Rescue Fire Truck မီးသတ်ပန့် CB10/140-XZ

CB10 30 မီးသတ်ပန့်သည် ပစ္စတင်နှစ်ထပ်တပ်ကိရိယာဖြင့် စင်ထရီဖယ်ဂယ်ပန့်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။ ပန့်၏လည်ပတ်မှုဖြင့် ပန့်စက်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ပြီး လိုအပ်သော ဖိအားရောက်ရှိသည်နှင့် အလိုအလျောက် ဖယ်ထုတ်သည်။ ထုတ်ကုန်သည် တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး အရည်အသွေးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အမျိုးမျိုးသော ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက် ပိုက်ရွေးချယ်မှုများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

CB10/60 ဖိအားနည်းယာဉ် မီးသတ်ပန့်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ မြင့်မားသော ထိရောက်မှု၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဖွဲ့စည်းပုံ၊ လှပသော ဒီဇိုင်း၊ ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကြောင့် ထင်ရှားသည်။ အလတ်စားနှင့် အကြီးစားရေတိုင်ကီ မီးသတ်ကားများ၊ ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားများနှင့် ရေမျှော်စင် မီးသတ်ကားများ စသည်တို့အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

The HOWO 6x4 heavy rescue foam fire truck uses a SINOTRUK HOWO 6x4 chassis with 4600+1400 mm wheelbase. It runs on an MC11.46-61 engine rated at 460 HP with a manual transmission. The truck carries a 14700L water tank and a 3300L foam tank. A CB10/80 fire pump (80 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/64 monitor (64 L/s, water ≥60 m, foam ≥70 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

ဤ Isuzu ပစ်ကပ်မီးသတ်ထရပ်ကား Isuzu TAGA QL1030CZHW2 Luxury Edition 3.0T ဒီဇယ် 143hp လေးဘီးယက်တပ်နှစ်ထပ်ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားပြီး Isuzu 4HK1CT6H1 အင်ဂျင်နှင့် MLB 5-speed ဂီယာပါရှိသည်။ superstructure ၏အရှေ့ဘက်တွင် 500L ကာဗွန်သံမဏိရေကန်နှင့် 100L stainless steel foam tank ပါရှိသည်။ နောက်ဘက်တွင် JBQ4.5/9 လက်ပန့်တစ်လုံး၊ မီတာ 50 လျှပ်စစ်ပိုက်ဘီးနှင့် PH64 အမြှုပ်-ရေရောစပ်အချိုးအစား တပ်ဆင်ထားသည့် ပန့်အခန်းကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ခေါင်မိုးတွင် PS8/20W မီးသတ်မော်နီတာ၊ လှေကား၊ အပေါက်နှင့် မီးအချက်ပေးမီးများပါရှိသည်။

SUZU NPR 190HP water pumper rescue truck is built around a 4×2 ISUZU chassis and powered by a 4HK1-TCG61 diesel engine making 190 HP. Behind the cab sits a 4,000 liter water tank. The rear pump room contains a CB10/40 fire pump rated at 40 L/s at 1.0 MPa. On the roof, a PS8/40 monitor shoots water up to 60 meters, turns a full 360°, and tilts from -35° up to 70°. Side compartments hold fire hoses, suction lines, couplings, wrenches, a foam gun, and a basic tool kit—everything needed for initial attack.

The ISUZU NPR 189HP 4x2 foam water fire tender truck for the Philippines is built on an ISUZU 4×2 chassis with a 3815 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TCG61 engine rated at 189 HP with an Allison automatic transmission. The truck carries a 2500L water tank and a 1000L foam tank. A CB10/40 pump (40 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60 m, foam ≥48 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

Fire Truck Foam Cannon PL48 သည် အမြှုပ်နှင့်ရေ နှစ်မျိုးလုံးကို ဖြန်းပေးနိုင်သော manual fire monitor တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုနှုန်း 48 L/s၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား 0.8 MPa၊ ရေဖြန်းအကွာအဝေး ≥70 m နှင့် foam spray range ≥60 m ရှိသည်။ မော်နီတာသည် အလျားလိုက် 360° လှည့်နိုင်ပြီး elevation angle သည် -30° မှ 70° ရှိပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသောလည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

Howo TX460 6x4 12 cbm foam မီးသတ်ကားသည် 4600+1400mm wheelbase ပါရှိသော Sinotruk TX 6x4 cab ကို အသုံးပြုထားပြီး SINOTRUK MC11.46-61 အင်ဂျင်နှင့် HW19710 ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားသည်။ အပေါ်ထပ်အဆောက်အအုံ၏ ရှေ့ဘက်တွင် မီးသတ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ပစ္စည်းကရိယာအခန်းတစ်ခု ရှိပြီး အလယ်တွင် 9 cubic meter carbon steel ရေတိုင်ကီနှင့် 3 cubic meter foam တိုင်ကီတစ်ခု ပါရှိသည်။ နောက်ဘက်တွင် CB10/60-RS မီးသတ်စုပ်စက်၊ control panel နှင့် အရန်မီးသတ်ပစ္စည်းအချို့ တပ်ဆင်ထားသော ပန့်ခန်း ပါရှိသည်။ အမိုးပေါ်ရှိ ရေနှင့် foam တိုင်ကီများတွင် manhole များ တပ်ဆင်ထားပြီး PL8/48 မီးစောင့်ကြည့်ကိရိယာလည်း ပါဝင်သည်။