Volvo 65m ကယ်ဆယ်ရေး ရေတာ ကြက်သွေးသယ်ယာဉ်

Volvo 65m Resce ရေတွင်းမီးသတ်ကား (Volvo high-rise jet fire truck ဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် အမြင့်မားသော အဆောက်အအုံများ၊ ကျယ်ပြန့်သော နေရာများနှင့် ဓာတုလောင်စာ စက်ရုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် အဓိကအသုံးပြုသော အမြင့်မားသော မီးသတ်ကားတစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ယင်းယာဉ်သည် ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှု စွမ်းရည်ရှိပြီး သုံးဖက်မြင် ပူးပေါင်း လည်ပတ်မှုနှင့် အလွန်နီးကပ်သော သတ်မှတ် နေရာ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လည်ပတ်မှု ကျယ်ပြန့်ပြီး ပိတ်ဆို့မှု ကျော်ဖြတ်နိုင်စွမ်း ကောင်းမွန်ပြီး လည်ပတ်မှု ပြေပြစ်ပြီး အမြင့်နှင့် အနိမ့် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် ကောင်းမွန်ပြီး မီးငြှိမ်းသတ် အမြင့်မားခြင်း၊ ရေပန်း ပြင်းအား ကြီးမားခြင်း စသည့် ကောင်းမွန်ချက်များ ရှိသည်။ ဖောင်းပြီး ရေပါဝင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါသော မီးသတ် ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်ပြီး စက်မှု လုပ်ငန်းများ၊ သတ္တုတွင်း လုပ်ငန်းများနှင့် ဓာတုလောင်စာ၊ ဆီတိုင်ကီ၊ ဂိုဒေါင်နှင့် အခြား ကြီးမားသော အဆောက်အအုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် သင့်တော်သည်။အောက်တွင် ပြည့်စုံသော သုံးသပ်ချက် ဖြစ်ပါသည်။

● ရေတွင်းမီးသတ်ကား ဒီဇိုင်း ပြုလုပ်ရာတွင် တွေ့ကြုံ 30 နှစ်
● လအရေအတွက် 24 လ ကြာ ዋስ ခြင်း
● CKD, SKD ပိုင်းအစိတ်အပိုင်း ပံ့ပိုးမှု၊ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ကုန်စည် သယ်ယူစရိတ် သက်သာစေခြင်း
● OEM စိတ်ကြိုက် ပြုလုပ်မှု၊ သင့်ကုမ္ပဏီ လိုဂို ထည့်သွင်းပေးခြင်း
● သင့်လိုအပ်ချက်အရ ဒီဇိုင်း ပြုလုပ်ပေးခြင်း
● ကောင်းမွန်သော ပြီးနောက် ပြုပြင် စောင့်ရှောက်မှု ပေးအပ်ခြင်း

၁။ ဖွဲ့စည်းပုံ တည်ဆောက်ပုံ

အခြေခံ ဖွဲ့စည်းပုံ- ခေါက်နိုင်သော တယ်လီစကုပ် ဘွန်းစနစ် (ဘွန်း 2-4 ပိုင်းပါဝင်သည်)၊ လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် လှေကားမီး၊ တိုင်ကီ (ရေတိုင်ကီနှင့် ဖောင်းတိုင်ကီ)၊ ဒုတိယအဆင့် ချက်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ထိန်းချုပ်မှု စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။

အထောက်အကူ စနစ်- ထောက်ကြိုးများ၊ လှည့်ပတ် စက်ဝိုင်း၊ မီးသတ် တွင်းမြုပ်၊ ဖောင်း ပြောင်းလဲ စက်၊ အရေးပေါ် ဓာတ်ဆီ စက်ကိရိယာ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် ရေတိုင်ကီများနှင့် မီးသတ် တွင်းမြုပ်များ ပေါင်းစပ်ထားပြီး လွတ်လပ်စွာ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။

၂။ လုပ်ဆောင်ချက် သွင်ပြင်လက္ခဏာများ

အမြင့်မားသော နေရာ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စွမ်း

အမြင့်ဆုံး လည်ပတ် အမြင့်သည် ၄၂ မီတာ (JP42 အမျိုးအစား) အထိ ရှိပြီး ဘွန်းကို ပြန်သွင်း၊ ခေါက်နိုင်ပြီး ၃၆၀° လှည့်နိုင်ပြီး အပေါ်တွင် လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် လှေကားမီး တပ်ဆင်ထားပြီး DC၊ ဖြန်းခြင်းနှင့် ဖောင်းဖြန်းခြင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ရေပန်း၏ 射程 သည် ၇၀ မီတာ ကျော် (ရေ ≥ ၇၅ မီတာ၊ ဖောင်း ≥ ၆၅ မီတာ) ရှိပြီး စီးဆင်းမှု ၃၀~၈၀L/s အထိ ရှိပြီး ကွာကျသွားသော အကွာအဝေး ကြီးမားခြင်းနှင့် စီးဆင်းမှု ကြီးမားခြင်း စသည့် ကောင်းမွန်ချက်များ ရှိသည်။

လည်ပတ်မှု ပြေပြစ်မှု

ဘွန်း ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်းနှင့် ရေပန်း ထောင့်ကို လှည့်ပတ် လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် လက်ကိုင် သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် မီးသတ်သမားများသည် တက်မလိုဘဲ မီးကို တိကျစွာ ငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။

လုံခြုံရေး ဒီဇိုင်း

ယာဉ်ပေါ် တက်ခြင်းနှင့် ဆင်းခြင်းအတွက် တွဲဖက် ကိရိယာများ၊ ခြေထောက် အချက်ပြ စနစ်၊ ဘွန်း ကန့်သတ် နှေးခြင်း စသည့် ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး လည်ပတ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် အဓိက လျှပ်စွမ်းအား ပျက်ကွက်သောအခါ အခြေခံ လုပ်ဆောင်ချက်များ ဆက်လက် လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် အရေးပေါ် စနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။

၃။ သုံးစွဲနိုင်သော နေရာများ

အမြင့်မားသော အဆောက်အအုံများရှိ မီး- ဘွန်းကို အသုံးပြု၍ ပိတ်ဆို့မှုများကို ကျော်ဖြတ်ကာ အမြင့်မားသော နေရာ မီးလောင် နေရာများကို တိုက်ရိုက် ငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။

ဓာတုလောင်စာ စက်ရုံများ/ကျယ်ပြန့်သော စက်ရုံများ- ဆီတိုင်ကီများနှင့် ဂိုဒေါင်များကဲ့သို့သော လောင်ကျွမ်းလွယ်သော နေရာများရှိ မီးများကို စီးဆင်းမှု ကြီးမားသော ဖောင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

ရှုပ်ထွေးသော ပတ်ဝန်းကျင် ကယ်ဆယ်ရေး- ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှု စွမ်းရည် ကောင်းမွန်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့မှု နေရာများတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ယာဉ် ရွှေ့ပြောင်းရန် လိုအပ်ချက် လျော့နည်းစေသည်။

၄။ နည်းပညာ စံချိန် ဥပမာများ

ပုံမှန် မော်ဒယ်- JP42 (Mercedes-Benz chassis)၊ ရေ ၄.၈ တန်၊ ဖောင်း ၂.၇ တန်၊ ခြေထောက် တပ်ဆင်ချိန် ≤ ၄၀ စက္ကန့်၊ ဘွန်း ပြည့်ဝ ချဲ့ထွင်ချိန် ≤ ၁၉၀ စက္ကန့်။ chassis စွမ်းဆောင်ရည်- ၆×၄ drive form ကို အများအားဖြင့် လက်ခံပြီး အမြင့်ဆုံး အရှိန် ≥ ၉၀ km/h ရှိပြီး ဖြစ်ရပ် နေရာသို့ လျင်မြန်စွာ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

၅။ အခြား အမြင့်မားသော မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

လှေကား မီးသတ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြင့်မားသော ဖြန်းသည့် ကားများသည် မီးငြှိမ်းသတ် ထိရောက်မှု ပိုမို မြင့်မားသည် (ရည်ပြည့် သယ်ဆောင်နိုင်မှု ကြီးမားခြင်းနှင့် ရေပန်း စီးဆင်းမှု ပြင်းထန်ခြင်း)၊ သို့သော် ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် လူအင်အား စွမ်းရည် နည်းပါးသည်။ လေထဲမှ ပလက်ဖောင်း ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လူသား ကယ်ဆယ်ရေးထက် အမြင့်မားသော နေရာ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းကို ပိုမို အာရုံစိုက်ပြီး ပေါ့ပါးသော ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိသည်။

ပေါင်းစပ် ဒီဇိုင်းနှင့် ကြိုတင် ထိန်းချုပ်မှု နည်းပညာများ ကြောင့် အမြင့်မားသော ဖြန်းသည့် မီးသတ်ကားများသည် ခေတ်မီ မြို့ပြနှင့် စက်မှု မီးသတ် လုပ်ငန်း၏ အဓိက ကိရိယာများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

JP25 သည် ကျွန်ုပ်တို့ ကုမ္ပဏီမှ ဒီဇိုင်းနှင့် တီထွင် ထုတ်လုပ်ထားသော ရေတွင်း မီးသတ်ကား အသစ်တစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ မီးသတ် လုပ်ငန်း၏ မီးသတ် ကိရိယာ လိုအပ်ချက် မတူညီမှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော မီးသတ်ကားသည် နည်းပညာသစ်များ၊ နည်းပညာသစ်များနှင့် ပစ္စည်းသစ်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အသုံးပြုထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာ ကောင်းမွန်ချက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အမြင့်ဖိအား လှေကားမီး

Engine

Braking system

ABS function, front axle disc brake/rear axle drum brake

352CC air compressor

Tyre

Boom structure

PTO