
၂၀၂၅ ခုနှစ်ထုတ် အသစ် မီးသတ်အမြှုပ် ကား (အီစုဇု) သည် လောင်ကျွမ်းလွယ်သော အရည်မီးတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များ ရှိသည်။ အမြှုပ်အလွှာသည် အထူ( 0.2-0.4g/cm³ ) နည်းသော ဆက်တိုက်ဖုံးအုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကာကွယ်တားဆီးမှု တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လောင်ကျွမ်းနေသော ပစ္စည်းနှင့် အောက်စီဂျင် ထိတွေ့မှုကို လုံးဝ ပိတ်ဆို့ပေးပါသည်။ ဖလိုရိုပရိုတိန် အမြှုပ်၏ ထူးခြားသော နှစ်ဖက်ခြမ်း မော်လီကျူး ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီမျက်နှာပြင်တွင် န্যানိုအရွယ်အစား ရေပွား ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆီမီးခိုး ထွက်ခြင်းကို ၈၀% ကျော် လျှော့ချပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်စွာ လောင်ကျွမ်းလွယ်သော အရည်များ ဖြစ်သည့် ပက်ထရိုးလ် နှင့် လေကြောင်း ကီရိုစင်း စသည်တို့ကို ดับเพลิง သတ်ရာတွင် အထူးသင့်တော်ပါသည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PST5250GXFWတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
10,000L water,2,000L foamလုပ်အား စွမ်းရည်:
55mဘီးခြား:
4600+1370mmအက္ကျွတ် လှည့်:
6x4အင်ဂျင် ပါဝါ:
300HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
ISUZU 6HK1ကြက်သွေး ပန့်:
CB10/60-XZကြက်သွေး စောင့်ကြည့်:
PL48,မှတ်ချက်:
Dry poweder system optionalမီးသတ်အမြှုပ်ကား(အိုစုဇူး) (ဖောင်မီးသတ်ယာဉ်၊ မီးသတ်ကား၊ ဖောင်မီးသတ်ဝန်ဆောင်မှုကား၊ မီးသတ်နှင့်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်၊ ဖောင်မီးသတ်တိုင်ကား၊ မီးငြှိမ်းသတ်ဖောင်တင်ကား စသည်ဖြင့်လည်း ခေါ်ဝေါ်ကြသည်) သည် မီးလောင်မှုကို ထိရောက်စွာငြှိမ်းသတ်ရန်နှင့် မီးပြန့်ပွားမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ မီးလောင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ဆုံးရှုံးမှုကို အမြင့်ဆုံးလျှော့ချရန် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ယာဉ်တစ်စီး ဖြစ်သည်။
အထူးမီးသတ်ပစ္စည်းတစ်ခုအနေဖြင့်မီးသတ်အမြှုပ်ကား (အိုစုဇူး)တွင် တိကျပြီး အခြေအနေအလိုက် မီးသတ်နိုင်စွမ်းရှိသည် ။
အသုံးပြုနိုင်သော အခြေအနေများ
မိုဘိုင်းလောင်စာဆီ ဘေးအန္တရာယ်များ: ကच्चा तेल ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော မီးတောက်ရေတံခွန်များနှင့် ဆီတိုင်အခန်းများရှိ သုံးဖက်မြင်မီးလောင်မှုများကဲ့သို့သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ဘေးအန္တရာယ်များအတွက် အမြှုပ်ကာမြင့်တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းမှု ဆက်စပ်မှုကို လျင်မြန်စွာ ပိတ်ဆို့နိုင်သည်ã
အန္တရာယ်မြင့် ချည်များ မီးလောင်မှု: ပेट्रोलियम ဓာတုဗေဒ ဆိပ်ကမ်းများ၊ လေကြောင်းလောင်စာ သိုလှောင်ရုံများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စခန်းများနှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် ဉာဏ်ရည်တုံးထိုးသွင်းစနစ်က မော်လီကျူးအဆင့် အမြှုပ်အကာအကွယ် အလွှာတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပက်ထရိုလီယမ်နှင့် ဒီဇယ်ကဲ့သို့သော ရေမပျော်သော ချည်များ မီးလောင်မှုကို ထိရောက်စွာ ငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်ã
အထူးအခြေအနေ ကာကွယ်မှု: လေဆိပ် လမ်းပြင်တွင် လောင်စာယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပွားပါက လုံခြုံစွာ လည်ပတ်နိုင်သော နေရာကို လျင်မြန်စွာ တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ဓာတု工廠 အခန်းတွင် ချည်များမီးနှင့် သတ္တုမီးလောင်မှု နှစ်မျိုးစလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ငြှိမ်းသတ်ရာတွင် ပြဿနာရှုပ်ထွေးမှုများစွာ ကြုံတွေ့ရသည်ã
â ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဖောင်မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူ အတွေ့အကြုံ နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော်
â သင်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်ထားသည်
â ကျွန်ုပ်တို့သည် ကောင်းမွန်သော ပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးနိုင်ပါသည်
â ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ แข็งแกร่งရှိသည်
â လျင်မြန်စွာ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း၊ မည်သည့်အော်ဒါမဆို ကြိုဆိုပါသည်။
â လအ ၂၄ လ ကြာ အရည်အသွေး အာမခံ
â အရည်အသွေး စံချိန်မီရန် QC အဖွဲ့ တင်းကျပ်စွာ ဖွဲ့စည်းထားသည်
အသုံးမပြုနိုင်သော အခြေအနေများ
ရေဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိသော ဘေးအန္တရာယ်များ: အရက်နှင့် အာစီတုန်းကဲ့သို့သော ရေပျော် လောင်ကျွမ်းやすい ချည်များ လောင်ကျွမ်းသောအခါ အမြှုပ်အကာအလွှာ ပျော်ကွဲသွားပြီး ကာကွယ်မှု ပျက်ကွက်မည် ဖြစ်သည်
စွမ်းအင် တုံ့ပြန်မှု မီးလောင်မှု: လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ မီးလောင်မှုတွင် လျှပ်ကြောင်း ကူးစက်မှု အန္တရာယ်ရှိပြီး လီသီယမ် ဘက်ထရီ ပူပြင်းလွန်း၍ ပျက်စီးမှုကဲ့သို့သော မီးသစ်များအတွက် ခြောက်သွေ့သောမှုန့် မီးငြှိမ်းသတ် ပစ္စည်းများ ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်
နောက်ဆုံးပေါ် နည်းပညာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကြောင့် ဖောင်မီးသတ်ကားများတွင် "ပတ်ဝန်းကျင်ကိုယ်တိုင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု" လက္ခဏာများ ရှိသည်။ သိပ်သည်းသောလေ အမြှုပ်စနစ် (CAFS) မှတဆင့် အမြှုပ် တွဲခြင်းနှင့် စွမ်းအား ပေးစွမ်းမှုကို ဉာဏ်ရည်တုံး ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ကच्चा तेल သိုလှောင်တိုင်မီးလောင်မှုကို ကိုင်တွယ်သောအခါ ဆီအလွှာထဲသို့ စိမ့်ဝင်ပြီး ပြန်လောင်ကျွမ်းမှုကို ကာကွယ်ရန် ကာကွယ်မှု ဖิล์ม တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ဖောင်မီးသတ်ကား၏ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း အခြေခံမူသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မီးလောင်မှု ကာကွယ်ရေး ယန္တရားများစွာပေါ်တွင် အခြေခံပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ငန်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆင့်သုံးဆင့် ခွဲခြားနိုင်သည် ။
1. မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း အခြေခံမူ
အောက်စီဂျင် ခြားနားခြင်း ပိတ်ဆို့ခြင်း
သိပ်သည်းသောလေ အမြှုပ်စနစ် (CAFS) မှတဆင့် အမြှုပ်မြင့်မားစွာ ဖြန်းခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းနေသော ပစ္စည်းများနှင့် အောက်စီဂျင်ကို ခြားနားစေပြီး လောင်ကျွမ်းမှု၏ အခြေခံသုံးခုတွင် အောက်ဆိုဒ် ပြုလုပ်မှု အခြေအနေများကို ဖျက်ဆီးသည်။
အပူချိန် ပိတ်ဆို့ခြင်း
အမြှုပ်အလွှာသည် မီးတောက် ထွက်ရှိသော အပူ ၈၀% ကျော်ကို สะท้อนပြန်ပေးနိုင်ပြီး ကျဆင်းလာသော ရေသည် စိုစွတ်ခြင်းဖြင့် အပူစုပ်ယူပြီး လောင်ကျွမ်းနေသော ပစ္စည်း၏ သိပ်သည်းဆကို လျှော့ချပေးသည်။
ယာဉ်
အရွယ်အစား (L×W×H) | 10560×2500×3400 mm |
ကုန်စည် ပြည့်ဝজন | 25000 kg |
ယာဉ်အပြည့်အစုံ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏ | 12600 kg |
ထိုင်ခုံ | 6, ယာဉ်မောင်း ပါဝင်သည် |
အမြင့်ဆုံး ပါဝါ | 220kw 300HP |
Chassis
ထုတ်လုပ်သူ | ISUZU FVZ |
မောင်းနှင်စနစ် | 6x4 |
ယာဉ်ခန်း | လေးချောင်းတံခါး ပိုရှည်သော ယာဉ်ခန်း |
ဘီးအကွာအဝေး | 4600+1370mm |
အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း | 100km/h |
အနည်းဆုံး လှည့်ကွေး စက်ဝိုင်း | ≤20m |
ရှေ့မှောက် ထောင့် | 16° |
နောက်မှောက် ထောင့် | 14° |
Clutch | ဆွဲယူသော ဒိုင်းယာဖရမ် |
Gearbox | လက်စွဲ၊ ရှေ့ ၁၀ ဂီယာ |
Pump drive system
PTO | Sandwich type |
Model | YTQ600F |
ထုတ်လုပ်သူ | YANGZHONG |
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဓာတ်တံ | အလေးချိန် တိကျမှု မြင့်မားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဓာတ်တံ၊ အလယ်အလတ် ပံ့ပိုးမှု ချိတ်ဆက်မှု အသုံးပြုသည် |
မီးသတ် စောင့်ကြည့်ကိရိယာ
Model | PL48 |
ရာထူး | ယာဉ်နောက်ပိုင်း အပေါ်တွင် |
စီးဆင်းမှု | 1.0MPa/48L/s |
အကွာအဝေး | ရေ≥60m ,ဖောင်≥50m |
လှည့်ကွေး ထောင့် |
အဆင့်≥270° အမြင့်ဆုံး မြှင့်တင် ထောင့်≥+45° အမြင့်ဆုံး ကျဆင်း ထောင့်≥-7° |
အရည် တိုင်
စွမ်းရည် | ရေ: 10,000L ဖောင်: 2000L |
ပစ္စည်း | အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိ 304 |
ဖွဲ့စည်းပုံ | စုစုပေါင်း ဘေးတွင် ပုံသွင်းထားသော ဖွဲ့စည်းပုံ |
ပစ္စည်း
|
2 ingate 1 လွှမ်းမိုးသော ပစ္စည်း 2 အရည်အဆင့် တိုင်းတာကိရိယာ 2 DN40 စွန့်ထုတ်ပြွန် တံခါးပါ 4 DN80 ဖြည့်သွင်း ပိုက်အဆုံး |
နည်းပညာ လိုအပ်ချက်များ | GA39.4-92 စည်းမျဉ်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေ ဖြစ်သည် |
အရည် ဖิล์ม ကာကွယ်မှု
Fluoroprotein အမြှုပ်သည် ဆီ၏ သိပ်သည်းဆပေါ်တွင် ရေဖิล์ม တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လောင်စာ နှင်းမှုန် လွင့်စင်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပြန်လောင်ကျွမ်းမှု အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဆီတိုင် မီးလောင်မှု ငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အထူးသင့်တော်သည်။
ထုတ်ကုန် ဒေတာ
ပစ္စည်း | တန်ဖိုး |
ပုံသဏ္ဌာန် | အမြှုပ်ရည် |
အမျိုးအစား | Amphoteric |
တက်ကြွသော ပါဝင်မှု,% | 35 |
သိပ်သည်းဆ၊ 25ºC | 1.2 |
pH | 8.5 |
သိပ်သည်းဆ၊ 0.1%၊ dyne/cm | 17.5 |
သိပ်သည်းဆ၊ 0.2%၊ dyne/cm | 17 |
ဖောင် စွမ်းရည်(Ross miles method) | |||
ဖောင် ပမာဏ(ml) | |||
0.1% FC-336 | 30'' sec | 3'min | 5'min |
DI water | 540 | 510 | 480 |
Tap water | 360 | 320 | 300 |
10% NaCl | 190 | 180 | 175 |
တစ်ခုလျှင် လီတာ | ထုပ်ပိုးခြင်း | အရွယ်အစား(m) |
20 လီတာ | ဗူး | 0.27*0.27*0.42 |
200 လီတာ | စည် | 0.6*0.6*0.9 |
1000 လီတာ | ကွန်တိန်နာ | 1.2*1*1.15 |
2. စနစ် လည်ပတ်မှု အခြေခံမူ
ရောမွှေထားသော အရည် ပေးပို့ စနစ်
မီးသတ် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရေတိုင်ရှိ ရေကို ဖောင်သိုလှောင်တိုင် ပျစ်တိုးပမာဏ 3%-6% အချိုးအစားဖြင့် ရောမွှေပြီး Venturi tube မှတဆင့် တိကျသော အချိုးအစားကို ရရှိစေသည်။
ဉာဏ်ရည်တုံး ဖြန်းခြင်း ထိန်းချုပ်မှု
ချိန်ညှိနိုင်သော ဖောင် လက်နက်အသုံးပြုထားပြီး မီးလောင်မှု အခြေအနေလိုအပ်ချက်အရ ချဲ့ထွင်မှု နည်းသော အမြှုပ်(စီးဆင်းနေသော မီးအတွက်) သို့မဟုတ် ချဲ့ထွင်မှု မြင့်မားသော အမြှုပ် (သုံးဖက်မြင် နေရာ ဖြည့်သွင်းရန် သင့်တော်သည်) သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
3. လုပ်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ပုံမှန် ဖိအား ရေအရင်းအမြစ် (≥
Complete the water-foam stock solution mixing through the proportioning mixer
Use the fire cannon/foam tube gun to implement directional spray
4. Application restrictions Special anti-soluble foam is required to fight water-soluble liquids (such as alcohol)
Fire of live equipment needs to be used with dry powder fire extinguishing agent
The latest technology upgrade enables the foam fire truck to have the "environmental perception-formula adaptation" function, which can analyze the material composition of the fire scene in real time through the on-board sensor, and automatically switch the type of fire extinguishing agent such as ordinary protein foam/fluoroprotein foam/water film-forming foam.
Fire-Fighting Foam Truck Isuzu have significant application value in forest fire fighting, and their applicability is reflected in the following technical characteristics:
1. Core application capabilities
Rapid suppression of the fire line
By spraying low-multiple foam (expansion ratio 20:1) through high-pressure foam cannons, a barrier belt with a width of 10-15 meters can be formed along the fire line spread path to block the contact between the flame and the unburned vegetation. This method is more than 40% more efficient than traditional water mist firefighting.
Three-dimensional fire scene coverage
For high-intensity fires such as crown fires, high-multiple foam (expansion ratio 500:1) can cover the burning crown to form an insulation layer, while penetrating into the humus layer to suppress the re-ignition of underground fires.
2. Equipment adaptability Anti-corrosion tank design
The use of stainless steel or epoxy resin coated tanks is resistant to corrosion by humus acidic substances, ensuring continuous combat capability in complex forest environments.
Off-road mobility
Equipped with an all-terrain chassis and a high-power water pump, it can achieve 2.5km/h mobile spraying operations in mountains with a slope of ≤30°.
3. Collaborative combat mode
Cooperation with aviation forces
Ground foam spraying and aerial firefighting form a three-dimensional prevention and control system, which is particularly suitable for large-scale fires with a fire area of ââmore than 50 hectares.
Water supply innovation
Through the on-board water circulation system, water sources in forest streams and swamps can be extracted for foam mixing, breaking through the water source dependence restrictions of traditional fire trucks.
Actual application data shows that in the 2024 Daxinganling fire, the cluster operation of foam fire trucks shortened the fire control time to 1/3 of the traditional method. Its foam covering layer can last for 2-4 hours, creating a safe window period for subsequent manual fire cleaning.