အီဆူဇူဂျီဂါ 32M မီးသတ်တံတားကား

HOWO Sitrak 18m Aerial Ladder Rescue Fire Truck သည် ထိရောက်သော အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုကို သေချာစေရန် စနစ်တကျ လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ လေးပိုင်းပါ တယ်လီစကုပ်လှေကားသည် ပြင်းထန်သောအလွိုင်းသံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှတစ်ဆင့် ဒေါင်လိုက်နှင့်အလျားလိုက် ချဲ့ထွင်ကာ ±90° လည်ပတ်နိုင်မှုနှင့်အတူ အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်သောအမြင့် 18 မီတာကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကရိန်းပါရှိသော HOWO 4x2 ဝေဟင်မီးသတ်ထရပ်ကား၊ ၎င်းသည် HOWO 4x2 ကိုယ်ထည်၊ 4500mm wheelbase၊ Sinotruk MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ National VI ထုတ်လွှတ်မှု၊ အထက်ကိုယ်ထည်သည် အလယ်တွင် 2500L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ အလယ်တွင် 660L တပ်ဆင်ထားသော သံမဏိဘူးခွံတစ်ခု၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် 304 တိုင်ကီပါသည့် မီးပုံးများ၊ တိုက်ခိုက်ရေးပစ္စည်းများ၊ နောက်ပန့်အခန်းတွင် CB10/60 မီးသတ်ပန့်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ခေါင်မိုးသည် PL8/48 မီးသတ်မော်နီတာ၊ 18m လေကြောင်းလှေကား၊ ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် Palfinger PK12000 ခေါက်လက်မောင်းကရိန်း၊ အများဆုံး အလေးချိန် 6790 ကီလိုဂရမ်၊ တိုးချဲ့အရှည် 6.1 မီတာ၊ lifting moment 11.6 mt.

ဂျာမနီ MAN ၆ တန် ဖိအားပေး ဖောင်းပွခြင်း မီးသတ်ကားသည် 긴급 상황တွင် မီးသတ် ပံ့ပိုးမှုကို လျင်မြန်ပြီး ထိရောက်စွာ ပေးအပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တန်ခိုးအားကြီးပြီး ထိရောက်သော မီးသတ်တုံ့ပြန်မှု ယာဉ်တစ်စီး ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ခိုင်ခံ့မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုအတွက် ထင်ရှားသော MAN chassis ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်း၏ 4x2 drive system ဖြင့် ဤမီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေး ကားသည် လှုပ်ရှားမှု ကောင်းမွန်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများနှင့် ချောမွတ်သော ပြင်ပမြေများကို လွယ်ကူစွာ ဖြတ်ကျော်သွားလာနိုင်သည်။ ဤမီးသတ်ကား၏ အဓိက ထူးခြားချက်မှာ ၎င်း၏ 80L/s မီးသတ် တွန်းအား ဖြစ်ပြီး မီးဘေးအရေးပေါ် တိုင်းတာမှုများအတွက် လျင်မြန်ပြီး ထိရောက်သော တုံ့ပြန်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။ 

Isuzu FVR 6cbm ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်သည် ယခင် Isuzu FVR အတန်းတစ်ဝက် တက္ကစီကိုယ်ထည်၊ 4500mm wheelbase၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 105Km/h၊ Isuzu 6HK1-TCG61 240HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ FAST 8-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ အပေါ်ပိုင်းတပ်ဆင်မှုသည် 5-tonk ကာဗွန်ကိုယ်ထည်ကို သံမဏိရေတိုင်ကီဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည် 304 Stainless Steel Foam Tank၊ ရှေ့ပစ္စည်းသေတ္တာသည် ဂိုဒေါင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလူမီနီယံအလွိုင်းပစ္စည်းကိရိယာ ထိန်သိမ်း၊ ပန့်ခန်းတွင် နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ CB10/40 ဖိအားနည်းသော မီးသတ်ပန့်၊ 30 မီတာ ဖိအားလတ် ရစ်ပတ် 1 ရစ်၊၊ ကိုယ်ထည်ထိပ်တွင် PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာ၊ အနီရောင်သတိပေးချက်မီးများပါရှိသော၊ ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် အနီရောင်မီးပွိုင့် 3 ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လှည့်နေသောအလင်းရောင်၊ သတိပေးမီးများ/မီးမော်နီတာ/လှေကားများကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သည်။

ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်ရေးစနစ်များတွင် ISUZU FTR ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်ကား (မော်ဒယ် PT5180GXFPM40) သည် ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်အဖွဲ့များစွာအတွက် ဦးစားပေးစက်ပစ္စည်းများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ISUZU ၏ သက်သေပြထားသော လုပ်ငန်းသုံး ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် ဤမီးထရပ်ကားသည် ISUZU ၏ ကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်စနစ်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများအတွက် ခိုင်ခံ့စွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးယူနစ်များက အသုံးပြုသည့် အမြန်တိုက်ခိုက်ရေးမီးသတ်ယာဉ်များသည် အထူးသဖြင့် မြို့ပြ သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရာတွင် လျင်မြန်စွာဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရန်အတွက် အထူးပြုယာဉ်များဖြစ်သည်။ ဤထရပ်ကားများသည် မညီမညာသောမြေပြင်တွင် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် အဆင့်မြင့်တည်ငြိမ်မှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏ မော်ဂျူလာ ဒီဇိုင်းသည် ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများကို သိုလှောင်ရန် အကန့်များအပါအဝင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်

FAW 4×4 All-Terrain Fire Truck သည် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ FAW 4×4 all-terrain chassis တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ မြင်းကောင်ရေ 350 ကောင်အား ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် အလိုအလျောက် ဂီယာဖြင့် အချိန်ပြည့် လေးဘီးယက်စနစ် ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန် -40°C မှ 45°C အတွင်းနှင့် အမြင့်ပေ 5,000 မီတာအထိ လည်ပတ်နိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်တွင် 2,000L သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ CB10/30 မီးသတ်ပန့်တစ်ခုနှင့် 30L/s စီးဆင်းနှုန်းရှိသော PS8/20W မီးသတ်မော်နီတာတို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင် 8 တန်လေးသည့် ရှေ့ winch နှင့် အလိုအလျောက်တာယာဖောင်းပွမှု-deflation စနစ်တို့ပါဝင်ပြီး ထူးခြားသောလမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထိန်းချုပ်မှုကိုပေးစွမ်းသည်။ သစ်တောများနှင့် တောင်များကဲ့သို့ ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်များတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးမစ်ရှင်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

HOWO 8m3 မီးသတ်ကားအား Isuzu HW76 4x2 မီးသတ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။ တက္ကစီသည် လေအိတ်ရှော့ခ်ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး လူ 2+4 ဦးဆံ့နိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်တွင် မြင်းကောင်ရေ 300 အား WP10.300E40 အင်ဂျင်နှင့် 10-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ အားကောင်းပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် အရှေ့ဘက်တွင် စက်ပစ္စည်းသေတ္တာ၊ 6 ကုဗကာဗွန်သံမဏိရေလှောင်ကန်နှင့် အလယ်တွင် ကုဗစတီးလ်ရေမြှုပ်ကန် ၂ လုံး၊ နှင့် နောက်ဘက်တွင် ပန့်ခန်းပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် 40L/S/1MPa အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုရှိသော CB10.40 အလတ်စားနှင့် ဖိအားနည်းသော မီးသတ်ပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ 32L/S/0.8MPa အဆင့်သတ်မှတ်စီးဆင်းမှုဖြင့် ခေါင်မိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော PL8/32 မီးသတ်ပိုက်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ≥ မီတာ 60 နှင့် ကွင်းလှည့်မှု -45 °～ +70 ံ .