

HOWO Heavy-duty Tower Fire Truck သည် ရေတိုင်ကီ၊ အမြှုပ်များနှင့် မြင့်မားသော ရေမျှော်စင် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဘက်စုံသုံး မီးငြှိမ်းသတ်သည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ HOWO ZZ5357 6×4 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး MC11.46-61 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည့် Euro VI ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော၊ ဤ HOWO မီးသတ်ကားသည် အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်နိုင်သောအမြင့် 32m နှင့် 75m အကွာအဝေးထက် 80L/s ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုမော်နီတာတစ်ခုပါရှိသည်။ အမှီအခိုကင်းသောလည်ပတ်မှုအတွက် 7 တန်ရေတိုင်ကီနှင့် 2 တန်ရေမြှုပ်တိုင်ကီကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ အပြည့်အဝ ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် 25 စက္ကန့်အထွက်နှင့် 90 စက္ကန့် boom positioning ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ဤ HOWO မီးသတ်ထရပ်ကားသည် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများနှင့် ရေနံဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများတွင် လျင်မြန်စွာ မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PT5350GXFJPလုပ်အား စွမ်းရည်:
7000L water tank and 2000L foam tankတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
Carbon steel and stainless steelဘီးခြား:
4600+1400 mmအက္ကျွတ် လှည့်:
6×4အင်ဂျင် ပါဝါ:
460 HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
MC11.46ကြက်သွေး ပန့်:
Darley PSP1600ကြက်သွေး စောင့်ကြည့်:
3482+5177မှတ်ချက်:
Working height is up to 32 metersHOWO Heavy Water&Foam Tower Fire Truck သည် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများနှင့် ရေနံဓာတုဗေဒပစ္စည်းများအပါအဝင် ရှုပ်ထွေးသောမီးလောင်မှုအခြေအနေများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ရေတင်သင်္ဘော၊ အမြှုပ်နုနှင့် အထပ်မြင့်ပလပ်ဖောင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပြီးပြည့်စုံသော မီးသတ်ဆေးရည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ HOWO မျှော်စင် မီးသတ်ထရပ်သည် စွမ်းအားမြင့် MC11.46-61 အင်ဂျင်ဖြင့် HOWO ZZ5357 6×4 မောင်းနှင်သည့် ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိရောက်မှုနှင့်အတူ ကြံ့ခိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အလျား 10.55 မီတာ နှင့် အမြင့် 3.75 မီတာ ဖြင့် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း 100km/h ၊HOWO တာဝါ မီးသတ်ကားအကောင်းဆုံး ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ရရှိသည်။ ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်များတွင် 32m အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြင့်နှင့် 21m အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအချင်းဝက်တို့ပါဝင်ပြီး 80L/s စွမ်းရည်မြင့်မော်နီတာနှင့်အတူ လျင်မြန်သောလေကြောင်းပစ်ခတ်မှုကို နှိမ်နင်းရန်အတွက် ပါဝင်သည်။

HOWO ဝေဟင်မျှော်စင် မီးသတ်ထရပ်ကား၏ မီးသတ်စနစ်သည် American Darley PSP1600 မီးသတ်ပန့်ပေါ်တွင် 100L/s စီးဆင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး 7m suction depth ဖြင့် စက္ကန့် 60 အတွင်း ရေစုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။ dual-purpose 3482+5177 မော်ဒယ်မော်နီတာသည် အမျိုးမျိုးသောမီးသတ်အခြေအနေများတစ်လျှောက် ရေဂျက်နှင့်ရေမြှုပ်အက်ပလီကေးရှင်းနှစ်ခုလုံးအတွက် ၇၅ မီတာအကွာအဝေးကို ပေးဆောင်သည်။ ရေ 7 တန်နှင့် 2 တန် ရေမြှုပ်ပမာဏဖြင့် HOWO မီးသတ်ထရပ်ကားသည် ဝေးလံသောဒေသများ သို့မဟုတ် ရေရှားပါးသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သီးခြားလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
● နှစ်ပေါင်း 30 ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူ အတွေ့အကြုံ။
● သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်းထုတ်ပါ။
● ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ရောင်းချပြီးနောက် ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
● ကျွန်ုပ်တို့တွင် ခိုင်မာသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ရှိသည်။
● ချက်ခြင်းပေးပို့ခြင်း။ မည်သည့်အမိန့်ကိုမဆိုကြိုဆိုပါသည်။
● 24 လအရည်အသွေးအာမခံသက်တမ်း

ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
ကိုယ်ထည်သတ်မှတ်ချက်များ
| ကုသိုလ်ကံ | ယူနစ် | ကန့်သတ်ချက်များ | ||
| မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ | စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ(ဌ×ဒဗလျူ×ဇ) | မီလီမီတာ | 10550×2550×3750 ကြား | |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၁၀၀ | ||
| အနိမ့်ဆုံးအချင်း | ဍ | ၂၄.၆ | ||
| အမြင့်ဆုံးတောင်တက်နိုင်မှု | % | ၃၀ | ||
| ဘရိတ်အကွာအဝေး (အပြည့်တင်ပြီး၊ ကနဦးဘရိတ်မြန်နှုန်း 30 km/h) | ဍ | ၉ | ||
| ချဉ်းကပ်ထောင့် / ထွက်ခွာထောင့် | ံ | ၁၇/၁၀ | ||
| ရှေ့အမိုးအကာ / နောက်အမိုးအကာ | မီလီမီတာ | ၁၅၀၀/၂၇၆၅ | ||
| ဘီးတပ် | မီလီမီတာ | 4600+1400 | ||
| 醼樶€€羔€欋€溼€€樶€搬€羔亱 | မီလီမီတာ | ၂၁၁၀/၁၈၅၀ | ||
| အရွက်စမ်းအရေအတွက် | 
 | ၄/၅ | ||
| တာယာသတ်မှတ်ချက် | 
 | 315/80R22.5 | ||
| တာယာအရေအတွက် | 
 | 10+1 | ||
| တက္ကစီထိုင်ခုံဆံ့ | 
 | ၂ | ||
| အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကန့်သတ်ချက်များ | မီးသတ်ဆေးဘူးကို အဆင့်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ | ရေ | ကီလိုဂရမ် | ၇၀၀၀ | 
| အမြှုပ် | ကီလိုဂရမ် | ၂၀၀၀ | ||
| 醼€醼€€氠€横€♂€溼€贬€羔€佱€会€€斸€横€溼€会€踞€贬€€丰€佱€会€曖€亱 | ယာဉ်တစ်ခုလုံး | ကီလိုဂရမ် | ၂၄၃၀၀ | |
| ပထမ axle | ကီလိုဂရမ် | ၆၇၀၀ | ||
| ဒုတိယ axle | ကီလိုဂရမ် | 8800/8800 | ||
| စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် | ယာဉ်တစ်ခုလုံး | ကီလိုဂရမ် | ၃၃၄၅၀ | |
| ပထမ axle | ကီလိုဂရမ် | ၈၃၇၀ | ||
| ဒုတိယ axle | ကီလိုဂရမ် | ၁၂၅၄၀/၁၂၅၄၀ | ||
| ကိုယ်ထည် | မော်ဒယ် | 
 | ZZ5357 | |
| Drive ဖွဲ့စည်းမှု | 
 | ၆×၄ | ||
| ထုတ်လုပ်သူ | 
 | SINOTRUK | ||
| အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | 
 | MC11.46-61 | |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း/ပါဝါ | mL/kw | ၁၀၅၈၁/၃၄၁ | ||
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | 
 | ယူရို ၆ | ||
| ထုတ်လုပ်သူ | 
 | SINOTRUK | ||

ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်း သတ်မှတ်ချက်များ
| ကုသိုလ်ကံ | ယူနစ် | ကန့်သတ်ချက် | |||
| 醼♂€溼€€曖€横€溼€€曖€横€愥€氠€横亱 စွမ်းဆောင်ရည် | 醼♂€欋€坚€勧€丰€横€♂€嗎€勧€丰€横€炨€愥€横€欋€踞€愥€横€戓€€羔€炨€娽€横亱 | ဍ | ၃၂ | ||
| အများဆုံးအလုပ်လုပ်တဲ့အချင်းဝက် | ဍ | ၂၁ | |||
| မီးသတ်ပန့် | မော်ဒယ် | 
 | Darley PSP1600 | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု | L/s | ၁၀၀ | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်ဖိအား | MPa | ၁.၀ | |||
| စုတ်ယူမှုအတိမ်အနက် | ဍ | ၇ | |||
| လိမ်းချိန် | ၎ | ≤60 | |||
| မီးစောင့်ကြည့် | Water-foam နှစ်မျိုးသုံး မော်နီတာ | မော်ဒယ် | 
 | ၃၄၈၂+၅၁၇၇ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု | L/s | ၈၀ | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်ဖိအား | MPa | ၁.၀ | |||
| အပိုင်းအခြား | ဍ | ≥75 | |||
| ဦးခေါင်းလွှဲအကွာအဝေးကို စောင့်ကြည့်ပါ။ | အပေါ်/အောက် | 
 | -45°~+120° | ||
| ဘယ်/ညာ | 
 | ≥355° | |||
| စန်း | Luffing အပိုင်း | အနိမ့်ပိုင်း Boom (အလျားလိုက်နှင့် ဆက်စပ်သည်) | 
 | 0~+80° | |
| အနိမ့်ပိုင်းသည် အထက်ပိုင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ | 
 | 0~800° | |||
| Boom လည်ပတ်ချိန် (အပြည့်အ၀ တိုးချဲ့ခြင်း၊ အမြင့်ဆုံးထောင့်အထိ လှည့်ခြင်း၊ 90° သို့ လှည့်ခြင်း) | ၎ | ≤90 | |||
| Outrigger ဖြန့်ကျက်ချိန် | ၎ | ≤25 | |||
| Boom slewing အရှိန် | r/မိနစ် | 0~၁.၇၅ | |||
| လက်ထရစ်စထွာ (အရှည်လိုက် × အလျားလိုက်) | မီလီမီတာ | 6450×5190 | |||

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
1. HOWO Water&Foam Tower Fire Truck တွင် ချောမွေ့ပြီး လျင်မြန်သော outrigger/boom လှုပ်ရှားမှုဖြင့် မြင့်မားသော ရေထုတ်လွှတ်နိုင်မှု ပါရှိပါသည်။
2. ဤမီးယန္တရားသည် တရုတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များအကြား အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် အာမခံထားသော ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့နှင့်အတူ အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနည်းပညာကို ပါ၀င်ပါသည်။
3. စနစ်တစ်ခုလုံးသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာဖြင့် တင်သွင်းလာသော American electro-hydraulic အချိုးကျထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး တည်ငြိမ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
4. တယ်လီစကုပ်အပိုင်းသုံးပိုင်းနှင့် ပီပြင်သောအပိုင်းတစ်ခုပေါင်းစပ်ထားသော boom ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံခြင်း။ Telescoping Boom သည် အမြင့် 80° အကွာအဝေးကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး တိကျသောအပိုင်းသည် 180° elevation ကိုရရှိစေသည်။ polygonal box-section boom ကို ခွန်အားမြင့် စတီးဂဟေဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။
5. boom rotation buffering function ပါ၀င်သည်-
Boom rotation ယန္တရားတွင် planetary gear reducer နှင့် normally-closed brake ကို အသုံးပြုထားပြီး ပြင်ပဂီယာ single-row ball slewing bearing မှတဆင့် fixed displacement motor ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော micro-motion စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စတင်ခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်းများကို သေချာစေရန် ကူရှင်အဆို့ရှင်များ ပါ၀င်ပါသည်။

အသေးစိတ်ပုံများ