
HOWO 6×6 ဘီးလုံးတပ် မီးသတ်ရေတင်ယာဉ် ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်အနေအထားနှင့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများအတွက် ကျွမ်းကျင်သော မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ အဆိုပါယာဉ်အား HOWO 6×6 ဘီးလုံးမောင်းကိုယ်ထည်အား အခြေခံ၍ နက်ရှိုင်းစွာ ပြုပြင်ထားပြီး၊ အားကောင်းသော လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်သောရေတိုင်ကီသိုလှောင်မှုစွမ်းရည်နှင့် အဆင့်မြင့်မီးသတ်ပစ္စည်းများ၊ မီးသတ်ဌာနအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအကူအညီများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု
• အငှားကား: HOWO HW76 တန်းတစ်ပိုင်း တက္ကစီဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေပြီး ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန် သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော စက်ကိရိယာများကို လုပ်ဆောင်ရန် နေရာအလုံအလောက် ပေးသည်။
• ဘီးတပ်- 4600+1350mm wheelbase ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်အား တည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိစေပြီး ကောင်းမွန်သောဖြတ်သန်းသွားလာမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။
• အင်ဂျင်- Weichai WP10H400E62 400HP Euro VI အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အားကောင်းသော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှု အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 1900N.m နှင့် 9.5L ရွေ့လျားမှုရှိပြီး Euro VI ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများကို အပြည့်အဝလိုက်နာသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။
• ကူးစက်ခြင်း: HW15710 10-speed ဂီယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် မတူညီသော လမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် အကောင်းဆုံးသော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေမည့် ဂီယာများ ကြွယ်ဝစွာရွေးချယ်ထားသော ယာဉ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
HOWO 6X6 400HP အင်ဂျင်ရေတင်သင်္ဘော မီးသတ်ကား |
||
အဓိကသတ်မှတ်ချက် |
ကုန်ကားအမှတ်တံဆိပ် |
ပါဝါစတား |
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (L*W*H) |
9850*2500*3450mm |
|
Cabin |
SINOTRUK HW76 အလျားရှည် တက္ကစီ၊ ထိုင်ခုံတစ်လုံး၊ ထိုင်ခုံအသစ်၊ ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး၊EURO အမျိုးအစားသစ် အပူနှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်၊ ဂျာမန် VDO တူရိယာများ၊ ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များ၊ အပြင်နေရောင်ခံကာ၊ စတီရီယိုရေဒီယို/ကက်ဆက်အသံဖမ်းစက်၊ လေအေးပေးစက် |
|
GVW/Curb အလေးချိန် |
25000/12200kg |
|
ကိုယ်ထည် |
ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် |
HOWO |
မော်ဒယ်နှင် |
6X6၊ဘယ်ဘက်မောင်း |
|
ရှေ့ axle loading |
7000kg |
|
နောက် axle loading |
18000kg (နှစ်ချောင်း) |
|
Wheel Base |
4600+1350mm |
|
တာယာအရွယ်အစားနှင့် နံပါတ် |
12.00R20,10+1ဘီး |
|
ကူးစက်ခြင်း |
HW15710 ဂီယာဘောက်စ်၊ လက်စွဲစာအုပ်၊ ဂီယာ ၁၀ ချက် ရှေ့သို့ ဂီယာ ၂ ချက် ပြောင်းပြန် |
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း |
90km/h |
|
အင်ဂျင် |
မော်ဒယ် |
WP10H400E62 |
ရိုက်ပါ။ |
ဆလင်ဒါ 6 လုံး၊ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး၊ ရေအေးပေးသည့်၊ လေးချက်ထိုး၊ စူပါအားသွင်းနှင့် အပြန်အလှန်အအေးခံထားသော အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့်ဘုံရထား၊ Hi+SCR၊ ဒီဇယ် |
|
မြင်းခိုး |
400HP/ 294Kw |
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ |
9.5L |
|
Max torque |
1900N.m |
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
1900 rpm |
|
အမြင့်ဆုံး torque အမြန်နှုန်း |
1200-1300rpm |
|
ထုတ်လွှတ်ခြင်း။ |
ယူရို ၆ |
|
ရေလှောင်ကန်နှင့် ဖော့ကန် သတ်မှတ်ချက် |
||
တင့်ကား |
စွမ်းဆောင်ရည် |
12,000L ရေတိုင်ကီ |
ပစ္စည်း |
ရေစည် ကာဗွန်သံမဏိ |
|
မီးသတ်ပန့် |
မော်ဒယ် |
CB10/60 |
ဖိအား |
1MPa |
|
စီးဆင်းမှု |
60L/s |
|
အများဆုံးစုပ်ယူမှုအမြင့် |
7m |
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
၃၅၂၀ ± 50r/မိနစ် |
|
မီးစောင့်ကြည့် |
မော်ဒယ် |
PS50 |
စီးဆင်းမှု |
50L/s |
|
အလုပ်ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
1.0MPa |
|
အပိုင်းအခြား |
≥65 မီတာ |
|
|
သံပေါက်ထောင့် |
စာ-၃၀ ~ +70 ံ |
|
အလျားလိုက် လှည့်ထောင့် |
၃၆၀ ံ |
စံသတ်မှတ်ချက် |
တက္ကစီထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အချက်ပေးလှည့်သည့်မီး၊ လှေကားပါရှိပြီး အပေါက်ပါရှိသည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု
• မီးသတ်ရေစည်- ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်း၏အူတိုင်သည် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် 12-ကုဗဗွန်သံမဏိမီးသတ်ရေလှောင်ကန်ဖြစ်ပြီး အစိုင်အခဲဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ခိုင်ခံ့သောချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ရေရှည်သိုလှောင်မှုနှင့် မီးရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ကို သေချာစေနိုင်သည်။
• ပစ္စည်းသေတ္တာ- မီးသတ်ဆေးဘူး၏အရှေ့ဘက်တွင် မီးသတ်ပုဆိန်များ၊ မီးသတ်ပိုက်များ၊ ဖြိုဖျက်ကိရိယာများ စသည်တို့ကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် မီးသတ်ပစ္စည်းများကို သိုလှောင်ရန်အတွက် ကိရိယာဘောက်စ်တစ်ခုရှိပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် မီးသတ်သမားများ အမြန်ရောက်ရှိရန် အဆင်ပြေစေပါသည်။
• Pump room- ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင် CB10/60 မီးသတ်ပန့် (60L/s)၊ control panel နှင့် ရေစုဆောင်းသူများ၊ ရေဖြန့်ဖြူးပေးသူများ၊ ရေစစ်များ၊ မီးသတ်ပိုက်များ၊ မီးသတ်ပိုက်များနှင့် လျှော့ကိရိယာများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပန့်အခန်းဧရိယာဖြစ်သည်။ အဆိုပါ စက်ပစ္စည်းများသည် မီးလောင်မှုကို လျင်မြန်ထိရောက်စွာ တုံ့ပြန်ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် ယာဉ်၏မီးငြှိမ်းသတ်သည့်စနစ်ဖြစ်သည်။
• ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်- Honda/GX390 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ရေစုပ်စက်၏ အရန်ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် အထူးတပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်သည် သေးငယ်သော အရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသော လက္ခဏာများ၊ အားကောင်းသည့် ပါဝါနှင့် အမြန်စတင်မှု လက္ခဏာများ ရှိပြီး မီးသတ်ပန့်အတွက် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါပံ့ပိုးမှု ပေးစွမ်းသည်။
• မီးသတ်ရေမော်နီတာ- PS50 မီးသတ်ရေမော်နီတာ (50L/s၊ အကွာအဝေး ≥65 m) ကို ဘုံဘိုင်ခန်း၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသတ်ပိုက်တွင် အဝေးထိန်းစနစ်၊ ကြီးမားသော စီးဆင်းမှု၊ အမြင့်အကွာအဝေး၊ ကြီးမားသော ထောင့်ချိုး စသည်တို့ ပါ၀င်သည်။ ၎င်းသည် မီးအရင်းအမြစ်ကို အကွာအဝေးတွင် တိကျစွာ ထိမှန်နိုင်ပြီး မီးပျံ့နှံ့မှုကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
အောက်ပါအချက်အလက်များကိုသင်စိတ်ဝင်စားလိမ့်မည်