ဗဟုသုတများ

• 

  ဒိုမီနီကန် Isuzu 5000L ရေမီး မီးသတ်ကား နည်းပညာပိုင်း ရေးဆွဲခြင်း။

  November 27, 2025

  Powerstar အမှတ်တံဆိပ် ဒိုမီနီကန် Giga မီးသတ်အင်ဂျင် ဒိုမီနီကန် မီးသတ်ကားပုံဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် Dominican giga Isuzu မီးသတ်ယာဉ်အတွက် ဒီဇိုင်းပုံဆွဲခြင်းဟုလည်း ခေါ်သည်။ Powerstar ထရပ်ကားများအပါအဝင် မီးသတ်ထရပ်ကားများကို အပြည့်အစုံ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Isuzu မီးသတ်ကား ၊ Howo မီးသတ်ကား နှင့် ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားများ . ဒိုမီနီကန်သမ္မတနိုင်ငံသည် ၎င်း၏ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော သဘာဝရှုခင်းများနှင့် ကြွယ်ဝသော ယဉ်ကျေးမှုအမွေအနှစ်များဖြင့် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားများကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိသော်လည်း မီးလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များကဲ့သို့ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အန္တရာယ်များနှင့်လည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အမျိုးသားလုံခြုံရေးကို အုပ်ထိန်းသူများအနေဖြင့် မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များသည် ဒိုမီနီကန်လူ့အဖွဲ့အစည်းတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လျက်ရှိသည်။ ⇒ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ စွမ်းရည် အင်ဂျင်မော်ဒယ် ရေ အမြှုပ် မီးသတ်ပိုက် မီးစောင့်ကြည့် 5,000L 6UZ1/၊ 380HP 4,000L 1,000L CB10/60 မီးသတ်ပန့် PL8/48 ⇒ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ : ဃ ominican Isuzu 5000L ရေမီးသတ်ကား နည်းပညာဆိုင်ရာ ပုံဆွဲခြင်း။ 2026 မော်ဒယ်အသစ် Dominican Giga Fire Engine နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံဆွဲခြင်း။ Dominican Isuzu Fire Truck ရေနံတင်သင်္ဘော ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း။ Dominican Isuzu Fire Truck ရေနံတင်သင်္ဘော အမိုး ဒီဇိုင်းဆွဲ ဒိုမီနီကန် Isuzu Fire Truck ရေနံတင်သင်္ဘော အောက�

  ပိုပြီးဖတ်ပါ
• 

  မော်လ်ဒိုဗာ ISUZU GIGA 4X 6000L မီးသတ်ယာဉ် စစ်ဆင်ရေး လက်စွဲ

  November 27, 2025

  မော်လ်ဒိုဗာ ဖောက်သည်များသည် ယူနစ် ၆ စီး ဝယ်ယူခဲ့သည်။ Isuzu GIGA 4X လေဆိပ်မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးကား POWERSTAR TRUCKS မှ နှင့် ဧရိယာများစွာအတွက် မီးငြိမ်းသတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှု။ မူရင်း ISUZU GIGA 4X ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အပြည့်အဝအားကိုးပြီး GIGA 4X နှစ်ထပ်တက္ကစီကို ရှေ့ 2+1 ပုံမှန်ထိုင်ခုံနှင့် နောက်ဘက် SCBA ထိုင်ခုံ 4 လုံးပါရှိသော GIGA 4X အတန်းအစား ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်ရန် A/C တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မြင်းကောင်ရေ 151kw/205HP ရှိသော ဂျပန် ISUZU ဒီဇယ်အင်ဂျင် 4HK1-TCG60 ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါ လေးလုံး၊ လေးချက်ခတ်၊ ရေအေးပေး၊ တာဘိုအားသွင်း နှင့် ကြားခံအအေးခံအင်ဂျင်၊ 5193cc စံနှုန်းဖြင့် အစားထိုးထားသော ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ISUZU MLD 6 ရှေ့သို့ ဂီယာ 6 ရွှေ့၊ ဂီယာ 1 နှင့် တွဲလျက် သုံးစွဲမှု၊ မော်ဒယ် 295/80R22.5 မော်ဒယ်ပါရှိသော tubeless တာယာ 7 ယူနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam မီးသတ်ကား POWERSTAR စက်ရုံ ထရပ်ကားဧရိယာတွင် ကျွမ်းကျင်ထုတ်လုပ်သူ၊ Brand-New နှင့် High-Quality ထုတ်ကုန်အားလုံးကို အာမခံပါသည်။ » Ⅰ . မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း အက်ပ်များ- ISUZU GIGA 4X အသစ်စက်စက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော 205HP မီးငြှိမ်းသတ်သည့် ထရပ်ကားသည် အစုံအလင်ဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာများနှင့် လူကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသော၊ ထိရောက်စွာ ရေနှင့်အမြှုပ်ထွက်နှုန်းနှင့် အကွာအဝေးနှင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းဖြင့် မြို့၊ စက်ရုံ၊ ရပ်ရွာ စသည်ဖြင့် မီးသတ်ဆေးဘူးအများအပြားအတွက် သင့်လျော်သည်။ 1. ISUZU GIGA 4X Truck ၊ 151KW / 205HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါသော ဂျပန် ISUZU 4HK1-TCG60 မော်ဒယ် 2. SS304 ပစ္စည်းတင်သင်္ဘော- သံမဏိ SS304 ကိုအခြေခံ၍ 5000L ရေတင်သင်္ဘောနှင့် 1000L ရေမြှုပ်ရေနံတင်သင်္ဘော၊ 3. CB10/40 မီးသတ်ပန့်- နောက်ဖေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး သီးခြားအခန်း၊ ရနိုင်သော ပန့်နှင့် စုပ်ထုတ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ CB10/40 မီးသတ်ပန့် မော်ဒယ် : CB10/40 ဖိအား : 1.0Mpa မက်တယ်။ အလုပ်ဖိအား : 1.38Mpa စီးဆင်းမှုနှုန်း : 1.0Mpa တွင် 40L/s၊ အမြန်နှုန်း 3330±50r/min၊ ပါဝါ 60kW၊ suction depth 3m 1.3Mpa တွင် 28L/s၊ အမြန်နှုန်း 3540±50r/min၊ ပါဝါ 59kW၊ စုပ်ယူမှု အနက် 3m 1.0Mpa တွင် 20L/s၊ အမြန်နှုန်း 3335±50r/min၊ ပါဝါ 42kW၊ suction depth 7m မြန်နှုန်းအချိုး : ၁:၁.၅၄၂ 4. PL8/36 မီးစောင့်ကြည့်ရေး- 55m ထက် အကွာအဝေးရှိ ထိပ်ပိုင်းတပ်ဆင်ထားသော၊ manual operaiton မော်ဒယ်၊ ထိရောက်ပြီး အကြမ်းခံသည် PL8/36 Fire Monitor မော်ဒယ် : PL8/36 ဖိအား : 0.8Mpa လုပ်ငန်းခွင် : Foam ≥ 60m နှင့် ရေ ≥ 48m ဒေါင်လိုက် လှည့်ခြင်း။ : -45° ~ +70° အလျားလိုက်လှည့်ခြင်း။ : 0° ~ 360° စီးဆင်းမှုနှုန်း : 36L/s 5. ပေါင်းစပ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ : ISUZU မီးသတ်ထရပ်ကား နောက်ဖေးပန့်ခန်းတွင် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာပါရှိသော၊ အဆင်ပြေပြေနှင့် စမတ်ကျသည်။ » Ⅱ . မီးသတ်အင်ဂျင်၏ အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များ- ISUZU GIGA 4X အကြီးစား ကယ်ဆယ်ရေးအင်ဂျင်သည် မီးငြှိမ်းသတ်ရန်နှင့် လူများကို ကယ်ဆယ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံး မီးသတ်ကားဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးအတွက် အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များရှိသည်။ ----- Tanker ပစ္စည်း : ကာဗွန်သံမဏိ၊ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၊ PP ပစ္စည်း ----- မီးသတ်ပိုက် : ရေနံတင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ဂျက်လေယာဉ်အကွာအဝေးကို အခြေခံ၍ ရွေးချယ်နိုင်သော အမေရိကန် Darley အမှတ်တံဆိပ် ----- ရွေးချယ်နိုင်သည်- ပိုက်လိုင်း၊ ပိုက်ကြိုး၊ အလူမီနီယံလှေကား၊ ပူးတွဲမော်ဒယ် (တရုတ်၊ ဥရောပ၊ အမေ...

  ပိုပြီးဖတ်ပါ
• 

  Isuzu NPR မီးသတ်ကား 4HK1 အင်ဂျင်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲစာအုပ်

  April 01, 2025

  Isuzu မီးသတ်ကား 4HK1-TC အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲစာအုပ်၊ အင်ဂျင်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲဟုလည်းခေါ်သည် Isuzu မီးသတ်ကား သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာစာအုပ် Isuzu မီးသတ်ယာဉ် ။ Isuzu မီးသတ်ကား 4HK1-TC အင်ဂျင်သည် မီးသတ်ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်တို့အတွက် လူသိများသည်။ အင်ဂျင်၏ ရေရှည်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ နားလည်ပြီး လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် Isuzu မီးသတ်ကား 4HK1-TC အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲစာအုပ်၏ အဓိကအကြောင်းအရာများကို အကျဉ်းချုပ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။ ၁။ အင်ဂျင်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် 4HK1-TC အင်ဂျင်သည် 5.2 လီတာ အရွယ်အစားရှိပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါ 190 မြင်းကောင်ရေရှိသော 4-cylinder inline turbocharged ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် အဆင့်မြင့် common rail fuel injection စနစ်နှင့် electronic control unit (ECU) ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုမြင့်မားပြီး ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်။ ၂။ နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် အခြေခံဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲတွင် ဆီနှင့်အအေးပေးအရည်အဆင့်စစ်ဆေးခြင်း၊ လေစစ်သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း၊ လောင်စာဆီစစ်အစားထိုးခြင်း စသည်တို့ အပါအဝင် နေ့စဉ်စစ်ဆေးရမည့်အချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ ထို့အပြင်၊ လက်စွဲတွင် အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဆီစစ်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ရန် အကြံပြုချက်များကိုလည်း ပေးထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ၆ လတစ်ကြိမ်ဖြစ်သည်။ ၃။ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအား ပြဿနာများကို လျင်မြန်စွာရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ရန် အသေးစိတ်ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပါရှိသည်။ လက်စွဲတွင် အဖြစ်များသောချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များနှင့် ၎င်းတို့၏အဓိပ္ပာယ်များကို စာရင်းပြုစုထားပြီး သက်ဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အင်ဂျင်ပါဝါနည်းနေပါက လက်စွဲတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအား လောင်စာစနစ်၊ တာဘိုချာဂျာနှင့် အိတ်ဇောစနစ်စသည်တို့ကို စစ်ဆေးရန် လမ်းညွှန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၄။ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်း ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော အင်ဂျင်များအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲတွင် အသေးစိတ်အဆင့်များနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို ပေးထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များနှင့် ဝက်ဝံများကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ လက်စွဲတွင် ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအဆင့်များအပြင် လိုအပ်သောကိရိယာများနှင့် torque သတ်မှတ်ချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ ၅။ ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲစာအုပ်သည် ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်ခြင်း၏ အရေးပါမှုကို အထူးအလေးပေးထားသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများ မလုပ်ဆောင်မီ အင်ဂျင်လုံးဝအေးသွားပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ထားကြောင်း သေချာစေရမည်။ ထို့အပြင် လက်စွဲစာအုပ်တွင် လက်အိတ်၊ မျက်မှန်နှင့် အကာအကွယ်အဝတ်အစားကဲ့သို့သော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ အသုံးပြုရန် အကြံပြုချက်များလည်း ပါရှိသည်။ အပိုင်း ၁က အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စနစ် မာတိကာ စာမျက်နှာ...

  ပိုပြီးဖတ်ပါ
• 

  မီးသတ်ဌာနကယ်ဆယ်ရေး Isuzu ထရပ်ကား၏ အင်ဂျင်နီယာပုံကြမ်း

  March 25, 2025

  အင်ဂျင်နီယာပုံဆွဲခြင်း မီးသတ်တပ်ဖွဲ့ကယ်ဆယ်ရေးကား Isuzu လေးလံသော မီးသတ်ကား၏ ပုံဆွဲခြင်းဟုလည်း အမည်ပေးထားသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆက်လက်အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများ၊ မြေအောက်နေရာများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာပါသည်။ ရိုးရာမီးသတ်ကားများသည် ဤရှုပ်ထွေးသော မြင်ကွင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်း မရှိဟု ထင်ရသည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းသည် အကြီးစားမီးသတ်ကား အနာဂတ်စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်သည့်အရာသည် မီးသတ်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အရေးကြီးသော ဦးတည်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်၏ နည်းပညာနောက်ခံအပေါ် အခြေခံ၍ ဤဆောင်းပါးသည် ဆန်းသစ်သော လေးလံသော မီးသတ်ကား၏ ဒီဇိုင်းပုံများကို လေ့လာပြီး ၎င်း၏ထူးခြားမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။ ၁။ ဒီဇိုင်းသဘောတရား- ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် မော်ဂျူလာစွမ်းရည် ပေါင်းစပ်မှု အနာဂတ်ရဲ့ လေးလံတဲ့ မီးသတ်ကားဟာ "မီးငြှိမ်းသတ်စက်" တစ်ခုဖြစ်ရုံသာမက ဉာဏ်ရည်၊ မော်ဂျူလာစွမ်းရည်နဲ့ ဘက်စုံလုပ်ဆောင်ချက်တွေကို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ မိုဘိုင်းကယ်ဆယ်ရေးပလက်ဖောင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းပုံရဲ့ အဓိကအယူအဆကတော့ "ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ အာရုံခံစားမှု၊ လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်မှုနဲ့ အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု" ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဉာဏ်ရည်တု၊ အရာဝတ္ထုတွေရဲ့ အင်တာနက်နဲ့ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းတွေကနေတစ်ဆင့် ဒီမီးသတ်ကားဟာ ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းဆောင်တာတွေကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် အခြေအနေအမျိုးမျိုးမှာ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်။ ၂။ အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း- ချောမွေ့ပြီး ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းများ အသွင်အပြင်အရ ဤလေးလံသော မီးသတ်ကားသည် ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ယာဉ်၏ လေခွင်းအား စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ ကိုယ်ထည်ကို မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော အလွိုင်းပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ပေါက်ကွဲမှုကဲ့သို့သော အစွန်းရောက်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ အမိုးတွင် ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော ဒရုန်းလွှတ်တင်စင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး မီးလောင်မှုအစောပိုင်းအဆင့်တွင် မီးထောက်လှမ်းရန်အတွက် ဒရုန်းများကို လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ကျက်နိုင်ပါသည်။ ၃။ ပါဝါစနစ်- ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါနှင့် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း ပါဝါစနစ်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသော ဟိုက်ဘရစ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အားကောင်းသော ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းပြီး လျှပ်စစ်မော်တာသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် သုညထုတ်လွှတ်မှုကို ရရှိစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ခြေရာခံမောင်းနှင်မှုအပါအဝင် မြေပြင်အားလုံးတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သော စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး တောင်တန်းများနှင့် ရွှံ့နွံများကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်များတွင် လွတ်လပ်စွာ သွားလာနိုင်သည်။ ၄။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စက်ပစ္စည်းများ- AI မီးဘေးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အလိုအလျောက် မီးငြိမ်းသတ်ခြင်း ယာဉ်တွင် ဉာဏ်ရည်တုအခြေခံ မီးဘေးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကင်မရာများမှတစ်ဆင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှုဒေတာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စုဆောင်းနိ...

  ပိုပြီးဖတ်ပါ
• 

  ISUZU လေကြောင်း မီးသတ်ကားအတွက် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော ပုံကြမ်း

  March 23, 2025

  ၃၈ မီတာရှည်သော ရေကာတာ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းပုံများ လေကြောင်းမီးသတ်ကား ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ လျှပ်စစ်စနစ်၊ ဂျက်စနစ်နှင့် ဘေးကင်းရေးဒီဇိုင်းကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ရှုပ်ထွေးသောမီးလောင်မှုမြင်ကွင်းများတွင် ယာဉ်၏ ထိရောက်မှု၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မီတာ ၃၈ အမြင့်ရှိသော ဂျက်မီးသတ်ကားသည် အနာဂတ်မီးသတ်ခြင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးတွင် ပိုမိုအရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ Isuzu Giga ၃၈ မီတာ ဝေဟင်မီးသတ်ကားသည် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများ၊ ကျယ်ဝန်းသောနေရာများ၊ ရေနံဓာတုဗေဒလုပ်ငန်းများ စသည်တို့တွင် မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးအတွက် အထူးအသုံးပြုသည့် မီးငြှိမ်းသတ်သည့်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အထူးအသုံးပြုသည့် Isuzu GIGA 6x4 သို့မဟုတ် 8x4 cab truck chassis၊ FAST 12-shift gearbox ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အဝေးထိန်းနှင့် တိကျသော မီးငြှိမ်းသတ်လုပ်ငန်းများကို ရရှိစေရန်အတွက် boom ကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် မီးငြိမ်းသတ်အမြောက် သို့မဟုတ် ဂျက်စက်ကို မီတာ ၃၈ အမြင့်အထိ မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ခေါက်နိုင်သော telescopic arm structure၊ လျှပ်စစ် remote controlled မီးသတ်အမြောက်၊ tank body နှင့် ဒုတိယတန်းစား chassis တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ boom သည် များသောအားဖြင့် multi-section telescopic design (ဥပမာ two-section arm၊ three-section arm သို့မဟုတ် four-section arm ကဲ့သို့) ဖြစ်ပြီး arm ၏အဆုံးတွင် electronic remote controlled မီးသတ်အမြောက်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသတ်သမားများသည် မြင့်မားသော အမြင့်တွင် ဖြန်းပက်ထောင့်ကို လျှပ်စစ် remote control device မှတစ်ဆင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ဖြန်းပက်ခြင်း၊ ရေဖြန်းပက်ခြင်း သို့မဟုတ် foam ဖြန်းပက်ခြင်းကဲ့သို့သော မီးငြှိမ်းသတ်လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ boom ၏ telescopic ရွေ့လျားမှုကို hydraulic cylinder၊ chain နှင့် guide wheel တို့ဖြင့် ထပ်တူပြုလုပ်ထားသည်။ မီးသတ်ပိုက်ကို telescopic arm ၏ တစ်ဖက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး boom နှင့်အတူ telescope ဖြင့် မြှင့်တင်ထားသည်။ မီးသတ်သမားသည် turntable ရှိ electric control handle မှတစ်ဆင့် boom ၏ telescopic နှင့် rotation ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် မီးသတ်လုပ်ငန်း၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။ ထို့အပြင်၊ မီတာ ၃၈ အမြင့်ရှိ jet မီးသတ်ကားသည် အလွန်ရှည်လျားသော span တွင် လည်ပတ်နိုင်စွမ်းရှိပြီး သုံးဖက်မြင်ညှိနှိုင်းထားသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် အလွန်နီးကပ်စွာ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများ၊ ကျယ်ဝန်းသောနေရာများနှင့် ရေနံဓာတုဗေဒလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော မီးလောင်မှုမြင်ကွင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ အောက်ပါတို့သည် ၎င်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းပုံများ၏ အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ဖြစ်သည်။ ၁။ ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် မီတာ ၃၈ အမြင့်ရှိ မီးသတ်ဂျက်ယာဉ်၏ အခြေခံဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၊ မြှောက်လက်တံ၊ လှည့်ပတ်စားပွဲနှင့် ကားခန်းတို့ ပါဝင်သည်။ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများတွင် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန် ကိုယ်ထည်ကို မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသောသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မြှောက်လက်တံသည် အများဆုံး မြှောက်အမြင့် ၃၈ မီတာရှိသော အပိုင်းများစွာပါသော တယ်လီစကုပ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ လက်တံဘောင်ကိ...

  ပိုပြီးဖတ်ပါ