အမြှုပ် မီးသတ်ကားရှိ အမြှုပ်စနစ်ကို မည်သို့ စမ်းသပ်မည်နည်း?

စက်မှုလုပ်ငန်း မီးလောင်မှုများသည် သာမန် အဆောက်အအုံ မီးလောင်မှုများနှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားပါသည်။ ရေနံဓာတုစက်ရုံများတွင် အဓိကအားဖြင့် မီးလောင်လွယ်သော အရည်များနှင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော မီးများကို ရင်ဆိုင်ရပြီး၊ ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများနှင့် သိုလှောင်ရုံ/ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများတွင် ပိုမိုများပြားစွာ သာမန်လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်သော မီးများကို ရင်ဆိုင်ရပါသည် — ထို့ကြောင့် မတူညီသော မီးအန္တရာယ်များအတွက် မတူညီသောစက်မှုမီးသတ်ယာဉ်များလိုအပ်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ရေသုံးမီးသတ်ယာဉ်များ၊ အမြှုပ်သုံးမီးသတ်ယာဉ်များ၊ ခြောက်သွေ့မှုန့်သုံးမီးသတ်ယာဉ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ယူနစ်များကို နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤပြည့်စုံသော ဝယ်ယူမှုလမ်းညွှန်သည် ဝယ်ယူရေးမန်နေဂျာများ၊ အင်ဂျင်နီယာများ၊ ဖြန့်ချိသူများနှင့် ကန်ထရိုက်တာများအား စက်မှုမီးသတ်ယာဉ်အမျိုးအစားများအကြား အဓိကကွာခြားချက်များကို နားလည်စေပြီး ၎င်းတို့၏ သီးခြားစက်မှုမီးငြှိမ်းသတ်ရေးလိုအပ်ချက်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးယာဉ်ကို ရွေးချယ်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ » I. အမြန်ဖြေကြားချက် - စက်မှုမီးငြှိမ်းသတ်ရေးအတွက် ဘယ်မီးသတ်ယာဉ်က အကောင်းဆုံးလဲ? ရွေးချယ်မှုကို မီးအမျိုးအစား၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ လက္ခဏာများနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံသင့်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း အကြံပြုထားသော မီးသတ်ယာဉ် အကြောင်းရင်း ရေနံဓာတုလုပ်ငန်း ရေ + အမြှုပ် + ခြောက်သွေ့မှုန့် ပေါင်းစပ်ယူနစ် Class A, B, C နှင့် လျှပ်စစ်မီးများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော မီးအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ / LNG ခြောက်သွေ့မှုန့် မီးသတ်ယာဉ် ဓာတ်ငွေ့မီးများကို လျင်မြန်စွာ ငြှိမ်းသတ်နိုင်ပြီး ပြန်လည်မီးလောင်မှု အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည် အထွေထွေ ထုတ်လုပ်ရေး ရေသုံး မီးသတ်ယာဉ် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်၊ Class A မီးများအတွက် သင့်တော်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရိုးရှင်းသည် သိုလှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အမြှုပ်သုံး မီးသတ်ယာဉ် သာမန်လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် အရည်မီးအချို့ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ ခြောက်သွေ့မှုန့် + အမြှုပ် မီးသတ်ယာဉ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် ဆီမီးငြှိမ်းသတ်ရေး လိုအပ်ချက်နှစ်မျိုးလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည် သတ္တုတူးဖော်ရေး 6x4 ရေသုံး မီးသတ်ယာဉ် တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားပြီး လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်မှုကောင်းကာ ခက်ခဲသောမြေပြင်များအတွက် သင့်တော်သည်     ရိုးရှင်းစွာဆိုရလျှင်: အထွေထွေ စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် - ရေသုံးမီးသတ်ယာဉ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။ ရေနံနှင့် ဓာတုလုပ်ငန်းများအတွက် - အမြှုပ်သုံးမီးသတ်ယာဉ်သည် ပထမဦးစားပေး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အထူးလုပ်ငန်းများ (သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ) အတွက် - ခြောက်သွေ့မှုန့် မီးသတ်ယာဉ်ကို အကြံပြုပါသည်။ ကြီးမားသော ပေါင်းစည်းထားသည့် စက်မှုဇုန်များအတွက် - ရေ + အမြှုပ် + ခြောက်သွေ့မှုန့် ပေါင်းစပ်ယူနစ်သည် အပြည့်စုံဆုံး မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်းကို ပေးပြီး အသုံးပြုနိုင်မှုအကျယ်ဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ » II. စက်မှုမီးအန္တရာယ်များကို နားလည်ခြင်း မီးသတ်ယာဉ်ကို ရွေးချယ်မီ ဝယ်ယူသူများသည် မိမိတို့၏ စက်ရုံတွင် ရှိနိုင်သော မီးအန္တရာယ်များကို နားလည်ထားရမည်။ စက်မှုမီးများကို ပါဝင်သော လောင်စာအမျိုးအစားအပေါ် အခြေခံ၍ ခွဲခြားထားသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် မီးအမျိုးအစားခွဲခြားမှုများ မီးအမျိုးအစား လောင်စာအမျိုးအစား ဥပမာများ လိုအပ်သော မီးငြှိမ်းသတ်ပစ္စည်း အမျိုးအစား A သာမန် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ပစ္စည်းများ သစ်သား၊...

မီးသတ်ကား PTO (Power Take-Off) သည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို မီးသတ်ပန့်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသော စွမ်းအားပို့လွှတ်ရေးကိရိယာဖြစ်သည်။ မီးသတ်သမားက PTO ကို အသက်သွင်းသောအခါ အင်ဂျင်မှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအားသည် ဂီယာစနစ်နှင့် PTO မှတစ်ဆင့် မီးသတ်ပန့်သို့ ပို့လွှတ်ခံရသည် — ဤသည်မှာ မီးငြှိမ်းသတ်ရေးကား PTO စနစ် အလုပ်လုပ်ပုံ၏ အခြေခံမူဖြစ်ပြီး — သီးခြား အရန်အင်ဂျင်မလိုအပ်ဘဲ ပန့်မှ ဖိအားမြင့်၊ စီးဆင်းနှုန်းမြင့် ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်ကို ပို့ပေးနိုင်စေသည်။ ခေတ်မီ မီးသတ်ကားများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဘေးတပ်ဆင် PTO သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ စွမ်းအား PTO စနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် တည်ငြိမ်သော စွမ်းအားထွက်ရှိမှု၊ အဆင်ပြေသော လည်ပတ်အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးမှုတို့ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် မီးသတ်ကား၏ မီးငြှိမ်းသတ်ရေးစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ »I. မီးသတ်ကား PTO ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။ 1. PTO အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် PTO (Power Take-Off) သည် မီးသတ်ကား၏ စွမ်းအားစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာစနစ်ကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာလွှဲပြောင်းကိရိယာဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ ပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို မထိခိုက်စေဘဲ ယာဉ်အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာစနစ်မှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို မီးသတ်ပန့် သို့မဟုတ် အခြားအရန်ပစ္စည်းများထံသို့ "ခွဲထုတ်ပို့ပေးရန်" ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ မီးသတ်ကား၏ အင်ဂျင်သည် မူလအားဖြင့် ဘီးများကို မောင်းနှင်ရန်သာ တာဝန်ရှိသည်။ သို့သော် မီးသတ်ကားသည် မီးလောင်ရာနေရာသို့ ရောက်ရှိပြီးနောက် ဘီးများတွင် စွမ်းအားမလိုအပ်တော့သော်လည်း မီးသတ်ပန့်သည် ရေကို စုပ်ယူပြီး ဖိအားပေးရန် စွမ်းအားလိုအပ်သည်။ PTO သည် ဤ "စွမ်းအားပြောင်းလဲပေးမှု" ကို ဆောင်ရွက်ပေးသော ကိရိယာဖြစ်သည်။ 2. Power Take-Off ဆိုသည်မှာ ဘာကို ဆိုလိုသနည်း။ Power Take-Off (PTO) ၏ အဓိပ္ပာယ်မှာ စာသားအတိုင်း "စွမ်းအားထုတ်ယူသည့်ကိရိယာ" ဟု ဆိုလိုသည်။ မီးသတ်ကားတွင် ၎င်းသည် အင်ဂျင် flywheel သို့မဟုတ် ဂီယာစနစ်မှ လည်ပတ်စွမ်းအားကို ဂီယာချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် ထုတ်ယူပြီး မီးသတ်ပန့် သို့မဟုတ် အခြားအရန်ပစ္စည်းများထံသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်း၏အမည်သည် ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖော်ပြသည်။ အင်ဂျင် = စွမ်းအားရင်းမြစ် PTO = စွမ်းအားဖြန့်ဝေသူ မီးသတ်ပန့် = စွမ်းအားအသုံးပြုသည့် အဆုံးပိုင်း ထို့ကြောင့် PTO သည် "စွမ်းအားရင်းမြစ်" နှင့် "မီးငြှိမ်းသတ်ရေးစနစ်" ကို ချိတ်ဆက်ပေးသော တံတားဖြစ်သည်။ »II. မီးသတ်ကားတွင် PTO အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။ မီးသတ်ကားများတွင် PTO တပ်ဆင်ရန် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် ယာဉ်မောင်းနှင်နေသည့် အခြေအနေအပေါ် မမှီခိုနိုင်သော ဆက်တိုက်၊ တည်ငြိမ်ပြီး စွမ်းအားမြင့် ထုတ်ပေးမှုကို လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းများ: 1. ဆက်တိုက် မီးငြှိမ်းသတ်ရေး စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းခြင်း မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွင်း မီးသတ်ပန့်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည်။ PTO သည် အင်ဂျင်အား အလွတ်လည်ပတ်နှုန်း သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော RPM ဖြင့် မီးသတ်ပန့်ကို ဆက်တိုက်မောင်းနှင်စေပြီး ရေဖိအားနှင့် စီးဆင်းနှုန်း တည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးသည်။ 2. စွမ်းအားအသုံးချမှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း PTO မရှိပါက မီးသတ်ပန့်ကို မောင်းနှင်ရန် သီးခြား အရန်အင်ဂျင်တစ်လုံး လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကြောင့် အောက်ပါအရာများ တိုးလာမည်။ ကုန်ကျစရိတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရှုပ်ထွေးမှု ပျက်စီးမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ နေရာယူမှု PTO သည် ယာဉ်၏ အင်ဂျင်စွမ်းအားကို တိုက်ရိုက်အ...

ဖိသိပ်ထားသော လေဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အမြှုပ်စနစ် (CAFS) မီးသတ်ကားနှင့်တစ်စီးခြောက်မှုန့် မီးသတ်ကားတို့ကို မီးလောင်လွယ်သော အရည်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ မီးလောင်မှုများကို ငြှိမ်းသတ်ရန် နှစ်မျိုးစလုံး အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အန္တရာယ်အမျိုးအစား B နှင့် C တို့ကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော အထူးပြုယာဉ်များဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ မီးငြှိမ်းသတ်ပစ္စည်းများ၊ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံများနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေများမှာ အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်ခြောက်မှုန့် မီးသတ်ကားများနှင့် CAFS မီးသတ်ကားများ၏ အဓိကကွာခြားချက်များကို ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးမှ ရှင်းပြထားသည်- မီးငြှိမ်းသတ်မှု ယန္တရား၊ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံ၊ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၊ စွမ်းဆောင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များ၊ အသုံးချမှုအခြေအနေများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်တို့ ဖြစ်သည်။ »I. မတူညီသော မီးငြှိမ်းသတ်ပစ္စည်းများ မည်သို့ အလုပ်လုပ်သနည်း? 1. ရေသည် မီးအမျိုးအစားအားလုံးကို အဘယ်ကြောင့် မငြှိမ်းသတ်နိုင်သနည်း •အမျိုးအစား B (မီးလောင်လွယ်သော အရည်များ):ရေသည် ဆီထက် ပိုလေးသောကြောင့် အောက်ခြေသို့ တိုက်ရိုက် နစ်ဆင်းသွားပြီး မီးတောက်မျက်နှာပြင်သို့ မရောက်နိုင်ပါ။ •အမျိုးအစား C (မီးလောင်လွယ်သော ဓာတ်ငွေ့များ):ရေသည် ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို မရပ်တန့်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင် မီးတောက်ကို ပိုမိုပျံ့နှံ့စေနိုင်သလို ရေနွေးငွေ့ပေါက်ကွဲမှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ •လျှပ်စစ် မီးလောင်မှုများ:ရေသည် လျှပ်စစ်စီးဆင်းစေသောကြောင့် မီးသတ်သမားများအတွက် ပြင်းထန်သော လျှပ်စစ်ရှော့ခ် အန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေသည်။ •အမျိုးအစား D (လောင်ကျွမ်းနိုင်သော သတ္တုများ):ရေသည် မဂ္ဂနီဆီယမ်၊ တိုက်တေနီယမ်နှင့် ဆိုဒီယမ်ကဲ့သို့ လောင်နေသော သတ္တုများနှင့် ပြင်းထန်စွာ တုံ့ပြန်ပြီး ပေါက်ကွဲမှုများနှင့် လောင်နေသော သတ္တုအပိုင်းအစများ ပျံ့နှံ့မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ 2. ခြောက်မှုန့်သည် မည်သို့ အလုပ်လုပ်သနည်း? •ဓာတုတုံ့ပြန်မှု ဖြတ်တောက်ခြင်း:ခြောက်မှုန့်အမှုန်များသည် လောင်ကျွမ်းမှု ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုကို ဖြတ်တောက်ကာ မီးကို ချက်ချင်းနီးပါး ရပ်တန့်စေသည်။ •အအေးခံနိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်:ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်များနှင့် မတူဘဲ ခြောက်မှုန့်သည် အအေးခံနိုင်မှု အလွန်နည်းပါးသည်။ •အကာအကွယ်လွှာ မရှိခြင်း:ခြောက်မှုန့်သည် ရေရှည်တည်တံ့သော အတားအဆီးလွှာကို မဖွဲ့စည်းနိုင်ပါ။ ၎င်းပျံ့နှံ့သွားပြီးနောက် လောင်စာသည် ပူနေဆဲဖြစ်ပါက မီးပြန်လောင်နိုင်သည်။ •လျှပ်စစ်မစီးနိုင်ခြင်း:ခြောက်မှုန့်သည် လျှပ်စစ်မစီးနိုင်သောကြောင့် လျှပ်စစ် မီးလောင်မှုများအတွက် လုံခြုံစွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ 3. ဖိသိပ်ထားသော လေဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အမြှုပ် (CAFS) သည် မည်သို့ အလုပ်လုပ်သနည်း? •ဖုံးအုပ်ခြင်း:အမြှုပ်သည် လောင်စာမျက်နှာပြင်ကို ဖုံးအုပ်ပြီး အောက်ဆီဂျင် ထောက်ပံ့မှုကို ပိတ်ဆို့သည့် သိပ်သည်းသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတားအဆီးတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းသည်။ •အအေးပေးခြင်း:အမြှုပ်တွင် ရေပမာဏများစွာ ပါဝင်သည်။ ရေအငွေ့ပျံခြင်းကြောင့် အပူကို စုပ်ယူပြီး လောင်စာမျက်နှာပြင်မှ အပူကို အဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်ဖယ်ရှားပေးသည်။ •အငွေ့ဖိနှိပ်ခြင်း:အမြှုပ်အလွှာသည် လောင်စာအငွေ့များ လေထဲသို့ အငွေ့ပျံဝင်ရောက်ခြင်းကို တားဆီးပြီး လောင်စာနှင့် လေ ရောနှောမှုကွင်းဆက်ကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။ •ကပ်ငြိနိုင်မှု:CAFS အမြှုပ်သည် ဒေါင်လိုက်မျက်နှာပြင်များနှင့် မျက်နှာကြက်များတွင် ကပ်ငြိနိုင်ပြီး ရေဖြင့် မရရှိနိုင်သော ကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ » II.စနစ်တစ်ခုစီ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ခြောက်သွေ့ဓာတုမှုန့် မီးသတ်ကား     အစိတ်အပိုင်း ဖော်ပြချက် မှုန့်သိုလှောင်ကန် ခြောက်သွေ့ဓာတုမှုန့်ကို သိုလှောင်သည် (ပမာဏ: 2,000 - 10,00...

  » ဖုန်မီးသတ်ခြင်း၏ အခြေခံနှင့် သဘောတရား   ★. ရေနဲ့ ဆီမီးကို မပိတ်နိုင်ရခြင်း အကြောင်းရင်း ဘာလဲ? • စားလွယ်ကွာခြားမှု: ရေဟာ ဆီထက်လေးနက်ပြီး အောက်သို့ ကျပြီး မီးနက်ထိ မတက်ပါ။   • ရေနွေးထွက်ခြင်း အပေါ်: အောက်ပိုင်းရေဟာ အပူချိန်မြင့်နဲ့ ထိတွေ့သောအခါ ချက်ချင်းအငွေ့ပြောင်းပြီး အရေအတွက် အထောင်စုများဖြင့် တိုးပွားပြီး ဆီအလွှာကို ပစ်ကျခြင်းဖြစ်စေသည်။   • မီးပြန်လောင်ခြင်း: အနည်းငယ်ရေဟာ အငွေ့ဖြစ်ပြီး ဆီကို အောက်တိုက်အောက်မှ အသက်သွင်းရာကာကွယ်ပေးသည်; အငွေ့ပျောက်သည့်အခါ ဆီအလွှာသည် ချက်ချင်းပြန်လောင်သည်။ ★. ဖုန်က ဘယ်လို အလုပ်လုပ်သလဲ? • ကွာခြားကာကွယ်ခြင်း: ဖုန်ဟာ ဆီအပေါ်ကို ဖုံးကာ အောက်တိုက်အောက်မှ လေအောက်ဆုံး စားလှယ်မှုကို ပိတ်ဆို့သည့် တောက်ပသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတားအဆီးကို ဖန်တီးသည်။   • အအေးခံခြင်း: ဖုန်ထဲမှာ ရေများစွာ ပါဝင်ပြီး ရေစုပ်ခြင်းဖြင့် အပူကို ရှူစုပ်ကာ ဆီအပေါ်မှ အပူကို ဆက်တိုက် ဖယ်ရှားပေးသည်။   • တားဆီးခြင်း: ဖုန်အလွှာက ဆီအငွေ့ကို လေထဲသို့ ပျံသန်းခြင်းမှတားဆီးပြီး လောင်စာ-လေ ရောနှောမှု လမ်းကြောင်းကို ချိုးပစ်သည်။   » မီးသတ်မှု၏ အဓိကပါဝင်ပစ္စည်းများ   1. ရေနှင့် အရည်ထောက်ပံ့မှု – လွတ်လပ်စွာသိမ်းဆည်းထားသည့် စနစ်နှစ်ခု ဖုန်မီးသတ်ကားတွင် ရေတိုင်ကန်နှင့် ဖုန်ရည်တိုင်ကန် နှစ်ခု သီးခြားထားသည်။   2. မီးပွင့်ပွင့်စက် မီးပွင့်ပွင့်စက်များသည် မီးသတ်စနစ်အတွက် စွမ်းအင်နှလုံးသားဖြစ်ပြီး ရေသို့မဟုတ် ဖုန်ရည်ဖြန့်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မီးသတ်ကားများတွင် မီးပွင့်ပွင့်စက်များကို Xiongzhen နှင့် Rongshen အမှတ်တံဆိပ်နာမည်ကြီး နှစ်ခုမှ အဓိကအသုံးပြုသည်။ ဖိအားမှာ အနည်း, အလယ်, အနည်း-အလယ်ဖိအားဖြစ်ပြီး၊ စီးဆင်းနှုန်းမှာ 20L/s မှ 180L/s အထိရှိသည်၊ စုပ်ယူအနက် 7 မီတာဖြစ်သည်။   အဲဒီထဲမှာ CB10/60 မီးပွင့်ပွင့်စက်ကို အများဆုံးအသုံးပြုသည်၊ စီးဆင်းနှုန်း 60L/s၊ အဆင့်မီဖိအား 1.0MPa ဖြစ်သည်။ 3. မီးအနေနှင့် စက် နှစ်ထပ်အမှုဆောင်, သံမဏိမီးသတ်ရန် ရေဖြန့်နိုင်ပြီး၊ ဆီမီးသတ်ရန် ဖုန်ဖြန့်နိုင်သည်; မီးသတ်ကားများတွင် Chengdu West မီးအနေနှင့် စက်များကို အဓိကအသုံးပြုသည်၊ ရေသို့မဟုတ် ဖုန်ရည်ဖြန့်နိုင်ပြီး၊ ပုံစံဖြန့်ခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်စီးဆင်းမှု လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်မျိုးရှိသည်; ရေကြောင့် ရှည်လျား၊ စုပေါင်းအရည်မပ်၊ ဖုန်ဖြည့်နှုန်းမြင့်၊ ကာကွယ်မှုဧရိယာ ကြီး၊ လွယ်ကူချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး မီးအနေနှင့် စက်ကို အလျားနှင့် အဝတ်အဆင်ပြေစွာ လှည့်နိုင်သည်။   အဲဒီထဲမှာ PL8/48 မီးအနေနှင့် စက်ကို အများဆုံးအသုံးပြုသည်၊ စီးဆင်းနှုန်း 48L/s၊ အဆင့်မီဖိအား 0.8MPa; ရေသုံးအကွာအဝေး ≥70 မီတာ၊ ဖုန် ≥60 မီတာ။     4. ရေသေနှင့် ဖုန်သေနှင့် စက်များ ရေ သို့မဟုတ် ဖုန်ကို စီးဆင်းကြောင်းနှင့် မီးပွင့်ကြောင်းမှ မီးသတ်ရည်/ဖုန်သေနှင့် စက်အဆုံးပေါ်သို့ ပို့၍ မီးသတ်သည်။      5. တည်ငြိမ်ဖုန်အချိုးညှိစက်နှင့် အလိုအလျောက်ဖုန်အချိုးညှိစက်   နှိုင်းယှဉ်ခြင်း အတိုင်းအတာများ ပုံသေအချိုးပေးစနစ် (လည်ပတ်ပန့်အမျိုးအစား၊ အနုတ်ဖိအား) ပြောင်းလဲနိုင်သော အချိုးပေးစနစ် (လည်ပတ်ပန့်အမျိုးအစား၊ အနုတ်ဖိအား) ရောစပ်အချိုး 6%（ဥပမာ：PH64-RS） 1%～10%，အဆင့် 0.5% အလုပ်လုပ်ဖိအားအကွာအဝေး 0.6～1.4MPa 0.6～2.5MPa စီးဆင်းနှုန်းအကွာအဝေး 16～64L/s TAF-PH120，120L/s；TAF-PH240，240L/s အချိုးပေးမှု တိကျမှု ရေဖိအားနှင့် ပိုက်လိုင်းခုခံမှု၏ သက်ရောက်မှု အလွန်များသောကြောင့် အမှားအယွင်းများ သိသိသာသာ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒိုင်နမစ်ပြင်ဆင်မှုက မြင့်မားသော အချိုးပေးမှုတိကျမှုနှင့် အနည်းဆုံးအမှားအယွင်းကို အာမခံပေးသည်။ အသုံးပြုနိုင်သော အခြေအနေများ စီးဆင်းနှုန်...

ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားသည် မီးလောင်လွယ်သော အရည်မီးများကို ငြှိမ်းသတ်ရန် အဓိကကိရိယာဖြစ်သည်။ ရေမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်ဆေးနှင့် ရေကို 1%, 3%, သို့မဟုတ် 6% အချိုးများဖြင့် (တိကျမှု ±0.5%) တိကျစွာ ရောစပ်ခြင်းဖြင့် ဤရေမြှုပ်မီးသတ်ကားသည် လေဆိပ်များရှိ ဂျက်လောင်စာမီးများ သို့မဟုတ် သန့်စင်စက်ရုံများရှိ သိုလှောင်ကန်မီးများအတွက် တစ်ပြေးညီ ရေမြှုပ်အလွှာကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်း၏ သံချေးမတက်သံမဏိ ရေမြှုပ်ကန်နှင့် ဉာဏ်ရည်မြင့် အချိုးညှိစနစ်သည် ရောစပ်မှုအမှား သုညကို သေချာစေပြီး မီးငြှိမ်းသတ်မှု ထိရောက်မှုကို 50% ကျော် တိုးမြှင့်ပေးကာ ရေမြှုပ်အလဟဿဖြစ်မှုကို 30% လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် စက်မှုမီးဘေးကင်းရေး၏ မမြင်ရသော အကာအကွယ်ဖြစ်သည်။ ရေမြှုပ်မီးသတ်ကား၏ ရေမြှုပ်စနစ်၏ အဓိကအလုပ်လုပ်ပုံနှင့် အရေးကြီးသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ဖောက်သည်များစွာ၏ အာရုံစိုက်မှုဖြစ်သည်။ ယနေ့ ၎င်းအကြောင်း လေ့လာကြပါစို့။ 1. ရေမြှုပ်မီးသတ်ကား ရေမြှုပ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်း သုံးခု 1.1 ရေမြှုပ်ကန်304 သံချေးမတက်သံမဏိ ဖွဲ့စည်းပုံ (အောက်ခြေပြား 4mm၊ ဘေးပြား 3mm)၊ သံချေးခံနိုင်သော ဒီဇိုင်း၊ လူဝင်ပေါက်အဖုံး၊ အဆင့်ညွှန်ပြကိရိယာ၊ ရေထုတ်ပေါက်နှင့် လေထွက်အဆို့ရှင်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ 1.2 ရေမြှုပ်အချိုးညှိကိရိယာရေလိုင်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားပြီး ရေစီးဆင်းသွားသောအခါ လေဟာနယ်တစ်ခု ဖန်တီးကာ ရေမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်ဆေးကို ရေစီးကြောင်းအတွင်း ဆွဲယူရောစပ်ပေးသည်။ ပုံမှန်ရောစပ်အချိုးများမှာ 1%, 3% နှင့် 6% ဖြစ်သည်။ 1.3 ရေမြှုပ်ပစ်လွှတ်ကိရိယာနှင့် နော်ဇယ်များအမိုးပေါ်တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် လက်ကိုင်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ အလျားလိုက် 360° လှည့်နိုင်မှု၊ ဒေါင်လိုက် -30° မှ 80° စောင်းနိုင်မှုရှိကာ မီးငြှိမ်းသတ်ရန် ချဲ့ထွင်ထားသော ရေမြှုပ်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ 2. ရေမြှုပ်စနစ်၏ အဓိကအလုပ်လုပ်ပုံ 2.1 အချိုးညှိစနစ်ရေသည် အချိုးညှိကိရိယာမှ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းသည် → လေဟာနယ် ဖန်တီးသည် → ရေမြှုပ်ကန်မှ ရေမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်ဆေးကို ဆွဲယူသည် → ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အချိုး (1%, 3%, သို့မဟုတ် 6%) ဖြင့် ရောစပ်သည် → ရေမြှုပ်ရည်သည် ပန့်သို့ စီးဆင်းသည်။ 2.2 ပန့် ဖိအားပေးခြင်းရေမြှုပ်ရည်သည် အလယ်ဗဟိုပန့်အတွင်း ဝင်ရောက်သည် → 1.0-1.2 MPa အထိ ဖိအားမြှင့်တင်သည် → ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှတ်ပေါက်များ သို့မဟုတ် ပစ်လွှတ်ကိရိယာသို့ ပို့ဆောင်သည်။ 2.3 ရေမြှုပ် ချဲ့ထွင်ခြင်းဖိအားပေးထားသော ရေမြှုပ်ရည်သည် ရေမြှုပ်နော်ဇယ်မှ ဖြတ်သန်းသည် → လေကို ရောစပ်ယူသည် → ရည်သည် ပြီးစီးသော ရေမြှုပ်အဖြစ် ချဲ့ထွင်သည် → ရေမြှုပ်အလွှာသည် လောင်စာမျက်နှာပြင်ကို ဖုံးအုပ်သည် → အောက်ဆီဂျင်ကို ဖြတ်တောက်ကာ မီးကို ထိန်းချုပ်ငြှိမ်းသတ်သည်။ 3. ပစ္စည်းနှင့် အစိတ်အပိုင်း ရွေးချယ်မှု ဖောက်သည်များအား ပိုမိုပြည့်စုံသော ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားကို ပေးနိုင်ရန် Fire TRUCKS သည် ရေမြှုပ်စနစ်အတွက် အကောင်းဆုံးပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်သည်။ 3.1 ရေမြှုပ်ကန်စနစ် (သိုလှောင်မှုနှင့် သံချေးကာကွယ်မှု အဓိကအချက်)     ဖွဲ့စည်းပုံအလွှာ ပစ္စည်း / လုပ်ငန်းစဉ် လုပ်ဆောင်ချက် အတွင်းကန် 304 သံချေးမတက်သံမဏိ (အောက်ခြေ 4mm၊ ဘေး 3mm) သံချေးခံနိုင်မှု၊ ရေမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်ဆေးနှင့် ကိုက်ညီမှု လူဝင်ပေါက်အဖုံး အမြန်သော့ခတ်နိုင်သော ယန္တရား ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် လွယ်ကူသော ဝင်ရောက်မှု အဆင့်ညွှန်ပြကိရိယာ မြင်သာသော တိုင်းတာကိရိယာ ရေမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်ဆေး အဆင့်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း လေထွက်အဆို့ရှင် ဖိအားလျှော့ချခြင်း ကန်အတွင်း လေဟာနယ်ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်သည် 3.2 အချိုးညှိစနစ် (...

မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရေတင်ကားနှင့် သာမန်ရေတင်ကားတို့သည် ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ဆင်တူနိုင်သည်။ နှစ်မျိုးစလုံးတွင် ရေတိုင်ကီများ၊ ပန့်များနှင့် ပိုက်များပါရှိသော ကြီးမားသည့် ယာဉ်များဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုများမှာ အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရေတင်ကားများ(ရည်ရွယ်ချက်မျိုးစုံ ရေတင်ကားများ သို့မဟုတ် တောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးကားများဟုလည်း ခေါ်သည်) နှင့် သာမန်ရေတင်ကားများအကြား ကွာခြားချက်များကို အသွင်အပြင်၊ ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလုပ်လုပ်ပုံ၊ အသုံးချမှုနှင့် အခြားရှုထောင့်များစွာမှ ရှင်းပြထားသည်။ »I. မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရေတင်ကားဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း? မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရေတင်ကားကို ရည်ရွယ်ချက်မျိုးစုံ ရေတင်ကား၊ တောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးကား သို့မဟုတ် မီးသတ်ရေပေးဝေရေးကားဟုလည်း ခေါ်သည်။ ၎င်းသည် အရပ်ဘက် မီးသတ်ကားစီးရီးတွင် ပါဝင်သည်။ ဤယာဉ်သည် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ရေလောင်းပေးခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များကို ယူနစ်တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်မီးသတ်ကားနှင့် သာမန်ရေတင်ကားကြားတွင် ရှိသော ယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အဓိက အသုံးချမှုများ: ရှုခင်းအလှဆင်ခြင်းနှင့် စိမ်းလန်းရေးခါးပတ် ရေလောင်းခြင်း မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် မီးထိန်းချုပ်ခြင်း အရေးပေါ် မီးသတ်ရေ ထောက်ပံ့ပေးခြင်း သတ္တုတွင်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးနေရာများတွင် ဖုန်မှုန့်ထိန်းချုပ်ခြင်း လူနေအိမ်ရာများတွင် အသေးစား မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း ပိုးသတ်ဆေးဖျန်းခြင်း (ရွေးချယ်နိုင်) အဓိက လက္ခဏာများ: ရေတိုင်ကီပမာဏ: ၂,၀၀၀ – ၁၂,၀၀၀ လီတာ ပန့်အမျိုးအစား: sandwich PTO ဖြင့် မောင်းနှင်သော မီးသတ်ပန့် ဖျန်းနိုင်သော အကွာအဝေး: ၅၀ မီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို ပန့်စီးဆင်းနှုန်း: တစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ ကုဗမီတာအထိ အရောင်: မီးသတ်အနီရောင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာအဝါရောင် အမိုးပေါ် ရေဖျန်းကိရိယာ: အလျားလိုက် ၃၆၀° လှည့်နိုင်ပြီး၊ ဒေါင်လိုက် -၃၀° မှ ၈၀° အထိ စောင်းနိုင်သည် »II. သာမန်ရေတင်ကားဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း? သာမန်ရေတင်ကားသည် ဘီးနှစ်ဘီးတန်းပါ စီးပွားရေးယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော မြို့ပိုင်ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် သံချေးကာကွယ်ထားသော ရေတိုင်ကီ၊ ပါဝါယူနစ် (PTO)၊ မောင်းတံ၊ သီးသန့် ကိုယ်တိုင်စုပ်ယူနိုင်သော ရေပန့်၊ ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်၊ ရေဖျန်းပေါက်များနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် ပလက်ဖောင်းတို့ ပါဝင်သည်။ အဓိက အသုံးချမှုများ: ရှုခင်းအလှဆင်ခြင်းနှင့် စိမ်းလန်းရေးခါးပတ် ရေလောင်းခြင်း လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေး ဆောက်လုပ်ရေးနေရာများတွင် ဖုန်မှုန့်ထိန်းချုပ်ခြင်း လမ်းများကို ဆေးကြောခြင်း စိုက်ပျိုးရေး ပိုးသတ်ဆေးဖျန်းခြင်း (ရွေးချယ်နိုင်) အရေးပေါ် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း (စွမ်းရည်ကန့်သတ်ထားသည်) အဓိက လက္ခဏာများ: ရေတိုင်ကီပမာဏ: ၅,၀၀၀ – ၂၀,၀၀၀ လီတာ ပန့်အမျိုးအစား: ကိုယ်တိုင်စုပ်ယူနိုင်သော ရေပန့် (ဘေးတပ် PTO) ဖျန်းနိုင်သော အကွာအဝေး: ၂၈ မီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်း ပန့်စီးဆင်းနှုန်း: ခန့်မှန်းအားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် ၄၀ ကုဗမီတာ အရောင်: ပုံမှန်အားဖြင့် ကိုယ်ထည်ခန်း၏ အရောင်နှင့် ကိုက်ညီသည် (အဖြူရောင်မှာ အများဆုံးတွေ့ရသည်) »၂၁မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရေတင်ကားနှင့် ပုံမှန်ရေတင်ကားတို့၏ အဓိကကွာခြားချက်များ ၁။ အသွင်အပြင်နှင့် အရောင်     အင်္ဂါရပ် မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရေတင်ကား ပုံမှန်ရေတင်ကား ကိုယ်ထည်အရောင် မီးသတ်အနီရောင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာသုံးအဝါရောင် ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားသော ကားခန်းနှင့် ကိုက်ညီသောအရောင် (များသောအားဖြင့် အဖြူရောင်) ကားခန်းအမှတ်အသား "FIRE" သို့မဟုတ် အလားတူစာသား "SPRINKLER" သို့မဟုတ် "WATER" သို့မဟုတ် မရှိပါ...

အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများသည် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ထူးခြားသော စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြစ်စေသည်။ ရိုးရာမြေပြင်အခြေပြုကိရိယာများသည် အပြင်ဘက်မှ အပေါ်ထပ်များသို့ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သော အကွာအဝေးကို မကြာခဏ မဖြည့်ဆည်းနိုင်ပါ။ ထိုနေရာတွင် လေကြောင်းလှေကား မီးသတ်ကားများသည် မရှိမဖြစ်အရေးပါလာသည်။ YT25 လေကြောင်းလှေကား မီးသတ်ကား၊ အများဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော အမြင့် 25 မီတာနှင့် အပြင်ဘက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သော အကွာအဝေး 15 မီတာရှိသည့် ယင်းကားသည် ထိုကဲ့သို့သော အခြေအနေများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် YT25 ကို နည်းပညာဆိုင်ရာ ဥပမာအဖြစ် အသုံးပြု၍ လေကြောင်းလှေကားကားများသည် အထပ်မြင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို မည်သို့ ဆောင်ရွက်သည်ကို ရှင်းပြထားသည်။ » I. လေကြောင်းလှေကား မီးသတ်ကားဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။ လေကြောင်းလှေကား မီးသတ်ကားသည် လှည့်ပတ်နိုင်သော တပ်ဆင်ခုံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ရှည်လျား၍ ချဲ့ထုတ်နိုင်သော လှေကားပါဝင်သည့် အထူးပြု မီးသတ်ယာဉ်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ပုံမှန် ရေစုပ်မီးသတ်ကားများနှင့် မတူဘဲ ဤယာဉ်များသည် မီးသတ်သမားများ၊ ကိရိယာများနှင့် ရေကို မြင့်မားသော နေရာများသို့ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော ရွေ့လျားနိုင်သည့် ပလက်ဖောင်းများဖြစ်သည်။ YT25 လေကြောင်းလှေကားကား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ:     အစိတ်အပိုင်း သတ်မှတ်ချက် လှေကား အပိုင်း 4 ပိုင်းပါ တစ်ပြိုင်နက် ချဲ့ထုတ်နိုင်သော ကြမ်းတမ်းဖွဲ့စည်းပုံ လှေကား အများဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော အမြင့် 25 မီတာ အများဆုံး ရောက်ရှိနိုင်သော အကွာအဝေး 15 မီတာ ပလက်ဖောင်း သတ်မှတ်ခံနိုင်သော ဝန် 300 ကီလိုဂရမ် တပ်ဆင်ခုံ လည်ပတ်မှု 360° ဆက်တိုက် ထောက်ခံတံများ အလိုအလျောက် အဆင့်ညှိစနစ်ပါ K အမျိုးအစား » II. အထပ်မြင့် ကယ်ဆယ်ရေးကို မည်သို့ ဆောင်ရွက်သနည်း အထပ်မြင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် စနစ်တကျ အဆင့်လိုက် လုပ်ဆောင်ရသည်။ အဆင့်တိုင်းတွင် တိကျသော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိရိယာများ လိုအပ်သည်။ အဆင့် 1: အမြန် တပ်ဖြန့်ခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း အထပ်မြင့် မီးလောင်မှု အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုကို လက်ခံရရှိသောအခါ လေကြောင်းလှေကား မီးသတ်ကားသည် ချက်ချင်း တုံ့ပြန်သည်။ နေရာချထားခြင်း:အဖွဲ့သည် အဆောက်အအုံနှင့် နီးကပ်သော်လည်း လျှပ်စစ်ကြိုးများ သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်သော အပျက်အစီးများကဲ့သို့ အန္တရာယ်များမှ ကင်းလွတ်သော နေရာကို ရွေးချယ်သည်။ YT25 သည် လှေကားကို ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုရန် လုံလောက်သော အကွာအဝေး လိုအပ်သည်။ ထောက်ခံတံများ ဖြန့်ထုတ်ခြင်း:K အမျိုးအစား ထောက်ခံတံများကို ထုတ်၍ ကားကို တည်ငြိမ်စေသည်။ YT25 တွင် အလိုအလျောက် အဆင့်ညှိနိုင်သော ဉာဏ်ရည်မြင့် ထောက်ခံတံများ ပါရှိပြီး အကျယ်ခန့်မှန်း 3.5 မီတာနှင့် အလျား 4.8 မီတာရှိသည်။ ၎င်းသည် လှေကားချဲ့ထုတ်စဉ် လဲကျမှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ကျယ်ပြန့်၍ တည်ငြိမ်သော အခြေခံကို ဖန်တီးပေးသည်။ လိုအပ်သော အချိန်:ထောက်ခံတံ အဆင့်ညှိခြင်းသည် ≤30 စက္ကန့် (စက်ရုံစံနှုန်း) သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုအရ 24.5 စက္ကန့်အထိ မြန်ဆန်နိုင်သည်။ အဆင့် 2: မြင့်မားသော နေရာများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း တည်ငြိမ်အောင် ပြုလုပ်ပြီးနောက် လေကြောင်းကိရိယာကို မြှင့်တင်၍ ချဲ့ထုတ်သည်။ အပေါ်ထပ်များသို့ ရောက်ရှိခြင်း:အပိုင်း 4 ပိုင်းပါ တစ်ပြိုင်နက် ချဲ့ထုတ်နိုင်သော လှေကားကို လိုအပ်သော အထပ်အထိ ချဲ့ထုတ်နိုင်သည်။ လှေကား လည်ပတ်မှုအပြည့်အစုံသည် ≤55 စက္ကန့် (စက်ရုံစံနှုန်း) သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုအရ 41.8 စက္ကန့်အထိ မြန်ဆန်နိုင်သည်။ စက္ကန့်တိုင်း အရေးကြီးသည့် အချိန်တွင် ဤမြန်နှုန်းသည် အလွန်အရေးပါသည်။ 360° လည်ပတ်မှု:တပ်ဆင်ခုံသည် ဆက်တိုက် လည်ပတ်နိုင်သောကြေ...

ရေဖိအားသည် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းတိုင်း၏ အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။ လုံလောက်သော ဖိအားမရှိပါက ရေသည် မီးလောင်ရာနေရာသို့ မရောက်နိုင်၊ မီးလောင်နေသော ပစ္စည်းများအတွင်းသို့ မစိမ့်ဝင်နိုင်၊ ထိရောက်စွာ အသုံးမဝင်နိုင်ပါ။မီးသတ်ကားများသည် ဖိအားကို ထုတ်လုပ်ပေးရုံသာမက မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် အဆက်မပြတ် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရမည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် မီးသတ်ကားများသည် ရေဖိအားကို မည်သို့ ထုတ်လုပ်၊ ထိန်းချုပ်၊ ထိန်းသိမ်းထားသည်ကို ရှင်းပြထားပြီး ပါဝင်သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြေခံမူများကို ဖော်ပြထားသည်။ » I. ရေဖိအားသည် မည်သည့်နေရာမှ ရရှိလာသနည်း? မီးသတ်ကားအတွင်းရှိ ရေဖိအားသည် မီးသတ်ပန့်မှ လာသည်။ ပန့်ကို ကားအင်ဂျင်မှ power take-off (PTO) စနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ PTO ကို ချိတ်ဆက်လိုက်သောအခါ အင်ဂျင်စွမ်းအားကို ပန့်၏ impeller ကို အမြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် လည်ပတ်စေရန် လွှဲပြောင်းပေးသည်။ impeller သည် ကွေးညွှတ်နေသော ဓားပြားများပါရှိသည့် လည်ပတ်နေသော ပြားဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းလည်ပတ်သောအခါ centrifugal force ကြောင့် ရေကို အပြင်ဘက်သို့ တွန်းပို့သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အကျိုးသက်ရောက်မှု နှစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်: အလယ်ဗဟိုတွင် ဖိအားနိမ့်ခြင်း (impeller ၏ မျက်လုံးနေရာ): ရေကို တိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေစုပ်ပိုက်မှ ဆွဲယူဝင်သည် အပြင်ဘက်အစွန်းတွင် ဖိအားမြင့်ခြင်း: ရေကို ထုတ်လွှတ်ပိုက်စနစ်အတွင်းသို့ တွန်းပို့သည် ထို့ကြောင့် မီးသတ်ကားပန့်အများစုကို centrifugal pumpsဟု ခေါ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပန့်၏ အရွယ်အစားနှင့် စွမ်းအားသည် ယာဉ်၏ ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ဥပမာ 25,000 လီတာ ရေ/အမြှုပ် ပေါင်းစပ်မီးသတ်ကားကဲ့သို့သော မီးသတ်ကားကြီးများသည် ရေပမာဏများစွာ ပို့ဆောင်နေစဉ် ဖိအားမြင့်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် ပိုမိုစွမ်းအားကြီးသော ပန့်များ လိုအပ်သည်။ ဤအကြမ်းခံပန့်များကို ပြင်းထန်သော အခြေအနေများအောက်တွင်ပင် ထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိစေရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ 3,000 လီတာ အပေါ့စားအမြှုပ်ပန့် မီးသတ်ကားကဲ့သို့ သေးငယ်သော ကားများအတွက် စွမ်းအားနည်းသော်လည်း ထိရောက်သော ပန့်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤကားများသည် ရေပမာဏများစွာ ပို့ဆောင်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် သေးငယ်သောပန့်သည် လုပ်ငန်းအတွက် လိုအပ်သော ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန် လုံလောက်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ရေတိုင်ကီ၏ အမြင့်နှင့် ပန့်၏ တည်နေရာသည်လည်း ဖိအားအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ရေသည် ဆွဲအားကြောင့် တိုင်ကီမှ ပန့်သို့ စီးဆင်းသော်လည်း ရေကို ပိုက်များမှတစ်ဆင့် ထိရောက်စွာ တွန်းပို့နိုင်ရန် ပန့်က ဖိအားကို ထပ်မံမြှင့်တင်ပေးရသည်။ » II. ဖိအားကို မည်သို့ ထိန်းချုပ်သနည်း? ဖိအားကို ထုတ်လုပ်ပြီးနောက် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်း၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထိန်းချုပ်ရမည်။ အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ဖိအားအမျိုးမျိုး လိုအပ်သည်။ 1. အင်ဂျင် အရှိန်ထိန်းချုပ်မှု ဖိအားကို ချိန်ညှိရန် အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် RPM ကို မြှင့်လိုက်ပါက ပန့် impeller သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်ပြီး ဖိအားတိုးလာသည်။ RPM လျှော့လိုက်ပါက ဖိအားလျော့ကျသည်။ ပန့်အော်ပရေတာသည် ပန့်ထိန်းချုပ်ခုံမှ အီလက်ထရွန်နစ် throttle ကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သည်။ 2. ဖိအားထိန်းစနစ်များ ခေတ်မီ မီးသတ်ကားများတွင် အီလက်ထရွန်နစ် ဖိအားထိန်းစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိရိယာများသည် ရေစီးနှုန်း ပြောင်းလဲသော်လည်း သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားကို အလိုအလျောက် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ မီးသတ်သမားတစ်ဦးက nozzle ကို ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းပြုလုပ်သောအခါ ရေစီးလိုအပ်ချ...