Howo sitrak 18 m Aerial Ladder Rescue Fire Truck

ဂျပန် ISUZU GIGA 4x2 ထရပ်ချက်စ်ကို အခြေခံပြီး ပြုပြင်ထားတဲ့ Isuzu လေကြောင်းတက် ကြက်မီးသတ်ကား ဖြစ်ပြီး အမြင့်ကြီး လေကြောင်းတက် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ရေနဲ့ ဖောင်တင် ကားခြမ်းကို ရွေးချယ် ထပ်တိုး တပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။ 6WG1-TCG61 အင်ဂျင် (460HP) နဲ့ လည်ပတ်ပြီး ၁၅၆၈၁ cc အင်ဂျင် စွမ်းအားရှိပါတယ်။ အမြင့်ဆုံး လုပ်ဆောင်နိုင်မှု ၃၂ မီတာ ရှိတဲ့ တက်တဲ့ ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး မြို့ပြ မီးသတ်ဌာနများ၊ ပेट्रोကျမီးခြစ် ကွင်းများ၊ စက်ရုံများနဲ့ သတ္တုတွင်း လုပ်ငန်းများမှာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ Isuzu တက်တဲ့ မီးသတ်ကားက မီးသတ်သမားတွေနဲ့ မီးငြှိမ်း ကိရိယာတွေကို မီးလောင်ကျွမ်းရာ နေရာကို အမြင့်မှာ သယ်ယူပြီး မီးငြှိမ်း လုပ်ငန်းတွေ လုပ်ဆောင်ဖို့ အသုံးပြုပါတယ်။

ကရိန်းပါရှိသော HOWO 4x2 ဝေဟင်မီးသတ်ထရပ်ကား၊ ၎င်းသည် HOWO 4x2 ကိုယ်ထည်၊ 4500mm wheelbase၊ Sinotruk MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ National VI ထုတ်လွှတ်မှု၊ အထက်ကိုယ်ထည်သည် အလယ်တွင် 2500L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ အလယ်တွင် 660L တပ်ဆင်ထားသော သံမဏိဘူးခွံတစ်ခု၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် 304 တိုင်ကီပါသည့် မီးပုံးများ၊ တိုက်ခိုက်ရေးပစ္စည်းများ၊ နောက်ပန့်အခန်းတွင် CB10/60 မီးသတ်ပန့်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခေါင်မိုးသည် PL8/48 မီးသတ်မော်နီတာ၊ 18m လေကြောင်းလှေကား၊ ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် Palfinger PK12000 ခေါက်လက်မောင်းကရိန်း၊ အများဆုံး အလေးချိန် 6790 ကီလိုဂရမ်၊ တိုးချဲ့အရှည် 6.1 မီတာ၊ lifting moment 11.6 mt.

ISUZU 4×4 Water Tank Fire Truck သည် ISUZU NKR 4WD ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ကျစ်လစ်ပြီး အထူးပြုထားသော မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ စံသုံးပိုင်းဒီဇိုင်း ("သင်္ဘောရွက် + ရေစည် + ပန့်ခန်း") ပါ၀င်သည်)၊ ၎င်းသည် အရှည် 6220 မီလီမီတာ၊ အနံ 1960 မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် 2800 မီလီမီတာ ရှိပြီး ၎င်းကို လွန်စွာ ထိန်းကျောင်းနိုင်စေပါသည်။ ဤဘက်စုံသုံး အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးယာဉ်သည် 3000L ရေတိုင်ကီ၊ CB10/30 မီးသတ်ပန့်စနစ်နှင့် PS8/30W မီးသတ်မော်နီတာတို့ကို ၎င်း၏အဓိကမီးသတ်အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ သုံးစွဲသူများတောင်းဆိုချက်အရ "ပင်မအမြောက် + ရေပိုက်ရီ" ၏နှစ်ထပ်မီးငြိမ်းသတ်စနစ်ဖြင့်၎င်းကိုအသုံးပြုသူတောင်းဆိုချက်အရ 30 မီတာဖိအားမြင့်ရေပိုက်ကြိုးကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ 4WD ကိုယ်ထည်သည် ခြွင်းချက်မရှိ လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် မြို့ပြ-ကျေးလက်လမ်းဆုံများနှင့် စက်မှုပန်းခြံများကဲ့သို့ ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်များတွင် မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။

၆x၆ ပတ်လမ်း သစ်တောမီး ကွပ်ကဲရေးယာဉ်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဘီးလေးဘီးလုံး ပတ်လမ်း ချက်ချာပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ရှုပ်ထွေးသော ကုန်းမြေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ချက်ချာအပြည့် ခြောက်ဘီး လှုပ်ရှားမှု၊ ခွဲထားသော သော့ခတ်စနစ်များနှင့် အလိုအလျောက် တာယာ လေဖောင်း ဖောင်း/ကျုံ့ စနစ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ကုန်းတက် ကျော်ရွက်မှုမှာ ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေစိမ်နက်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိကာ တောင်၊ တောင်ကြီးနှင့် ကုန်းပြင်မြင့် စသည့် ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ် ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ဖြစ်ပေါ်စေသော စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တု ဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာများ (BeiDou/ပင်လယ်ပြင် ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး လှိုင်းအမျိုးမျိုး ပေါင်းစပ် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် မီးလောင်မှု ဖြစ်ရပ်များ၏ တစ်ပြိုင်နက် သုံးဖက်မြင် မော်ဒယ် ပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး “လေ-အာကာသ-မြေ” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲရေးနှင့် တာဝန်ပေးခြင်းကို အကောင်အထည် ဖော်ပေးပါသည်။

VOLVO 8X4 Drive 65 Meters Rescue Water Tower Fire Fighting Vehicle For High Building Rescue.65 မီတာ ရေမျှော်စင် မီးသတ်ယာဉ်သည် အထပ်မြင့် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရေနံဓာတုဗေဒ စက်ရုံ၊ ဂိုဒေါင်ကြီး နှင့် အများသူငှာ နေရာ အပါအဝင် ကြီးမားသော မီးငြှိမ်းသတ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။ လုပ်ငန်းမစမီ၊ မြေသားထမ်းနိုင်မှုအား အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပြီး၊ ပျော့ပျောင်းသော၊ သဲသောင် သို့မဟုတ် အထွက်လွန်နေသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ယာဉ်ရပ်နားရန်၊ ခိုင်ခံ့သော မြေပြင်ပေါ်တွင် ရပ်နားထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ လှည့်ပတ်မှုမဖြစ်အောင် ခန္ဓာကိုယ်ကို ညှိထားရပါမယ်။

ဒေါင်ဖိန်း မင်းရှီ ኤም 50 ဟာ αρχικά ၄x၄ ခြေလျင်တပ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်/MRAPV/ လမ်းခရီး ယာဉ်များ ရဲတပ်ဖွဲ့ ကားအတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ ယာဉ်မျိုးစု တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်ရဲ့ အစောပိုင်း မျိုးဆက်တွေကို Hummer H1 chassis တင်သွင်းထားတာဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းမျိုးဆက်တွေကိုတော့ ကိုယ်ပိုင် ဒီဇိုင်းနဲ့ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ ဒေါင်ဖိန်း မင်းရှီ M50 ဟာ အမေရိကန် စစ်ဘက်လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ အများအားဖြင့် လိုက်နာပါတယ်။ ဒီကားမှာ D4.0 NS6 B195 143kw / 195HP ဒီဇယ် စက် တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး torque 600N.m ရှိပါတယ်။

Isuzu FVR 6cbm ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်၊ ၎င်းအား Isuzu FVR Euro5 ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး Isuzu 6HK1-TCL 240HP 176KW National Five အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ISUZU MLD 6-speed ဂီယာဘောက်စ်နှင့် လိုက်ဖက်ကာ ယာဉ်အပေါ်ပိုင်းတွင် 5-cubic carbon 1-cub steel water tank နှင့် သံမဏိရေမြှုပ်တိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကန်နှစ်ဘက်စလုံးတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာမျိုးစုံနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်သည့် အပိုပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသည့် စက်ပစ္စည်းအခန်းများရှိသည်။ အမြီးတွင် CB10/60 မီးသတ်ပန့်၊ ကွန်မန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည့် (ရေမြှုပ်အဆင့် တိုင်းကိရိယာ၊ ရေချိန်တိုင်းထွာ၊ ဖုန်စုပ်စက်၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ နှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထိန်းချုပ်နိုင်သော ခလုတ်အမျိုးမျိုး)၊ ရေစုဆောင်းသူ၊ ရေဖြန့်ဖြူးပေးသူ၊ ရေစစ်ထုတ်စက်၊ မီးသတ်ပိုက်၊ မီးလျှံသေနတ် PL မော်နီတာ 8 ခုပါရှိသည်။

သည် HOWO 4X4ကယ်ဆယ်ရေးမီးသတ်ယာဉ်ရေပိုက်ကြီးသည် အရေးပေါ်မီးလောင်မှုအခြေအနေများကို တုံ့ပြန်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်HOWO 4X4ချက်စစ်နှင့် ၃+၃ ယောက် တင်နိုင်သည်။ ISF3.8S3154 စက်ပါရှိပြီး ထွက်ရှိသော ပါဝါသည် ၁၅၄မြင်းကောင်ရေ ရှိပြီး HOWO 4X4HOWO 4X4ကယ်ဆယ်ရေးမီးသတ်ကား၏ လျှပ်စွမ်းအား လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။Howo မီးသတ်ကားသည် EURO Level 6 စွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့ စံချိန်စံညွှန်းများကို လိုက်နာပြီး စွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့များသည် သန့်ရှင်းပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတရှိသည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် 8.25R16 တာယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသတ်ကာကွယ်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်၍Howo လမ်းချော်မီးသတ်ကားတွင် ရေတိုင်ကီ စွမ်းရည်၆၀၀၀လီတာရှိသည်။ ၎င်းတွင် CB10/၄0 XZ မီးသတ်တပ်ကာနှင့် PS40မီးသတ် ကြယ်ပွင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၃၆လီတာ/စက္ကန့်@၁.၀ MPa ၃၂လီတာ/စက္ကန့်@၂.၀ MPa နှင့် ၄၅မီတာ ကျော် ရှည်လျားသော ကွာတာဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေး လုပ်ငန်းများကို ထိရောက်စွာ သေချာစေသည်။