မက်ဆေ့ခ်ျထားခဲ့ပါ
ကျွန်တော်တို့ရဲ့ထုတ်ကုန်တွေကို စိတ်ဝင်စားရင်နဲ့ အသေးစိတ်သိချင်ရင် ဒီမှာမက်ဆေ့ခ်ျထားခဲ့ပါ၊ ကျွန်တော်တို့က အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ဖြေကြားပေးပါမယ်။
Isuzu NPR အရေးပေါ်မီးအလင်းရောင် မီးသတ်ကားကို အရည်အသွေးမြင့် ISUZU NPR ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အလွန်အစွမ်းထက်သော ပါဝါနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မြင်းကောင်ရေ 190 ရှိပြီး ခက်ခဲတဲ့လမ်းတွေကို စိန်ခေါ်နိုင်ပါတယ်။ သီးခြားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့်စနစ်နှင့် အရေးပေါ်အလင်းရောင်စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ထောင့်ပေါင်းစုံနှင့် ဘက်စုံဖြစ်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် ကယ်ဆယ်ရေးလမ်းကြောင်းကို မီးထွန်းရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို လျင်မြန်စွာ ရရှိနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်အကန့်ဘာသာစကားသည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်ပြီး မတူညီသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သောပုံစံအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ဤ Isuzu NPR မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးမီးအလင်းရောင်ထရပ်ကားသည် မီးဘေးအရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် ခိုင်မာသောအကာအကွယ်ပေးဆောင်ပြီး ပြောင်မြောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို ပြသသည်။ Isuzu ELF classical cabin တွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် အရေးပေါ်ဝန်ထမ်းများ သက်တောင့်သက်သာရှိနေစေရန် သေချာစေရန် လေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PST51101YJXFလုပ်အား စွမ်းရည်:
6tonsဘီးခြား:
4175mmအက္ကျွတ် လှည့်:
4x2အင်ဂျင် ပါဝါ:
190HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
4HK1မှတ်ချက်:
Lighting System
Isuzu NPR အရေးပေါ်မီးအလင်းရောင် မီးသတ်ကား အရည်အသွေးမြင့် ISUZU NPR ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော ပါဝါနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မြင်းကောင်ရေ 190 ရှိပြီး ခက်ခဲတဲ့လမ်းတွေကို စိန်ခေါ်နိုင်ပါတယ်။ သီးခြားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့်စနစ်နှင့် အရေးပေါ်အလင်းရောင်စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ထောင့်ပေါင်းစုံနှင့် ဘက်စုံဖြစ်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် ကယ်ဆယ်ရေးလမ်းကြောင်းကို မီးထွန်းရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို လျင်မြန်စွာ ရရှိနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်အကန့်ဘာသာစကားသည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်ပြီး မတူညီသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သောပုံစံအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ဒီ Isuzu အပေါ့စား မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ် မီးအရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် ခိုင်ခံ့သောအကာအကွယ်ကို ပေးဆောင်ပြီး ပြောင်မြောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကိုပြသသည်။ Isuzu ELF classical cabin တွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် အရေးပေါ်ဝန်ထမ်းများ သက်တောင့်သက်သာရှိနေစေရန် သေချာစေရန် လေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
● တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကောင်းဆုံး မီးသတ်ကား စက်ရုံ
● လုပ်သား 500 ကျော်၊ ကြီးမားပြီးအဆင့်မြင့်သောထုတ်လုပ်မှု
● သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်းထုတ်ပါ။
● ချက်ခြင်းပေးပို့ခြင်း။ မည်သည့်အမိန့်ကိုမဆိုကြိုဆိုပါသည်။
● ၂၄ အရည်အသွေးအာမခံသက်တမ်း တစ်လ
သတ်မှတ်ချက်-
|
Isuzu အန်ပီအာရ် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးမီး T ruck |
||
|
အထွေထွေ |
ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ် |
ပါဝါစတား ကုန်ကားများ |
|
ကိုယ်ထည် မော်ဒယ် |
Isuzu အန်ပီအာရ် |
|
|
စုစုပေါင်း Dimension |
7300 * 2350 * 3150 မီလီမီတာ |
|
|
GVW/Curb Weight |
10,055kg/5,300kg |
|
|
အငှားကား |
ပိတောက်ပင် စွမ်းရည် |
လူ ၃ ယောက်ခွင့်ပြုတယ်။ |
|
အဲယားကွန်း |
အပူ/အအေးပေးသော လေအေးပေးစက် |
|
|
အင်ဂျင် |
လောင်စာအမျိုးအစား |
ဒီဇယ် |
|
အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် |
ISUZU ပါ။ |
|
|
မော်ဒယ် |
4HK1 |
|
|
ပါဝါ |
၁ ၉ 0 HP (၁ ၃၉ KW) |
|
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ |
၅၁၉၇ ml |
|
|
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း |
ယူရို ၆ |
|
|
ကိုယ်ထည် |
Drive အမျိုးအစား |
4X ၂ (ဘယ် သို့မဟုတ် ညာမောင်း) |
|
ကူးစက်ခြင်း |
ပြောင်းပြန် 1 ခုပါသော 6 မြန်နှုန်းမောင်းတံ |
|
|
Wheelbase/No. axle ၏ |
၄၁၇ ၅ မီလီမီတာ / 2 |
|
|
တာယာ Specification |
235/75R17.5 |
|
|
တာယာနံပါတ် |
တာယာ ၆ လုံးနှင့် အပိုတာယာ ၁ လုံး |
|
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း |
90 ကီလိုမီတာ |
|
|
သုတ် |
သတ္တုဆေး |
|
|
အလင်းရောင်စနစ်နည်းပညာ |
အလင်းအရင်းအမြစ်အမျိုးအစား |
LED နှင့် အခြားမြင့်မားသော တောက်ပမှု၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသော အလင်းရင်းမြစ်များ |
|
အရောင်အပူချိန် |
＞ 2700K |
|
|
တောက်ပသောအတက်အကျ |
Evacuation passage ground illumination ≥1.0 lx |
|
|
Stairwell ≥5.0 lx |
||
|
လွှမ်းခြုံ |
အလယ် သို့မဟုတ် အနောက် |
|
|
ချိန်ညှိနိုင်သောထောင့် စက်ရုပ်လက်တံ (အလျားလိုက် ±180°၊ ဒေါင်လိုက် ±90°) |
||
|
ဘက်စုံအလင်းရောင် ၊ t သူလွှမ်းခြုံထားသော အချင်းဝက်သည် 100 ကျော်အထိ ရောက်နိုင်သည်။ ဍ |
||
|
ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုအာဏာထောက်ပံ့ |
အဆက်မပြတ်အလင်းရောင်အချိန် ≥ 90 မိနစ် |
|
|
ထိန်းချုပ်ရာနေရာ |
အင်္ဂလိပ် သို့မဟုတ် သင့်ဘာသာစကား |
|
|
လျှပ်စစ်စနစ် |
ဘက်ထရီ |
လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
|
စွမ်းဆောင်ရည် |
မိနစ် 90 |
|
|
လုံခြုံရေး |
မီးခံပြီး ယိုစိမ့်မှု ကာကွယ်ရေး ဒီဇိုင်း |
|
|
ဓာတ်အား |
အင်ဗာတာမှတဆင့် 220V AC သို့ပြောင်းသည်။ |
|
အားသာချက်-
[အကယ်၍ ပံ့ပိုးမှုစာရင်းများ] ၁။ [endif] ကိုယ်ထည်စွမ်းဆောင်ရည်- ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါနှင့် မြင့်မားသော ဖြတ်သန်းနိုင်မှု
♦ အင်ဂျင်နှင့် ပါဝါစနစ် : Isuzu 700P တွင် 4HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင် (National VI emission standard) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါ 139kW (မြင်းကောင်ရေ 189 ခန့်) နှင့် torque 510N·m ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် တည်ငြိမ်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှု ကောင်းမွန်ပြီး ရေရှည်ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသော လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ ဘက်ထရီ နှစ်ခု ဒီဇိုင်းသည် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများအောက်တွင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
♦ ဖြတ်သန်းနိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ : 235/75R17.5 တာယာနှင့် ဘီးလုံးမောင်းစွမ်းရည်တို့ တပ်ဆင်ထားပြီး အနိမ့်ဆုံး အကွေ့အချင်းဝက်မှာ ≤12 မီတာဖြစ်ပြီး အနက်ရောင်သည် ≥800 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
[အကယ်၍ ပံ့ပိုးမှုစာရင်းများ] ၂။ [endif] ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု လိုက်လျောညီထွေရှိမှု- မော်ဂျူလာနှင့် ဘက်စုံသုံး ပေါင်းစပ်မှု
♦ ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း : ကိုယ်ထည်သည် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော ကာဗွန်သံမဏိဘောင်၊ လိမ်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်သေတ္တာပုံစံကို အသုံးပြုထားပြီး ပြင်ပအလိပ်လိုက်တံခါးဒီဇိုင်းသည် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာများထံ အမြန်ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။ အတွင်းခန်းတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသိုလှောင်ရုံများနှင့် နေရာအသုံးပြုမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လှည့်ပတ်ထားသော နောက်တွဲများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
♦ အရေးပေါ်အလင်းရောင်စနစ် : 30kW မီးစက်အစုံနှင့် ရုတ်သိမ်းသောအလင်းရောင်၊ ရွက်တိုင်အမြင့် ≥ 7 မီတာ၊ 360° pan-tilt rotation နှင့် wireless remote control၊ 100 မီတာအထက် လွှမ်းခြုံနိုင်သော အချင်းဝက်၊ အကြီးစားအလင်းရောင်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ မီးအိမ်ကာကွယ်မှုအဆင့်သည် IP67 သို့ရောက်ရှိပြီး၊ မြင့်မားသောစိုထိုင်းဆနှင့် ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်များဖြစ်သည့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့် ဓာတုနယ်မြေများကဲ့သို့သော နေရာများအတွက် သင့်လျော်သည်။
♦ Multi-task ချဲ့ထွင်နိုင်စွမ်း : ၎င်းသည် ဒရုန်းဖြင့် ပူးပေါင်းထောက်လှမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အဝေးထိန်းရေပေးဝေရေးစနစ် ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ် ဖြိုခွဲရေးကိရိယာအစုံနှင့် အသက်ကယ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာများ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
[အကယ်၍ ပံ့ပိုးမှုစာရင်းများ] ၃။ [endif] ဘေးကင်းရေးနှင့် ထောက်လှမ်းရေး- အန္တရာယ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ထိရောက်မှု
♦ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဒီဇိုင်း : တက္ကစီတွင် အပူချိန်မြင့်သော မီးရှုခင်းများတွင် အလိုအလျောက် အေးသွားနိုင်သည့် ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ကာကွယ်မှုဖြန်းပေးသည့်စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘက်ထရီအကန့်ကို သီးခြားအလုံပိတ်ထားပြီး ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဗန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မီးမလောင်နိုင်သော ပစ္စည်းအခွံသည် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
♦ အဝေးထိန်းစနစ်နှင့် ထောက်လှမ်းရေး : 150 မီတာအဝေးထိန်းမောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး 5-10 စက္ကန့်အတွင်း မောင်းသူမဲ့မုဒ်သို့ ပြောင်းသည်။ မီးသတ်သမားများသည် ရေပိုက်များချထားခြင်းနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို အပြီးသတ်နိုင်ပြီး အပူဓာတ်ကြောင့် ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။ စက်ပေါ်ရှိ အသိဉာဏ်ရှိသော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အမှားအယွင်းများကို ကိုယ်တိုင်ထောက်လှမ်းခြင်း၊ အလင်းရောင် ပါဝါချိန်ညှိခြင်းနှင့် အဝေးထိန်းစနစ် စောင့်ကြည့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အီဇူဇူဂိုင်ဂါအရည်အသွေးမြင့် ISUZU ကားကြီးပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော 긴급 조명 소방차 ဖြစ်ပြီးဂိုင်ဂါချက်ซี่ကို အသုံးပြုထားပြီး စွမ်းအားကောင်းမွန်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လောင်စာသုံးစွဲမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင်၃၈၀မြင်းကြီးရှိပြီး လမ်းခရီးအမျိုးမျိုးကို စိန်ခေါ်နိုင်သည်။ လွတ်လပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်သည့်စနစ်နှင့် 긴급 조명 စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားပြီး ထောင့်ပေါင်းစုံမှ လုံးဝအကာအကွယ်ပေးပြီး မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားသည့်အခါ ကယ်ဆယ်ရေးလမ်းကြောင်းကို အမြန်အလင်းရောင်ဖြင့် လင်းစေနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်မှု ပြား၏ ဘာသာစကားကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ရွေးချယ်စရာ ပစ္စည်းမျိုးစုံ ပေးထားသည်။ ဤအီဇူဇူဂိုင်ဂါမီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေး လင်းအလင်းတပ် ကားသည် မီးလောင်မှု 긴급 상황များအတွက် ခိုင်မာသော ကာကွယ်မှုပေးပြီး ထူးခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ပြသသည်။ အီဇူဇူဂိုင်ဂါရိုးရာ ယာဉ်မောင်းခန်းတွင် လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် 긴급 구조 ၀န်ထမ်းများသည် မည်သည့်ရာသီဥတုအခြေအနေတွင်မဆို သက်တောင့်သက်သာရှိနေနိုင်သည်။
အသေးစိတ်
ISUZU GIGA ဆူပူအကြမ်းဖက်မှု တိုက်ဖျက်ရေး ရေပန်း ကားသည် ISUZU GIGA 6X4 လေးလံသော ချက်ซี่ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ဖိအားမြင့် ဆူပူအကြမ်းဖက်မှု ထိန်းချုပ်ရေး ရေပန်းများ၊ ကိုယ်တိုင်ကာကွယ်ရေးစနစ်၊ မျက်ရည်ယိုစေတဲ့ ဓာတ်ငွေ့ ဖြန့်ချိရေးစနစ်၊ သတိပေးစနစ်များနှင့် အခြားအရာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တစ်စီးတွင် ဆူပူအကြမ်းဖက်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ကိုယ်တိုင်ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်များ ပေါင်းစပ်ထားပြီး သာမန်ထက်မပိုသော ထိခိုက်မှုဖြင့် လူအုပ်စု ဖြစ်ရပ်များကို ဖြေရှင်းရာတွင် လိုအပ်သော ပစ္စည်းကိရိယာ ဖြစ်သည်။
အသေးစိတ်
HOWO SITARK 4×2 ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် ကရိန်းဆွဲခြင်း၊ ဆွဲတင်ခြင်း၊ မီးအလင်းရောင်နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ SINOTRUK အထူးကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 330 ကောင်အား ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် 95 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ အဓိကအင်္ဂါရပ်များတွင် 6.79 တန် lifting capacity ပါရှိသော Palfinger knuckle boom ကရိန်း၊ 70KN towing force ပါသော လျှပ်စစ် winch၊ 4KW lifting lighting system နှင့် 11.5KVA onboard generator တို့ပါဝင်သည်။ စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ 8730 × 2500 × 3550 မီလီမီတာ၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန် 20 တန်နှင့် 4500 မီလီမီတာ wheelbase ဖြင့် ယာဉ်သည် ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး အဝေးပြေးလမ်းမတော်တဆမှုများနှင့် အဆောက်အဦပြိုကျမှုကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ခေတ်မီ မီးသတ်တပ်ဖွဲ့၏ အဓိက ကယ်ဆယ်ရေး ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။
အသေးစိတ်
ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးယူနစ်များက အသုံးပြုသည့် အမြန်တိုက်ခိုက်ရေးမီးသတ်ယာဉ်များသည် အထူးသဖြင့် မြို့ပြ သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရာတွင် လျင်မြန်စွာဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရန်အတွက် အထူးပြုယာဉ်များဖြစ်သည်။ ဤထရပ်ကားများသည် မညီမညာသောမြေပြင်တွင် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် အဆင့်မြင့်တည်ငြိမ်မှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏ မော်ဂျူလာ ဒီဇိုင်းသည် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများကို သိုလှောင်ရန် အကန့်များအပါအဝင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်
အသေးစိတ်
Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker သည် ရှုပ်ထွေးသော မီးငြှိမ်းသတ်မှုနှင့် ကယ်ဆယ်ရေး အခြေအနေများကို တိကျစွာ ဖြေရှင်းရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ် တီထွင်ထားသည့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပန့်စနစ်သည် တစ်မိနစ်လျှင် ဂါလံ ၂,၅၀၀ ထက် လျင်မြန်သောနှုန်းဖြင့် ရေလွှဲပြောင်းပေးကာ ရေဘုံပိုင်ဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ချို့တဲ့သော ဒေသများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော ရေကန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဂါလန် ၁,၀၀၀ မှ ၃,၀၀၀ အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး မီးလောင်လွယ်သော အရည်မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် အမြှုပ်အချိုးကျစနစ်များဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။
အသေးစိတ်
PT5180GXF အကြီးစားကယ်ဆယ်ရေးမီးသတ်ထရပ်အား Sinotruk HOWO 4x2 မော်ဒယ် 6 wheeler type II ထရပ်ကားကိုယ်ထည်မှ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် မီးသတ်သမား၏အခန်းနှင့် မီးသတ်ကားကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်း နှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အမှုထမ်းအခန်းသည် လူ ၂+၄ ဦးဆံ့နိုင်သည့် နှစ်ထပ်တက္ကစီဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်တွင် လေယန္တရားသိုလှောင်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုအတွက် SCBA ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တွင် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ ကိုယ်ထည်အစုံပါရှိပြီး မီးငြှိမ်းသတ်ရေးကိရိယာ အမျိုးမျိုး တပ်ဆင်ထားသည်။ ထရပ်ကားတွင် မီးစက်နှင့် အမြင့်မှ မီးအလင်းရောင် ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထရပ်ကား၏နောက်ဘက်တွင် folding type boom crane တပ်ဆင်ထားသည်။ HOWO မီးသတ်တပ်ဖွဲ့ ထရပ်ကားအား အများပြည်သူ လုံခြုံရေး မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၊ စက်ရုံများ၊ မိုင်းများ၊ ရပ်ရွာများ၊ သင်္ဘောကျင်းများနှင့် အခြားနေရာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဆီမီးလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အထွေထွေ ပစ္စည်းများ မီးလောင်မှုတို့ကို တိုက်ဖျက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အသေးစိတ်
HOWO TX350 4x2 မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်သည် howo TX350 4x2 မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ ထိုင်ခုံ 2+4 ခုံ၊ 4600mm wheelbase၊ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro VI 7.36L ဂီယာဘောက်စ်၊ ရှေ့ဘောက်စ်၏ SINOTRUK မြန်နှုန်းဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် မီးသတ်ကား၏ ထိပ်ပိုင်းရှိ မီးများကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် မီးစက်၏ ဗို့အားနှင့် လက်ရှိကြိမ်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် အသုံးပြုသည့် မီးသတ်မိုဘိုင်းလ် မီးချောင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ပါဝါဝင်ရောက်ခွင့်/အထွက် မျက်နှာပြင်၊ လက်ထိန်းချုပ်မှု အင်တာဖေ့စ်၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်၊ synchronous မီးစက်အစုံ၊ SmartGen မီးစက်အစုံ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ အဆင့်သုံးဆင့် ဆားကစ်ဘရိတ်ခလုတ်၊ single-phase circuit breaker ခလုတ်၊ ZFDQ02 အလိုအလျောက် ခြားနားသော အားသွင်းခြင်းနှင့် လေဝင်သည့် ကိရိယာ နှင့် T-CHENG SQ5ZA2 5 တန် ခေါက်ကိရိယာ ကရိန်း၊ ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လည်ပတ်နေသော လက်မောင်းကရိန်း စသည်တို့ပါရှိသည်။
အသေးစိတ်
HOWO SITARK 4×2 အကြီးစား ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားသည် SINOTRUK SITRAK ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဘက်စုံသုံး အရေးပေါ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ 350HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် XCMG SQZ105D ဟိုက်ဒရောလစ်ကရိန်း (5-တန် max lifting capacity) နှင့် American N16800XF electric winch (70KN traction force) ၊ 4KW lifting lighting system နှင့် 12KW generator set တို့ပါရှိသည်။ နှစ်တန်းအခန်းတွင် 4500mm wheelbase နှင့် 20-ton GVW ပါ၀င်သော သင်္ဘောသား 6 ဦးကို ယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့် အဆောက်အဦပြိုကျမှုအပါအဝင် ကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် HOWO ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားသည် ခေတ်မီမီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စက်ကိရိယာများဖြစ်လာသည်။
အသေးစိတ်
IPv6 ကွန်ယက်ကိုထောက်ခံသည်
မြန်မာ
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
српски
