
HOWO 8×4 မီးသတ်ကားသည် HOWO 8×4 ချက်ဆစ်အပေါ်အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော ရေ-ဖောင်းပေါင်းစပ် မီးသတ်ကားဖြစ်ပြီး၊ အမြင့်ဆုံး กำลัง 341KW ပါရှိသော MC11.46 इंजन တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိနှင့် သံမဏိပြုလုပ်ထားသော ရေ ၂၁,၀၀၀ လီတာ ဆံ့သော ရေတိုင်ကီနှင့် ဖောင်း ၃,၀၀၀ လီတာ ဆံ့သော ဖောင်းတိုင်ကီတို့ တပ်ဆင်ထားပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို ကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းတွင် 80 L/s စီးဆင်းနှုန်းပါရှိသော CB10/80-1RS မီးသတ်တပ် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် PL8/80 မီးသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး ရေ (75 မီတာ) နှင့် ဖောင်း (70 မီတာ) အထိ ပစ်ခတ်နိုင်သည်။ ယာဉ်သည် လွယ်ကူစွာ ကိုင်တွယ် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသောကြောင့် လူထုလုံခြုံရေးမီးသတ်ဌာနများ၊ သတ္တုတွင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများ၊ လူနေရပ်ကွက်များနှင့် အခြားနေရာများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်သည်။ ကြီးမားသော ဆီမီးလောင်မှုများနှင့် အထွေထွေပစ္စည်းမီးလောင်မှုများကို ငြိမ်းသတ်ရာတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PT5420GFXPMတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
Carbon steel and stainless steelလုပ်အား စွမ်းရည်:
24000 litersဘီးခြား:
1950+4600+1400mmအက္ကျွတ် လှည့်:
8×4အင်ဂျင် ပါဝါ:
460 HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
MC11.46ကြက်သွေး ပန့်:
CB10/80မှတ်ချက်:
Large water tank and foam tankHOWO 8×4 မီးသတ်ကားသည် HOWO 8×4 ချက်စစ်ပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော ရေမြှုပ်-အမြှုပ်ပေါင်းစပ် မီးသတ်ကားဖြစ်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော ဆီမီးလောင်မှုများနှင့် အထွေထွေပစ္စည်းမီးလောင်မှုများကို တိုက်ဖျက်ရန် သီးသန့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်သည် ပစ္စည်းကိရိယာ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံအသုံးပြုပြီး အဓိကအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြင့် ပါဝင်ဖွဲ့စည်းထားသည်- မီးသတ်သမား ယာဉ်မောင်းခန်းနှင့် ခန္ဓာကိုယ်။ ယာဉ်မောင်းခန်းသည် မူရင်းတစ်တန်းတည်ဆောက်ပုံဖြစ်ပြီး လူ ၂ ဦး ထိုင်နိုင်သည်၊ လေအေးပေးစက်နှင့် လိုအပ်သော ဆက်သွယ်ရေး ပစ္စည်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး မီးသတ်သမားများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။
HOWO 8×4 ရေမြှုပ်-အမြှုပ် မီးသတ်ကား၏HOWO 8×4 ရေမြှုပ်-အမြှုပ် မီးသတ်ကား၏ အထပ်အဆောက်အအုံ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်တရားမျှတသည်။ ခန္ဓာကိုယ်သည် တိုင်ကြီးတပ်ဆင်ထားသော တိုင်ကြီး ဒီဇိုင်းကို လက်ခံအသုံးပြုပြီး ရေ ၂၁၀၀၀ လီတာနှင့် အမြှုပ် ၃၀၀၀ လီတာ သယ်ဆောင်ရန်အတွက် တိုင်ကြီးသည် အလယ်တွင် တည်ရှိသည်။ ရေတိုင်ကြီးကို အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သတ္တု ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းတွင် epoxy primer နှင့် epoxy asphalt ဆေးသုတ်ထားပြီး၊ အမြှုပ်တိုင်ကြီးကို သံမဏိမြှုပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ထူးခြားသော ပျက်စီးမှု ခုခံနိုင်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဘောင်တွင် CB10/80 အမျိုးအစား ပုံမှန်ဖိအား မီးသတ်တပ်ဆင်ထားပြီး ဆက်စပ်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ ပါဝင်သည်။ 80 L/s အကျယ်အတိုင်းအတာနှင့် 1.0 MPa အကျယ်အတိုင်းအတာဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ် ပစ္စည်းများကို လျင်မြန်စွာ ပေးပို့နိုင်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ် လုပ်ငန်းများ၏ တောင်းဆိုမှုများကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ PL8/80 အမျိုးအစား ရေနှင့် အမြှုပ် နှစ်မျိုးသုံး မီးသတ်စောင့်ကြည့်စနစ်ကို ခေါင်မိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး 80 L/s အမြင့်ဆုံး စီးဆင်းမှုနှုန်းနှင့် အကွာအဝေး 75 မီတာ (ရေ) နှင့် 70 မီတာ (အမြှုပ်) အထိ ရှိသည်။ လည်ပတ်ရန် လွယ်ကူပြီး လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်သည်။
ထုတ်ကုန် သတ်မှတ်ချက်များ
ထုတ်ကုန် အမည် |
Sinotruk Howo 8x4 ရေမြှုပ် အမြှုပ် မီးသတ်ကား |
|
ယာဉ်မောင်းခန်း |
မောင်းနှင်မှု 8x4၊ A/C ပါ၊ LHD |
|
တစ်တန်း၊ ၂ နေရာ |
||
ယာဉ် အဓိက တိုင်းတာချက်များ |
ယေဘုယျ တိုင်းတာချက် (L x W x H) |
၁၁၉၀၀×၂၅၅၀×၃၆၀၀ mm |
ဘီးအခြေ (mm) |
၁၉၅၀+၄၆၀၀+၁၄၀၀mm |
|
အလေးချိန် (KGS) |
အလေးချိန် |
၁၇၈၀၀ |
GVW |
၄၂၀၀၀ |
|
ရှေ့ တံတား တင်ပိုး |
2x9000 |
|
နောက် တံတား တင်ပိုး |
2x16000 |
|
အမြင့်ဆုံး မောင်းနှင်မှု လျင်မြန်မှု (km/h) |
၉၅ |
|
အင်ဂျင် |
မော်ဒယ် |
MC11.46 |
အမျိုးအစား |
4-stroke direct injection, 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and inter-cooling. |
|
အမြင့်ဆုံး ထွက်ရှိမှု |
341KW(460hp) |
|
အရွယ်အစား |
၁၀၅၁၈ ml |
|
စွန့်ထုတ်မှု စံချိန် |
Euro 5 |
|
ဂီယာ |
FAST 12-speed, 12 forwards & 2 reverses |
|
လောင်စာ တိုင်ကြီး |
400L |
|
တာယာ |
315/80R22.5, 12 pcs + 1 spare |
|
အပေါ်ပိုင်း ခန္ဓာကိုယ် |
||
တိုင်ကြီး |
ရေ: ၂၁၀၀၀L (ကာဗွန်သတ္တု) |
|
အမြှုပ်: ၃၀၀၀L (သံမဏိမြှုပ်) |
||
မီးသတ် တပ်ဆင် |
မော်ဒယ် |
CB10/80-XZ |
စီးဆင်းမှု |
80L/s at Pressure 1.0 MPa |
|
အကျယ်အတိုင်းအတာ |
1.0 Mpa |
|
မီးသတ် စောင့်ကြည့်စနစ် |
မော်ဒယ် |
PL8/80 |
အကျယ်အတိုင်းအတာ လုပ်ငန်း |
0.8 MPa |
|
အမြင့်ဆုံး လုပ်ငန်း |
1.2 Mpa |
|
စီးဆင်းမှု |
80 L/S |
|
အကွာအဝေး |
ရေ≥75m |
|
အမြှုပ်≥70m |
||
လှည့်ပတ် ထောင့် |
360° ဒေါင်လိုက် |
|
နိမ့်သော ထောင့်≤-15°၊ မြင့်မားသော ထောင့်≥+45° |
CB10/80 မီးသတ်တပ်ဆင် သတ်မှတ်ချက်များ
မော်ဒယ် |
လုပ်ငန်း သဘောသဘာဝ |
စီးဆင်းမှုနှုန်း (L/s) |
ထွက်ပေါက် ဖိအား (MPa) |
အကျယ်အတိုင်းအတာ လျင်မြန်မှု (r/min) |
သစ်တိုင် ပါဝါ (kW) |
စုပ်ယူမှု အနက် (m) |
CB10/80-XZ |
၁ |
၈၀ |
၁.၀ |
၂၅၇၅±၅၀ |
၁၃၇ |
၃ |
၂ |
၅၆ |
၁.၃ |
၂၆၅၀±၅၀ |
၁၃၀ |
၃ |
|
၃ |
၄၀ |
၁.၀ |
၂၃၀၈±၅၀ |
၈၃ |
၇ |
CB10/80 မီးသတ်တပ်ဆင်၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမ
CB10/80-XZ မီးသတ်တပ်ဆင်၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမတွင် အဓိကအားဖြင့် priming၊ စက်ရည်သယ်ယူခြင်း၊ စွန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် အအေးခံခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။
၁။ Priming လုပ်ငန်းစဉ်
မီးသတ်တပ်ဆင်ကို စတင်ခြင်း မပြုမီ၊ primer ကို အသုံးပြု၍ စက်ရည်ကို တပ်ဆင်ထဲသို့ ထည့်သွင်းသည်။ နှစ်ဆ ပီစတင် primer သည် ရေဝင်ပေါက်မှ တပ်ဆင်ခန္ဓာကိုယ်ထဲသို့ စက်ရည်ကို ဆွဲယူပြီး တပ်ဆင်ကို စတင်ရန် ပြင်ဆင်သည်။
၂။ စက်ရည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်
မီးသတ်တပ်ဆင် စတင်လည်ပတ်သောအခါ၊ impeller သည် လည်ပတ်စတင်ပြီး စက်ရည်သည် ရေဝင်ပေါက်မှ တပ်ဆင်ခန္ဓာကိုယ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ တပ်ဆင်အတွင်းတွင် စက်ရည်သည် ဖိအားမြင့်တက်လာပြီး နှစ်ဆ impeller မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းမှုနှုန်း တိုးလာသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် မီးငြှိမ်းသတ် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် မီးသတ်တပ်ဆင်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသည်။
၃။ စွန့်ထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
ဖိအားမြင့် စက်ရည်ကို ထွက်ပေါက်ပြွန်မှတစ်ဆင့် တပ်ဆင်ခန္ဓာကိုယ်မှ စွန့်ထုတ်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ်စနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ နောက်ပြန်ဖိအား တံခါးသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး တစ်ဖက်တည်း စက်ရည်စီးဆင်းမှုကို သေချာစေပြီး တပ်ဆင်ကို ပျက်စီးစေသော နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် စွန့်ထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၏ ချောမွေ့မှုသည် စနစ်၏ မီးငြှိမ်းသတ် ထိရောက်မှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
၄။ အအေးခံခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
စက်ရည် သယ်ယူပို့ဆောင်သောအခါ၊ တပ်ဆင်ခန္ဓာကိုယ်သည် အပူများစွာ ထွက်ရှိသည်။ တပ်ဆင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် သက်တမ်းရှည် သေချာစေရန်အတွက်၊ အအေးခံပြွန်များကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်ခန္ဓာကိုယ်ကို အအေးခံသည်။ အအေးခံပြွန်များသည် အအေးခံ စက်ရည်ကို လည်ပတ်စေပြီး တပ်ဆင်မှ ထွက်ရှိသော အပူကို လျှော့ချပေးပြီး တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
HOWO 8×4 မီးသတ်ကား၏ ကောင်းကျိုးများ-
၁။ ပါဝါ ကောင်းမွန်ခြင်း
Sinotruk HOWO 8×4 အမြှုပ် မီးသတ်ယာဉ်သည် MC11.46 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါ ထွက်ရှိမှု ကောင်းမွန်စွာ ပေးစွမ်းပြီး ယာဉ်သည် လမ်းပေါ် အခြေအနေ အမျိုးမျိုးကို လွယ်ကူစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် FAST 12-speed ဂီယာ ပါဝင်သော ဂီယာများသည် ယာဉ်၏ လောင်စာ ချွေတာမှုနှင့် မောင်းနှင်မှု ချောမွေ့မှုကို ပိုမို တိုးတက်စေသည်။
၂။ ထိရောက်သော မီးငြှိမ်းသတ် စွမ်းရည်
မီးသတ်ကားတွင် ရေ ၂၁၀၀၀L တိုင်ကြီးနှင့် အမြှုပ် ၃၀၀၀L တိုင်ကြီး တပ်ဆင်ထားပြီး ကြာရှည်ခံ မီးငြှိမ်းသတ် လုပ်ငန်းများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော မီးငြှိမ်းသတ် လုပ်ငန်းများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ မီးသတ်တပ်ဆင်နှင့် မီးသတ် စောင့်ကြည့်စနစ် တွဲဖက် လုပ်ဆောင်မှု ထိရောက်မှုကြောင့် ရေမြှုပ်နှင့် အမြှုပ်များသည် မီးအရင်းအမြစ်ကို လျင်မြန်စွာ ဖုံးအုပ်ပြီး မီးပြန့်ပွားမှုကို ထိရောက်စွာ နှိမ်နင်းပေးသည်။ ထို့အပြင် မီးသတ် စောင့်ကြည့်စနစ်၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ချိန်ညှိမှု လုပ်ဆောင်ချက်သည် မီးငြှိမ်းသတ် လုပ်ငန်းများကို ပိုမို တိကျပြီး ထိရောက်စေသည်။
၃။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှု ပတ်ဝန်းကျင်
ယာဉ်မောင်းခန်းတွင် လေအေးပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး မီးသတ်သမားများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှု ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ဘယ်ဘက်မောင်း ဒီဇိုင်းနှင့် ergonomic ဒီဇိုင်း ထိုင်ခုံများက မောင်းနှင်မှုကို ပိုမို လွယ်ကူပြီး သက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်စေသည်။
၄။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေး တာဝန်ယူမှု
Sinotruk HOWO ယာဉ်များသည် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာတွင် ကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတင်းရှိသည်။ ဤ 8×4 ရေမြှုပ်-အမြှုပ် မီးသတ်ကားသည် စီးရီး၏ ထူးခြားသော အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်ခံထားပြီး ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို သေချာစေရန် အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှုများကို တင်းကျပ်စွာ ပြုလုပ်ထားသည်။