နယ်မြေ အရပ်ရပ် မီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်

အီစုဇု GIGA 8 ကုဗပေ ဖောင်ရည်မီးသတ်ကားကို အီစုဇု GIGA 4X2 ချက်စီးပေါ်တွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားပြီး ဘီးအကွာအဝေး 4500mm၊ ထိုင်ခုံ 2+3 ခု၊ အီစုဇု 6UZ1-TCG61 380HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ယူရို 6 9839ml စက်အင်အား၊ Fast 12-speed ဂီယာဘောက်ซ์တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားအပေါ်ပိုင်းတွင် ကာဗွန်သံမဏိ 6 ကုဗပေ ရေတိုင်ကီနှင့် သံမဏိ 2 ကုဗပေ ဖောင်ရည်တိုင်ကီတို့ ပါဝင်ပြီး CB10/60 မီးသတ်တပ်မှုနှင့် PL8/48 မီးသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားပစ္စည်းသိုလှောင်ရုံနှင့် တပ်မှုခန်းတွင် မီးသတ်ပစ္စည်းများစွာ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် ပူးပေါင်း၍ မီးသတ်ကာကွယ်ရေးလုပ်ငန်းတာဝန်ကို ထမ်းဆောင်ကြသည်။

Sinotruk HOWO offroad 4x4 မီးသတ်ထရပ်ကားသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အထူးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် လမ်းအခြေအနေအားလုံးတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အသစ်စက်စက် ဒီဇယ်အီး ngine WP4.1Q150E50 မော်ဒယ်သည် 110KW/150HP၊ FAST 8JS85E လက်စွဲဂီယာဘောက်စ်ပါရှိသော 8 ရှေ့နှင့် 2 နောက်ပြန်၊ စိတ်ကြိုက် 4×4 အချိန်ပြည့် လေးဘီးယက် လေးဘီးယက်ဖြင့် ကွဲပြားသောသော့ခလောက်သုံးခုပါရှိသည်။ မီတာ 50 ကျော်အကွာအဝေးတွင် dual system water cannon ပါသောပုံမှန်ဖိအားမီးပန့်။ HOWO 4x4 offroad fire တင်ဒါအင်ဂျင်သည် မြေပြင်မီးငြှိမ်းသတ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်း အားလုံးအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

HOWO offroad 4x4 မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်သည် ခေါက်လက်တံကရိန်းပါရှိသော အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော HOWO နှစ်ထပ်မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြုပြင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ အခန်းနှစ်ခန်းသည် HOWO မီးသတ်အင်ဂျင်ကို အလှည့်အပြောင်းမရှိဘဲ နှစ်လမ်းမောင်းဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လေယန္တရားသိုလှောင်မှုအတွက် SCBA ထိုင်ခုံ 4 ခု အပါအဝင် တစ်ဖက် 2+4 ထိုင်ခုံပါသော စိတ်ကြိုက်နှစ်ထပ်ခန်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် ထိုင်ခုံ 2 ခုံ၊ ဘေးနှစ်ဖက်စလုံးကို အထူးသဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းသောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro VI 7.36L ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၊ ၎င်းတွင် ပါဝါဝင်ရောက်ခြင်း/အထွက် အင်တာဖေ့စ်၊ လက်ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်၊ synchronous မီးစက်အစုံ၊ SmartGen မီးစက်အစုံ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ သုံးဆင့်ဆားကစ် ဘရိတ်ခလုတ်၊ Single-phase circuit breaker switch light နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် သင့်လျော်သည်။

အသစ်စက်စက် FAW RHD 4x4 လမ်းကြမ်းမီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကား (FAW မီးသတ်အင်ဂျင်တင်ဒါ) သည် မြို့ပြမီးကယ်ဆယ်ရေးအပါအဝင် ၎င်း၏မြင့်မားသောရွေ့လျားမှုနှင့် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကြောင့် ယူဂန်ဒါရှိ ရှုပ်ထွေးသောကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများနှင့် အလားတူနေရာများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ညာလက်မောင်းဒီဇိုင်းသည် ယူဂန်ဒါ၏ ယာဉ်စည်းကမ်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည်။ ကျစ်လစ်သောကိုယ်ထည်သည် Kampala ကဲ့သို့သော လူဦးရေထူထပ်သော မြို့ပြဒေသများတွင် အလွယ်တကူ သွားလာနိုင်ပြီး ရိုးရာမီးသတ်ကားများ၏ အလှည့်အပြောင်းမလုံလောက်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ လေးဘီးယက်စနစ်နှင့် ကွဲပြားသောလော့ခ်သည် Rwenzori တောင်များနှင့် Victoria Lake ကမ်းရိုးတန်းကဲ့သို့သော မခင်းထားသောလမ်းများတွင် ယာဉ်၏ဖြတ်သန်းနိုင်မှုကိုသေချာစေပြီး အဝေးမှမီးသတ်နေရာများသို့ လျင်မြန်စွာရောက်ရှိစေပါသည်။ ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ရေပေးဝေမှု- စံ 6500-8000L ရေတိုင်ကီ (ရွေးချယ်နိုင်သော ရေမြှုပ်စနစ်)၊ မီးပိုက်ကွန်ရက်များ မရှိသော Bwindi သစ်တောကဲ့သို့ ဘေးမဲ့နယ်မြေများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။

သည် Shacmanလေးxလေး လမ်းပျက် တောမီး ကာကွယ်ရေး ကားသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လမ်းစမ်းမောင်းနှင်နိုင်သည့် ဘီးလေးဘီး လမ်းပျက် ချက်ချင်းမောင်းနှင်နိုင်သော ချက်စီစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး နေရာအနှံ့အပြားတွင် သုံးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးလေးဘီးမောင်းနှင်မှု၊ ချိန်ညှိကိရိယာများနှင့် လေထိုးအလိုအလျောက် တိုးချဲ့/ကျုံ့ချဲ့စနစ်များပါရှိပြီး တောင်တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ထောင့်သည် ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေနစ်နိုင်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိပြီး တောင်၊ ကျွန်း၊ ကုန်းမြင့်ကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ပြင်းထန်သော နေရာများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ်ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်သည့် စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာ (Beidou/ပင်လယ်ပြင်ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး၊ multi-band fusion ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မီးလောင်မှု နေရာများ၏ သုံး आयामी မော်ဒယ်လ်အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဖန်တီးပေးပြီး “လေ-မြေ-ပင်လယ်” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲ စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပြုလုပ်ပေးသည်။drive, differential locks and automatic tire inflation and deflation systems, with a maximum climbing gradient of over 60% and a wading depth of 1.5 meters, and can adapt to extreme environments such as mountains, swamps and plateaus.It is equipped with a high-power diesel engine, a dual power supply system (lithium battery + generator) and satellite communication equipment (Beidou/maritime satellite), supports multi-band fusion com

The POWERSTAR foam fire truck is a professional firefighting vehicle modified on the SINOTRUK 4×2 chassis. It is equipped with a CB10/70 normal-pressure fire pump, a 8000L carbon steel water tank, a 2000L stainless steel foam tank, an integrated foam mixing system, and a PL8/64 fire monitor. Capable of efficiently extinguishing oil and chemical fires, it also functions as a water tanker, independently delivering water or foam mixture. Widely used in high-risk environments such as petrochemical plants, airports, and ports, it serves as a core rescue asset for both urban and industrial firefighting.

မီးသတ်ကားသည် မီးလောင်မှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အထူးသီးသန့် ပြုလုပ်ထားသော ယာဉ်တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး တစ်ပြိုင်နက်တည်း အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ မီးသတ်သမားများကို မီးလောင်ရာ နေရာသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး ကယ်ဆယ်ရေး ကိရိယာအမျိုးမျိုးကို ပေးအပ်နိုင်သည်။ ပုံမှန်မီးသတ်ကားများကို ရေပိုက်မီးသတ်ကား၊ ရေနှင့်အမြှုပ်ပိုက်မီးသတ်ကား၊ တွင်တွင်မီးသတ်ကား၊ မြင့်မားသောမီးသတ်ကား၊ တက်ရောက်မီးသတ်ကား စသည်ဖြင့် အမျိုးအစားအလိုက် ခွဲခြားနိုင်သည်။ Mercedes Benz 8x4 ကြီးမားသော ၁၈၀၀၀ လီတာ ရေအမြှုပ်မီးသတ်ကားများကို Benz 4158 ယာဉ်အခြေခံပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး HALE CB10/110 မီးသတ်တပ်ဆင်ထားပြီး လျှပ်စီးအမြင့်ဆုံး ၁၁၀ L/s ရှိသည်။

၆x၆ ပတ်လမ်း သစ်တောမီး ကွပ်ကဲရေးယာဉ်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဘီးလေးဘီးလုံး ပတ်လမ်း ချက်ချာပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ရှုပ်ထွေးသော ကုန်းမြေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ချက်ချာအပြည့် ခြောက်ဘီး လှုပ်ရှားမှု၊ ခွဲထားသော သော့ခတ်စနစ်များနှင့် အလိုအလျောက် တာယာ လေဖောင်း ဖောင်း/ကျုံ့ စနစ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ကုန်းတက် ကျော်ရွက်မှုမှာ ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေစိမ်နက်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိကာ တောင်၊ တောင်ကြီးနှင့် ကုန်းပြင်မြင့် စသည့် ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ် ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ဖြစ်ပေါ်စေသော စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တု ဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာများ (BeiDou/ပင်လယ်ပြင် ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး လှိုင်းအမျိုးမျိုး ပေါင်းစပ် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် မီးလောင်မှု ဖြစ်ရပ်များ၏ တစ်ပြိုင်နက် သုံးဖက်မြင် မော်ဒယ် ပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး “လေ-အာကာသ-မြေ” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲရေးနှင့် တာဝန်ပေးခြင်းကို အကောင်အထည် ဖော်ပေးပါသည်။