အီဆူဇူဂျီဂါ 32M မီးသတ်တံတားကား

HOWO Sitrak 18m Aerial Ladder Rescue Fire Truck သည် ထိရောက်သော အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုကို သေချာစေရန် စနစ်တကျ လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ လေးပိုင်းပါ တယ်လီစကုပ်လှေကားသည် ပြင်းထန်သောအလွိုင်းသံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှတစ်ဆင့် ဒေါင်လိုက်နှင့်အလျားလိုက် ချဲ့ထွင်ကာ ±90° လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့်အတူ အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်သောအမြင့် 18 မီတာကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.

HOWO Heavy-duty Foam Fire Truck သည် SINOTRUK 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ 336HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 10-speed ဂီယာဖြင့်တွဲဖက်ထားသောကြောင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 101km/h ရှိသည်။ 6,000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 2,000L stainless steel ရေမြှုပ်ကန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတွင် CB20.10/30.60 အလတ်စား-အနိမ့်ဖိအားသုံး မီးစုပ်ပန့်တစ်ခု ပါ၀င်ပါသည်။ အမိုးတပ်ဆင်ထားသော PL8/48 မီးသတ်မော်နီတာသည် 360° လှည့်ပတ်ခြင်းဖြင့် မီတာ 60 ရေဂျက်အကွာအဝေး (အမြှုပ်အတွက် 55 မီတာ) ကို ပေးဆောင်သည်။ နှစ်တန်းအခန်းတွင် အမှုထမ်း ၆ ဦး ထားရှိကာ ၎င်း၏အတိုင်းအတာ (8,600 × 2,540 × 3,600 မီလီမီတာ) သည် ရေနံဓာတုစက်ရုံများ၊ လေဆိပ်များနှင့် အခြားသော အထူးပြုအခြေအနေများအတွက် စံပြဖြစ်ပြီး အစွမ်းထက်သော စွမ်းဆောင်မှု၊ ထိရောက်မှုမြင့်မားသော မီးငြှိမ်းသတ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အဆင်ပြေမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

HOWO 32 မီတာ လေကြောင်းတက် ကြက်ကြီးမီးသတ်ကားသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မီးသတ် နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ 32 မီတာ လေကြောင်းတက် သည် အမြင့်ဆုံး လုပ်ငန်းခွင်အမြင့် 32 မီတာ (105 ပေ) ကို ပေးစွမ်းသည်။Howo 32 မီတာ မီးသတ်ကားတွင် ဖိအားမြင့် မီးသတ် တပ်ဆင်ထားပြီး လုပ်ဆောင်မှုနည်းလမ်းနှစ်မျိုးပါရှိသည်- ပုံမှန်မီးသတ်ရန် 1.0MPa ဖိအားဖြင့် 60 L/s စီးဆင်းမှုနှုန်းနှင့် ဖိအားမြင့် အခြေအနေများအတွက် 2.0MPa ဖြင့် 30 L/s စီးဆင်းမှု။၎င်း၏ ခေါင်မိုးတပ် မီးသတ် စောင့်ကြည့်ကိရိယာသည် 80 မီတာအကွာအဝေး (ရေ) ဖြင့် 60 L/s အမြင့်ဆုံးရေစီးဆင်းမှု သို့မဟုတ် 65 မီတာအကွာအဝေးအထိ ရောက်ရှိသော 50 L/s ဖောင်ဆေး ပေးစွမ်းသည်။

အီသူဇူ FVR 6 ကျူပီမီတာရေမီးသတ်ကား (ဖောင်) ကို အီသူဇူ FVR ယူရို 5 ချက်စီးပေါ်မှာ ပြုပြင်ထားပြီး အီသူဇူ 6HK1-TCL 240HP 176KW နိုင်ငံတော်အဆင့် ငါး စက်ရုံနဲ့ ISUZU MLD 6-speed ဂီယာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကားပေါ်မှာ ကာဗွန်သံမဏိ 5 ကျူပီမီတာ ရေတိုင်ကီနဲ့ စတိန်းလပ်စ် သံမဏိ 1 ကျူပီမီတာ ဖောင်ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ တိုင်ကီနှစ်ဖက်မှာ မီးသတ်ပစ္စည်းနဲ့ မီးသတ်အပိုပစ္စည်းတွေ ထည့်ထားတဲ့ ပစ္စည်းခန်းတွေ ရှိပါတယ်။ ကားနောက်မှာ CB10/60 မီးသတ်တွန်းစက်၊ ထိန်းချုပ်စင် (ဖောင်အဆင့်၊ ရေအဆင့်၊ ဗက်ကျုံအဆင့်၊ ဖိအားအဆင့် စတာတွေကို တစ်ပြိုင်နက် စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်ခလုတ် အမျိုးမျိုးပါတယ်)၊ ရေစုဆောင်းကိရိယာ၊ ရေဖြန့်ကိရိယာ၊ ရေစစ်ကိရိယာ၊ မီးသတ်ပိုက်၊ ဖောင်သေနတ် စတာတွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကားအပေါ်မှာ PL8/48 မီးသတ်ပန်းပျံ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

HOWO TX350 4x2 မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်သည် howo TX350 4x2 မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ ထိုင်ခုံ 2+4 ခုံ၊ 4600mm wheelbase၊ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro VI 7.36L ဂီယာဘောက်စ်၊ ရှေ့ဘောက်စ်၏ SINOTRUK မြန်နှုန်းဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် မီးသတ်ကား၏ ထိပ်ပိုင်းရှိ မီးများကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် မီးစက်၏ ဗို့အားနှင့် လက်ရှိကြိမ်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် အသုံးပြုသည့် မီးသတ်မိုဘိုင်းလ် မီးချောင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ပါဝါဝင်ရောက်ခွင့်/အထွက် မျက်နှာပြင်၊ လက်ထိန်းချုပ်မှု အင်တာဖေ့စ်၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်၊ synchronous မီးစက်အစုံ၊ SmartGen မီးစက်အစုံ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ အဆင့်သုံးဆင့် ဆားကစ်ဘရိတ်ခလုတ်၊ single-phase circuit breaker ခလုတ်၊ ZFDQ02 အလိုအလျောက် ခြားနားသော အားသွင်းခြင်းနှင့် လေဝင်သည့် ကိရိယာ နှင့် T-CHENG SQ5ZA2 5 တန် ခေါက်ကိရိယာ ကရိန်း၊ ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လည်ပတ်နေသော လက်မောင်းကရိန်း စသည်တို့ပါရှိသည်။

Isuzu FTR 6 cbm အခြောက်မှုန့်အမြှုပ်ထရပ်ကား Isuzu FTR 4X ကိုယ်ထည်၊ တက္ကစီနှစ်တန်း၊ မီးသတ်သမား 2+4 ဦး၊ 4500mm wheelbase၊ အပေါ်ပိုင်းတပ်ဆင်မှုသည် 4 ကုဗမီတာ ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ 1 ကုဗမီတာ သံမဏိအမြှုပ်တိုင်ကီ၊ 1 ကုဗမီတာ Q345R အခြောက်ခံကန်၊ ℃ နိုက်ထရိုဂျင်ဆလင်ဒါ ၄ လုံး၊ ပန့်ခန်းအတွင်း CB10/40 မီးသတ်ပန့် တပ်ဆင်ထားသော၊ PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာ ကား၏ထိပ်ရှိ အကွာအဝေး၊ ≥ 60m၊ PF5 ～ အခြောက်မှုန့် မော်နီတာ 15/30၊ အကွာအဝေး> 35 မီတာနှင့် ခြောက်သွေ့သော အမှုန့်စနစ်အား မောင်းနှင်ရန် 70L နိုက်ထရိုဂျင် ဆလင်ဒါ 4 လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။ အခြောက်မှုန့်သေနတ်သည် အကွာအဝေး> 12 မီတာရှိပြီး ပိုက်ကြိုးသည် မီတာ 30 ရှည်သည်။ အဆိုပါယာဉ်တွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မီးသတ်ကိရိယာ အစုံအလင် တပ်ဆင်ထားသည်။

၆x၆ ပတ်လမ်း သစ်တောမီး ကွပ်ကဲရေးယာဉ်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဘီးလေးဘီးလုံး ပတ်လမ်း ချက်ချာပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ရှုပ်ထွေးသော ကုန်းမြေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ချက်ချာအပြည့် ခြောက်ဘီး လှုပ်ရှားမှု၊ ခွဲထားသော သော့ခတ်စနစ်များနှင့် အလိုအလျောက် တာယာ လေဖောင်း ဖောင်း/ကျုံ့ စနစ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ကုန်းတက် ကျော်ရွက်မှုမှာ ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေစိမ်နက်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိကာ တောင်၊ တောင်ကြီးနှင့် ကုန်းပြင်မြင့် စသည့် ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ် ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ဖြစ်ပေါ်စေသော စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တု ဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာများ (BeiDou/ပင်လယ်ပြင် ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး လှိုင်းအမျိုးမျိုး ပေါင်းစပ် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် မီးလောင်မှု ဖြစ်ရပ်များ၏ တစ်ပြိုင်နက် သုံးဖက်မြင် မော်ဒယ် ပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး “လေ-အာကာသ-မြေ” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲရေးနှင့် တာဝန်ပေးခြင်းကို အကောင်အထည် ဖော်ပေးပါသည်။