

ISUZU 4×4 အရေးပေါ် မီးသတ် ပစ်ကပ်ယာဉ်ကို 143 HP 4KH1CT6H1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ ကျဉ်းကျပ်သော နေရာများနှင့် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်များတွင် လွယ်ကူစွာ သွားလာနိုင်သော ကျစ်လစ်သည့် 4×4 ကိုယ်ထည်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ၎င်းတွင် စုစုပေါင်း 800L—ရေ 600L နှင့် အမြှုပ် 200L—ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ JBQ 5.5/10 ပန့်သည် 0.55 MPa ဖိအားတွင် 10 L/s စီးဆင်းနှုန်းကို ပေးစွမ်းပြီး၊ PL8/24 အမိုးတပ် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာသည် ရေအတွက် 42m အကွာအဝေးနှင့် အမြှုပ်အတွက် 55m အကွာအဝေးအထိ ပစ်လွှတ်နိုင်သဖြင့် အသေးစားမှ အလတ်စား မီးလောင်မှုများကို လျင်မြန်စွာ တိုက်ခိုက်နိုင်သည်။ စံပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုတွင် ရေပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အမြှုပ်ပစ်သေနတ်၊ နှင့် အခြေခံ ကိရိယာအစုံတို့ ပါဝင်သည်။
Truck Chassis ၊:
ISUZU 4×4 pickupလုပ်အား စွမ်းရည်:
600L water + 200L foam (800L total)အင်ဂျင် ပါဝါ:
143 HP (105 kW) / 4KH1CT6H1ကြက်သွေး ပန့်:
JBQ 5.5/10Pump Flow:
10 L/sအလုပ်ဖိအား:
0.55 MPaကြက်သွေး စောင့်ကြည့်:
PL8/24Flow ကို စောင့်ကြည့်ပါ။:
24 L/sMonitor Range:
Water ≥42 m, Foam ≥55 mဤ ISUZU 4×4 မီးသတ်ပစ်ကပ်ယာဉ်သည် 143 HP 4KH1CT6H1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းများ၊ ခင်းမထားသောလမ်းများတွင် လွယ်ကူစွာ သွားလာနိုင်သော ပေါ့ပါးသည့် 4×4 ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံတည်ဆောက်ထားသည်။ ဤကျစ်လစ်သော 4×4 မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တွင် စုစုပေါင်း 800L ပါဝင်ပြီး—600L ရေနှင့် 200L ဖိုမ် ပါဝင်သည်။ JBQ 5.5/10 ပန့်သည် 0.55 MPa ဖိအားတွင် 10 L/s စီးဆင်းနှုန်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပေးပြီး၊ အမိုးပေါ်ရှိ PL8/24 မီးသတ်ပိုက်ခေါင်းသည် ရေကို 42m အထိနှင့် ဖိုမ်ကို 55m အထိ ပစ်လွှတ်နိုင်သည်။ ဤ ISUZU 4x4 မောင်းနှင်စနစ် ဖိုမ် မီးသတ်ကားတွင် စံပစ္စည်းများဖြစ်သော ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ ဖိုမ်ပစ်သေနတ်နှင့် ကိရိယာအစုံတို့ ပါဝင်သည်။ ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် 4×4 စွမ်းရည်ကြောင့် ကျေးလက်မီးဘေးတုံ့ပြန်ရေး၊ သစ်တောကင်းလှည့်ရေးနှင့် အရွယ်ကြီးယာဉ်များ မရောက်နိုင်သောနေရာများတွင် အမြန်စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်ကူညီမှုများအတွက် သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။

|
အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပမာဏ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
ဘီးအကွာအဝေး |
ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်း |
|
600L ရေ + 200L ဖိုမ် |
143 HP / 4KH1CT6H1 |
3025 mm |
★ တိုင်ကီ ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ 800L ပမာဏရှိသည် ★★ JBQ 5.5/10 မီးသတ်ပန့်၊ 0.55 MPa တွင် 10 L/s စီးဆင်းနှုန်း ★★ PL8/24 အမိုးပေါ် မီးသတ်ပိုက်ခေါင်း၊ 24 L/s စီးဆင်းနှုန်း; ရေ ≥42 m၊ ဖိုမ် ≥55 m ★ အဖွဲ့သား 2+3 ဦးပါ အခန်း၊ အပူပေး/အအေးပေး A/C စနစ် |
»Ⅰ.အဓိက အင်္ဂါရပ်များ :
❶ 143 HP 4KH1CT6H1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အောက်ခြေအားကောင်းသော လှည့်အားကို ပေးစွမ်းပြီး 4×4 မီးသတ်ပစ်ကပ်ယာဉ်အား မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေကာ မီးလောင်ရာနေရာတွင် အသုံးပြုစဉ် ပန့်၏ တည်ငြိမ်သော လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
❷ 4×4 ISUZU မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးပစ်ကပ်ယာဉ်တွင် 600L ရေတိုင်ကီနှင့် 200L ဖိုမ်တိုင်ကီတို့ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ 10 L/s နှင့် 0.55 MPa အဆင့်ရှိ JBQ 5.5/10 ပန့်နှင့် တွဲဖက်ထားသောကြောင့် အစပိုင်း မီးငြှိမ်းသတ်မှုကို လျင်မြန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
❸ PL8/24 ပိုက်ခေါင်းသည် ရေကို 42m အကွာအဝေးနှင့် ဖိုမ်ကို 55m အကွာအဝေးအထိ ပစ်လွှတ်နိုင်ပြီး၊ 4×4 ကိုယ်ထည်သည် မညီညာသော သို့မဟုတ် နူးညံ့သောမြေပြင်ပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းထားစဉ် အဖွဲ့သားများအား လုံခြုံသောအကွာအဝေးမှ မီးကို တိုက်ဖျက်နိုင်စေသည်။
❹ 3025 mm ဘီးအကွာအဝေးနှင့် 265/60R18 တာယာများဖြင့် ဤကျစ်လစ်သော 4×4 မီးသတ်ယာဉ်သည် သာမန်မီးသတ်ကားများ မဝင်ရောက်နိုင်သော ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းများ၊ ကွေ့ကောက်သောနေရာများနှင့် ခက်ခဲသောမြေပြင်များကို ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။
❺ စံပစ္စည်းများတွင် ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ ဖိုမ်ပစ်သေနတ်နှင့် ကိရိယာအစုံတို့ ပါဝင်ပြီး ချက်ချင်းအသုံးပြုရန် အသင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် အမှန်တကယ် 4×4 စွမ်းရည်သည် ကျေးလက်မီးသတ်ဝန်ဆောင်မှုများ၊ သစ်တောလုပ်ငန်းများနှင့် ဝင်ရောက်ရန်ကန့်သတ်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းနေရာများအတွက် လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်စေသည်။

»Ⅱ.ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ :
| ISUZU 4x4 မောင်းနှင်စနစ် အရေးပေါ် မီးသတ်ပစ်ကပ်ယာဉ် | |||
| အထွေထွေ | အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပမာဏ | 600L ရေ + 200L ဖိုမ် | |
| ထရပ်ကား ကိုယ်ထည် | ISUZU 4x4 | ||
| အင်ဂျင် စွမ်းအား | 143 HP/ 4KH1CT6H1 | ||
| မီးသတ်ပန့် | JBQ 5.5/10 | ||
| မီးသတ်ရေပက်စက် | PL8/24 | ||
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | 105 km/h | ||
| စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ L*W*H | 5860*1900*2500 mm | ||
| စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် | 3460 kg | ||
| အလွတ်ယာဉ်အလေးချိန် | 2000 kg | ||
| အင်ဂျင် | အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4KH1CT6H1 | |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် | ||
| ပါဝါ | 143 HP(105KW) | ||
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | Euro 6 | ||
| အင်ဂျင်ပမာဏ | 2999 ml | ||
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဆလင်ဒါ ၄ လုံး တန်းစီပုံစံ၊ ရေအအေးပေးစနစ်၊ တာဘိုအားသွင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အလယ်အအေးပေးစနစ်ပါဝင် | ||
| ကိုယ်ထည် | မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား | 4x4 | |
| ဂီယာစနစ် | ရှေ့ဂီယာ ၅ ဆင့်နှင့် နောက်ဆုတ်ဂီယာ ၁ ဆင့်ပါသော ဂီယာလီဗာ | ||
| ဘီးအခြေခံအကွာအဝေး | 3025 mm | ||
| တာယာ | 265/60R18 | ||
| တာယာအရေအတွက် | တာယာ ၆ လုံးနှင့် အပိုတာယာ ၁ လုံး | ||
| ယာဉ်ခန်း | ယာဉ်ခန်းဆံ့နိုင်မှု | လူ 2+3 ဦး ခွင့်ပြု | |
| လေအေးပေးစက် | အပူပေး/အအေးပေး လေအေးပေးစက် | ||
| မီးသတ်ပန့် | မော်ဒယ် | JBQ 5.5/10 | |
| စီးဆင်းနှုန်း | 10L/s | ||
| ဖိအား | 0.55MPa | ||
| အများဆုံး အလုပ်လုပ်ဖိအား | 0.75MPa | ||
| အများဆုံး စုပ်ယူနိုင်သော အမြင့် | 7m | ||
| သတ်မှတ်အမြန်နှုန်း | 3600±50r/min | ||
| မီးသတ်ရေမှုတ်ကိရိယာ | မော်ဒယ် | PL8/24 | |
| စီးဆင်းမှု | 24L/s | ||
| သတ်မှတ်အလုပ်လုပ်ဖိအား | 0.8MPa | ||
| အများဆုံး အလုပ်လုပ်ဖိအား | 1.6MPa | ||
| အကွာအဝေး | ရေ | ≥42m | |
| အမြှုပ် | ≥55m | ||
| အပေါ်အောက် လှည့်နိုင်မှု | - 35~+70° | ||
| အလျားလိုက် လှည့်နိုင်မှု | 0~360° | ||
| စံဖွဲ့စည်းပုံ | စံဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံး - မီးသတ်ပိုက်၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ လိမ်ဖွင့်ကိရိယာ၊ ရေ/အမြှုပ်သေနတ်၊ အခြေခံကိရိယာအစုံ၊ အင်္ဂလိပ်လက်စွဲ…… | ||


1. ကိုယ်ထည်နှင့် ပါဝါပို့စနစ်
♦ ကိုယ်ထည်ဘောင်: ISUZU 4×4 ပစ်ကပ်ဘောင်၊ 3025 မီလီမီတာ ဘီးအကွာအဝေး၊ ကျဉ်းကျပ်သော နေရာများတွင် လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန်နှင့် ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင်တွင် ရွေ့လျားနိုင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးပြုလုပ်ထားသည်
♦ အင်ဂျင်: 4KH1CT6H1 တာဘို ဒီဇယ်၊ 143 HP (105 kW)၊ မြေပြင်ကြမ်းတမ်းသော လမ်းများတွင် တုံ့ပြန်မှုနှင့် ပန့်မောင်းနှင်မှုအတွက် အနိမ့်အမြန်နှုန်း လှည့်အားကောင်းမွန်သည်
♦ ဂီယာစနစ်: 5 အမြန်နှုန်း လက်ဖြင့်ပြောင်းဂီယာစနစ်၊ နောက်ပြန် 1 ဂီယာပါရှိပြီး ကွင်းဆင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ရိုးရှင်း၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသည်

2. မီးငြှိမ်းသတ်ရေးစနစ်
♦ တိုင်ကီ: ရေ 600L + ဖိုမ် 200L (စုစုပေါင်း 800L)၊ ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မညီညာသော လမ်းများတွင် တည်ငြိမ်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် အကန့်များပါရှိသည်
♦ ပန့်: CB10/40-XZ၊ 1.0 MPa တွင် 40 L/s၊ PTO ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ 7m စုပ်ယူနိုင်သော အမြင့်၊ စတင်စုပ်ယူချိန် ≤50s
♦ မီးပက်ဖြန်းကိရိယာ: JBQ 5.5/10၊ 0.55 MPa တွင် 10 L/s၊ PTO ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ 7m စုပ်ယူနိုင်သော အမြင့်၊ ချက်ချင်းအသုံးပြုနိုင်ရန် လျင်မြန်စွာ စတင်စုပ်ယူနိုင်သည်
♦ မီးပက်ဖြန်းကိရိယာ : PL8/24၊ စီးဆင်းနှုန်း 24 L/s၊ ရေ ≥42m၊ ဖိုမ် ≥55m၊ အလျားလိုက် 360° လည်ပတ်နိုင်မှု၊ အပေါ်အောက် စောင်းနိုင်မှု -35° မှ +70° အထိ

» Ⅳ .ဖိုမ်မီးသတ်ယာဉ် အလုပ်လုပ်ပုံ နိယာမ :
• စုပ်ယူဝင်ပေါက်
မြို့ပိုင်ရေပေးဝေမှု မရရှိနိုင်သည့်အချိန်တွင် ရေကန်များ၊ ချောင်းများ သို့မဟုတ် ရေဘုံပိုင်များကဲ့သို့သော ပြင်ပရင်းမြစ်များမှ ရေကို စုပ်ယူရန် DN50 စုပ်ယူပေါက် တပ်ဆင်ထားသည်။
• ဖြည့်သွင်းချိတ်ဆက်မှု
ပြင်ပရေဝင်ပေါက်သည် စံရေဘုံပိုင် သို့မဟုတ် အရန်ပန့်နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် တိုင်ကီကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ဖြည့်နိုင်သည်။
• ထုတ်လွှတ်ပေါက်များ
ယာဉ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ DN65 ထုတ်လွှတ်ပေါက်များသည် ပိုက်များစွာ ချိတ်ဆက်အသုံးပြုနိုင်စေပြီး ထိရောက်သော မီးငြှိမ်းသတ်မှုအတွက် ဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှု လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
• ဖိုမ်လည်ပတ်စနစ်
သီးခြားပိတ်လှောင်ထားသော ဖိုမ်အချိုးညှိစနစ်သည် ဖိုမ်အရည် စုပ်ယူမှု၊ ရောစပ်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲသည်။ Class B မီးများအတွက် ရေနှင့် ဖိုမ် မုဒ်များအကြား ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်ပြီး တသမတ်တည်း ရောစပ်အချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
» Ⅴ.မီးသတ်ပန့်စနစ် :
မီးသတ်ပန့်:
10 L/s နှင့် 0.55 MPa အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော JBQ 5.5/10 မီးသတ်ပန့်ကို နောက်ဘက်ကိရိယာခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကျစ်လစ်သောပန့်သည် တည်ငြိမ်သော စီးဆင်းမှုနှင့် ဖိအားကို ပေးစွမ်းပြီး မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် ထိရောက်သော ရေ သို့မဟုတ် ဖိုမ် ဖြန့်ဝေအသုံးပြုမှုအတွက် ပိုက်လိုင်းများနှင့် အမိုးပေါ် မီးပက်ဖြန်းကိရိယာကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

» Ⅵ.မီးသတ်ကိရိယာများ :
• ကိရိယာခန်း
ယာဉ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သိုလှောင်ခန်းများကို စီစဉ်ထားပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော စင်များနှင့် ဆွဲထုတ်နိုင်သော ဗန်းများ တပ်ဆင်ထားသည်။ စင်များသည် မီးသတ်ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်းများနှင့် ဖော့မ်ပစ္စတိုများကို နေရာတကျ ထိန်းထားပေးပြီး ဗန်းများကတော့ လိမ်တံများ၊ ပုဆိန်များနှင့် ကော်တံများကဲ့သို့ လက်သုံးကိရိယာများကို အလျင်အမြန် ရယူအသုံးပြုနိုင်စေကာ အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုများအတွင်း တုံ့ပြန်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

•ပန့်ခန်း :JBQ 5.5/10 မီးသတ်ပန့်၊ ထိန်းချုပ်ခလုတ်ပြား၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ လေဟာနယ်တိုင်းကိရိယာနှင့် ခန်းအတွင်း အလင်းရောင်စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အပိုပစ္စည်းများတွင် မီးသတ်ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်းများ၊ စုဆောင်းကိရိယာများ၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာများ၊ မီးသတ်နော်ဇယ်များ၊ ဖော့မ်ပစ္စတိုများ၊ စုပ်ယူပိုက် လိမ်တံများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ပါဝင်သည်။

ISUZU 4×4 မီးသတ်ပစ်ကပ်ယာဉ်တွင် နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသော JBQ 5.5/10 ပန့်နှင့် ယာဉ်မောင်းခန်းအမိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော PL8/24 ရေဖြန်းစက် ပါရှိသည်။ စုစုပေါင်း အရည်ပမာဏမှာ 800 လီတာဖြစ်ပြီး—ရေ 600L နှင့် ဖော့မ် 200L ပါဝင်သည်။ ယာဉ်သည် ကျစ်လစ်သော 4×4 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး 143 HP 4KH1CT6H1 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ ပုံမှန်ပို့ဆောင်မှုတွင် ပိုက်များ၊ စုပ်ယူပိုက်လိုင်း၊ ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းများ၊ ဖော့မ်ပစ္စတိုနှင့် အခြေခံကိရိယာအစုံ ပါဝင်သည်။ အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်များကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည် :


» Ⅶ.မီးသတ်ရေဖြန်းစက် စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်မှု :
» Ⅷ.အသုံးပြုမှု အခြေအနေများ :