

ISUZU 4×2 ကျစ်လစ်သော မြို့ပြမီးသတ်ယာဉ်ကို မြင်းကောင်ရေ 189 HP 4HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ မြို့တွင်းလမ်းများနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကြားများအတွက် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော လျင်မြန်သွက်လက်သည့် 4×2 ကိုယ်ထည်ပါရှိသည်။ စုစုပေါင်း 5,000L ဆံ့ပြီး—ရေ 4,000L နှင့် အမြှုပ် 1,000L ပါဝင်သည်။ CB10/40-XZ ပန့်သည် 1.0 MPa ဖိအားတွင် တစ်စက္ကန့်လျှင် 40 L စီးဆင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ PL8/32 အမိုးပေါ် ရေဖျန်းကိရိယာသည် ရေဖြင့် 60m အကွာအထိ၊ အမြှုပ်ဖြင့် 48m အကွာအထိ ရောက်ရှိနိုင်သဖြင့် လူနေထူထပ်သော နေရာများတွင် လျင်မြန်သော တုံ့ပြန်မှုအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။ စံပစ္စည်းများတွင် ရေပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အမြှုပ်ပစ်သေနတ်နှင့် အခြေခံကိရိယာအစုံ ပါဝင်သည်။
Truck Chassis ၊:
ISUZU 4×2လုပ်အား စွမ်းရည်:
4000L water + 1000L foam (5000L total)အင်ဂျင် ပါဝါ:
189 HP (139 kW) / 4HK1-TCG61ကြက်သွေး ပန့်:
CB10/40-XZPump Flow:
40 L/sအလုပ်ဖိအား:
1.0 MPaကြက်သွေး စောင့်ကြည့်:
PL8/32Flow ကို စောင့်ကြည့်ပါ။:
32 L/sMonitor Range:
Water ≥60 m, Foam ≥48 m:
PH64, 3%-6% mixing ratio, 64 L/s max flowဤ ISUZU 4×2 မြို့ပြ မီးသတ်ကားကို 189 HP 4HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ကျစ်လစ်သော 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော မြို့လမ်းများနှင့် လမ်းကြားများကို လွယ်ကူစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။ ဤ ISUZU ကျစ်လစ်သော မြို့ပြ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တွင် စုစုပေါင်း 5,000L ပါဝင်ပြီး—ရေ 4,000L နှင့် အမြှုပ် 1,000L ဖြစ်သည်။ CB10/40-XZ ပန့်သည် 1.0 MPa တွင် 40 L/s စီးဆင်းနှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ပေးပြီး ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ PL8/32 မီးပစ်ပိုက်သည် ရေကို 60m အထိနှင့် အမြှုပ်ကို 48m အထိ ပစ်လွှတ်နိုင်သည်။ ဤ ISUZU 4x2 မြို့ပြ အမြန်တုံ့ပြန် မီးသတ်ကားတွင် စံပစ္စည်းများဖြစ်သော ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အမြှုပ်ပစ်သေနတ်နှင့် ကိရိယာအစုံတို့ ပါဝင်သည်။ ကျစ်လစ်သော အရွယ်အစားနှင့် လျင်မြန်သွက်လက်သော ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်မှုကြောင့် မြို့ပြ မီးသတ်တုံ့ပြန်ရေး၊ အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများကို ကာကွယ်ရေးနှင့် အကြီးစားကားများ မဝင်နိုင်သော နေရာများရှိ စက်မှုလုပ်ငန်း အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုများအတွက် သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

|
အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပမာဏ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
ဘီးအကွာအဝေး |
အပေါ်တည်ဆောက်ပုံ |
|
ရေ 4000L + အမြှုပ် 1000L |
189 HP / 4HK1-TCG61 |
3815 mm |
★ တိုင်ကီ ကာဗွန်သံမဏိ၊ ပမာဏ 5000L ★★ CB10/40-XZ မီးသတ်ပန့်၊ 1.0 MPa တွင် စီးဆင်းနှုန်း 40 L/s ★PL8/32 ခေါင်မိုး မီးပစ်ပိုက်၊ စီးဆင်းနှုန်း 32 L/s; ရေ ≥60 m၊ အမြှုပ် ≥48 m ★ PH64 အမြှုပ်အချိုးဖျော်စက်၊ ရောစပ်အချိုး 3%-6%၊ အများဆုံး စီးဆင်းနှုန်း 64 L/s |
»Ⅰ.အဓိက အင်္ဂါရပ်များ :
❶ 189 HP 4HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မြို့ပြတုံ့ပြန်ရေးအတွက် လုံလောက်သော စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းပြီး မီးလောင်ရာနေရာတွင် အသုံးပြုစဉ် ပန့်၏ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
❷ 4×2 ISUZU မြို့ပြ မီးသတ်ကားတွင် ရေတိုင်ကီ 4000L နှင့် အမြှုပ်တိုင်ကီ 1000L တပ်ဆင်ထားပြီး လျင်မြန်သော ကနဦး မီးငြှိမ်းသတ်တိုက်ခိုက်မှုအတွက် 40 L/s နှင့် 1.0 MPa သတ်မှတ်ချက်ရှိသော CB10/40-XZ ပန့်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
❸ PL8/32 မီးပစ်ပိုက်သည် ရေကို 60m အကွာအဝေးနှင့် အမြှုပ်ကို 48m အကွာအဝေးအထိ ပစ်လွှတ်ပေးနိုင်ပြီး 4×2 ကိုယ်ထည်သည် မြို့ပြ ကတ္တရာလမ်းများပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနေစဉ် အဖွဲ့များအား လုံခြုံသော အကွာအဝေးမှ မီးကို တိုက်ဖျက်နိုင်စေသည်။
❹ 3815 mm ဘီးအကွာအဝေးနှင့် 235/75R17.5 တာယာများဖြင့် ဤကျစ်လစ်သော 4×2 မီးသတ်ယာဉ်သည် သာမန် မီးသတ်ကားများ မဝင်ရောက်နိုင်သော ကျဉ်းမြောင်းသော မြို့လမ်းများ၊ ကွေ့ကောက်သော နေရာများနှင့် ကန့်သတ်ထားသော မြို့ပြဧရိယာများကို ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။
❺ စံပစ္စည်းများတွင် ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အမြှုပ်ပစ်သေနတ်နှင့် ကိရိယာအစုံတို့ ပါဝင်ပြီး ချက်ချင်း အသုံးပြုရန် အသင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကျစ်လစ်သော အရွယ်အစားနှင့် လျင်မြန်သွက်လက်သော 4×2 ကိုယ်ထည်သည် မြို့နယ် မီးသတ်ဌာနများ၊ အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံ ကာကွယ်ရေးနှင့် ဝင်ရောက်ရန် ကန့်သတ်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းနေရာများအတွက် လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
»Ⅱ.ထုတ်ကုန် သတ်မှတ်ချက်များ :
| ISUZU 4x2 ကျစ်လစ်သော မြို့ပြ အမြန်တုံ့ပြန် မီးသတ်ကား | |||
| အထွေထွေ | အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပမာဏ | ရေ 4000L + အမြှုပ် 1000L | |
| ထရပ်ကား ကိုယ်ထည် | ISUZU 4x2 | ||
| အင်ဂျင်ပါဝါ | 189 HP/ 4HK1-TCG61 | ||
| မီးသတ်ပန့် | CB10/40-XZ | ||
| မီးသတ်ရေဖြန်းကိရိယာ | PL8/32 | ||
| အမြှုပ်အချိုးညှိကိရိယာ | PH64 | ||
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | 95 km/h | ||
| စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ L*W*H | 6980*2250*3100 mm | ||
| ယာဉ်စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 10550 kg | ||
| ယာဉ်အလွတ်အလေးချိန် | 5850 kg | ||
| အင်ဂျင် | အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4HK1-TCG61 | |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် | ||
| ပါဝါ | 189 HP(139KW) | ||
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | Euro 6 | ||
| အင်ဂျင်ပမာဏ | 5193 ml | ||
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဆလင်ဒါ ၄ လုံး တန်းစီပုံစံ၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ တာဘိုအားသွင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အလယ်အလတ်အအေးပေးစနစ် | ||
| ကိုယ်ထည် | မောင်းနှင်စနစ်အမျိုးအစား | 4x2 | |
| ဘီးအခြေခံအကွာအဝေး | 3815 mm | ||
| တာယာ | 235/75R17.5 16PR | ||
| တာယာအရေအတွက် | တာယာ ၆ လုံးနှင့် အပိုတာယာ ၁ လုံး | ||
| ယာဉ်ခန်း | လေအေးပေးစက်၊ အီလက်ထရွန်နစ် ပြတင်းပေါက်များ၊ USB ပါရှိသော နှစ်ခန်းပါ ယာဉ်ခန်း | ||
| မီးသတ်ပန့် | မော်ဒယ် | CB10/40 | |
| စီးဆင်းနှုန်း | 40L/s | ||
| ဖိအား | 1MPa | ||
| အများဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဖိအား | 1.251MPa | ||
| အများဆုံး ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝင်ပေါက်ဖိအား | 0.4MPa | ||
| အများဆုံး စုပ်ယူနိုင်သော အမြင့် | 7m | ||
| သတ်မှတ်အမြန်နှုန်း | 3135±50r/min | ||
| အမြန်နှုန်း အချိုး | 1:1.4 | ||
| ရေလွှဲပို့ချိန် | ≤50s | ||
| မီးသတ်ရေဖျန်းစက် | မော်ဒယ် | PL8/32 | |
| စီးဆင်းနှုန်း | 32L/s | ||
| သတ်မှတ်အလုပ်လုပ်ဖိအား | 0.8MPa | ||
| အများဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဖိအား | 1MPa | ||
| အကွာအဝေး | ရေ | ≥60m | |
| အမြှုပ် | ≥48m | ||
| ဒေါင်လိုက် လှည့်ပတ်မှု | - 15~+70° | ||
| အလျားလိုက် လှည့်ပတ်မှု | 0~360° | ||
| စံဖွဲ့စည်းပုံ | ပုံမှန် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံး: မီးသတ်ပိုက်၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ လိမ်တံ၊ ရေ/ဖိုမ် ပက်ဖြန်းသေနတ်၊ အခြေခံကိရိယာအစုံ၊ အင်္ဂလိပ်လက်စွဲစာအုပ်…… | ||


1. ကိုယ်ထည်နှင့် ပါဝါပို့စနစ်
♦ ကိုယ်ထည် : ISUZU 4×2 ထရပ်ကားဘောင်၊ ဘီးအခြေ 3815 မီလီမီတာ၊ မြို့တွင်းလမ်းမောင်းနှင်မှုနှင့် ခင်းထားသောလမ်းများတွင် တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်
♦ အင်ဂျင် : 4HK1-TCG61 တာဘို ဒီဇယ်၊ 189 HP (139 kW)၊ မြို့ပြအရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုနှင့် ပန့်ကို အဆက်မပြတ် လည်ပတ်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းအား
♦ဂီယာစနစ် : လက်ဖြင့်ပြောင်း ဂီယာစနစ်၊ မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုနှင့် အရေးပေါ်စေလွှတ်မှုအတွက် ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်အသုံးပြုမှု

2. မီးငြှိမ်းသတ်စနစ်
♦ တိုင်ကီ : ရေ 4000L + ဖိုမ် 1000L (စုစုပေါင်း 5000L)၊ ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် တည်ငြိမ်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် အတွင်းပိုင်းခွဲကန့်များ ပါရှိသည်
♦ ပန့် : CB10/40-XZ၊ 1.0 MPa တွင် 40 L/s စီးဆင်းနှုန်း၊ PTO ဖြင့် မောင်းနှင်သည်၊ ရေစုပ်တင်အမြင့် 7m၊ စတင်စုပ်ယူချိန် ≤50 စက္ကန့်
♦ ပက်ဖြန်းကိရိယာ : JBQ 5.5/10၊ 0.55 MPa တွင် 10 L/s စီးဆင်းနှုန်း၊ PTO ဖြင့် မောင်းနှင်သည်၊ ရေစုပ်တင်အမြင့် 7m၊ ချက်ချင်းအသုံးပြုနိုင်ရန် လျင်မြန်စွာ စုပ်ယူနိုင်သည်
♦ မီးသတ် ပက်ဖြန်းကိရိယာ :PL8/32၊ စီးဆင်းနှုန်း 32 L/s၊ ရေ ≥60m၊ ဖိုမ် ≥48m၊ အလျားလိုက် 360° လှည့်နိုင်မှု၊ -15° မှ +70° အထိ စောင်းနိုင်မှု

»Ⅳ .ဖိုမ် မီးသတ်ကား အလုပ်လုပ်သည့် နိယာမ :
• စုပ်ယူဝင်ပေါက်
မြို့ပိုင်ရေပေးဝေမှု မရရှိနိုင်သောအခါ ရေကန်၊ ချောင်း သို့မဟုတ် မီးသတ်ရေပိုက်ခေါင်းကဲ့သို့သော ပြင်ပရင်းမြစ်များမှ ရေကို စုပ်ယူရန် DN50 စုပ်ယူပေါက် တပ်ဆင်ထားသည်။
• ဖြည့်သွင်းချိတ်ဆက်မှု
ပြင်ပရေဝင်ပေါက်သည် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် တိုင်ကီကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ဖြည့်ရန် ပုံမှန် မီးသတ်ရေပိုက်ခေါင်း သို့မဟုတ် အရန်ပန့်နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
• ထုတ်လွှတ်ပေါက်များ
ယာဉ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ DN65 ထုတ်လွှတ်ပေါက်များသည် မီးသတ်ပိုက်များစွာ ချိတ်ဆက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ထိရောက်သော မီးငြှိမ်းသတ်မှုအတွက် ဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
• ဖိုမ် လည်ပတ်စနစ်
သီးခြားပိတ်လည်ပတ် ဖိုမ်အချိုးညှိစနစ်သည် ဖိုမ်အရည် စုပ်ယူခြင်း၊ ရောစပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းတို့ကို အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲသည်။ ရေနှင့် ဖိုမ် မုဒ်များအကြား ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်ပြီး Class B မီးများအတွက် တသမတ်တည်းသော ရောစပ်အချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
» Ⅴ.မီးသတ်ပန့်စနစ် :
မီးသတ်ပန့်:
နောက်ဘက်ပန့်ခန်းတွင် 1.0 MPa ဖိအားဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်စီးဆင်းနှုန်း 40 L/s ရှိသော CB10/40 မီးသတ်ပန့်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤပန့်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တည်ဆောက်ထားပြီး မီးသတ်ပိုက်များနှင့် ရေ/အမြှုပ်ဖြန်းကိရိယာများမှ ရေ သို့မဟုတ် အမြှုပ်ကို အကွာအဝေးရှည်လျားစွာ ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်နိုင်ရန် တည်ငြိမ်သော ရေဖိအားကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

|
မီးသတ်ပန့် မော်ဒယ် |
စီးဆင်းနှုန်း |
ဖိအား |
အများဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဖိအား |
အများဆုံး ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝင်ပေါက်ဖိအား |
|
CB10/40 |
40 L/s |
1.0MPa |
1.251 MPa |
0.4MPa |
PH64 ပန့်အတွင်းထည့်သွင်းထားသော အဝိုင်းပုံစံ အမြှုပ်အချိုးဖျော်စက်ဖြစ်ပြီး ရောစပ်နှုန်းကို 3% မှ 6% အထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ အများဆုံး ရောစပ်စီးဆင်းနှုန်းမှာ 64 L/s ဖြစ်သည်။ ထိရောက်သော B အမျိုးအစား မီးငြှိမ်းသတ်မှုအတွက် အမြှုပ်အရည်ကို ရေနှင့် အလိုအလျောက် ရောစပ်ပေးသည်။ ပြင်ပလျှပ်စစ်စွမ်းအား မလိုအပ်ဘဲ အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။



» Ⅵ.မီးသတ်ကိရိယာများ :
• ကိရိယာခန်း
ယာဉ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သိုလှောင်ခန်းများကို စီစဉ်ထားပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော စင်များနှင့် ဆွဲထုတ်နိုင်သော ဗန်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ စင်များတွင် မီးသတ်ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်များနှင့် အမြှုပ်သေနတ်များကို လုံခြုံစွာ ထားရှိနိုင်ပြီး ဗန်းများက လိမ်တံများ၊ ပုဆိန်များနှင့် ကလစ်တံများကဲ့သို့ လက်သုံးကိရိယာများကို အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုများအတွင်း အမြန်ရယူနိုင်စေကာ တုံ့ပြန်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

•ပန့်ခန်း:CB10/40-XZ မီးသတ်ပန့်၊ ထိန်းချုပ်ခလုတ်ပြား၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ လေဟာနယ်တိုင်းကိရိယာနှင့် ခန်းအတွင်း အလင်းရောင်စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများတွင် မီးသတ်ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်များ၊ စုဆောင်းကိရိယာများ၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာများ၊ မီးသတ်ခေါင်းများ၊ အမြှုပ်သေနတ်များ၊ စုပ်ယူပိုက် လိမ်တံများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ပါဝင်သည်။

ISUZU 4×2 မြို့ပြမီးသတ်ယာဉ်တွင် နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသော CB10/40-XZ ပန့်နှင့် ယာဉ်မောင်းခန်းအမိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော PL8/32 ဖြန်းကိရိယာ ပါရှိသည်။ စုစုပေါင်း အရည်သိုလှောင်နိုင်မှုမှာ 5,000 လီတာဖြစ်ပြီး ရေ 4,000L နှင့် အမြှုပ် 1,000L ပါဝင်သည်။ ယာဉ်သည် ကျစ်လစ်သော 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး 189 HP 4HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ပုံမှန်ပို့ဆောင်မှုတွင် မီးသတ်ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်၊ ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းများ၊ အမြှုပ်သေနတ်နှင့် အခြေခံကိရိယာအစုံ ပါဝင်သည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်:


» Ⅶ.မီးသတ်ဖြန်းကိရိယာ စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်မှု :
» Ⅷ.အသုံးပြုမှု အခြေအနေများ :