အီဆူဇူဂျီဂါ 32M မီးသတ်တံတားကား

HOWO Sitrak 18m Aerial Ladder Rescue Fire Truck သည် ထိရောက်သော အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုကို သေချာစေရန် စနစ်တကျ လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ လေးပိုင်းပါ တယ်လီစကုပ်လှေကားသည် ပြင်းထန်သောအလွိုင်းသံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှတစ်ဆင့် ဒေါင်လိုက်နှင့်အလျားလိုက် ချဲ့ထွင်ကာ ±90° လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့်အတူ အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်သောအမြင့် 18 မီတာကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကရိန်းပါရှိသော HOWO 4x2 ဝေဟင်မီးသတ်ထရပ်ကား၊ ၎င်းသည် HOWO 4x2 ကိုယ်ထည်၊ 4500mm wheelbase၊ Sinotruk MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ National VI ထုတ်လွှတ်မှု၊ အထက်ကိုယ်ထည်သည် အလယ်တွင် 2500L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ အလယ်တွင် 660L တပ်ဆင်ထားသော သံမဏိဘူးခွံတစ်ခု၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် 304 တိုင်ကီပါသည့် မီးပုံးများ၊ တိုက်ခိုက်ရေးပစ္စည်းများ၊ နောက်ပန့်အခန်းတွင် CB10/60 မီးသတ်ပန့်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခေါင်မိုးသည် PL8/48 မီးသတ်မော်နီတာ၊ 18m လေကြောင်းလှေကား၊ ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် Palfinger PK12000 ခေါက်လက်မောင်းကရိန်း၊ အများဆုံး အလေးချိန် 6790 ကီလိုဂရမ်၊ တိုးချဲ့အရှည် 6.1 မီတာ၊ lifting moment 11.6 mt.

ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်သည့်ကိရိယာများ၏နယ်ပယ်တွင်၊ SHACMAN 4×4 ရေတင်ဒါ မီးသတ်ကားသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းအတွက် ထင်ရှားသည်။ ဤမီးသတ်ထရပ်ကားသည် မြို့ပြလမ်းများ သို့မဟုတ် ဝေးလံခေါင်သီသော တောင်ထူထပ်သောနေရာများတွင်ဖြစ်စေ ပြင်းထန်သောမီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှုနှင့် ထိရောက်သောရွေ့လျားနိုင်မှုကိုပြသသည့် ရှုပ်ထွေးသောမီးသတ်အခြေအနေများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ 4×4 all-wheel-drive system နှင့် left-hand drive ဒီဇိုင်းသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သော off-road စွမ်းရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုကို သေချာစေပြီး မီးသတ်သမားများအတွက် ခိုင်မာသော ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

ISUZU Light Rescue Fire Truck ကို 4KH1CN6LB ဒီဇယ်အင်ဂျင် (88kW/2999ml) ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် QL1040BUH ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 100 ကီလိုမီတာ။ ယာဉ်သည် အလျား 5,995 မီလီမီတာရှိပြီး GVW 4,300 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ ၎င်း၏ နှစ်ထပ်တက္ကစီတွင် ဝန်ထမ်းငါးဦး ထားရှိနိုင်သည်။ မော်ဂျူလာကိုယ်ထည်တွင် ဖြိုဖျက်ခြင်းကိရိယာများ၊ ထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာများနှင့် အကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများကဲ့သို့သော ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ဘက်စုံသုံးကိရိယာအကန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ခေါင်မိုးတွင် အချက်ပေးဥသြသံနှင့် စထရိုက်မီးများ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း၊ လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အခြားအရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ၎င်းသည် ABS နှင့် လေအေးပေးစက်စနစ်ပါရှိသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအဆင်ပြေမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။

HOWO 8000L ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်သည် HOWO ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် လုပ်ဆောင်ချက် နှစ်ခုပါ မီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး 300HP အင်ဂျင်နှင့် CB10/60 မီးသတ်ပန့်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ စုစုပေါင်း 8000L (6000L water tank + 2000L foam tank) ဖြင့်၊ မီတာ 60 ကျော်သော အကွာအဝေး 60 ထက်ကျော်သော ရည်ရွယ်ချက် နှစ်မျိုးသုံး ရေ/မီးဖိုမော်နီတာပါရှိသောကြောင့် ရေနံဓာတု၊ မြို့ပြနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ မီးငြှိမ်းသတ်ရန် သင့်လျော်သည်။

Sinotruk 4×2 မီးခိုးအိတ်ဇောနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် ၎င်း၏ အထူးကိုယ်ထည်နည်းပညာကို အခြေခံ၍ Sinotruk မှ ဖန်တီးထားသည့် ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ မီးခိုးငွေ့များ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။ Sitrak မီးခိုးငွေ့ အိတ်ဇောအင်ဂျင်ကို 4x2 မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ ထိုင်ခုံ 2 လုံးပါသော 5200mm wheelbase၊ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro 6 မော်ဒယ်၊ 7.36L ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော SINOTRUK 10-speed ရှေ့ဂီယာပါရှိသော ရေသန့်ဘူးတပ်ဆင်ထားသော၊ SINOTRUK 10-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ မီးသတ်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် မီးသတ်ထရပ်ကား၏ထိပ်တွင် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းမီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် မီးစက်၏ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအကြိမ်ရေကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်မီးလင်းသည့်အလင်းရောင်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အနောက်ပလပ်ဖောင်းတွင် မီးခိုးအိတ်ဇောများ တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းရည်ပါရှိသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောဖိအား 200000m³/h နှင့် အနှုတ်ဖိအား 50000m³/h။

HOWO 8×4 မီးသတ်ကားသည် HOWO 8×4 ချက်ဆစ်အပေါ်အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော ရေ-ဖောင်းပေါင်းစပ် မီးသတ်ကားဖြစ်ပြီး၊ အမြင့်ဆုံး กำลัง 341KW ပါရှိသော MC11.46 इंजन တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိနှင့် သံမဏိပြုလုပ်ထားသော ရေ ၂၁,၀၀၀ လီတာ ဆံ့သော ရေတိုင်ကီနှင့် ဖောင်း ၃,၀၀၀ လီတာ ဆံ့သော ဖောင်းတိုင်ကီတို့ တပ်ဆင်ထားပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို ကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းတွင် 80 L/s စီးဆင်းနှုန်းပါရှိသော CB10/80-1RS မီးသတ်တပ် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် PL8/80 မီးသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး ရေ (75 မီတာ) နှင့် ဖောင်း (70 မီတာ) အထိ ပစ်ခတ်နိုင်သည်။ ယာဉ်သည် လွယ်ကူစွာ ကိုင်တွယ် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသောကြောင့် လူထုလုံခြုံရေးမီးသတ်ဌာနများ၊ သတ္တုတွင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများ၊ လူနေရပ်ကွက်များနှင့် အခြားနေရာများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်သည်။ ကြီးမားသော ဆီမီးလောင်မှုများနှင့် အထွေထွေပစ္စည်းမီးလောင်မှုများကို ငြိမ်းသတ်ရာတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။

Isuzu အခြောက်မှုန့်အမြှုပ်ထရပ်ကားအား Isuzu GIGA 6X4 အကြီးစားထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ နှစ်ထပ်တက္ကစီ၊ 4600+1370mm wheelbase၊ Isuzu 6WG1-TCG61 Euro VI အင်ဂျင်၊ 460hp၊ inline 6 ဆလင်ဒါ၊ 15.681220M၊ Fastmission 15.681L-quen e ဂီယာဘောက်စ်၊ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် 10 ကုဗကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ 2 ကုဗ 304 သံမဏိအမြှုပ်တိုင်ကီ၊ 500L Q345R အခြောက်မှုန့်တိုင်ကီ၊ ပန့်ခန်းတွင် CB10/60-RS မီးသတ်ပန့်၊ control panel တပ်ဆင်ထားပြီး၊ PL48 မီးသတ်မော်နီတာယာဉ်၏ထိပ်တွင် PF30 အခြောက်မှုန့်မော်နီတာ၊ အမှုန့်ခန်းခြောက်ခန်းပါရှိသည့် control panel ပါရှိသော အမှုန့်ခြောက်ယမ်း၊ နိုက်ထရိုဂျင် 6 L ရီလီပါ ခြောက်သွေ့သောယာဉ် ၂ လုံး၊ မီးသတ်ပိုက်၊ ရေစုဆောင်းသူ၊ ရေစစ်၊ ရေဖြန့်ဖြူးသူ၊ မီးသတ်ဆေးဘူး၊ မီးသတ်ရေသေနတ်၊ ရေမြှုပ်သေနတ်၊ မီးဂေါ်ပြား၊ ပေါက်ချွန်း၊ တူ၊ ပုဆိန် အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာ အစုံပါရှိပါသည်။