
POWERSTAR Mini Foam Fire Truck ကို ISUZU NKR ကိုယ်ထည်ဖြင့် ပြုပြင်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် အမှုထမ်းအခန်းနှင့် ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ အမှုထမ်းအခန်းသည် လူ ၂+၃ ဦး ထားရှိနိုင်သော မူရင်းနှစ်တန်း ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်၏ အရှေ့ဘက်ပိုင်းတွင် ရေတိုင်ကီနှင့် စက်ပစ္စည်းအကန့်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ဘက်တွင် ဘုံဘိုင်ခန်းပါရှိသည်။ ရေလှောင်ကန်ကို အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရေပမာဏ 1500 ကီလိုဂရမ်နှင့် ရေမြှုပ်ကန်ကို သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပမာဏ 1000 လီတာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် 30L/S အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုနှုန်းဖြင့် CB10/30-XZ မီးသတ်ပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး PL8/24 ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မီးသတ်မော်နီတာတစ်ခုကို ခေါင်မိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကားသည် ၎င်း၏ မြင့်မားသော မောင်းနှင်နိုင်မှု၊ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူမှုတို့ဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ အများသူငှာ မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၊ စက်ရုံများ၊ မိုင်းများ၊ လုပ်ငန်းများ၊ ရပ်ရွာများ၊ သင်္ဘောကျင်းများနှင့် အထွေထွေပစ္စည်းများ မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
Powerstar Trucksလုပ်အား စွမ်းရည်:
1500L +1000Lတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
Carbon steel and stainless steelထုတ်လုပ်မှုအချိန်:
45 daysဘီးခြား:
3360 mmအက္ကျွတ် လှည့်:
4×2အင်ဂျင် ပါဝါ:
120 HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
Isuzu 4KH1CN6LBကြက်သွေး ပန့်:
CB10/30, 30L/sကြက်သွေး စောင့်ကြည့်:
PL8/24 for water and foamမှတ်ချက်:
tanker material PP, 4X4, 6X6 drive, RHD driveISUZU 2500L Tanker မီးသတ်ထရပ် ISUZU NKR light-duty chassis တွင် POWERSTAR မှ ဒီဇိုင်းထွင်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော ရေနှင့်ရေမြှုပ် ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ tank သည် စုစုပေါင်း ထုထည် 2.5 ကုဗမီတာ ရှိပြီး ယာဉ်၏ အလေးချိန်မှာ 7300 ကီလိုဂရမ် ရှိသည်။ ၎င်းကို 4KH1CN6LB ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 90km/h အထိ ရောက်ရှိသည်။ ယာဉ်တွင် CB10/30 ပုံမှန်ဖိအားပေးသည့် မီးသတ်ပန့်တစ်ခုနှင့် PL8/24 water-foam dual-purpose မီးသတ်မော်နီတာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး လှုပ်ရှားနေစဉ် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းအကွက်တွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းရိုလာ ရှပ်တာတံခါးဒီဇိုင်း၊ လှန်လိုက်သောခြေလှမ်းနှင့် နောက်လှေကားတစ်ခုအပြင် မီးသတ်ကိရိယာသေတ္တာတစ်ခုနှင့် ဖြိုဖျက်ကိရိယာအမျိုးမျိုးကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဟိ ISUZU NKR Foam Fire တင်ဒါခေါ်ယူခြင်း။ ၎င်း၏ မြင့်မားသော ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူမှုတို့ကြောင့် ၎င်းကို ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ထရပ်ကားဧရိယာတွင် ကျွမ်းကျင်ထုတ်လုပ်သူ၊
Brand-New နှင့် High-Quality ထုတ်ကုန်အားလုံးကို အာမခံပါသည်။
» Ⅰ။ ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်နှင့် မိတ်ဆက်-
ထုတ်လုပ်သူ- POWERSTAR TRUCKS Industry CO., LIMITED
အင်္ဂါရပ်များ:
1. ထရပ်ကား ကိုယ်ထည်- ISUZU NKR အပေါ့စားကိုယ်ထည်၊ 4x2၊ 4x4 ရွေးချယ်စရာ
120HP သို့မဟုတ် 132HP ပါရှိသော 4KH1 မော်ဒယ်နှင့် နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 2999cc
ISUZU ELF သည် ထိုင်ခုံ ၃ လုံးပါသော ကျယ်ဝန်းသော cabin ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်
2. Tank ပစ္စည်း-
တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုအတွက် 4-6 မီလီမီတာ အထူရှိသော သံမဏိ
ကာဗွန်သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း သို့မဟုတ် PP ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
3. Tanker ကိုယ်ထည်-
ကာဗွန်သံမဏိရေလှောင်ကန်+ သံမဏိအမြှုပ်ထော်၊ စိတ်ကြိုက်တင့်ကားပမာဏ
4. မီးသတ်ပန့်-
CB10/30 centrifugal မီးသတ်ပန့်၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း 30L/s၊ အလုပ်ဖိအား 1.0Mpa
PL8/24 water-foam dual fire monitor၊ flow rate 24L/s၊ ရေအကွာအဝေး 60m အထိ၊ foam range 45m အထိ
5. အထူးဒီဇိုင်း-
အပူချိန် -41 ℃မှ +48 အထိ အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
နေ့ရောညပါ ℃ အမြင့် 5000 မီတာထက် ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်
ဖိအားမြင့်ရေပိုက် ရီရယ်သည် ယာဉ်ကိုဆေးကြောရန် သို့မဟုတ် အနီးကပ်အကွာအဝေးတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း နှင့် လူများကို ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် ကိရိယာအစုံအလင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ရေမြှုပ်မီးသတ်ကား မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း၊ အရန်မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသည့် မိုဘိုင်းလ်မီးငြှိမ်းသတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြှုပ်မီးအင်ဂျင် ၊ ရေမြှုပ်တင်ဒါ မီးသတ်ကား . ၎င်းတွင် ရေစည် မီးသတ်ကားနှင့် ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်ကား၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အထွေထွေပစ္စည်းမီးလောင်မှုကို ရေနှင့် နှိမ်နင်းရန်အတွက် သိုလှောင်မှုပမာဏ ကြီးမားသော ရေသိုလှောင်ကန်တစ်ခုအပြင် ဆီနှင့် ဓာတုမီးများကို ငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အမြှုပ်များ ရောစပ်သည့်စနစ်လည်း ပါဝင်ပါသည်။ ဤမီးငြှိမ်းသတ်ထရပ်အမျိုးအစားသည် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချပရိုဂရမ်များပါရှိပြီး အမျိုးမျိုးသောမီးဘေးမတော်တဆမှုများတွင် လူတို့၏အသက်အိုးအိမ်စည်းစိမ်ကို လုံခြုံစေခြင်း၊
» Ⅱ Isuzu mini water foam မီးသတ်အင်ဂျင်အတွက် ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်
ယာဉ်အခြေခံသတ်မှတ်ချက်များ |
|
စုစုပေါင်း Dimension |
၆၂၂၀ × ၁၉၆၀ × 2840mm |
Tank Capacity |
ရေ 1500L၊ အမြှုပ် 1000L |
အင်ဂျင်အထွက် |
120Hp |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း |
90km/h |
ရှေ့/နောက် Axle Load |
2.5T / 4.8T |
ချဉ်းကပ်မှု / ထွက်ခွာခြင်းထောင့် |
၂၄/၁၃ ံ |
ခွင့်ပြုနိုင်သော တက္ကစီခရီးသည်များ |
2+3 |
Chassis Specification |
|
မော်ဒယ် |
ISUZU NKR |
ထုတ်လုပ်ခြင်း။ |
lSUZU |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
4KH1CN6LB |
အင်ဂျင်အထွက် |
120Hp |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ |
2999 ml |
ထုတ်လွှတ်ခြင်း။ |
ယူရို ၆ |
ဘီးတပ် |
3360 မီလီမီတာ |
GVW |
7300 ကီလိုဂရမ် |
ကူးစက်ခြင်း |
MSB ၊ ရှေ့ 5 နှင့် 1 နောက်ပြန် |
တက္ကစီမောင်း |
|
ပုံစံ |
2 door crew cab |
ခရီးသည် |
၂ |
စတီယာရင်ဘီး |
ဘယ်လက်မောင်း |
ပေးရတယ်။ |
နှိုးစက်နှင့် အချက်ပေးမီးခွက်အတွက် ထိန်းချုပ်ဘောက်စ် PTO ခလုတ်နှင့် ညွှန်ပြချက် အပိုပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် လေလမ်းကြောင်းညွှန်ပြချက် Jacklight နှင့် ပြင်းထန်သော မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အလင်းညွှန်ပြချက် |
ခန္ဓာကိုယ် |
|
စက်ပစ္စည်းအခန်း |
ကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့် စတီးလ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖော့စဖိတ် ကုသမှု ခံယူပါသည်။ အတွင်းပန်းကန်နှင့်ကြမ်းပြင်ကို anodized အလူမီနီယမ်ပြားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ |
အမှုထမ်းအခန်း |
သင်္ဘောသားအခန်းက ကုန်တင်ကားအလယ်မှာ |
စက်ပစ္စည်းခန်း |
အလူမီနီယံအလွိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ |
စက်ဘီးနင်းပါ။ |
ရှပ်တံခါးတိုင်းတွင် လှန်နင်းစက်ပါရှိသည်။
|
လှေခါး |
နောက်ကျောကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် |
ရေနှင့်အမြှုပ် Tank |
|
တင့်ကားစွမ်းရည် |
ရေ: 1500L၊ ရေမြှုပ်: 1000L |
ပစ္စည်း |
ရေစည်- 4mm အထူရှိသော ကာဗွန်သံမဏိ Foam tank- Stainless steel 304 ပစ္စည်း။ |
တိုင်ကီပြုပြင်ခြင်း။ |
ကိုယ်ထည်ဘောင်ပေါ်တွင် ပြုပြင်ထားသည်။ |
Manhole |
အချင်း 500 မီလီမီတာရှိသော ရေကန်တစ်ခုစီတွင် အမြန်သော့ခတ်/ဖွင့်စက်ပါရှိသော အပေါက်တစ်ခု |
မီးသတ်ပိုက် |
|
မီးသတ်ပန့်ပုံစံ |
CB10/30 |
ရေစီးနှုန်း |
30L/S |
အဆင့်သတ်မှတ်ဖိအား |
1.0MPa |
အများဆုံးစုပ်ယူမှုအတိမ်အနက် |
7m |
လွှဲကိရိယာ |
ကိုယ်တိုင်ပါရှိသော slide pump |
လွှဲလိုက်ရပါတယ်။ |
≤ 50s |
Fire Monitor (ရေနှင့်အမြှုပ်) |
|
မီးသတ်မော်နီတာမော်ဒယ် |
PL8/24 |
စီးဆင်းနှုန်း |
24L/s |
အဆင့်သတ်မှတ်ဖိအား |
0.8 Mpa |
အပိုင်းအခြား |
ရေ≥60m၊ foam≥45m |
လှည့်နေသောထောင့် |
360° အလျားလိုက် လှည့်ခြင်း။ |
မက်တယ်။ Pitch/dip angle |
pitch angle≤-30° dip angle≥+70° |
» Ⅲ . စက်ရုံစမ်းသပ်ခြင်း-
POWERSTAR Engineer သည် Isuzu foam fire engine ကို ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ စမ်းသပ်ခဲ့ပါသည်။
Isuzu mini water foam မီးသတ်ကား စမ်းသပ်ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ
Isuzu မီးသတ်ကားတစ်စီး SHANGHAI ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
ISUZU NKR ရေမြှုပ်တင်ဒါ မီးသတ်ကားတစ်စီး ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။