

ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်ကားများသည် မူရင်း ISUZU နည်းပညာ ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ် အခြေခံ၍ အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထုတ်လုပ်ထားသော မီးသတ်ကားများဖြစ်ပြီး၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်မော်ဒယ်များမှာ ဘီးအကွာအဝေး 3360mm ရှိသော QL1070BUHWY နှင့် ဘီးအကွာအဝေး 3815mm ရှိသော QL1070BUKWY တို့ဖြစ်သည်။ 120HP အင်ဂျင်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှု 2999ml ပါဝင်ပြီး၊ ထိရောက်သော စွမ်းအားထုတ်ပေးမှုနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု လျှော့ချရန် MSB 5 အဆင့် လက်ဖြင့်ပြောင်းဂီယာဘောက်စ်နှင့် ကိုက်ညီစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ လမ်းကြမ်း 4x4 မောင်းနှင်စနစ်မော်ဒယ်တွင် တောရိုင်းဒေသ လုပ်ငန်းများအတွက် ကားခန်းအတွင်း ထိန်းချုပ်ခလုတ်ပါရှိပြီး၊ မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာအစုံအလင် ပါဝင်သဖြင့် အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ISUZU NKR 4x4 AWD မီးသတ်အင်ဂျင်သည် တောရိုင်းဒေသ ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားအဖြစ် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
PDF ဒေါင်းလုဒ် : ISUZU NKR 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား ဒီဇိုင်းပုံ
| အမည် | မော်ဒယ် | အင်ဂျင် | အေးဂျင့် | ပန့် | ရေဖျန်းစက် | ထိန်းချုပ်မှု | ကိရိယာများ |
| Isuzu မီးသတ်ကား | 4x4 လမ်းကြမ်း |
4KH1CN6LB 120HP / 2999cc |
2000L ရေ 500L အမြှုပ် |
CB10/30 | PL8/24 | ပေါင်းစပ်ထားသော | ကိရိယာအပြည့်အစုံ |

သစ်တောမီးငြှိမ်းသတ်ရန် ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်အင်ဂျင်
ISUZU NKR 4x4 လမ်းကြမ်း တောရိုင်းဒေသ မီးသတ်ကားကို မည်သို့ ထုတ်လုပ်သနည်း?
⇓
ISUZU တောရိုင်းဒေသ မီးသတ်ကားသည် သစ်တောမီးငြှိမ်းသတ်ရန် အသုံးပြုသော အထူးဒီဇိုင်း 4x4 လမ်းကြမ်း မီးသတ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ISUZU NKR 4x4 လမ်းကြမ်း ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၏ အဆင့်မြင့် အင်္ဂါရပ်များပေါ်တွင် အပြည့်အဝ အခြေခံထားပြီး၊ ထရပ်ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုစီကို 4x4 အဖြစ် ပြုပြင်ပြီးနောက် တောရိုင်းဒေသ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်သည်။ ထိုစမ်းသပ်မှုများတွင် 40 ဒီဂရီကျော် တောင်တက်ခြင်းနှင့် ရွှံ့နွံဒေသမှ လွတ်မြောက်နိုင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် ကားခန်းအတွင်း လေကြောင်းထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်သည် ပြောင်းလဲမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
4x2 / 4x4 မောင်းနှင်စနစ် မော်ဒယ်
အမြန်နှုန်းမြင့် / အမြန်နှုန်းနိမ့် ရွေးချယ်နိုင်သည်

| အမည် | ISUZU မီးသတ်ကား |
| ကားခန်း | NKR၊ ရွေးချယ်နိုင်သော အရောင်နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း |
| မောင်းနှင်မှု | LHD 4x4 လမ်းကြမ်း |
| အင်ဂျင် | 4KH1CN6LB ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ 120HP နှင့် ထုတ်လွှတ်မှု 2999cc အထိ ဖြစ်နိုင်သည် |
| ဂီယာစနစ် | MSB 5 အဆင့် လက်ဖြင့်ပြောင်းအမျိုးအစား၊ 5F နှင့် 1R |
| ဘီးအကွာအဝေး | 4500 မီလီမီတာ |
| တာယာ |
7.00R16၊ 6+1 ယူနစ် |
တောမီးစမ်းသပ်မှုအပြီးတွင် ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်းထရပ်ကား၏ ချက်စီကို POWERSTAR စက်ရုံသို့ ပို့ဆောင်၍ မီးသတ်တင်ယာဉ် အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည် ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ စိတ်ကြိုက် 2000 လီတာ ရေတိုင်ကီနှင့် 500 လီတာ ဖိုမ်တိုင်ကီကို stainless steel 304 ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းတွင် တားကန့်များ ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းထားသည်။ Sandwich PTO သည် MSB 5 အဆင့် လက်ဖြင့်ပြောင်း ဂီယာဘောက်စ်မှ စွမ်းအားရယူကာ ရှပ်မှတစ်ဆင့် နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသော CB10/30 မီးသတ်ပန့်သို့ ပို့ဆောင်သည်။ အပေါ်ဘက်တွင် PL8/24 ရေဖိုမ် မီးသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်နှင့် 3D ပုံများကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

| စွမ်းရည် | 2000L ရေတိုင်ကီနှင့် 500L ဖိုမ်တိုင်ကီ |
| တိုင်ကီ ပစ္စည်း | Stainless Steel SS304 ပစ္စည်း၊ အထူ 4mm |
| မီးသတ်ပန့် |
ထိပ်တန်း တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် CB10/30 မော်ဒယ် စီးဆင်းနှုန်း: 30 L/s ဖိအား: 1.0 Mpa လည်ပတ်နှုန်း: 3050±50 rpm အလုပ်လုပ်စွမ်းအား: 49 kW ကိုယ်တိုင်စုပ်ယူနိုင်သော အမြင့်: 3-7m |
| မီးသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာ |
ထိပ်တန်း တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် PL8/24 မော်ဒယ် စီးဆင်းနှုန်း: 24 L/s ဖိအား: 0.8-1.0 Mpa တည်နေရာ: အပေါ်ဘက်တပ်ဆင်ထားသည် |
| ဆေးသုတ်ခြင်း | 100% စိတ်ကြိုက် ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် လိုဂိုများ |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |

ISUZU 4x4 မီးသတ်ထရပ်ကား 3D ပုံ

ISUZU 4x4 လမ်းကြမ်း တောမီးကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ထရပ်ကား 3D ပုံ
Isuzu 4x4 မီးသတ်ထရပ်ကားကို လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် ခက်ခဲသော လမ်းအခြေအနေများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ အကြံပြုထားသော အမြန်နှုန်းမှာ အလွန်မမြင့်သင့်ပါ။
⇓
1. လမ်းကြမ်း ISUZU 4x4 / 6x6 မီးသတ်ထရပ်ကားများကို 50km/h ထက်ကျော်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ခွင့်မပြုပါ။ အမြန်နှုန်း 50km/h ဖြစ်ပါက 3~4 နာရီ ဆက်တိုက်မောင်းနှင်ပြီးနောက် တစ်နာရီ ရပ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်မှ အပူကို လျော့ချပေးနိုင်သည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဂီယာဘောက်စ် လေဝင်ပေါက်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ ဆီလျှံထွက်နေပါက ဂီယာဘောက်စ် အပူချိန် အလွန်မြင့်နေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

2. ISUZU 4x4 မီးသတ်ယာဉ်ကို မှားယွင်းအသုံးပြုခြင်းမှ တင်းကြပ်စွာရှောင်ကြဉ်ပါ။ Two Drive နှင့် Four Drive ကို ထရပ်ကား ရပ်ထားချိန်တွင်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် မှားယွင်းအသုံးပြုပါက အက်ဆယ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် ထိန်းချုပ်လေ ဆလင်ဒါ၏ အနေအထား မှန်ကန်ကြောင်း သေချာပါစေ:
Four Wheel Drive→4WD MODE ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ
အနိမ့်အမြန်နှုန်း မောင်းနှင်မှု→LOW SPEED ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ
3. Two Wheel Drive နှင့် Four Wheel Drive ကို မည်သို့အသုံးပြုမည်နည်း: ထရပ်ကားကို စတင်ပြီး လေဖိအား အနည်းဆုံး 8 bar ရရှိသည်အထိ Air Pump ကို ဖွင့်ပါ။
4. ရှေ့အက်ဆယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု: အပတ်စဉ် ချောဆီထည့်ပါ။ 1500km / 3 လတိုင်း အက်ဆယ်ဆီအသစ် လဲပါ။ 2000km တိုင်း ဂီယာဘောက်စ်ဆီအသစ် လဲပါ (ဆီပမာဏ ခန့်မှန်း 4500ml)
5. ဝန်ပိုတင်၍ လည်ပတ်ခြင်း မပြုရ: အကြံပြုထားသော တင်ဆောင်နိုင်မှုမှာ 3Tons ဖြစ်သည်။ ဝန်ပိုတင်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။

ISUZU AWD မီးသတ်ယာဉ်၏ 3D ပုံ

ISUZU သစ်တောကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ထရပ်ကား 3D ပုံ

ISUZU 4x4 တောမီး သစ်တောကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ထရပ်ကား 3D ပုံ
ကြည့်ပါကြည့်ရှုရန်သင်စိတ်ဝင်စားနိုင်သည့် အခြား မီးသတ်ထရပ်ကား နည်းပညာပုံများကို ကြည့်ပါ:
● Isuzu မီးသတ်ဌာန ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား၏ အင်ဂျင်နီယာရေးဆွဲပုံ
● ISUZU GIGA ရေသုံး မီးသတ်အင်ဂျင်ထရပ်ကား နည်းပညာရေးဆွဲပုံ
● HOWO ခြောက်မှုန့် မီးသတ်ထရပ်ကားအတွက် နည်းပညာရေးဆွဲပုံ
● HOWO ကရိန်းတပ်ဆင်ထားသော ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ကား၏ နည်းပညာရေးဆွဲပုံ
အောက်ပါအချက်အလက်များကိုသင်စိတ်ဝင်စားလိမ့်မည်