
VOLVO 8X4 Drive 65 မီတာ ကယ်ဆယ်ရေတိုင် လျှပ်စစ်မီးသတ်ယာဉ် (မြင့်မားသော အဆောက်အအုံများအတွက်)။ 65 မီတာ ရေတိုင် လျှပ်စစ်မီးသတ်ယာဉ်သည် မြင့်မားသော အဆောက်အအုံများ၊ 석유ဓာတု工廠၊ ကြီးမားသော ဂိုဒေါင်များနှင့် လူထုနေထိုင်ရာ နေရာများ အပါအဝင် ကြီးမားသော မီးဘေးအန္တရာယ်များ တိုက်ဖျက်ရာတွင် သင့်လျော်ပါသည်။ လည်ပတ်မှု မစတင်မီ ယာဉ်ရပ်နားမည့် နေရာ၏ မြေမျက်နှာပြင် ပွန်းတီးနိုင်စွမ်းကို အတည်ပြုရန်၊ ပျော့ပျောင်းသော၊ သဲကျင်သော သို့မဟုတ် တောင်ကျောမြေပြင်ပေါ်တွင် ရပ်နားခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်၊ outriggers များကို ခိုင်မာသော မြေပြင်ပေါ်တွင် ပြည့်ပြည့်ဝဝ ဖြန့်ကျက်ထားရန်နှင့် ယာဉ်ကို တည့်မတ်စွာ ထားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်လှန်မှု မဖြစ်အောင် ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PT5540GXFတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
12,000L waterလုပ်အား စွမ်းရည်:
65m heightဘီးခြား:
1650+5800+1500အက္ကျွတ် လှည့်:
8x4အင်ဂျင် ပါဝါ:
540hpအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
VOLVO D13ကြက်သွေး ပန့်:
HELL, DARLEYကြက်သွေး စောင့်ကြည့်:
Akronမှတ်ချက်:
Rescue fire equipment availableVolvo 65m Resce ရေတွင်းမီးသတ်ကား (Volvo high-rise jet fire truck ဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် အမြင့်မားသော အဆောက်အအုံများ၊ ကျယ်ပြန့်သော နေရာများနှင့် ဓာတုလောင်စာ စက်ရုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် အဓိကအသုံးပြုသော အမြင့်မားသော မီးသတ်ကားတစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ယင်းယာဉ်သည် ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှု စွမ်းရည်ရှိပြီး သုံးဖက်မြင် ပူးပေါင်း လည်ပတ်မှုနှင့် အလွန်နီးကပ်သော သတ်မှတ် နေရာ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လည်ပတ်မှု ကျယ်ပြန့်ပြီး ပိတ်ဆို့မှု ကျော်ဖြတ်နိုင်စွမ်း ကောင်းမွန်ပြီး လည်ပတ်မှု ပြေပြစ်ပြီး အမြင့်နှင့် အနိမ့် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် ကောင်းမွန်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ် အမြင့်မားခြင်း၊ ရေပန်း ပြင်းအား ကြီးမားခြင်း စသည့် ကောင်းမွန်ချက်များ ရှိသည်။ ဖောင်းပြီး ရေပါဝင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါသော မီးသတ် ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်ပြီး စက်မှု လုပ်ငန်းများ၊ သတ္တုတွင်း လုပ်ငန်းများနှင့် ဓာတုလောင်စာ၊ ဆီတိုင်ကီ၊ ဂိုဒေါင်နှင့် အခြား ကြီးမားသော အဆောက်အအုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် သင့်တော်သည်။အောက်တွင် ပြည့်စုံသော သုံးသပ်ချက် ဖြစ်ပါသည်။
â ရေတွင်းမီးသတ်ကား ဒီဇိုင်း ပြုလုပ်ရာတွင် တွေ့ကြုံ 30 နှစ်
â လအရေအတွက် 24 လ ကြာ ዋስ ခြင်း
â CKD, SKD ပိုင်းအစိတ်အပိုင်း ပံ့ပိုးမှု၊ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ကုန်စည် သယ်ယူစရိတ် သက်သာစေခြင်း
â OEM စိတ်ကြိုက် ပြုလုပ်မှု၊ သင့်ကုမ္ပဏီ လိုဂို ထည့်သွင်းပေးခြင်း
â သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်း ပြုလုပ်ပေးခြင်း
â ကောင်းမွန်သော ပြီးနောက် ပြုပြင် စောင့်ရှောက်မှု ပေးအပ်ခြင်း
၁။ ဖွဲ့စည်းပုံ တည်ဆောက်ပုံ
အခြေခံ ဖွဲ့စည်းပုံ- ခေါက်နိုင်သော တယ်လီစကုပ် ဘွန်းစနစ် (ဘွန်း 2-4 ပိုင်းပါဝင်သည်)၊ လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် လှေကားမီး၊ တိုင်ကီ (ရေတိုင်ကီနှင့် ဖောင်းတိုင်ကီ)၊ ဒုတိယအဆင့် ချက်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ထိန်းချုပ်မှု စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။
အထောက်အကူ စနစ်- ထောက်ကြိုးများ၊ လှည့်ပတ် စက်ဝိုင်း၊ မီးသတ် တွင်းမြုပ်၊ ဖောင်း ပြောင်းလဲ စက်၊ အရေးပေါ် ဓာတ်ဆီ စက်ကိရိယာ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် ရေတိုင်ကီများနှင့် မီးသတ် တွင်းမြုပ်များ ပေါင်းစပ်ထားပြီး လွတ်လပ်စွာ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။
၂။ လုပ်ဆောင်ချက် သွင်ပြင်လက္ခဏာများ
အမြင့်မားသော နေရာ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်း
အမြင့်ဆုံး လည်ပတ် အမြင့်သည် ၄၂ မီတာ (JP42 အမျိုးအစား) အထိ ရှိပြီး ဘွန်းကို ပြန်သွင်း၊ ခေါက်နိုင်ပြီး ၃၆၀° လှည့်နိုင်ပြီး အပေါ်တွင် လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် လှေကားမီး တပ်ဆင်ထားပြီး DC၊ ဖြန်းခြင်းနှင့် ဖောင်းဖြန်းခြင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ရေပန်း၏ 射程 သည် ၇၀ မီတာ ကျော် (ရေ ≥ ၇၅ မီတာ၊ ဖောင်း ≥ ၆၅ မီတာ) ရှိပြီး စီးဆင်းမှု ၃၀~၈၀L/s အထိ ရှိပြီး ကွာကျသွားသော အကွာအဝေး ကြီးမားခြင်းနှင့် စီးဆင်းမှု ကြီးမားခြင်း စသည့် ကောင်းမွန်ချက်များ ရှိသည်။
လည်ပတ်မှု ပြေပြစ်မှု
ဘွန်း ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်းနှင့် ရေပန်း ထောင့်ကို လှည့်ပတ် လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် လက်ကိုင် သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် မီးသတ်သမားများသည် တက်မလိုဘဲ မီးကို တိကျစွာ ငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။
လုံခြုံရေး ဒီဇိုင်း
ယာဉ်ပေါ် တက်ခြင်းနှင့် ဆင်းခြင်းအတွက် တွဲဖက် ကိရိယာများ၊ ခြေထောက် အချက်ပြ စနစ်၊ ဘွန်း ကန့်သတ် နှေးခြင်း စသည့် ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး လည်ပတ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် အဓိက လျှပ်စွမ်းအား ပျက်ကွက်သောအခါ အခြေခံ လုပ်ဆောင်ချက်များ ဆက်လက် လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် အရေးပေါ် စနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
၃။ သုံးစွဲနိုင်သော နေရာများ
အမြင့်မားသော အဆောက်အအုံများရှိ မီး- ဘွန်းကို အသုံးပြု၍ ပိတ်ဆို့မှုများကို ကျော်ဖြတ်ကာ အမြင့်မားသော နေရာ မီးလောင် နေရာများကို တိုက်ရိုက် ငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။
ဓာတုလောင်စာ စက်ရုံများ/ကျယ်ပြန့်သော စက်ရုံများ- ဆီတိုင်ကီများနှင့် ဂိုဒေါင်များကဲ့သို့သော လောင်ကျွမ်းလွယ်သော နေရာများရှိ မီးများကို စီးဆင်းမှု ကြီးမားသော ဖောင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ရှုပ်ထွေးသော ပတ်ဝန်းကျင် ကယ်ဆယ်ရေး- ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှု စွမ်းရည် ကောင်းမွန်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့မှု နေရာများတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ယာဉ် ရွှေ့ပြောင်းရန် လိုအပ်ချက် လျော့နည်းစေသည်။
၄။ နည်းပညာ စံချိန် ဥပမာများ
ပုံမှန် မော်ဒယ်- JP42 (Mercedes-Benz chassis)၊ ရေ ၄.၈ တန်၊ ဖောင်း ၂.၇ တန်၊ ခြေထောက် တပ်ဆင်ချိန် ≤ ၄၀ စက္ကန့်၊ ဘွန်း ပြည့်ဝ ချဲ့ထွင်ချိန် ≤ ၁၉၀ စက္ကန့်။ chassis စွမ်းဆောင်ရည်- ၆×၄ drive form ကို အများအားဖြင့် လက်ခံပြီး အမြင့်ဆုံး အရှိန် ≥ ၉၀ km/h ရှိပြီး ဖြစ်ရပ် နေရာသို့ လျင်မြန်စွာ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
၅။ အခြား အမြင့်မားသော မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
လှေကား မီးသတ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြင့်မားသော ဖြန်းသည့် ကားများသည် မီးငြှိမ်းသတ် ထိရောက်မှု ပိုမို မြင့်မားသည် (ရည်ပြည့် သယ်ဆောင်နိုင်မှု ကြီးမားခြင်းနှင့် ရေပန်း စီးဆင်းမှု ပြင်းထန်ခြင်း)၊ သို့သော် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် လူအင်အား စွမ်းရည် နည်းပါးသည်။ လေထဲမှ ပလက်ဖောင်း ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လူသား ကယ်ဆယ်ရေးထက် အမြင့်မားသော နေရာ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းကို ပိုမို အာရုံစိုက်ပြီး ပေါ့ပါးသော ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိသည်။
ပေါင်းစပ် ဒီဇိုင်းနှင့် ကြိုတင် ထိန်းချုပ်မှု နည်းပညာများ ကြောင့် အမြင့်မားသော ဖြန်းသည့် မီးသတ်ကားများသည် ခေတ်မီ မြို့ပြနှင့် စက်မှု မီးသတ် လုပ်ငန်း၏ အဓိက ကိရိယာများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
PT50 ရေတွင်း မီးသတ်ကား PRODUCT FEATURE
ZLF5401JXFJP50 တင် လှေကားမီးသတ်ကား
Zoomlion brand ZLF5401JXFJP50 တင် လှေကားမီးသတ်ကားသည် ပုံမှန် မီးသတ်ကားများနှင့် မီးသတ်သမားများ မီးလောင်ရာ နေရာသို့ ළမ်းမကြီး မရောက်နိုင်သော ပြဿနာ (ဥပမာ- ပေါက်ကွဲလွယ်သော၊ လွယ်ကူစွာ ထုတ်လွှတ်နိုင်သော နှင့် အပူပိုင်း အမြင့်မားသော နေရာများ) ကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပြီး ဆီတိုင်ကီများ၊ စက်ရုံများ၊ ဂိုဒေါင်များ၊ ဓာတုလောင်စာ စက်မှုလုပ်ငန်းများ စသည့် မီးလောင်မှုများ ငြှိမ်းသတ်ရန် အထူးသင့်တော်သည်။
PT50 ရေတွင်း မီးသတ်ကား PRODUCT INTRODUCTION
Powerstar ၆၅ မီတာ ကျယ်ပြန့်သော တင် လှေကားမီးသတ်ကားသည် Powerstar တီထွင် ဒီဇိုင်း စတင် တွေ့ရှိမှု စိတ်ကူး ပေါင်းစပ်ထားပြီး လုပ်ဆောင်ချက် ပြည့်စုံပြီး အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်မှု မြင့်မားပြီး လက်တွေ့ စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်သော အသစ် တင် လှေကားမီးသတ်ကား ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှု စွမ်းရည်ရှိပြီး သုံးဖက်မြင် ပူးပေါင်း လည်ပတ်မှုနှင့် အလွန်နီးကပ်သော သတ်မှတ် နေရာ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လည်ပတ်မှု ကျယ်ပြန့်ပြီး ပိတ်ဆို့မှု ကျော်ဖြတ်နိုင်စွမ်း ကောင်းမွန်ပြီး လည်ပတ်မှု ပြေပြစ်ပြီး အမြင့်နှင့် အနိမ့် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် ကောင်းမွန်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ် အမြင့်မားခြင်း၊ ရေပန်း ပြင်းအား ကြီးမားခြင်း စသည့် ကောင်းမွန်ချက်များ ရှိသည်။ ဖောင်းပြီး ရေပါဝင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါသော မီးသတ် ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်ပြီး စက်မှု လုပ်ငန်းများ၊ သတ္တုတွင်း လုပ်ငန်းများနှင့် ဓာတုလောင်စာ၊ ဆီတိုင်ကီ၊ ဂိုဒေါင်နှင့် အခြား ကြီးမားသော အဆောက်အအုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် သင့်တော်သည်။
ထုတ်ကုန် အبرز ကောင်းမွန်ချက်များ
သတင်းအချက်အလက် ထိန်းချုပ်မှု စနစ်
ဘွန်းကို အလိုအလျောက် ဖြန့်ကာ ပြန်သိမ်းနိုင်သည်။ ကြိုးမဲ့ မီး စောင့်ကြည့် စနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး လုပ်သားသည် မီးလောင်ရာ နေရာမှ လုံခြုံသော နေရာတွင် မီးအခြေအနေနှင့် ယာဉ် လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေများကို တိကျစွာ သိရှိနိုင်သည်။ ၁၂.၁-လက်မ TFTLCD အရည်အသွေး မြင့်မားသော ပြသမှု၊ စနစ် သတင်းအချက်အလက်များနှင့် မီးလောင်ရာ နေရာ ဗီဒီယိုများကို တစ်ပြိုင်တည်း ပြသနိုင်ပြီး တွင်တွင် တောက်ပသော မီးရောင် အောက်တွင် ကြည်လင်စွာ ပေါ်လွင်စေသော လျှပ်ပြက် ကာကွယ် ဖန်သားပြင် ကို အသုံးပြုသည်။
အဆင့်မြင့် ရေလမ်း ဒီဇိုင်း၊ ဖိအား ကျဆင်းမှု အလွန်နည်းပါးခြင်း
ရေလမ်း ပိုက်လိုင်း စနစ်သည် အထူး ဘက်ထရီ ကျုံ့မှု နည်းပညာ၊ ပြည့်ဝ ခိုင်မာသော ပိုက် ကျုံ့မှု နည်းသော စီးဆင်းမှု လမ်းကြောင်း ဒီဇိုင်း နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်- ပိုက်လိုင်း ချဲ့ထွင်မှု ကျုံ့မှု နည်းပါးခြင်း။ ပစ်ခတ်နိုင်သော အကွာအဝေး အများဆုံး ၁၃၀ မီတာ အထိ ရှိသည်။ အလိုအလျောက် ဖောင်း ပြောင်းလဲ စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်- ဖောင်း ပြောင်းလဲမှု ၀-၁၀% အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
ဘွန်း ဖြန်းသည့် ကာကွယ်မှု၊ မီးလောင် နေရာ တိကျစွာ တိုက်ခိုက်ခြင်း
ဘွန်းတွင် ဖြန်းသည့် ကာကွယ်မှု စနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး စီးဆင်းမှု ၃၀၀L/min အထိ ရှိသည်။ ကာကွယ်မှု ဖွင့်ထားသော အခြေအနေတွင် ဘွန်းသည် ၁၅၀° အပူချိန် မြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ စီးဆင်း ကာကွယ်မှု စနစ်၏ အအေးခံ သက်ရောက်မှုသည် ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ဘွန်း၏ အလွန်နီးကပ်သော မီးငြှိမ်းသတ်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်ပြီး မီးလောင် နေရာကို တိကျစွာ တိုက်ခိုက်နိုင်သည်။
နေရာ၏ ကောင်းမွန်သော လိုက်လျောညီထွေမှု
ထောက်ကြိုး တစ်ချက် နှိပ် အလိုအလျောက် ချိန်ညှိ နည်းပညာ- ဖြန့်ကာ ချိန်ညှိချိန် < ၄၀ စက္ကန့်။ လမ်းအများစုတွင် တပ်ဆင်ရန် ခြေထောက် ကွာကျသွားသော အကွာအဝေး ပံ့ပိုးမှု optional ဖြစ်ပြီး ကျစ်လျစ်ပြီး ပူးပေါင်း ညှိနှိုင်း ထားသည်။
မီးသတ်PT50 ရေတွင်း မီးသတ်ကား
စွမ်းဆောင်ရည် | ယူနစ် | ကိန်းဂဏန်း |
Chassis မော်ဒယ် | - | Volvo FM540 84RB |
အင်ဂျင် စွမ်းအား အများဆုံး | Kwylpham | ၂၀s |
ခရီးသည် အရေအတွက် | ဦးရေ | ၂ |
အမြင့်ဆုံး ခရီးသွား အရှိန် | Kemm/Ha | ၉၀ |
အထူး စွမ်းအား | Gram/t | ၉.၉ |
အጠုံးအရွယ်အစား L×W×H | governess | ၁၂၀၀၀x၂၅၀၀x၄၀၀၀ |
စုစုပေါင်း တန်ချိန် | ဂရမ် | ၄၀၄၅၀ |
လက်ပတ် ပေါင်းစပ် လုပ်ဆောင်ချိန် | ဒီ | ≤၂၃၀ |
တိုင်ကီ ပမာဏ | ဂရမ် | ၂၀၀၀ |
ဖောင်း တိုင်ကီ ပမာဏ | ဂရမ် | ၁၀၀၀ |
မီးသတ် တွင်းမြုပ် စီးဆင်းမှု | Lee/min @mpa | ၁၀၀၀၀@၁.၀ |
လှေကားမီး စီးဆင်းမှု | Benefit/People | ၅၇၀၀ |
လှေကားမီး အကွာအဝေး | ဟူ | ≥၈၅ |
လည်ပတ်နိုင်သော အကွာအဝေး အများဆုံး | ဟူ | ၄၄.၅ |
ဘွန်း ပိုင်း အရေအတွက် | ပိုင်း | ၆-ပိုင်း ကွေး လက်ရှိ |
JP25 သည် ကျွန်ုပ်တို့ ကုမ္ပဏီမှ ဒီဇိုင်းနှင့် တီထွင် ထုတ်လုပ်ထားသော ရေတွင်း မီးသတ်ကား အသစ်တစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ မီးသတ် လုပ်ငန်း၏ မီးသတ် ကိရိယာ လိုအပ်ချက် မတူညီမှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော မီးသတ်ကားသည် နည်းပညာသစ်များ၊ နည်းပညာသစ်များနှင့် ပစ္စည်းသစ်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အသုံးပြုထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာ ကောင်းမွန်ချက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အမြင့်ဖိအား လှေကားမီး
Engine
Model | IVECO CURSOR13 F3BE3681BR |
Max. engine power | 368Kw/500hp@1900 |
Max. torque | 2300@1000 |
Fuel tank | 300L steel fuel tank |
Emission standard | China IV |
Urea tank | 55L |
Clutch | Monolithic |
Gearbox | ZF 16S 2520 TO manual |
Braking system
ABS function, front axle disc brake/rear axle drum brake
352CC air compressor
Tyre
Front axle | 4× 385/65 R22.5 highway tires |
Rear axle | 8× 315/80 R22.5 traction tires |
Rim | 11.75×22.5/9.00×22.5 |
Spare wheel | 1×315/80 R22.5 highway tire with rim |
Boom structure
2 folding boom, welded with high-strength steel | |
Max. working height | 25m |
Max. working radius | 10m |
Rotation range | 0-360° |
Boom extending time | ≤80s |
Outrigger extending time | ≤45s |
Hydraulic system pressure | 20MPa |
Max. wind velocity | 12.5m/s |
Outrigger longitudinal and transverse | 5950×2040mm |
Upper boom change angle | 0-80° |
Lower boom change angle | 0-160° |
Allowed working range: Shown as pic1 |
PTO
Model | ZF NMV221, Full power |
Specification parameter |
Anti-clockwise Speed ratio1.5 Max. torque 1300N.m 120mm flange plate |