Volvo 65m Rescue Water Tower မီးသတ်ကား

Volvo ကြီးမားသော လုပ်ငန်းဆောင်တာ မီးသတ်ကားသည် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင် မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူ Fire Master က သီးသန့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ ထုတ်လုပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ Volvo ကြီးမားသော လုပ်ငန်းဆောင်တာ ရေမီးသတ် ဖောင်းပွမီးသတ်ကားကို အဓိကအားဖြင့် စက်မှုဇုန်များ၊ လေဆိပ်များနှင့် ကြီးမားသော စီးပွားရေး အဆောက်အအုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ တိုင်းမီးသတ်ဌာနများနှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးအဖွဲ့များအတွက်လည်း သင့်တော်ပါသည်။ ယာဉ်တွင် ၁၅,၀၀၀ လီတာ ရေတိုင်ကီနှင့် ၁၀,၀၀၀ လီတာ ဖောင်းပွတိုင်ကီ ပါဝင်ပြီး ဂျာမနီ Ziegler CB10/170-Z မီးသတ်တပ်ဆင်ပစ္စည်းနှင့် PLKD12/150-Z မီးသတ်စောင့်ကြည့်စနစ်တို့ ပါဝင်သဖြင့် ၁၆၀ L/s နှင့် ၁၅၀L/s စီးဆင်းနှုန်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်အလုံးကို အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး တန်းစီထားသော ယာဉ်မောင်းခန်းနှစ်ခုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါ ကိရိယာသိုလှောင်ခန်းတို့ ပါရှိပါသည်။

ISUZU 4x4 offroad ပစ်ကပ်မီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်သည် မီးသတ်ဦးစီးဌာနမှ အကြီးတန်းအရာရှိတစ်ဦးမှ အသုံးပြုသည့် ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခြင်းအား တုံ့ပြန်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မီးငြှိမ်းသတ်စက်သာမက ခေတ်မီ အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုစနစ်တွင် "လျင်မြန်၊ တိကျပြီး တည်ငြိမ်" အတွက် အဓိပ္ပါယ်တူဖြစ်သည်။ နည်းပညာ တိုးတက်မှုနှင့် ဝယ်လိုအား အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့်အတူ Isuzu မီးသတ်ကွပ်ကဲမှုယာဉ်များသည် ဤမော်ဒယ်သည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပြီး ဘေးကင်းရန် စွယ်စုံရအစောင့်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

MAN အမှတ်တံဆိပ် မီးသတ်ကား (သို့) MAN မီးသတ်ယာဉ်၊ MAN မီးသတ်ကားဟုလည်း ခေါ်ကြပြီး ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ကိရိယာအဖြစ် သီးသန့် ဒီဇိုင်းဆွဲထားသော သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသော ကားကြီး ဖြစ်သည်။ မီးသတ်ကား၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များမှာ မီးသတ်သမားများနှင့် ရေကို ဖြစ်ရပ်တစ်ခုသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း နှင့် မီးသတ်လေ့ကျင့်ခန်းတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် ကိရိယာများ တင်ဆောင်ခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ မီးသတ်ကားအချို့တွင် သစ်တောမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် လေယာဉ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းကဲ့သို့ သီးသန့်လုပ်ဆောင်ချက်များရှိပြီး နည်းပညာကယ်ဆယ်ရေးအတွက် ကိရိယာများကို တင်ဆောင်နိုင်သည်။

HOWO SITARK 4×2 ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် ကရိန်းဆွဲခြင်း၊ ဆွဲတင်ခြင်း၊ မီးအလင်းရောင်နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ SINOTRUK အထူးကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 330 ကောင်အား ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် 95 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ အဓိကအင်္ဂါရပ်များတွင် 6.79 တန် lifting capacity ပါရှိသော Palfinger knuckle boom ကရိန်း၊ 70KN towing force ပါသော လျှပ်စစ် winch၊ 4KW lifting lighting system နှင့် 11.5KVA onboard generator တို့ပါဝင်သည်။ စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ 8730 × 2500 × 3550 မီလီမီတာ၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန် 20 တန်နှင့် 4500 မီလီမီတာ wheelbase ဖြင့် ယာဉ်သည် ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး အဝေးပြေးလမ်းမတော်တဆမှုများနှင့် အဆောက်အဦပြိုကျမှုကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ခေတ်မီ မီးသတ်တပ်ဖွဲ့၏ အဓိက ကယ်ဆယ်ရေး ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။

SINOTRUK SITRAK ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်ကို ZZ5206N471GF5 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး လူခြောက်ဦးဆံ့သော နှစ်တန်းတက္ကစီဒီဇိုင်းပါရှိပါသည်။ မြင်းကောင်ရေ 350 စွမ်းအား MC07H.35-60 Euro VI အင်ဂျင်ကို 10-speed ဂီယာဖြင့်တွဲဖက်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 105 km/h ကိုရရှိနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်သည် 8,540 × 2,550 × 3,450 မီလီမီတာ ရှိပြီး အလေးချိန် 8,200 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် 6,000 လီတာ ကာဗွန်စတီးလ် ရေလှောင်ကန်နှင့် 2,000 လီတာ သံမဏိ အမြှုပ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးသတ်ပန့်သည် ဖိအား 1.0 MPa ဖြင့် တစ်စက္ကန့်လျှင် 60 လီတာနှုန်းကို ထုတ်ပေးသည်။ PL48 မီးသတ်မော်နီတာတွင် အကွာအဝေး 70 မီတာ (ရေ) / 60 မီတာ (အမြှုပ်များ) တွင် 360° အလျားလိုက်လှည့်ခြင်းနှင့် +80° မှ -30° elevation adjustment ပါရှိသည်။ မြို့ပြနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ၎င်းသည် စွယ်စုံရမီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပါဝါကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

မှပံ့ပိုးသည်4HK1CB6LB ဒီဇယ်အင်ဂျင်isuzu light water မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးကား ပို့ဆောင်ပေးနေပါတယ်။2,800 rpm တွင် မြင်းကောင်ရေ 120 ရှိသည်။နှင့် torque အထွက်1,800–2,200 rpm တွင် 375 Nm. နဲ့ ကိုက်ညီတယ်။ယူရို IV ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ၎င်းသည် 5 မြန်နှုန်း Manual ဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။နှစ်ထပ်အကွာအဝေးလွှဲပြောင်းကိစ္စကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးဆွဲအားအတွက်။ ပေါင်းစပ်မီးငြှိမ်းသတ်မှုစနစ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။1,500 လီတာ polypropylene ရေကန်နှင့် a20 လီတာရေမြှုပ်ကန်တစ်ဦးနှင့်တွဲKM20-2/0.8 centrifugal ပန့်ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်း0.8 MPa တွင် 2,000 L/min. ပန့်စနစ်သည် dual discharge မုဒ်များကို ပံ့ပိုးသည်-တိုက်ရိုက်ရေဂျက်လေယာဉ် (40 မီတာအကွာအဝေး)နှင့်အမြှုပ်-ရေအရောအနှောအလိုအလျောက်အချိုးကျ module တစ်ခုမှတဆင့်။

အီသူဇူ FVR 8 ကျူပီ ကြိမ်ရေသတ် ကား၊ အီသူဇူ အသစ် FVR 4X2 ချက်စီးပေါ်မှာ ပြုပြင် တပ်ဆင်ထားတာဖြစ်ပြီး၊ ဘီးခြား ၄၅၀၀ မီလီမီတာ၊ ထိုင်ခုံ ၂+၃ နေရာ၊ အီသူဇူ 6HK1-TCG61 240HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ယူရို 6 စံချိန် ၇၇၈၀ ml အင်ဂျင် စွမ်းရည်၊ Fast 8-speed ဂီယာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ အပေါ်ပိုင်းမှာ ကာဗွန်သံမဏိ ၈ ကျူပီ ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ CB10/40 မီးသတ် တပ် နဲ့ PS8/40W မီးသတ် ရေ ပစ်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကားပစ္စည်းသိုလှောင်ခန်းနဲ့ တပ် သိုလှောင်ခန်းမှာ မီးသတ် လုပ်ငန်းတွေအတွက် အထောက်အကူပြု ပစ္စည်းကိရိယာတွေ ပြည့်စုံစွာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

HOWO Water/Foam Fire Truck သည် HOWO 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကြီးစား မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီး ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 90km/h ရှိသော 290HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 5000L Stainless Steel ရေတိုင်ကီနှင့် 2000L အမြှုပ်များ ပါဝင်ပါသည်။ အနောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော CB10/40 မီးသတ်ပန့် (40L/s စီးဆင်းမှုနှုန်း) နှင့် PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာ (65m ရေအကွာအဝေး/50m ရေမြှုပ်အကွာအဝေး) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် ထရပ်ကားသည် အကောင်းဆုံးတည်ငြိမ်မှုနှင့် တိမ်းရှောင်နိုင်စေရန်အတွက် 2+4 အမှုထမ်းတက္ကစီနှင့် 4700mm wheelbase ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ရေနံဓာတုစက်ရုံများ၊ မြို့ပြစီးပွားရေးဧရိယာများနှင့် စက်မှုဥယျာဉ်များအတွက် စံပြအဖြစ်၊ ၎င်းသည် လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှု၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။