ISUZU 4000L ရေမီးသတ်ကားသည် 4×2 ISUZU ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော 175 HP အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော 4HK1-TC အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ 4,000L ရေတိုင်ကီကို ကားနောက်ခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး CB10/30-RS မီးသတ်စုပ်စက် (1.0MPa တွင် 30L/s) ကို နောက်စုပ်စက်ခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ PS8/30W အမိုးစောင့်ကြည့်စက်သည် ရေအကွာအဝေး 60 မီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဖြန့်ကျက်ပေးကာ အလျားလိုက် 360° နှင့် ဒေါင်လိုက် -35° မှ 70° အထိ လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဘေးနှစ်ဖက်စလုံးရှိ ပစ္စည်းကရိယာအခန်းများတွင် မီးသတ်ပိုက်များ၊ စုပ်ပိုက်များနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာများအတွက် သိုလှောင်ရန်နေရာများ ပါဝင်ပြီး စံဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံး ပါဝင်သည်။

HOWO ကယ်ဆယ်ရေးတင်ဒါကို 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော 350 HP အဆင့်ရှိ MC07H.35-60 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ရှေ့ဘက်တွင် 7000 kg စွမ်းရည်ရှိသော winch သည် ယာဉ်ပြန်လည်ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် အတားအဆီးရှင်းလင်းခြင်းကို ကိုင်တွယ်သည်။ နောက်ဘက်တွင် 5 တန် မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် 8.3 မီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်သော hydraulic folding crane ကို သယ်ဆောင်သည်။ ပစ္စည်းကိုယ်ထည်တွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် roll-up aluminum shutters၊ LED မီးများနှင့် အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ရန် fold-down လှေကားများ ပါရှိသည်။ ညဘက်လည်ပတ်ရန်အတွက် 15kVA generator မှ မောင်းနှင်သော အမိုးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော မီးအလင်းရောင်စနစ်သည် 8 မီတာအထိ ကျယ်ပြန့်သည်။

မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား မီးသတ်ပန့် CB10 140 မီးငြှိမ်းသတ်ရေးစနစ်များတွင် အဓိကစက်ပစ္စည်းများအနေနှင့်၊ မီးသတ်ကား centrifugal ပန့်များကို ၎င်းတို့၏ထိရောက်သောရေပေးပို့မှုနှင့် ကွဲပြားသောမီးငြှိမ်းသတ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော စီးဆင်းမှုနှုန်းနှင့် မြင့်မားသော ဓာတ်လှေကားများဖြင့် မြို့ပြမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အဆောက်အဦမီးလောင်ခြင်းကဲ့သို့သော သမားရိုးကျမီးငြှိမ်းသတ်သည့်အခြေအနေများတွင် centrifugal ပန့်များကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။