အဆောက်အဦး ဧရိယာ



အဆောက်အဦး ဧရိယာ

အကြီးတန်းအလုပ်သမားများ

အတွေ့အကြုံနှစ်
ကုမ္ပဏီ ၁၀၀ ကျော်က ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အသုံးပြုကြသည်
မီးသတ်ကားများအတွက် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် သုံးစွဲသူများအတွက် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊
ရိုးရိုးမီးသတ်ယာဉ်များအတွက် ရေသည် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများ၏ အဓိကအရည်ဖြစ်သည်။ မီးသတ်ယာဉ်များ၏ ပြည့်စုံသော ရေပေးဝေမှုစနစ်တွင် အဓိကစွမ်းအားပေးယူနစ်ဖြစ်သော ယာဉ်တပ်ဆင်မီးသတ်ပန့်သည် ယာဉ်၏ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်း၊ ရေပေးဝေဖိအားနှင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်မှု တည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ Xiongzhen သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ မီးသတ်ပန့်များ၏ သုတေသနဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်လုပ်ကိုင်လာခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာမှ ရင့်ကျက်သော ပန့်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ဝတ်ဆုတ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းအသစ်များကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြု၍ အလယ်-နိမ့်ဖိအားနှင့် အမြင့်-နိမ့်ဖိအား ယာဉ်တပ်ဆင်မီးသတ်ပန့် အမျိုးအစားစုံကို ဖွံ့ဖြိုးထုတ်လုပ်ထားသည်။ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အမျိုးသား 3C မီးဘေးကာကွယ်ရေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အမျိုးအစားစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ထားသည်။ တည်ငြိမ်သော ရေထွက်ပမာဏ၊ လျင်မြန်သော ရေစုပ်ယူမှုစတင်ခြင်း၊ ကျစ်လစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လွယ်ကူသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကြောင့် ရေတိုင်ကီ၊ အမြှုပ်နှင့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ယာဉ်အမျိုးမျိုးတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပံ့ပိုးအသုံးပြုခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။ Xiongzhen မီးသတ်ပန့်များသည် မော်ဒယ်အမျိုးအစားစုံကို ဖုံးလွှမ်းထားသည်။ CB10/20၊ CB10/30၊ CB10/40၊ CB10/60၊ CB10/80၊ CB10/100၊ CB10/120 နှင့် CB10/140 ပါဝင်သော နိမ့်ဖိအားပန့်များ၊ CB20·10/15·30၊ CB20·10/20·40၊ CB20·10/30·60 နှင့် CB20·10/40·80 ကဲ့သို့သော အလယ်-နိမ့်ဖိအားပန့်များ၊ အမြင့်-နိမ့်ဖိအားပန့် CB40·10/7·50 နှင့် အလယ်ဖိအားပန့် CB20/15၊ CB20/20၊ CB20/30 တို့ ပါဝင်သည်။ မော်ဒယ်တစ်ခုချင်းစီတွင် ပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ဂီယာအချိုးများနှင့် တပ်ဆင်အရွယ်အစားများကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပရှိ မီးသတ်ယာဉ် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး ရေပေးဝေမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် လွယ်ကူသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ ပါဝင်သည်။ Xiongzhen စီးရီး မီးသတ်ပန့်များကို အဓိကအားဖြင့် ပန့်ကိုယ်ထည်၊ ဆီဖြည့်ပေါက်၊ ရေဝင်ပိုက်၊ တစ်ဖက်သတ်ဗား၊ ပစ္စတင်နှစ်လုံးပါ ရေစုပ်ယူစတင်ကိရိယာ၊ အမြန်နှုန်းတိုင်းတာဂီယာ၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် အဝင်ရိုးတို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ အလယ်-နိမ့်ဖိအား မော်ဒယ်များတွင် အလယ်-နိမ့်ဖိအား ပြောင်းလဲရန် လေဖိအားသုံး ဘောလုံးဗားများ၊ အလယ်ဖိအား တစ်ဖက်သတ်ဗားများနှင့် နိမ့်ဖိအား တစ်ဖက်သတ်ဗားများကို ထပ်မံတပ်ဆင်ထားသည်။ ယူနစ်သည် ရေထွက်ညီညာစေရန် အလူမီနီယမ်ပန့်အခွံကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပုံသွင်းထားသော ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားသည်။ ပစ္စတင်နှစ်လုံးပါ ရေစုပ်ယူမှုယန္တရား တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အလယ်-နိမ့်ဖိအားပန့်များတွင် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ခါးပတ်ဘီးမောင်းနှင်မှု ဟူသော မောင်းနှင်နည်းနှစ်မျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး လျင်မြန်သော ရေစုပ်ယူမှုနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ အဓိက မီးသတ်ပန့်မော်ဒယ်များ၏ ပါရာမီတာ နှိုင်းယှဉ်ချက် ကွဲပြားသော လုပ်ငန်းအခြေအနေများဖြင့် CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30 စီးဆင်းနှုန်း(L/s) 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 (ပေါင်းစပ် နိမ့်ဖိအား) 15 30 --- 15 (ပေါင်းစပ် အလတ်စားဖိအား) --- --- ထွက်ပေါက်ဖိအား (MPa) 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 (ပေါင်းစပ် နိမ့်ဖိအား) 2.0 1.0 --- 2.0 (ပေါင်းစပ် အလတ်စားဖိအား) --- -...
အဆိုပါ CB10/60-RS ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသော မီးသတ်ပန့်သည် အဆင့်တစ်ဆင့် ဖိအားနိမ့် centrifugal ပန့်၊ ပစ္စတင်နှစ်လုံးပါ လေစုပ်ပန့်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကလပ် အလိုအလျောက် ခွဲထုတ်သည့်ကိရိယာ၊ အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ကိရိယာ၊ ထွက်ပေါက်ပိုက်လိုင်းနှင့် ပိတ်ဖွင့်ဗား၊ ဝင်ပေါက်ပိုက်လိုင်းတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ♦ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် (1) အဆင့်တစ်ဆင့် ဖိအားနိမ့် centrifugal ပန့်:ပန့်အဖုံး၊ ပန့်အိမ်၊ ပထမအဆင့် impeller နှင့် ပန့်ရှပ်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး သတ်မှတ်ဖိအားနှင့် သတ်မှတ်စီးဆင်းနှုန်းကို ပေးစွမ်းသည်။ (2) အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ကိရိယာ: CB10/60-RS ယာဉ်တပ်ဆင် မီးသတ်ပန့်၏ အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ကိရိယာတွင် ပုံမှန်အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်အချိုး 1.440 ရှိသည်။ (3) ပစ္စတင်နှစ်လုံးပါ လေစုပ်ပန့်: အဓိကအားဖြင့် ပစ္စတင်၊ ပန့်အိမ်၊ ပန့်ရှပ်နှင့် eccentric wheel တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ eccentric wheel တွင် ပစ္စတင်လမ်းညွှန်တံနှင့် ပန့်အိမ် သံမဏိအိတ်တို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ပစ္စတင်ပန့်၏ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ဗားများ တပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကလပ် ချိတ်ဆက်သောအခါ ပစ္စတင်ပန့် စတင်အလုပ်လုပ်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ် eccentric wheel ၏ လှည့်ပတ်လုပ်ဆောင်မှုကြောင့် ပစ္စတင်သည် အပြန်အလှန် ရွေ့လျားပြီး ပန့်နှင့် ပိုက်လိုင်းအတွင်းမှ လေကို တဖြည်းဖြည်း ထုတ်ပယ်ကာ လေထုအရည်အသွေးကို တိုးတက်စေသည်။ အခေါင်းအတွင်း လေဟာနယ် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ရေစုပ်ယူနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်စေသည်။ 1. ထွက်ပေါက် ပိတ်ဖွင့်ဗား (၄ ခု); 2. ဘယ်နှင့်ညာ ထွက်ပေါက်ရေပိုက်များ; 3. ဂီယာဘောက် အအေးခံ ပြန်ရေချိတ်ဆက်ကိရိယာ; 4. ဖိအားတိုင်းကိရိယာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ; 5. ထွက်ပေါက် ပြန်မစီးဗား; 6. ရေသေနတ် flange; 7. ရေဖိအားခလုတ်; 8. PTO အအေးခံ ဖိအားပြန်ရေချိတ်ဆက်ကိရိယာ; 9. နောက်ဘက် ရေတိုင်ကီ flange; 10. နောက်ဘက် ရေတိုင်ကီ ဘောလ်ဗား; 11. ဂီယာဘောက်; 12. လျှပ်စစ်သံလိုက်ကလပ်နှင့် ဝါယာကြိုးများ; 13. ပစ္စတင် ရေဖြည့်စုပ်ပန့်; 14. လေဟာနယ်တိုင်းကိရိယာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ; 15. လေဟာနယ်ဖြည့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ; 16. ဝင်ပေါက်ပိုက် အင်တာဖေ့စ်; 17. ဝင်ပေါက် လေးလမ်းပိုက်; 18. ရေပန့် ရေထုတ်ဗား; 19. ဂီယာဘောက် အအေးခံ ဖိအားပြန်ရေပိုက်; 20. ဂီယာဘောက် အအေးခံ ဖိအားဝင်ရေပိုက်; 21. ဂီယာဘောက် ချောဆီအဆင့်ဗား; 22. ချိတ်ဆက် flange; 23. မောင်းနှင်ခါးပတ်; 24. အမြှုပ်အချိုးဖျော်စက် ဖိအားရေ ချည်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (ရေတင်ယာဉ်များတွင် မပါဝင်ပါ); 25. အမြှုပ်အချိုးဖျော်စက် အင်တာဖေ့စ်; 26. PTO အအေးခံ ဖိအားထွက်ရေချိတ်ဆက်ကိရိယာ; 27. CB10/60 ယာဉ် မီးသတ်ပန့်; 28. ဂီယာဘောက် အအေးခံ ဖိအားထွက်ရေချိတ်ဆက်ကိရိယာ; 29. နောက်ဘက် ဝင်ပေါက် butterfly valve (၄) ဖိအားနိမ့် ရေထွက်ပိုက်လိုင်းနှင့် ပိတ်ဖြတ်အဆို့ရှင်:ဖိအားနိမ့် ရေထွက်စစ်ဆေးအဆို့ရှင်၊ ဘယ်နှင့်ညာ ရေထွက်ပိုက်များ၊ ရေထွက်ပိုက်လေးခုနှင့် ရေထွက်ပိတ်ဖြတ်အဆို့ရှင်လေးခုတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ (၅) နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသော ရေဝင်ပိုက်လိုင်း:လေးလမ်းသွား ရေဝင်ပိုက်၊ ရေဝင်စစ်ကာ၊ ပြင်ပရေဝင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ လေးလမ်းသွား ရေဝင်ပိုက်၏ နှစ်ဖက်တွင် ညာဘက်ခြမ်း၌ ဖုန်အချိုးညှိကိရိယာ တပ်ဆင်ရန် အင်တာဖေ့စ်တစ်ခု ပါရှိသည်။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် လှည့်နိုင်သော နောက်ဘက်ရေဝင်ကွေးပိုက်၊ 150mm လိပ်ပြာအဆို့ရှင်နှင့် ဂဟေဆော်နိုင်သော ဖလန့်ခ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ♦သတ်မှတ်ချက်များ မော်ဒယ် ရေဝင်ပေါက်အချင်း (mm) ရေထွက်ပေါက်အချင်း (mm) အများဆုံး လေဟာနယ် (kPa) ၁ မိနစ်အတွင်း လေဟာနယ်ကျဆင်းမှု (MPa) ၇m စုပ်ယူမှုအနက် အချိန် (s) CB10/60-RS Φ150 Φ80X4 ≥85 ≤...
ISUZU 4x4 RIV ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ် ပစ်ကပ်ကား၊ 4x4 Rapid Responder on Isuzu Pickup သို့မဟုတ် Isuzu Rescue နှင့် RIV ဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြပြီး၊ ပေါ့ပါး၍ လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကောင်းမွန်သော အသေးစား အရေးပေါ် မီးသတ်ကားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကျစ်လစ်သော အရွယ်အစားနှင့် ကောင်းမွန်သော လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကြောင့် အလေးချိန်ကြီး မီးသတ်ကားများ ရောက်ရှိရန် ခက်ခဲသော ကျေးလက်လမ်းကျဉ်းများ၊ တောင်တက်လမ်းများ၊ လူနေအိမ်လမ်းကြားများ၊ စက်မှုဇုန်ဝင်လမ်းများနှင့် ကျောင်းလမ်းများကို လွယ်ကူစွာ သွားလာနိုင်သည်။ ▶ထရပ်ကား မော်ဒယ် : 4x4 Rapid Responder On ISUZU Pickup CAD ပုံဆွဲချက် ▶Sသတ်မှတ်ချက် : ရေ 600 L + အမြှုပ် 200 L ▶အသုံးပြုရာ နယ်ပယ် : မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးဌာန / မြို့တော် မီးသတ်ဌာန PDF ဒေါင်းလုဒ်:ISUZU 4x4 RIV Rescue Fire Pickup Design Drawing.pdf အမည် မော်ဒယ် အင်ဂျင် မီးသတ်ပစ္စည်း ပန့် ရေဖျန်းကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှု ကိရိယာများ Isuzu မီးသတ် ပစ်ကပ်ကား 4x4 လမ်းကြမ်းသွား 4KH1/143HP ရေ 600L အမြှုပ် 200L JBQ5.5 PL8/24 ပေါင်းစပ်ထားသော အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားသော Powerstar ISUZU 4x4 RIV မီးသတ် ပစ်ကပ်ကား၊ ISUZU 2026 မော်ဒယ် လမ်းကြမ်းပစ်ကပ်ကား ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ မူရင်း ISUZU 4KH1 143HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ISUZU 5 ချက် လက်စွဲဂီယာဘောက်စ်၊ 265/60R18 တာယာ၊ ABS နှင့် A/C ပါဝင်သည်။ အပေါ်ပိုင်းကို ရေ 600L တိုင်ကီနှင့် အမြှုပ် 200L တိုင်ကီ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မီးသတ်ပန့်နှင့် မီးသတ်ရေဖျန်းကိရိယာတို့ဖြင့် တပ်
POWERSTAR သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူနှင့် တင်ပို့ရောင်းချသူ ဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများတွင် ရေတိုင်ကီ မီးသတ်ကားများ၊ ဖோம் မီးသတ်ကားများ၊ ခြောက်သွေ့မှုန့် မီးသတ်ကားများနှင့် လှေကားအမြင့် မီးသတ်ကားများ ပါဝင်ပြီး မြို့ပြ မီးငြိမ်းသတ်ရေး၊ ရေနံဓာတုစက်ရုံများ၊ လေဆိပ်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းများ၊ သစ်တောမီး ကာကွယ်ရေးနှင့် အခြားလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုကြပါသည်။ ISUZU၊ HOWO နှင့် FAW ကိုယ်ထည်များအပေါ် အခြေခံထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏ မီးသတ်ကား မော်ဒယ်များကို အရှေ့တောင်အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ တောင်အမေရိကနှင့် အာဖရိကရှိ နိုင်ငံများနှင့် ဒေသများစွာသို့ တင်ပို့ရောင်းချထားပါသည်။ ဖိလစ်ပိုင်အစိုးရ၏ အမြောက်အများ ဝယ်ယူမှုများမှ နိုင်ဂျီးရီးယား ဖောက်သည်များ၏ ထပ်မံမှာယူမှုများအထိ POWERSTAR သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင် ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖောက်သည်များအကြား ခိုင်မာသော နာမည်ကောင်း ရရှိထားပါသည်။ POWERSTAR သည် XIONGZHEN မီးသတ်ပန့်များကို အဘယ်ကြောင့် ရွေးချယ်သနည်း။မီးသတ်ပန့်ကို မီးသတ်ကား၏ "နှလုံးသား" ဟု မကြာခဏ ခေါ်ဆိုကြပါသည်—ထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော မီးသတ်ပန့် မရှိပါက မီးသတ်ကားသည် ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ဝန်ထမ်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်သာ အသုံးပြုနိုင်သော ယာဉ်တစ်စီးသာ ဖြစ်ပြီး မီးငြိမ်းသတ်ရေး တာဝန်များကို အမှန်တကယ် ဆောင်ရွက်နိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ထိုအကြောင်းကြောင့် POWERSTAR သည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အမြင့်ဆုံး စံနှုန်းများကို လိုက်နာပါသည်။XIONGZHEN သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မီးသတ်ပန့်လုပ်ငန်းတွင် လူသိများသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များကို နိုင်ငံတစ်ဝန်းရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူများစွာက ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုကြပါသည်။ ဂျာမနီ၊ ဩစတြီးယား၊ အမေရိကန်နှင့် အခြားနိုင်ငံများ၏ အဆင့်မြင့် နည်းပညာများကို ကိုယ်ပိုင် R&D စွမ်းအားများနှင့် ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်ထားသော XIONGZHEN သည် တင်သွင်းကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် ယာဉ်တပ်ဆင် မီးသတ်ပန့် စီးရီးများကို ပေးစွမ်းပါသည်။ အဓိက အားသာချက်များမှာ:• ထူးချွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မြင့်မားသော ထိရောက်မှု:နှစ်ဆင့် centrifugal impeller နှင့် လမ်းညွှန်ဗိန်း ပါဝင်သော ပန့်အိမ် ဒီဇိုင်းသည် ပန့်ရှပ်ပေါ်ရှိ radial နှင့် axial အားများကို ချိန်ညှိပေးပြီး ချောမွေ့ကာ ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။• ကျစ်လစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်အသုံးပြုမှု:လမ်းညွှန်ဗိန်းခန်းနှင့် ဖိအားခန်းတို့၏ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းကို အဆင်ပြေစေပါသည်။• ဆန်းသစ်သော ရေစုပ်တင်နည်းပညာ:လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ပါဝင်သော piston လေးလုံးပါ လျှပ်စစ်ရေစုပ်တင်ပန့်သည် ရေဝင်ရောက်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ရိုးရာ piston နှစ်လုံးပါ ပန့်များထက် စုပ်ယူမှု စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ ရေမရှိသော အခြေအနေများတွင် mechanical seal များ ခြောက်သွေ့လည်ပတ်၍ ပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။• အာဏာပိုင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်:ထုတ်ကုန်စီးရီးတစ်ခုလုံးသည် National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Center ၏ အမျိုးအစား စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ပြီး GB6245-2006 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ POWERSTAR သည် XIONGZHEN မီးသတ်ပန့်များကို ၎င်းတို့၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးနှင့် သက်သေပြပြီးသော နည်းပညာကြောင့် ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံမှ ထွက်ရှိသ...
ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်ကားများသည် မူရင်း ISUZU နည်းပညာ ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ် အခြေခံ၍ အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထုတ်လုပ်ထားသော မီးသတ်ကားများဖြစ်ပြီး၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်မော်ဒယ်များမှာ ဘီးအကွာအဝေး 3360mm ရှိသော QL1070BUHWY နှင့် ဘီးအကွာအဝေး 3815mm ရှိသော QL1070BUKWY တို့ဖြစ်သည်။ 120HP အင်ဂျင်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှု 2999ml ပါဝင်ပြီး၊ ထိရောက်သော စွမ်းအားထုတ်ပေးမှုနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု လျှော့ချရန် MSB 5 အဆင့် လက်ဖြင့်ပြောင်းဂီယာဘောက်စ်နှင့် ကိုက်ညီစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ လမ်းကြမ်း 4x4 မောင်းနှင်စနစ်မော်ဒယ်တွင် တောရိုင်းဒေသ လုပ်ငန်းများအတွက် ကားခန်းအတွင်း ထိန်းချုပ်ခလုတ်ပါရှိပြီး၊ မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာအစုံအလင် ပါဝင်သဖြင့် အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ISUZU NKR 4x4 AWD မီးသတ်အင်ဂျင်သည် တောရိုင်းဒေသ ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားအဖြစ် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ PDF ဒေါင်းလုဒ် : ISUZU NKR 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား ဒီဇိုင်းပုံ အမည် မော်ဒယ် အင်ဂျင် အေးဂျင့် ပန့် ရေဖျန်းစက် ထိန်းချုပ်မှု ကိရိယာများ Isuzu မီးသတ်ကား 4x4 လမ်းကြမ်း 4KH1CN6LB 120HP / 2999cc 2000L ရေ 500L အမြှုပ် CB10/30 PL8/24 ပေါင်းစပ်ထားသော ကိရိယာအပြည့်အစုံ သစ်တောမီးငြှိမ်းသတ်ရန် ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်အင်ဂျင် ISUZU NKR 4x4 လမ်းကြမ်း တောရိုင်းဒေသ မီးသတ်ကားကို မည်သို့ ထုတ်လုပ်သနည်း? ⇓ ISUZU တောရိုင်းဒေသ မီးသတ်ကားသည် သစ်တောမီးငြှိမ်းသတ်ရန် အသုံးပြုသော အထူးဒီဇိုင်း 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ISUZU NKR 4x4 လမ်းကြမ်း ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၏ အဆင့်မြင့် အင်္ဂါရပ်များပေါ်တွင် အပြည့်အဝ အခြေခံထားပြီး၊ ထရပ်ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုစီကို 4x4 အဖြစ် ပြုပြင်ပြီးနောက် တောရိုင်းဒေသ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သည်။ ထိုစမ်းသပ်မှုများတွင် 40 ဒီဂရီကျော် တောင်တက်ခြင်းနှင့် ရွှံ့နွံဒေသမှ လွတ်မြောက်နိုင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် ကားခန်းအတွင်း လေကြောင်းထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်သည် ပြောင်းလဲမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ 4x2 / 4x4 မောင်းနှင်စနစ် မော်ဒယ် အမြန်နှုန်းမြင့် / အမြန်နှုန်းနိမ့် ရွေးချယ်နိုင်သည် အမည် ISUZU မီးသတ်ကား ကားခန်း NKR၊ ရွေးချယ်နိုင်သော အရောင်နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း မောင်းနှင်မှု LHD 4x4 လမ်းကြမ်း အင်ဂျင် 4KH1CN6LB ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ 120HP နှင့် ထုတ်လွှတ်မှု 2999cc အထိ ဖြစ်နိုင်သည် ဂီယာစနစ် MSB 5 အဆင့် လက်ဖြင့်ပြောင်းအမျိုးအစား၊ 5F နှင့် 1R ဘီးအကွာအဝေး 4500 မီလီမီတာ တာယာ 7.00R16၊ 6+1 ယူနစ် တောမီးစမ်းသပ်မှုအပြီးတွင် ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်းထရပ်ကား၏ ချက်စီကို POWERSTAR စက်ရုံသို့ ပို့ဆောင်၍ မီးသတ်တင်ယာဉ် အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည် ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ စိတ်ကြိုက် 2000 လီတာ ရေတိုင်ကီနှင့် 500 လီတာ ဖိုမ်တိုင်ကီကို stainless steel 304 ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းတွင် တားကန့်များ ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းထားသည်။ Sandwich PTO သည် MSB 5 အဆင့် လက်ဖြင့်ပြောင်း ဂီယာဘောက်စ်မှ စွမ်းအားရယူကာ ရှပ်မှတစ်ဆင့် နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသော CB10/30 မီးသတ်ပန့်သို့ ပို့ဆောင်သည်။ အပေါ်ဘက်တွင် PL8/24 ရေဖိုမ် မီးသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်နှင့် 3D ပုံများကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ စွမ်းရည် 2000L ရေတိုင်ကီနှင့် 500L ဖိုမ်တိုင်ကီ တိုင်ကီ ပစ္စည်း Stainless Steel SS304 ပစ္စည်း၊ အထူ 4mm မီးသတ်ပန့် ထိပ်တန်း တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် CB10/30 မော်ဒယ် စီးဆင်းနှုန်း: 30 L/s ဖိအား: 1.0 Mpa လည်ပတ်နှုန်း: 3050±50 rpm အလုပ်လုပ်စွမ်းအား: 49 kW ကိုယ်တိုင်စုပ်ယူနိုင်သော အမြင့်: 3-7m မီးသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာ ထိပ်တန်း တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် PL8/24 မော်...
တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကမ္ဘာကျော် ISUZU မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့သည် ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်းတောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးကားများကို စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ဖောက်သည်နိုင်ငံများသို့ တင်ပို့ပေးပါသည်။ ISUZU လေးဘီးယက် GIGA 5X မီးသတ်ယာဉ်သည် မူရင်းဂျပန် ISUZU ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အပြည့်အဝ အခြေခံထားပြီး GIGA 5X အဆင့်မြင့်ခန်းအတွင်း AC နှင့် လေအိတ်ဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံများ ပါဝင်ပါသည်။ စိတ်ကြိုက် 4x4 လမ်းကြမ်းအမျိုးအစားကို တောမီးလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားပြီး 14.00R20 မြေပြင်အမျိုးမျိုးသုံးတာယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရှေ့ဝင်ရိုးနှင့် နောက်ဝင်ရိုးနှစ်ခုလုံးတွင် တာယာတစ်လုံးစီသာ အသုံးပြုထားသဖြင့် ဖြတ်သန်းနိုင်စွမ်းမြင့်မားပြီး လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကောင်းမွန်ပါသည်၊ ထို့အပြင်လမ်းအခြေအနေအမျိုးအစားအားလုံးကို ဖြတ်သန်းနိုင်ပါသည်။ ISUZU 4x4 အရေးပေါ် တောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးကားတွင် ရေတိုင်ကီ 5000L နှင့် အမြှုပ်တိုင်ကီ 1000L တပ်ဆင်ထားပြီး CB10/40 မီးသတ်ပန့်စနစ်၊ လွယ်ကူလုံခြုံစွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် သီးခြားထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်ပါသော အပေါ်ဘက်တပ် PL8/32 မီးသတ်ပိုက်ခေါင်း ပါဝင်ပါသည်။ မီးသတ်ပိုက်များနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာအစုံအလင် တပ်ဆင်ထားပြီး ISUZU လမ်းကြမ်းမီးသတ်ကားကို တောဒေသများအတွက် အကောင်းဆုံး မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ရန် အာမခံပေးပါသည်။ ▶ထရပ်ကားမော်ဒယ် :ISUZU 4x4 တောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးကား ▶Sသတ်မှတ်ချက် : ရေ 5000 L + အမြှုပ် 1000 L ▶စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု : 14.00R20 မြေပြင်အမျိုးမျိုးသုံးတာယာ ▶အသုံးပြုရာဧရိယာ : တောမီးကယ်ဆယ်ရေး / သစ်တောမီးငြှိမ်းသတ်ရေး ယာဉ်ပစ္စည်း သတ်မှတ်ချက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု ISUZU GIGA 4x4 လမ်းကြမ်းတောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးကား 5000L ရေ နှင့် 1000L အမြှုပ် 1. လမ်းကြမ်း 4x4 မောင်းနှင်မှု 2. တောဒေသအတွက် 14.00R20 AT တာယာ၊ တာယာ 4 လုံး အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် အဓိကအချက်များ: ISUZU GIGA 5X 4x4 လမ်းကြမ်းမီးသတ်ကား 6HK1 300HP ဒီဇယ် အင်ဂျင် – လောင်စာသုံးစွဲမှုနည်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းအင်ဂျင် – လောင်စာသုံးစွဲမှုနည်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်း 4x4 လေးဘီးယက် – လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှု၊ မြေပြင်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုနိုင်စွမ်း 14.00R20 မြေပြင်အမျိုးမျိုးသုံးတာယာ – ရှေ့နှင့်နောက် တာယာတစ်လုံးစီ၊ စုစုပေါင်း တာယာ 4 လုံး မြင့်မားသောစွမ်းရည် – ရေ 5000L နှင့် အမြှုပ် 1000L ကြာရှည်ခံပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်မှု 10 နှစ် အလုပ်လုပ်ရာဧရိယာ – လမ်းများ၊ ရပ်ကွက်များ၊ မြို့များ၊ စက်ရုံများ၊ သစ်တောများ စသည့် အသုံးပြုရာနေရာများစွာ သစ်တောမီးကယ်ဆယ်ရေးအတွက် 14.00R20 တာယာတပ် ISUZU GIGA 5X လမ်းကြမ်းတောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးကား 14.00R20တောဒေသသုံးတာယာ၊ လေးလံသောထရပ်ကားများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီး ကြီးမားသောအကွက်ပုံစံဖြင့် ထူးခြားသောလမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ရှိပါသည်။ ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်များတွင် အားကောင်းသော ဆုပ်ကိုင်နိုင်စွမ်းနှင့် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပါသည်။ ★မီးသတ်ကား ဒီဇိုင်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်: ISUZU မီးသတ်ကားများကို မီးသတ်သမားများ၊ ကိရိယာများနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ပစ္စည်းများ သယ်ယူရန် အသုံးပြုကြပြီး မြို့ပြနှင့် စက်မှုမီးလောင်မှုများကို လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပါသည်။ စိတ်ကြိုက် 4x4 လမ်းကြမ်းအမျိုးအစားတွင် 14.00R20 မြေပြင်အမျိုးမျိုးသုံးတာယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့နှင့်နောက်တွင် တာယာတစ်လုံးစီ အသုံးပြုထားပါသည်။ ထို့အပြင် စွမ်းရည်မြင့် မီးသတ်ပန့်၊ ရေတိုင်ကီ 5000...
မော်လ်ဒိုဗာ အရေးပေါ် Isuzu မီးသတ်ဝန်ဆောင်မှုပစ်ကပ်Isuzu မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးပစ်ကပ် သို့မဟုတ် Isuzu RIV ပစ်ကပ်ဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြပြီး၊ မြင့်မားသော ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းနှင့် အားကောင်းသော လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်များကို ပေါင်းစပ်ထားကာ ကယ်ဆယ်ရေးလိုအပ်ချက်မျိုးစုံနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ မြို့များတွင် ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများနှင့် မြေအောက်ကားရပ်နားနေရာများကို လျင်မြန်စွာ ဖြတ်သန်းကာ ပျက်စီးနေသော ယာဉ်များကို ဆွဲယူနိုင်သည်။ ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် တောင်တန်းများနှင့် သဲမြေဒေသများအတွင်း ဝင်ရောက်ကာ လူရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးများကို ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့ကို မော်ဂျူးပုံစံဖြင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး အသေးစား မီးသတ်ကားများ၊ အရေးပေါ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးယာဉ်များ၊ ရေထုတ်နှင့် ရေကြီးထိန်းချုပ်ရေးယာဉ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကနဦး မီးငြှိမ်းသတ်မှု၊ ဓာတ်အားပေးမှု အာမခံခြင်းနှင့် မြို့ပြရေကြီးမှု စီမံခန့်ခွဲခြင်းများတွင် ပါဝင်ကာ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများအတွက် ထိရောက်သော ကိရိယာများ ဖြစ်လာသည်။ မော်လ်ဒိုဗာ အရေးပေါ် Isuzu မီးသတ်ဝန်ဆောင်မှုပစ်ကပ် ပုံမျှဝေခြင်း မော်လ်ဒိုဗာ အရေးပေါ် Isuzu မီးသတ်ဝန်ဆောင်မှုပစ်ကပ် ပုံမျှဝေခြင်း အမြန်လမ်း ယာဉ်မတော်တဆမှု ပြုပြင်ရေး ISUZU ပစ်ကပ် ထရပ်ကား ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များISUZU ပစ်ကပ် ထရပ်ကား ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှုယာဉ်များသည် ကျစ်လစ်ပြီး လျင်မြန်သွက်လက်သော ကိုယ်ထည်ရှိသောကြောင့် အမြန်လမ်း ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားရာနေရာသို့ လျင်မြန်စွာ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် မြှောက်တင်ခြင်းနှင့် ဆွဲယူခြင်းဖြင့် ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော ယာဉ်များကို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ဖြိုဖျက်ရေးကိရိယာများ၊ ရှေးဦးသူနာပြုအိတ်များ၊ မီးသတ်ဆေးဘူးများနှင့် အခြားပစ္စည်းများ၏ အကူအညီဖြင့် ပိတ်မိနေသူများကို ကယ်ဆယ်ခြင်း၊ ကနဦးမီးလောင်မှုများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ လမ်းများကို ထိရောက်စွာ ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် အမြန်လမ်းယာဉ်စီးဆင်းမှု စည်းမျဉ်းနှင့် ယာဉ်မောင်း၊ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို အာမခံပေးနိုင်သည်။ အရေးပေါ် လိုင်းပြုပြင်ရေး မီးစက်များနှင့် ပြုပြင်ရေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသော ISUZU အမှတ်တံဆိပ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှုယာဉ်များသည် အရေးပေါ် လိုင်းပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်များကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ရရှိစေရန် အာမခံပေးနိုင်သဖြင့် အရေးပေါ်ဆက်သွယ်ရေး ပံ့ပိုးမှုတွင် အရေးပါသော အင်အားတစ်ရပ် ဖြစ်သည်။ ငလျင် ကယ်ဆယ်ရေး ငလျင်ဖြစ်ပွားပြီးနောက် ISUZU 4X4 ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများသည် အားကောင်းသော လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်များဖြင့် ဘေးဒုက္ခဖြစ်ပွားရာဒေသအတွင်း နက်ရှိုင်းစွာ ဝင်ရောက်ကာ ဖြိုဖျက်ရေးနှင့် အသက်ရှင်သူရှာဖွေရေးကိရိယာများကို သယ်ဆောင်ပြီး ပိတ်မိနေသူများကို ရှာဖွေခြင်း၊ အရေးပေါ်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည်။ ထို့အပြင် ယာယီအမိန့်ပေးစင်တာနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစနစ် အဖြစ်လည်း အသုံးပြုကာ ငလျင်ဒဏ်ခံဒေသရှိ အရေးကြီးအသက်သွေးကြောဝန်ဆောင်မှုများကို ပြန်လည်ထူထောင်ပေးသည်။ ယာဉ်အသွားအလာ မတော်တဆမှု ကယ်ဆယ်ရေး ISUZU ပစ်ကပ်ထရပ်ကား အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုယာဉ်များသည် ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားရာနေရာသို့ လျင်မြန်စွာ သွားရောက်ကာ နေရာတွင်း သတိပေးခြင်း၊ ဒဏ်ရာရသူများ ကယ်ဆယ်ခြင်း၊ လမ်းရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ယာဉ်အသွားအလာ ထိန်းချုပ်ခြင်းများကို ဆောင်ရွက်သည်။ မတော်တဆမှုနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပူးပေါင်းကူညီပြီး လမ်းအသွားအလာကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ရရှိစ...
Sinotruk Sitrak မြို့ပြ အဓိက မီးသတ်ယာဉ်တရုတ်နိုင်ငံ China National Heavy Duty Truck Group ၏ Jinan Truck Co., Ltd. မှ ထုတ်လုပ်သည့် ZZ5206N471GF5 Class 2 ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သည့် ယာဉ်ဖြစ်ပြီး HOWO အမှတ်တံဆိပ် အရပ်ဘက်ကာကွယ်ရေး မီးသတ်ယာဉ် သို့မဟုတ် HOWO ကိုယ်ထည် မြို့ပြ မီးသတ်ဌာန ထရပ်ကားဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြသည်။ မူရင်း နှစ်တန်းခန်းပါ ကက်ဘ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းအပါအဝင် ဝန်ထမ်း ၆ ဦးအထိ သယ်ဆောင်နိုင်ကာ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လိုက်လျောညီထွေသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ PDF ဒေါင်းလုဒ်:SITRAK မြို့ပြ မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေး ထရပ်ကား ဒီဇိုင်း 3D ပုံရေးဆွဲချက် SITRAK မြို့ပြ မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေး ထရပ်ကား ဒီဇိုင်း ပုံရေးဆွဲချက် HOWO အမှတ်တံဆိပ် အရပ်ဘက်ကာကွယ်ရေး မီးသတ်ယာဉ်တွင် WIT-CAFS-PRO-60/100 ယာဉ်ပေါ် တပ်ဆင်ထားသော ဖိအားပေးလေဖြင့် ဖုံးအုပ်မြှုပ်စနစ် ပါရှိပြီး ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် ဖုံးမြှုပ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိကျသော မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာ ထိန်းချုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ထို့အပြင် ကာကွယ်ရေးနှင့် အချက်ပေးစနစ်များစွာ ပါဝင်သည်။ မီးသတ်သမားများသည် ရှုပ်ထွေးသော မီးဘေးအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ခလုတ်များကို အသုံးပြု၍ ခြောက်သွေ့သောဖုံးမြှုပ်နှင့် စိုစွတ်သောဖုံးမြှုပ်ကဲ့သို့ မီးငြှိမ်းသတ်ဖုံးမြှုပ်အမျိုးအစားများကို အဆင်ပြေစွာ ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဤစနစ်တွင် Class A နှင့် Class B ဖုံးမြှုပ်အနှစ်များကို ကြိုတင်ဖြည့်သွင်းထားပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုနည်းပါးသော စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်မှုဖြင့် Class A နှင့် Class B မီးလောင်မှုများကို ထိရောက်စွာ ငြှိမ်းသတ်ထိန်းချုပ်နိုင်ကာ မီးသတ်ယာဉ်၏ မီးငြှိမ်းသတ်မှု ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ HOWO ကိုယ်ထည် မီးသတ်ဌာန ထရပ်ကား အဓိက သတ်မှတ်ချက်များ: အချက် သတ်မှတ်ချက် မော်ဒယ် CS5180GXFAP60/S6 စုစုပေါင်း အတိုင်းအတာ 9200 × 2520 × 3600 mm စုစုပေါင်း ယာဉ်အလေးချိန် 18450 kg အရည် ပမာဏ 4500 L (ရေ); 600 L (Class A ဖုံးမြှုပ်); 1000 L (Class B ဖုံးမြှုပ်) အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း 110 km/h မီးပန့်၏ သတ်မှတ်စီးဆင်းနှုန်း 60 L/s @ 1.0 MPa မီးဖျန်းခေါင်း၏ သတ်မှတ်စီးဆင်းနှုန်း 48 L/s @ 0.8 MPa မီးဖျန်းခေါင်း အကွာအဝေး ≥70 m (ရေ); ≥60 m (Class B ဖုံးမြှုပ်) ရှေ့ ဝင်းချ် သတ်မှတ်ချက် အမြင့်ဆုံး ဆွဲအား: 75 kN; မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား: လျှပ်စစ် မြှောက်မီး သတ်မှတ်ချက် အမြင့်ဆုံး မြေပြင်မှ အကွာအဝေး: ≥8.3 m ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် 15° / 11° SINOTRUK HOWO မြို့ပြ မီးသတ်ယာဉ် 3D ပုံရေးဆွဲချက် SINOTRUK HOWO မြို့ပြ မီးသတ်ယာဉ် 3D ပုံရေးဆွဲချက် SINOTRUK HOWO မြို့ပြ မီးသတ်ယာဉ် စွမ်းရည်: အချက် သတ်မှတ်ချက် စွမ်းရည် ရေ 4500 L; Class A ဖုံးမြှုပ် 600 L; Class B ဖုံးမြှုပ် 1000 L ပစ္စည်း 304 သံမဏိပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော တိုင်ကီကိုယ်ထည်- တိုင်ကီဘေးဘက်နှင့် အဆုံးပြားများ: 3 မီလီမီတာ သံမဏိပြားများ - တိုင်ကီအပေါ်ပြား: 3 မီလီမီတာ အကွက်ဖော် သံမဏိပြား ဖွဲ့စည်းပုံ အတွင်းတွင် လှုပ်ရှားမှုလျှော့ချရန် အကာများ ပါဝင်သော သံမဏိပြား ဂဟေဆက်ဖွဲ့စည်းပုံ ကိရိယာများ - အမြန်သော့ခတ်ခြင်းနှင့် အမြန်ဖြုတ်ခြင်း ကိရိယာများပါရှိသော လူဝင်ပေါက်အဖုံး ၂ ခု- အရည်အဆင့်ညွှန်ပြကိရိယာ ၃ ခု - လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သော ဗားလ်များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ရေဆင်းပေါက် ၃ ခု - လေဝင်လေထွက်ဗားလ် ပေါက် ၂ ခု - လျှံထွက်ကာကွယ်ရေးကိရိယာ ၁ ခု - Class A ဖုံးဖြည့်သွင်းပေါက် ၁ ခု နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်မျာ...
680+ပရောဂျက်များ ပြီးပါပြီ။
+86 188 0866 8888
မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား လိုအပ်ချက်များသည် မြို့ပြဧရိယာများနှင့် ကျေးလက် သို့မဟုတ် မြို့ငယ်အသိုင်းအဝိုင်းများအကြား အလွန်ကွာခြားပါသည်။ ကြီးမားသော မြို့ပြမီးသတ်ဌာနများသည် အထပ်မြင့်မီးလောင်မှုများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းမီးလောင်မှုများနှင့် အကြီးစားအရေးပေါ်အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ရန် ရေတိုင်ကီကြီးများ၊ အမြင့်တက်လှေကားများနှင့် စက်မှုအဆင့်ပြည့်ဖွဲ့စည်းပုံများပါရှိသော အကြမ်းခံမီးသတ်ထရပ်ကားများကို အားထားကြသည်။ သိ...
ပိုပြီးဖတ်ပါမီးသတ်ကား အမြှုပ်စနစ်သည် ရေနှင့် အမြှုပ်အနှစ်ကို တိကျသော အချိုးများ (1%, 3%, သို့မဟုတ် 6%) ဖြင့် ရောစပ်ကာ အမြှုပ်ရည်ကို ဖန်တီးသည်။ ထို့နောက် ဤအရည်ကို မီးသတ်ပန့်ဖြင့် ဖိအားပေးပြီး အမြှုပ်ခေါင်းများမှတစ်ဆင့် လေဖြင့် ချဲ့ထွင်သည် — ဤသည်မှာ အမြှုပ်မီးသတ်ကားသည် အမြှုပ်နှင့် ရေကို ရောစပ်ပုံ၏ အဓိက လုပ်ဆောင်မှုနိယာမဖြစ်ပြီး — နောက်ဆုံးတွင် လောင်စာမျက်နှာပြင်ကို ဖုံးအုပ်ပေးသော တည်ငြိမ်သည့် အမြှုပ်အလွှာကို ထ...
ပိုပြီးဖတ်ပါမီးသတ်ပန့်သည် မီးသတ်ကားတိုင်း၏ ရေပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ အဓိကနှလုံးသားဖြစ်သည်။ အဆောက်အအုံမီးလောင်မှု၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအရေးပေါ်အခြေအနေ၊ လေဆိပ်ဖြစ်ရပ် သို့မဟုတ် တောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများကို တုံ့ပြန်ရာတွင် မီးသတ်ပန့်သည်တွင် မီးသတ်ကား ရေပိုက်များ၊ မီးသတ်ရေဖျန်းကိရိယာများနှင့် ဖိုမ်စနစ်များသို့ ဖိအားမြင့်ရေ ပို့ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။၎င်း၏ centrifugal impeller ဒီဇိုင်းနှင့် PTO ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်စနစ်သည် ...
ပိုပြီးဖတ်ပါစက်မှုလုပ်ငန်း မီးလောင်မှုများသည် သာမန် အဆောက်အအုံ မီးလောင်မှုများနှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားပါသည်။ ရေနံဓာတုစက်ရုံများတွင် အဓိကအားဖြင့် မီးလောင်လွယ်သော အရည်များနှင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော မီးများကို ရင်ဆိုင်ရပြီး၊ ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများနှင့် သိုလှောင်ရုံ/ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများတွင် ပိုမိုများပြားစွာ သာမန်လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်သော မီးများကို ...
ပိုပြီးဖတ်ပါ