
ISUZU FVR Foam Fire Truck သည် ISUZU FVR 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော အလတ်စား ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 100km/h ရှိသော 241HP 6HK1-TCL ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 5,000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 1,000L Stainless Steel Foam Tank ပါဝင်ပါသည်။ အနောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ မီးသတ်ပန့်သည် PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာ (60 မီတာ / 50 မီတာအကွာအဝေး) နှင့်တွဲဖက်ထားသော 40L/s စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုပေးဆောင်သည်။ နှစ်တန်းအခန်းတွင် အမှုထမ်း ၆ ဦး ထားရှိကာ ယာဉ်တွင် ဖိအားမြင့်ပိုက်ပိုက်နှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာ အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားသည်။ အကျယ်အဝန်းအားဖြင့် 8350×2490×3300mm နှင့် 18 တန်ရှိသော GVW၊ ၎င်း၏ အစွမ်းထက်သော ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်စနစ်နှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုသည် မြို့ပြနှင့် စက်မှုမီးငြှိမ်းသတ်မှုများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PT5180GXFPMတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
Carbon steel and stainless steelလုပ်အား စွမ်းရည်:
5000L water +1000L foamဘီးခြား:
4500 mmအက္ကျွတ် လှည့်:
4x2, left hand driveအင်ဂျင် ပါဝါ:
240 HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
6HK1-TCLကြက်သွေး ပန့်:
CB10/40ကြက်သွေး စောင့်ကြည့်:
PL8/32မှတ်ချက်:
Equipped with 30m high-pressure hose reelISUZU FVR Foam Fire Truck သည် ISUZU FVR 4×2 ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး မြို့ပြနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ မီးဘေးကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ISUZU FVR 4×2 ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားသည်။ 8350×2490×3300mm အကျယ်အဝန်းအားဖြင့် 4500mm wheelbase ဖြင့် တိုင်းတာခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏နှစ်ထပ်ခန်းအတွင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် မီးသတ်သမားခြောက်ဦးကို ထားရှိနိုင်သည်။ 6HK1-TCL ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား 241HP နှင့် 981N·m peak torque ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 100km/h အတွက် 6-speed ဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ပေးပါသည်။ 5,000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 40L/s မီးသတ်ပန့်တို့နှင့်အတူ 1,000L သံမဏိအမြှုပ်များ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အလတ်စား မီးသတ်စခန်းများအတွက် စံပြပင်မယန္တရားတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။
ဤအရာ၏ superstructure
ISUZU FVR မီးစုပ်စက်ထရပ်ကား
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ဒီဇိုင်းမူများကို ဖော်ညွှန်းသည်။ 5,000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 1,000L သံမဏိရေမြှုပ်ကန်နှစ်ခုစလုံးကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်အတွက် 5mm အထူပြားများနှင့် အတွင်းပိုင်းဆန့်ကျင်ဘက်ဘောင်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ သိုလှောင်ကန်များတွင် DN500 အမြန်ဖွင့်နိုင်သော အပေါက်များ၊ DN65 လျှံထွက်ပေါက်များနှင့် DN40 ကျန်နေသော ရေထွက်ပေါက်များပါရှိသည်။ ၎င်း၏အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကိုယ်ထည်နှင့် သံမဏိရိုးတံတို့ပါရှိသော အနောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ မီးသတ်ပန့်သည် 1.0MPa ဖိအားဖြင့် တည်ငြိမ်သော 40L/s အထွက်အား ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ပစ္စတင်အမျိုးအစား primer pump သည် ≥85kPa အမြင့်ဆုံးလေဟာနယ်ကိုရရှိပြီး လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုကိုသေချာစေရန် စက္ကန့် 50 အောက်တွင် priming time ဖြင့်ရရှိသည်။
ISUZU FVR အလတ်စား မီးသတ်ယာဉ်၏ မီးငြှိမ်းသတ်မှုစနစ်သည် လက်တွေ့ထိရောက်မှုအတွက် ပြည့်စုံစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အမိုးတပ်ဆင်ထားသော PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာသည် 360° အလျားလိုက်နှင့် -45° မှ +70° ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုဖြင့် 60m (ရေ)/50m (foam) ရောက်သည်။ 30m DN25 ပိုက်နှင့် ≥120L/min spray gun ပါရှိသော JPSC1.6-25/30 high-pressure hose reel ကို pump room ၏ညာဘက်ခြမ်းတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အနီးကပ်ပစ်ခတ်မှုများအတွက် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပိုက်လိုင်းစနစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရေပေးဝေရန်အတွက် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ DN150 suction inlets နှင့် DN65 discharge outlets ပါရှိသော ပရီမီယံ ချောမွေ့သော ကာဗွန်စတီးပိုက်များကို အသုံးပြုထားသည်။ အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော PTO အအေးပေးစနစ်သည် ဆက်တိုက်လည်ပတ်ချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် တိုးမြှင့်ပေးသည်။
ISUZU FVR ရေနံတင်သင်္ဘော မီးသတ်ထရပ်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အဆင်ပြေစေရန်နှင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်မှုများ အများအပြားပါရှိသည်။ ဘုံဘိုင်ခန်းနှင့် စက်ခန်းနှစ်ခုစလုံးတွင် အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်ဖြင့် အလူမီနီယံအလိပ်တံခါးများပါရှိသည်။ အနောက်ဘက်ရှိ နှစ်ပိုင်းခေါက် အလူမီနီယမ်လှေကား (≤450mm မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး) သည် အမြန်ဝင်ရောက်မှုကို ကူညီပေးသည်။ စက်ပစ္စည်းအကွက်တွင် စိတ်ကြိုက်သိုလှောင်မှုအပေါက်များပါဝင်ပြီး ဘေးဘက်တူးဘောက်စ်များသည် အဆင်ပြေသောသေးငယ်သောဂီယာသိုလှောင်မှုကိုပေးစွမ်းသည်။ အမိုးချော်မှုပုံစံများနှင့် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခြေနင်းများသည် ဘေးကင်းသော အလုပ်လုပ်ဆောင်သည့် ပလပ်ဖောင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ လေအေးပေးစက်တပ်ထားသော အခန်းသည် သက်တမ်းတိုးလုပ်ဆောင်မှုအတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
● 24 လကြာရှည်သောအာမခံအချိန်အာမခံချက်
● CKD၊ SKD အစိတ်အပိုင်းများ ဝန်ဆောင်မှု၊ ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်မှု၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို သိမ်းဆည်းပါ။
● OEM စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှု၊ သင့်ကုမ္ပဏီလိုဂိုကို ပုံနှိပ်ပါ။
● တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကောင်းဆုံး Isuzu မီးသတ်ထရပ်ကားစက်ရုံ
● နှစ်ပေါင်း 30 ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူ အတွေ့အကြုံ။
● သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်းထုတ်ပါ။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
[if gte mso 9]>
Vehicle basic information
Dimension(L×W×H) |
8350×2490×3300mm |
Weight(Full Load) |
17000kg |
Engine Power |
241hp |
Crew |
2+4 people |
Max Speed |
100km/h |
Pump Flow |
40L/s(1.0MPa) |
Tank Capacity |
4000kg+1000kg |
Water Range |
≥60m |
Chassis
Model |
ISUZU FVR |
Drive Type |
4×2 |
Wheelbase |
4500mm |
GVW |
18000kg |
Engine |
Engine model:6HK1-TCL |
Power: 241 HP ( 177kw) |
|
Max Torque: 981N.m/1450rpm |
|
Displacement: 7.79L |
|
Emission Standard: Euro5 |
|
Fuel Type: Diesel |
|
Transmission |
MLD-6Q, 6 forward & 1 reverse |
PTO |
Full Power PTO |
Tyre |
10.00R20, 6+1 PCS |
Cabin |
4 doors 2 row, 2+4 seats, with AC |
Tank
Capacity |
Water tank : 5000 liters; Foam tank: 1000 liters |
Material |
Water tank: carbon steel; Foam tank: stainless steel |
Thickness |
5mm |
Tank Accessories |
Each tank has a DN500 manhole with a quick lock/open device |
Each tank is equipped with a DN65 overflow port |
|
Each tank has a DN40 residual water outlet, equipped with a ball valve |
|
There is a DN65 interface on each side of the tank |
|
Inlet and outlet: 1 water tank to water pump inlet pipe, DN150 valve, pneumatic and manual control, 1 water pump to water tank filling pipe, DN65 valve, pneumatic and manual control |
Fire Pump
Model |
Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ |
Flow Rate |
40L/s(1.0MPa) |
Material |
Cast aluminum alloy pump body, aluminum alloy impeller, stainless steel pump shaft |
Primer Pump |
Piston type |
Max Vacuum |
≥85kPa |
Water Suction Time |
≤50s |
Suction Height |
7m |
Location |
Rear-mounted |
Fire Monitor
Model |
PL8/32 |
Operation |
Manual |
Flow Rate |
32L/s |
Range |
Water:≥60m; Foam≥50m |
Rated working pressure |
0.8 Mpa |
Horizontal Rotation |
0~360° |
Pitch Rotation |
-45°~+70° |
Hose Reel
Model |
JPSC1.6-25/30 |
Hose inner diameter |
25mm |
Hose length |
30m |
Inlet pressure |
1.6Mpa |
Spry gun flow |
≧120 L/min |
[if gte mso 9]>
စက်ပစ္စည်းပုံးနှင့် ပန့်ခန်း
ဖွဲ့စည်းပုံ |
ပင်မဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံကို အရည်အသွေးမြင့် စတုရန်းပြွန်များဖြင့် ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ အပြင်ပိုင်းအလှဆင်အကန့်များကို ကာဗွန်စတီးပြားများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ ခေါင်မိုးတွင် လမ်းချော်မှုဆန့်ကျင်သည့်ပုံစံပြားများပါရှိပြီး လမ်းလျှောက်နိုင်ကာ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် လှန်ထားသောခြေနင်းများပါရှိသည်။ |
ပစ္စည်းသေတ္တာ |
စက်ပစ္စည်းသေတ္တာသည် ခရီးသည်ခန်း၏အနောက်ဘက်တွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအလိပ်တံခါးများနှင့် အတွင်းမီးအလင်းရောင်များပါရှိသည်။ သိုလှောင်မှုသေတ္တာများကို လိုအပ်ချက်အရ ပစ္စည်းသေတ္တာအတွင်း ထားရှိပေးပါသည်။ အောက်ဘက်စကတ်တွင် ကိရိယာအသေးစားများကို သိမ်းဆည်းရန် ကိရိယာသေတ္တာနှင့် လှိမ့်တံခါးများ တပ်ဆင်ထားသည်။ |
စုပ်ခန်း |
ပန့်ခန်းသည် ကားနောက်ဘက်တွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းလိပ်တံခါးများပါရှိပြီး အတွင်းဘက်တွင် မီးအလင်းရောင်ပါရှိသည်။ အသုံးများသော ပစ္စည်းအချို့ကို pump room ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ထားရှိနိုင်ပါသည်။ |
လှေကားနှင့်လက်ကိုင် |
အနောက်လှေကားသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် နှစ်ပိုင်းလှန်လှေကားကို အသုံးပြုသည့်အခါ မြေပြင်မှ 450 မီလီမီတာထက် မပိုပါ။ မော်တော်ကားပေါ်တက်ရန် လက်ကိုင်ကို မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် grooves များပါရှိသော စလစ်မပါတဲ့ အဝိုင်းစတီးပိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်ကို ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖြန်းထားပါတယ်။ |
ပိုက်လိုင်းစနစ်
ပိုက်ပစ္စည်း |
အရည်အသွေးမြင့် ချောမွေ့သော ကာဗွန်သံမဏိပိုက် |
ရေစုပ်ပိုက်လိုင်း |
1 DN150 ရေစုပ်ပေါက်ကို ဘုံဘိုင်ခန်း၏ တစ်ဖက်စီတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ |
ရေဖြည့်ပိုက်လိုင်း |
ရေကန်၏တစ်ဖက်စီတွင် DN65 ရေဖြည့်ပေါက် 1 ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး တိုင်ကီကို ရေဖြည့်ရန်အတွက် DN65 ရေစုပ်စက်ကို ဘုံဘိုင်ခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ |
ရေထွက်ပေါက် ပိုက်လိုင်း |
ရပ်တန့်အဆို့ရှင်များပါသည့် DN65 နှင့် 1 DN80 ရေထွက်ပေါက် 2 ခုကို ဘုံဘိုင်ခန်း၏တစ်ဖက်စီတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ |
အအေးခံရေပိုက်လိုင်း |
cooling power take-off အတွက် cooling water pipeline နှင့် control valve များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ |