ISUZU Foam Fire Truck များအတွက် လမ်းညွှန်ချက်အပြည့်အစုံ - Specs, Uses & Troubleshooting

HOWO 6×6 ဘီးလုံးတပ် မီးသတ်ရေတင်ယာဉ် ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်အနေအထားနှင့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများအတွက် ကျွမ်းကျင်သော မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ အဆိုပါယာဉ်အား HOWO 6×6 ဘီးလုံးမောင်းကိုယ်ထည်အား အခြေခံ၍ နက်ရှိုင်းစွာ ပြုပြင်ထားပြီး၊ အားကောင်းသော လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်သောရေတိုင်ကီသိုလှောင်မှုစွမ်းရည်နှင့် အဆင့်မြင့်မီးသတ်ပစ္စည်းများ၊ မီးသတ်ဌာနအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအကူအညီများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု • အငှားကား: HOWO HW76 တန်းတစ်ပိုင်း တက္ကစီဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေပြီး ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန် သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော စက်ကိရိယာများကို လုပ်ဆောင်ရန် နေရာအလုံအလောက် ပေးသည်။ • ဘီးတပ်- 4600+1350mm wheelbase ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်အား တည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိစေပြီး ကောင်းမွန်သောဖြတ်သန်းသွားလာမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။ • အင်ဂျင်- Weichai WP10H400E62 400HP Euro VI အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အားကောင်းသော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှု အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 1900N.m နှင့် 9.5L ရွေ့လျားမှုရှိပြီး Euro VI ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများကို အပြည့်အဝလိုက်နာသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။ • ကူးစက်ခြင်း: HW15710 10-speed ဂီယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် မတူညီသော လမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် အကောင်းဆုံးသော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေမည့် ဂီယာများ ကြွယ်ဝစွာရွေးချယ်ထားသော ယာဉ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ HOWO 6X6 400HP အင်ဂျင်ရေတင်သင်္ဘော မီးသတ်ကား အဓိကသတ်မှတ်ချက် ကုန်ကားအမှတ်တံဆိပ် ပါဝါစတား စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (L*W*H) 9850*2500*3450mm Cabin SINOTRUK HW76 အလျားရှည် တက္ကစီ၊ ထိုင်ခုံတစ်လုံး၊ ထိုင်ခုံအသစ်၊ ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး၊EURO အမျိုးအစားသစ် အပူနှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်၊ ဂျာမန် VDO တူရိယာများ၊ ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များ၊ အပြင်နေရောင်ခံကာ၊ စတီရီယိုရေဒီယို/ကက်ဆက်အသံဖမ်းစက်၊ လေအေးပေးစက် GVW/Curb အလေးချိန် 25000/12200kg ကိုယ်ထည် ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် HOWO မော်ဒယ်နှင် 6X6၊ဘယ်ဘက်မောင်း ရှေ့ axle loading 7000kg နောက် axle loading 18000kg (နှစ်ချောင်း) Wheel Base 4600+1350mm တာယာအရွယ်အစားနှင့် နံပါတ် 12.00R20,10+1ဘီး ကူးစက်ခြင်း HW15710 ဂီယာဘောက်စ်၊ လက်စွဲစာအုပ်၊ ဂီယာ ၁၀ ချက် ရှေ့သို့ ဂီယာ ၂ ချက် ပြောင်းပြန် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 90km/h အင်ဂျင် မော်ဒယ် WP10H400E62 ရိုက်ပါ။ ဆလင်ဒါ 6 လုံး၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ ရေအေးပေးသည့်၊ လေးချက်ထိုး၊ စူပါအားသွင်းနှင့် အပြန်အလှန်အအေးခံထားသော အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့်ဘုံရထား၊ Hi+SCR၊ ဒီဇယ် မြင်းခိုး 400HP/ 294Kw နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ 9.5L Max torque 1900N.m အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း 1900 rpm အမြင့်ဆုံး torque အမြန်နှုန်း 1200-1300rpm ထုတ်လွှတ်ခြင်း။ ယူရို ၆ ရေလှောင်ကန်နှင့် ဖော့ကန် သတ်မှတ်ချက် တင့်ကား စွမ်းဆောင်ရည် 12,000L ရေတိုင်ကီ ပစ္စည်း ရေစည် ကာဗွန်သံမဏိ မီးသတ်ပန့် မော်ဒယ် CB10/60 ဖိအား 1MPa စီးဆင်းမှု 60L/s အများဆုံးစုပ်ယူမှုအမြင့် 7m အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း ၃၅၂၀ ± 50r/မိနစ် မီးစောင့်ကြည့် မော်ဒယ် PS50 စီးဆင်းမှု 50L/s အလုပ်ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ 1.0MPa အပိုင်းအခြား ≥65 မီတာ သံပေါက်ထောင့် စာ-၃၀ ～ +70 ံ အလျားလိုက် လှည့်ထောင့် ၃၆၀ ံ စံသတ်မှတ်ချက် တက္ကစီထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အချက်ပေးလှည့်သည့်မီး၊ လှေကားပါရှိပြီး အပေါက်ပါရှ...

Isuzu FVR 6000L ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ကား မီးလောင်လွယ်သော အရည်မီးများကို ငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံသည် ရေတိုင်ကီနှင့် အမြှုပ်ရည်ကန်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရေနှင့် အမြှုပ်များ အရည်ကို ထိရောက်သော မီးငြှိမ်းသတ်သည့် အမြှုပ်အဖြစ် ဖန်တီးရန် အမြှုပ်အချိုးကျသော ရောစပ်စက်ဖြင့် အချိုးအစား ရောစပ်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် စွမ်းအားမြင့် မီးသတ်ပန့်တစ်ခုနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော အမြှုပ်သေနတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် မီးအရင်းအမြစ်ကို လျင်မြန်စွာ ဖုံးကွယ်နိုင်ပြီး လေကို ခွဲထုတ်နိုင်သည်။ ရေနံဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များသော မြင်ကွင်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များတွင် တင့်ကားနှစ်ခုတွင် သီးခြားအရည်သိုလှောင်မှု၊ ခိုင်ခံ့သောရွေ့လျားနိုင်မှု၊ မြင့်မားသောမီးငြိမ်းသတ်နိုင်မှု၊ ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုက်ခိုက်နိုင်စွမ်းရှိစေရေးနှင့် အန္တရာယ်ရှိသောဓာတုမီးလောင်ကျွမ်းမှုကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ခေတ်မီမီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၏ အဓိကကိရိယာများပါဝင်သည်။ Isuzu FVR 6000L ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ထရပ်ကားသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော မီးသတ်လက်နက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 4500mm ရှိသော wheelbase ဖြင့် အားကောင်းသော 6HK1-TCL 240HP အင်ဂျင်နှင့် Fast 8-speed ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး တည်ငြိမ်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်မှုရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်တွင် 5 လီတာရေတိုင်ကီနှင့် 1 လီတာရေမြှုပ်ကန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ထိရောက်သောမီးငြှိမ်းသတ်မှု၊ အကွာအဝေးနှင့် ကျယ်ပြန့်သောလွှမ်းခြုံမှုရရှိစေရန် CB10/60 မီးသတ်ပန့်နှင့် PL8/48 မီးသတ်မော်နီတာတို့ ပါဝင်သည်။ ကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ဂရုတစိုက်တည်ဆောက်ထားပြီး ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးကို အလွယ်တကူ ရင်ဆိုင်နိုင်သည့် ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ထို့အပြင် စက်ကိရိယာသေတ္တာနှင့် ပန့်အခန်းတွင် မီးသတ်ကိရိယာ အစုံအလင် တပ်ဆင်ထားပြီး မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ဘက်စုံပံ့ပိုးပေးကာ မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် အစွမ်းထက်သော လက်ထောက်တစ်ဦးလည်း ဖြစ်သည်။ Isuzu FVR ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ကား အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ စုစုပေါင်းအရွယ်အစား ၈ ၃၅၀ x၂ ၄၉ 0x3 ၃၀ 0mm GVW 18000kg ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ 9200 ကီလိုဂရမ် Truck Chassis Specifications ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် Isuzu အငှားကား Isuzu FVR 4x2 နှစ်ထပ်၊ A/C၊USB၊ လမ်းညွှန်အကူအညီဖြင့် ဘယ်လက်မောင်း ဘီးတပ် 4500mm Axle loading 6500/11500kg အင်ဂျင် ရိုက်ပါ။ ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ လေဖြတ်၊ တာဘိုအားသွင်း၊ ကြားခံ၊ ရေအေး၊ ဒီဇယ် မော်ဒယ် Isuzu 6HK1-TCL မြင်းကောင်ရေ 240HP/176KW နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ 7790ml ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ယူရို ၅ ဂီယာဘောက်စ် 8 အမြန်နှုန်း၊ လက်စွဲစာအုပ် တာယာ 295/80R22.5 တာယာ၊၆+၁ ရေစည် ပစ္စည်း ရေစည်သည် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိ Q235A ကို လက်ခံသည်။ စွမ်းရည် ရေ 5000L အဓိက ကိရိယာများ 2 pcs DN 500mm အဝင်ပေါက် / pump room ၏နောက်ဘက်ရှိ 1 suction hole 1 overflow valve ကိရိယာ / ဘောလုံးအဆို့ရှင်ပါသော ထွက်ပေါက် 2 ခု နှစ်ဖက်စလုံးရှိ DN65 ရေဝင်ပေါက်အပေါက် ၂ ပေါက်၊ ဖွဲ့စည်းပုံ- အတွင်းဘက်ကွေးကွေး ပိုက်လိုင်းပါရှိသော ဘောလုံးအဆို့ရှင် ရေမြှုပ်ကန် ပစ္စည်း Foam tank သည် အရည်အသွေးမြင့် #304 Stainless Steel ကို အသုံးပြုသည်။ စွမ်းရည် Foam 1000L အဓိက ကိရိယာများ 2 pcs DN 500mm အဝင်ပေါက် / pump room ၏နောက်ဘက်ရှိ 1 suction hole 1 overflow valve ကိရိယာ / ဘောလုံးအဆို့ရှင်ပါသော ထွက်ပေါက် 2 ခု နှစ်ဖက်စလုံးရှိ DN65 ရေဝင်ပေါက်အပေါ...

Isuzu FVR 6000L ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ကား မီးလောင်လွယ်သော အရည်မီးများကို ငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံသည် ရေတိုင်ကီနှင့် အမြှုပ်ရည်ကန်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရေနှင့် အမြှုပ်များ အရည်ကို ထိရောက်သော မီးငြှိမ်းသတ်သည့် အမြှုပ်အဖြစ် ဖန်တီးရန် အမြှုပ်အချိုးကျသော ရောစပ်စက်ဖြင့် အချိုးအစား ရောစပ်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် စွမ်းအားမြင့် မီးသတ်ပန့်တစ်ခုနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော အမြှုပ်သေနတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် မီးအရင်းအမြစ်ကို လျင်မြန်စွာ ဖုံးကွယ်နိုင်ပြီး လေကို ခွဲထုတ်နိုင်သည်။ ရေနံဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များသော မြင်ကွင်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များတွင် တင့်ကားနှစ်ခုတွင် သီးခြားအရည်သိုလှောင်မှု၊ ခိုင်ခံ့သောရွေ့လျားနိုင်မှု၊ မြင့်မားသောမီးငြိမ်းသတ်နိုင်မှု၊ ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုက်ခိုက်နိုင်စွမ်းရှိစေရေးနှင့် အန္တရာယ်ရှိသောဓာတုမီးလောင်ကျွမ်းမှုကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ခေတ်မီမီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၏ အဓိကကိရိယာများပါဝင်သည်။ Isuzu FVR 6000L ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ထရပ်ကားသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော မီးသတ်လက်နက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 4500mm ရှိသော wheelbase ဖြင့် အားကောင်းသော 6HK1-TCL 240HP အင်ဂျင်နှ�

HOWO 4x4 drive 400HP 6cbm ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Sinotruk HOWO လေးဘီးယက်ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး လမ်းကြမ်းဖြတ်သန်းနိုင်မှုနှင့် ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်ပြီး ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်နှင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်း၏ စွမ်းအားမြင့် မီးသတ်ပန့်နှင့် အမြှုပ်များ ရောစပ်ထားသော စနစ်သည် ထိရောက်သော မီးငြိမ်းသတ်သည့် အမြှုပ်များကို လျင်မြန်စွာ ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး မီးအရင်းအမြစ်ကို ဖုံးအုပ်ကာ အောက်ဆီဂျင်ကို ခွဲထုတ်နိုင်သည်။မော်တော်ယာဉ်တွင် တာရှည်ခံသည့်ဘက်ထရီသက်တမ်းရှိသော ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ရေတိုင်ကီနှင့် အမြှုပ်ရည်တိုင်ကီများ တပ်ဆင်ထားပြီး အမျိုးမျိုးသော ကယ်ဆယ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် မီးသတ်ပစ္စည်းကိရိယာများ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။ လေးဘီးယက် ဒီဇိုင်းသည် အဝေးမှ ကြမ်းတမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်စေပြီး မီးငြှိမ်းသတ်မှု ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။HOWO ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်ကို HOWO 4x4 မီးသတ်ကား၊ HOWO မီးသတ်ကား၊ HOWO 4x4 ရေမြှုပ်ရေတင်သင်္ဘော မီးသတ်အင်ဂျင်ဟုလည်း လူသိများသည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော ယာဉ်ဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာ သဘောတရားမှာ အမြှုပ်ထွက်စေရန် ရေကို မြှုပ်ရည်နှင့် ရောစပ်ပြီး ဖြန်းစက်မှတစ်ဆင့် မီးအရင်းအမြစ်ကို ဖုံးအုပ်ကာ အောက်ဆီဂျင်ကို ခွဲထုတ်ကာ လောင်ကျွမ်းမှုကို နှိမ်နင်းရန် ဖြစ်သည်။ ဤယာဉ်သည် ရေနံဓာတုဗေဒ၊ စက်ရုံများနှင့် မိုင်းတွင်းရှိ ရေနံမီးလောင်မှုကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းတွင် မြင့်မားသော မီးငြှိမ်းသတ်မှု ထိရောက်မှု၊ ရေသုံးစွဲမှု နည်းပါးမှု၊ ကောင်းမွန်သော ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် လက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် အန္တရာယ်များသော မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အဓိက ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။HOWO 4x4 drive 6cbm ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်၊ WP10H400E60 National VI မြင်းကောင်ရေ 400 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ HW15710 ဂီယာဘောက်စ်၊ ကားအလယ်တွင် 5 ကုဗကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 1 ကုဗသံမဏိအမြှုပ်ထရပ်ကား၊ ယာဉ်တွင် CB40·10/7·50-X များအတွက် အရေးကြီးသောမီးသတ်လက်နက်ဖြစ်သည့် CB40·10/7·50-8၊ မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ ကယ်ဆယ်ရေး။ HOWO 4x4 drive 400HP 6cbm ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ် အဓိကသတ်မှတ်ချက် ကုန်ကားအမှတ်တံဆိပ် ပါဝါစတား စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (L*W*H) ၈၅၀၀x၂၅၄၀x၃၆၄၀ မီလီမီတာ Cabin SINOTRUK HW76 醼曖€€愥€贬€€€醼横亰 အမှုထမ်း cabinထိုင်ခုံအမျိုးအစားအသစ်၊ ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး၊ EURO အမျိုးအစားသစ် အပူပေးစနစ်နှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်၊ ဂျာမန် VDO တူရိယာများ၊ ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များ၊ အပြင်နေရောင်ခံကာ၊ စတီရီယိုရေဒီယို/ကက်ဆက်အသံဖမ်းစက် မော်ဒယ်နှင် ၄X4၊ဘယ်ဘက်လက်မောင်း Wheel Base ၄၃၀၀မီလီမီတာ တာယာအရွယ်အစားနှင့် နံပါတ် ၂၉5/80R22.5၊6+1ဘီး ကူးစက်ခြင်း HW15710 ဂီယာဘောက်စ်၊ manual၊ ၁0 ဂီယာ ၂ ချက်ပြောင်းပြန်ဖြင့် ရှေ့သို့ အင်ဂျင် အင်ဂျင်မော်ဒယ် WP10H400E60 မြင်းခိုး ၄၀၀HP/ ၂၉၄Kw 醼斸€贬€涐€€涐€结€踞€贬€丰€曖€坚€贬€€勧€横€羔€佱€坚€勧€横€羔亱 9.5L 醼戓€€愥€横€溼€结€踞€愥€横€佱€坚€勧€横€羔亱 ယူရို ၆ ရေလှောင်ကန်နှင့် ဖော့ကန် သတ်မှတ်ချက် တင့်ကား ဂစွမ်းရည် 5,000L ရေတိုင်ကီနှင့် 1,000L ရေမြှုပ်ကန် အမ်မြေပေါ် ရေကန် ကာဗွန်သံမဏိ၊ ရေမြှုပ်ကန်သံမဏိ မီးသတ်ပန့် မော်ဒယ် CB40·10/7·50-XZ စီးဆင်းမှု 50L/s အများဆုံးစုပ်ယူမှုအမြင့် 7m မီးစောင့်ကြည့် မော်ဒယ် PL8/48 စီးဆင်းမှု 48L/s အပိုင...

Isuzu FTR 8cbm pumper tanker မီးသတ်ကားထိရောက်သောမီးငြှိမ်းသတ်မှုနှင့် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Isuzu ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အားကောင်းပြီး ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တက္ကစီ၏ထိပ်တွင် သတိပေးမီးများနှင့် ဥဩများ တပ်ဆင်ထားသည်။ onboard water tank သည် 8cbm စွမ်းရည်ရှိပြီး အမြှုပ်ရောစပ်စနစ်ဖြင့်၊ ၎င်းသည် မီးအရင်းအမြစ်ကိုဖုံးကွယ်ရန် ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်များကို ဖြန်းနိုင်ပြီး အစိုင်အခဲ၊ အရည်နှင့် လျှပ်စစ်မီးများကို ထိရောက်စွာ ငြိမ်းသတ်နိုင်သည်။Isuzu pumper tanker fire truck ၊ Isuzu fire fight truck ၊ Isuzu water foam fire truck ၊ Isuzu heavy rescue fire truck ၊ Isuzu fire department truck သည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများဖြင့် အစွမ်းထက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အထင်ကြီးလောက်သော မီးသတ်လက်နက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ရေပိုက်များ၊ ဖြိုဖျက်ကိရိယာများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို သိုလှောင်ရန်အတွက် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စက်ပစ္စည်းအကန့်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တက္ကစီသည် တံခါးလေးပေါက် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး မီးသတ်သမား ၆ ဦး ထားရှိနိုင်သည်။ ယာဉ်သည် မြို့ကြီးများ၊ ဓာတုစက်ရုံများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့် ဆက်တိုက်တိုက်ခိုက်ရေးစွမ်းရည် နှစ်မျိုးလုံးရှိပြီး ခေတ်မီမီးသတ်အဖွဲ့များ၏ ကျောရိုးဖြစ်သည်။ Isuzu pumper tanker fire truck သည် Isuzu FTR 4x2 ကိုယ်ထည်၊ 4500mm wheelbase၊ 4HK1-TC50 205HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ Isuzu MLD 6speed ဂီယာဘောက်စ်၊ အခန်းအတွင်း 2+4 လူ၊ A/C၊ USB၊ လမ်းညွှန်အကူအညီ၊ 6cbm ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားသော ထရပ်ကား။ အခန်း (CB10/40 မီးသတ်ပန့်၊ မီးသတ်ကိရိယာ) ကိရိယာအခန်း၊ ပယောဂကြောင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကူညီပေးနိုင်သည်။ Isuzu FTR pumper tanker မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူ ပါဝါစတား ကိုယ်ထည် ကိုယ်ထည်မော်ဒယ် IsuzuFTR မော်ဒယ်နှင် ၄X၂၊ဘယ်ဘက်လက်မောင်း Wheel Base ၄၅၀၀မီလီမီတာ တာယာအရွယ်အစားနှင့် နံပါတ် 1000R20၊၆+1 ဘီး ကူးစက်ခြင်း ISUZU MLD Manual၊ ရှေ့ 6 ချက်၊ နောက်ပြန်ဂီယာ ၁ အရောင် ရေနံတင်သင်္ဘော၊ စံနှုန်းအပါအဝင် အနီရောင်နှင့် အဖြူ။ အင်ဂျင် အင်ဂျင်မော်ဒယ် ၄HK1-TC၅၀ မြင်းခိုး ၂၀၅HP/၁၅၁KW 醼斸€贬€涐€€涐€结€踞€贬€丰€曖€坚€贬€€勧€横€羔€佱€坚€勧€横€羔亱 5.193L 醼戓€€愥€横€溼€结€踞€愥€横€佱€坚€勧€横€羔亱 EURO၅ မီးသတ်စွမ်းဆောင်မှု တင့်ကားစွမ်းရည် ရေစည်စွမ်းရည်-၆000L ရေမြှုပ်ကန်ပမာဏ-၂000L မီးသတ်ပန့် အမှတ်တံဆိပ်: Shanghai Xiongzhen မော်ဒယ်- CB10/၄0 လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း-၄0L/S မီးစောင့်ကြည့် အမှတ်တံဆိပ်: အနောက် မော်ဒယ်-PL၈/၃၂ စီးဆင်းမှု-၃၂L/S ရေဂျက်အကွာအဝေး:≥၆၀ဍ Foam jet အကွာအဝေး:≥၅5m စံသတ်မှတ်ချက် လှည့်ပတ်ထားသော အချက်ပေးမီးပါရှိပြီး ကား၏အပေါ်ထပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် လှေကားပါရှိကာ အပေါက်ပါရှိပါသည်။ 1. Isuzu ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားသည် ထိရောက်သောမီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်း● ရေတိုင်ကီနှင့် ရေမြှုပ်ကန်တို့ အတူတူ အလုပ်လုပ်သည်- ယာဉ်တွင် ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ရေတိုင်ကီ (6cbm) နှင့် ရေမြှုပ်ကန် (2cbm) ဖြင့် ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်များကို တပြိုင်နက်တည်း သို့မဟုတ် သီးခြားစီ ဖြန်းပေးနိုင်သော ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်များကို ဖြန်းပေးနိုင်ပါသည်။● Foam fire extinguishing ၏ အားသာချက်များ Foam သည် မီးလောင်နေသော အရာဝတ္ထု၏ မျက်နှာပြင်ကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး အောက်ဆီဂျင်ကို သီးခြားခွဲထုတ်ကာ၊ အထူးသဖြင့် ဆီမီးလောင်ကျွမ်းမှု (Class B fires) နှင့် ဓာတုယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်ပွားသော မီးလောင...

Isuzu FVR 6wheels 6cbm အမြှုပ်ထရပ်ကားယာဉ်တွင် ဖိအားမြင့်ရေစုပ်စက်နှင့် ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ပိုက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး အကွာအဝေးမှ တိုက်ရိုက်ပစ်ခတ်ရုံသာမက မီးလောင်ကျွမ်းသည့် မြင်ကွင်းကို ဖုံးကွယ်ရန် ပန်ကာပုံသဏ္ဍာန် ရေမှုန်ရေမွှားများကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။Isuzu FVR ရေမြှုပ်မီးငြှိမ်းသတ်ထရပ် Isuzu မီးသတ်ထရပ်ကား၊ ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်၊ Isuzu အကြီးစားကယ်ဆယ်ရေးထရပ် Isuzu resuce မီးသတ်ထရပ်ကားသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော နည်းပညာဖြင့် အစွမ်းထက်သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အထင်ကြီးလောက်သော မီးသတ်လက်နက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မီးအလင်းရောင်စနစ်၊ စက်ခန်းနှင့် အရေးပေါ် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာတို့ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရေနံဓာတုစက်ရုံများနှင့် လေဆိပ်များကဲ့သို့ အန္တရာယ်များသော နေရာများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်သည့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ကာ လျင်မြန်သော တုံ့ပြန်မှုနှင့် ဆက်တိုက် တိုက်ပွဲဝင်နိုင်စွမ်း နှစ်မျိုးလုံးပါရှိသည်။ Isuzu FVR 6wheels 6cbm အမြှုပ်ထရပ်ကားwheelbase 4500mm၊ Isuzu 6HK1-TCL 240HP အင်ဂျင်နှင့် Fast 8-speed gearbox ပါရှိပါသည်။ ၎င်းတွင် ရေကန် ၅ ကုဗမီတာ၊ ရေမြှုပ်ကန် ၁ ကုဗမီတာ၊ CB10/60 မီးသတ်ပန့်များနှင့် PL8/48 မီးသတ်မော်နီတာများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှု မြင့်မားသော၊ အကွာအဝေးနှင့် ကျယ်ပြန့်သော လွှမ်းခြုံမှုရှိသည်။ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကြမ်းတမ်းပြီး ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် စက်ပစ္စည်းပုံးနှင့် ပန့်ခန်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Isuzu 6wheels အမြှုပ်ထရပ်ကား အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ စုစုပေါင်းအရွယ်အစား 8095x2540x3460mm GVW 18000kg 醼€醼€€氠€横€♂€溼€贬€羔€佱€会€€斸€横€溼€会€踞€贬€€丰€佱€会€曖€亱 9200 ကီလိုဂရမ် Truck Chassis Specifications ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် Isuzu အငှားကား Isuzu FVR 4x2 နှစ်ထပ်တန်း၊ဘယ်ဘက်လက်မောင်းA/C၊USB၊ လမ်းညွှန်အကူအညီဖြင့်၊ ဘီးတပ် 4500mm Axle loading 6500/11500kg အင်ဂျင် 醼涐€€€€醼横€曖€亱 ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ လေဖြတ်၊ တာဘိုအားသွင်း၊ ကြားခံ၊ ရေအေး၊ ဒီဇယ် မော်ဒယ် Isuzu 6HK1-TCL မြင်းကောင်ရေ 240HP/176KW 醼斸€贬€涐€€涐€结€踞€贬€丰€曖€坚€贬€€勧€横€羔€佱€坚€勧€横€羔亱 7790ml ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ယူရို ၅ ဂီယာဘောက်စ် မြန်ဆန်သော 8 အမြန်နှုန်း၊ လက်စွဲစာအုပ် တာယာ 295/80R22.5တာယာ၊၆+၁ ရေစည် ပစ္စည်း ရေစည်သည် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိ Q235A ကို လက်ခံသည်။ စွမ်းရည် ရေ 5000L အဓိက ကိရိယာများ 2 pcs DN 500mm အဝင်ပေါက် / pump room ၏နောက်ဘက်ရှိ 1 suction hole 1 overflow valve ကိရိယာ / ဘောလုံးအဆို့ရှင်ပါသော ထွက်ပေါက် 2 ခု နှစ်ဖက်စလုံးရှိ DN65 ရေဝင်ပေါက်အပေါက် ၂ ပေါက်၊ ဖွဲ့စည်းပုံ- အတွင်းဘက်ကွေးကွေး ပိုက်လိုင်းပါရှိသော ဘောလုံးအဆို့ရှင် ရေမြှုပ်ကန် ပစ္စည်း Foam tank သည် အရည်အသွေးမြင့် #304 Stainless Steel ကို အသုံးပြုသည်။ စွမ်းရည် Foam 1000L အဓိက ကိရိယာများ 2 pcs DN 500mm အဝင်ပေါက် / pump room ၏နောက်ဘက်ရှိ 1 suction hole 1 overflow valve ကိရိယာ / ဘောလုံးအဆို့ရှင်ပါသော ထွက်ပေါက် 2 ခု နှစ်ဖက်စလုံးရှိ DN65 ရေဝင်ပေါက်အပေါက် ၂ ပေါက်၊ ဖွဲ့စည်းပုံ- အတွင်းဘက်ကွေးကွေး ပိုက်လိုင်းပါရှိသော ဘောလုံးအဆို့ရှင် 1. အစွမ်းထက်မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်း Isuzu မီးသတ်ကားသည် ရေမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ရေမြှုပ်မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မီးငြှ...

Isuzu GIGA ရေမြှုပ်မီးသတ်ကား ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်ရေးစနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ရေနံ၊ ဓာတုဗေဒ၊ စက်ရုံနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး လုပ်ငန်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းကုန်တင်ကုန်ချ ခြံများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များသော နေရာများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြပြီး ယင်းနေရာများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ ၎င်းသည် ပိုမိုထူထဲသော မီးငြှိမ်းသတ်သည့်အမြှုပ်များအဖြစ် ရေနှင့်အမြှုပ်များကို ရောနှောကာ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖုံးအုပ်နိုင်ကာ မီးတောက်ကို လေထဲမှ ထိရောက်စွာခွဲထုတ်နိုင်ပြီး မီးကို လျင်မြန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ရေမြှုပ်မီးသတ်ကားတစ်စီး၏ စွမ်းဆောင်မှုလည်း ရှိသည်။ ရေစည် မီးသတ်ကား တိကျပြီး ထိရောက်သော မီးငြှိမ်းသတ်မှုရရှိရန် အမြှုပ်၏အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ဆေးထိုးပမာဏကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည့်စနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ Isuzu အမြှုပ်ထရပ်ကား Isuzu မီးသတ်ကား၊ Isuzu မီးသတ်ကား၊ Isuzu မီးသတ်ကား Isuzu resuce မီးသတ်ကား။ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားဖြစ်သည်။ Isuzu မြှုပ်ထားသော မီးသတ်ထရပ်ကားသည် 4x2 မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော နှစ်တန်းတက္ကစီဒီဇိုင်းကို 12 မြန်နှုန်းဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် 4600mm wheelbase၊ 6UZ1-TCG61 380HP အင်ဂျင်၊ Euro 6 ဒီဇယ် 9.839 အာမခံပါရှိသည်။ Isuzu 4x2 8 ကုဗမီတာ ရေမြှုပ်မီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်၏ အဓိကမီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာမှာ ၎င်း၏ရေမြှုပ် ၈ ကုဗမီတာကို ရောစပ်သည့်စနစ်ဖြစ်ပြီး ၆ ကုဗမီတာကို ရေသန့်သိုလှောင်ရန်အသုံးပြုကာ အမြှုပ် ၂ ကုဗမီတာကို မီးသတ်ဆေးဘူးများ သိုလှောင်ရန် အသုံးပြုသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် မတူညီသောမီးအမျိုးအစားများ၏ မီးငြှိမ်းသတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ အသုံးအများဆုံး မီးငြှိမ်းသတ်သည့် ကြားခံအနေဖြင့်၊ သန့်ရှင်းသောရေသည် အစိုင်အခဲပစ္စည်းများကြောင့်ဖြစ်သော မီးလောင်ကျွမ်းမှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အမြှုပ်ထွက်သည့် မီးသတ်ဆေးရည်သည် ဆီမီးလောင်ကျွမ်းမှုအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။ အောက်ဆီဂျင်ကို ထိထိရောက်ရောက် ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး မီးပျံ့နှံ့မှုကို ဟန့်တားနိုင်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော အပူကို လျှော့ချကာ မီးငြှိမ်းသတ်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ Isuzu GIGA ရေမြှုပ်မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူ ပါဝါစတား ကိုယ်ထည် ကိုယ်ထည်မော်ဒယ် Isuzu GIGA မော်ဒယ်နှင် ၄ X ၂ ဘယ်ဘက်လက်မောင်း Wheel Base ၄၆၀၀ မီလီမီတာ တာယာအရွယ်အစားနှင့် နံပါတ် 295/80R22.5 ၊ ၆ +1 ဘီး ကူးစက်ခြင်း အမြန်ဂီယာဘောက်စ်၊ လက်စွဲစာအုပ်၊ ဂီယာ ၁၂ ချက် နောက်ပြန် ၂ ချက်ဖြင့် ရှေ့သို့ အရောင် ရေနံတင်သင်္ဘော၊ စံနှုန်းအပါအဝင် အနီရောင်နှင့် အဖြူ။ အင်ဂျင် အင်ဂျင်မော်ဒယ် 6UZ 1-TC G61 မြင်းခိုး ၃၈၀ HP/279 KW နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ 9.839L လှည့်နှုန်း 2000 rpm ထုတ်လွှတ်ခြင်း။ EURO ၆ မီးသတ်စွမ်းဆောင်မှု တင့်ကားစွမ်းရည် ရေစည်စွမ်းရည်- ၆ 000L ရေမြှုပ်ကန်ပမာဏ- ၂ 000L မီးသတ်ပန့် အမှတ်တံဆိပ်: Xiongzhen မော်ဒယ်- CB10/ ၆၀ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း- ၆ 0L/S မီးစောင့်ကြည့် မော်ဒယ်-PL ၈/၄၈ စီးဆင်းမှု- ၄၈ L/S ရေဂျက်အကွာအဝေး:≥ ၇၀ ဍ Foam jet အကွာအဝေး:≥ ၆၀ ဍ စံသတ်မှတ်ချက် လှည့်ပတ်ထားသော အချက်ပေးမီးပါရှိပြီး ကား၏အပေါ်ထပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် လှေကားပါရှိကာ အပေါက်ပါရှိပါသည်။ ဟိ Isuzu GIGA ရေမြှုပ်မီးသတ်ကား မီးသတ်ဆေးဘူးများ၊ မီးသတ်ပိုက်များ၊ ရေမြှုပ်သေနတ်များ၊ ရေစုဆောင်းသူများ၊ ရေစစ်များ၊ ရေဖြန့်ဖြူးပေးသူများ၊ မီးသတ်...

ISUZU fire trucks are widely recognized in the global firefighting industry for their reliability, efficiency, and adaptability. As the core component of a fire truck, the performance of the fire pump directly impacts firefighting efficiency. ISUZU fire trucks are typically equipped with various pump models, such as CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, and CB10/100, to meet different firefighting scenarios. This article provides a detailed introduction to the applicable vehicle models, working principles, and maintenance methods for these fire pumps, helping users better understand and operate ISUZU firefighting trucks.   1. Common Fire Pump Models for ISUZU Fire Trucks and Applicable Vehicle TypesISUZU fire trucks are equipped with fire pumps of different specifications based on load capacity and functional requirements. Common models include CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, and CB10/100, where the numbers represent the pump's flow rate (L/s) and pressure (bar). For example, CB10/40 indicates a flow rate of 40 L/s and a pressure of 10 bar.• CB10/20, CB10/30: Suitable for light-duty ISUZU fire trucks (e.g., ISUZU NKR or NQR fire vehicles), primarily used for community firefighting and small-scale fire suppression.• CB10/40, CB10/60: Commonly found in medium-duty ISUZU fire trucks (e.g., ISUZU FTR or FVR fire engine), suitable for urban firefighting, industrial zone fire suppression, and other high-demand tasks.• CB10/80, CB10/100: Mainly used in heavy-duty ISUZU fire trucks (e.g., ISUZU GIGA firefighting trucks), designed for large-scale fires, airport firefighting, and other high-flow scenarios.Main parameters for fire pump:   Model Work condition Flow rate (L/S) Outlet pressure (Mpa) Rated speed (r/min) Power (KW) Suction depth (m) CB10/20 1 20 1.0 3135±50 34 3 2 14 1.3 3440±50 35 3 3 10 1.0 3059±50 22 7 CB10/30 1 30 1.0 3010±50 48 3 2 21 1.3 3340±50 52 3 3 15 1.0 3000±50 34 7 CB10/40 1 40 1.0 3080±50 60 3 2 28 1.3 3360±50 61 3 3 20 1.0 2990±50 39 7 CB10/60 1 60 1.0 3200±50 102 3 2 42 1.3 3475±50 106 3 3 30 1.0 3130±50 73 7 CB10/80 1 80 1.0 3400±50 137 3 2 56 1.3 3500±50 130 3 3 40 1.0 3130±50 83 7 CB10/100 1 100 1.0 2270±50 149 3 2 70 1.3 2320±50 138 3 3 50 1.0 2050±50 115 7   These fire pumps adopt a centrifugal design, offering high efficiency, stability, and durability, meeting the operational needs of various ISUZU fire engines.2. Working Principle of Fire PumpsThe fire pumps installed in ISUZU fire trucks are typically centrifugal pumps, which operate based on centrifugal force. When the engine drives the pump shaft to rotate, the impeller spins at high speed, causing water to flow rapidly within the pump casing. Due to centrifugal force, water is pushed outward, forming a high-pressure stream that is delivered through the outlet to fire hoses or nozzles.The advanta...

ISUZU Foam Fire Truck သည် Class A (အစိုင်အခဲမီးလောင်မှု)၊ Class B (အရည်မီး) နှင့် ရောနှောမီးလောင်မှုများကို တိုက်ဖျက်ရန် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ISUZU ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အမြှုပ်ထွက်သည့် မီးသတ်စနစ်ကို ထည့်သွင်းစဉ် ရေတိုင်ကီ မီးသတ်ကား၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤစနစ်သည် ရေနှင့်အမြှုပ်များကို တိကျသောအချိုးအစားတွင် ရောနှောရန် အမြှုပ်အချိုးကျသည့်ကိရိယာကို အသုံးပြုပြီး အလွန်ဖုံးအုပ်ပြီး ကြာရှည်ခံသော အမြှုပ်များကို ငြိမ်းသတ်နိုင်သော အေးဂျင့်တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် ဆီနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ ပါဝင်သော မီးလောင်လွယ်သော အရည်များကို ငြိမ်းသတ်နိုင်သည့် ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်စေသည်။ မော်တော်ယာဉ်အား ရေနံဓာတုစက်ရုံများ၊ လေဆိပ်များနှင့် ဂိုဒေါင်များအပါအဝင် အန္တရာယ်များသော မီးလောင်မှုအခြေအနေများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှု၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူမှုတို့ပါဝင်သည်။ I. ISUZU Foam Fire Truck ၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံ ဟိ ISUZU Foam Tanker မီးသတ်ကား အောက်ပါ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ပါ၀င်သည်- ISUZU ကိုယ်ထည်၊ အမှုထမ်း တက္ကစီ၊ တိုင်ကီ၊ ပန့်နှင့် ပိုက်စနစ်၊ ပါဝါအထွက် နှင့် သွယ်တန်းသည့် ကိရိယာ၊ အပိုအအေးပေးစက်၊ အရန်လျှပ်စစ်စနစ်၊ မီးငြှိမ်းသတ် ကိရိယာနှင့် ပစ္စည်းများ၊ ရေမြှုပ်ရောစပ်စနစ်၊ နှင့် လေမြှုပ်-ရေ နှစ်မျိုးသုံး အမြောက် (အောက်ပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း)။ ယင်းတို့အထဲတွင် ကိုယ်ထည်၊ အမှုထမ်းတက္ကစီ၊ တိုင်ကီ၊ ပါဝါအတက်အဆင်းနှင့် သွယ်တန်းသည့်ကိရိယာ၊ အပိုအအေးပေးစက်၊ အရန်လျှပ်စစ်စနစ်၊ မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာများနှင့် တန်ဆာပလာများသည် ရေစည် မီးသတ်ကားတစ်စီးနှင့် တူညီပါသည်။ ISUZU Foam Fire Engine နှင့် ရေတိုင်ကီ မီးသတ်ကားကြား အဓိက ကွာခြားချက်မှာ အမြှုပ်ထရပ်ကားတွင် မြှုပ်ထားသော ကန်နှင့် ရေမြှုပ်အချိုးကျစနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ရေမြှုပ်အချိုးကျသည့်စနစ်၊ ဖိအားရေပိုက်လိုင်း၊ မြှုပ်ဝင်ပေါက်/ထွက်ပေါက်ပိုက်များနှင့် ဘောလုံးအဆို့ရှင်များ ပါဝင်သည်။ အမြှုပ်ထွက်သည့် ကိရိယာများသို့ ရေနှင့် အမြှုပ်များကို တိကျသော အချိုးတစ်ခုဖြင့် ရောနှောရန် အမြှုပ်အချိုးကျသည့်စနစ်အား မီးသတ်ဆေးဘူးကို အသုံးပြုသည်။ II ISUZU Foam Fire Truck ၏ လည်ပတ်မှု ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရေစည် မီးသတ်ကားနှင့် ဆင်တူပြီး ရေမြှုပ်စနစ် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ (၁) Foam Concentrate Filling ၊ ISUZU Foam Fire Truck ၏ foam concentrate tank အားဖြည့်ရန် နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိပါသည်။ 1. manhole မှတဆင့် တိုက်ရိုက်လောင်းပါ။ 2. မြှုပ်နှံထားသော လွှဲပြောင်းပန့်ကို အသုံးပြုခြင်း။ 3. စည်ပိုင်းမှ အမြှုပ်များကို လွှဲပြောင်းရန် ယာဉ်၏ ဖိသိပ်ထားသော လေကို အသုံးပြုခြင်း။ တတိယနည်းလမ်းအတွက် အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ • စုပ်ပိုက်၊ လေအားသွင်း နော်ဇယ်၊ တာယာဖောင်းပွသောပိုက်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ချိတ်ဆက်ပါ။ • ယာဉ်၏လေလှောင်ကန်အတွင်း လုံလောက်သော ဖိသိပ်ထားသောလေဖိအားကိုသေချာစေရန် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ • လေမြှုပ်အချိုးအစားကိုပိတ်ပြီး ရေမြှုပ်အာရုံခံကန်သို့ အဝင်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပါ။ • ပွက်စည်ထဲသို့ ဖိသိပ်ထားသောလေကို ခွင့်ပြုရန် ငွေဖောင်းပွသောပိုက်ကို အားသွင်း နော်ဇယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ • ထို့နောက် အမြှုပ်များကို လေဖိအားအောက်ရှိ မြှုပ်ကန်ထဲသို့ တွန်းပို့သည်။ • စည်လွတ်သွားသည်နှင့်၊ လေလှောင်ကန်၏ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် ရေမြှုပ်ကန်၏ အဝင်အဆို့ရှင်...