Mercedes Benz 18000L အကြီးစား မီးသတ်ကားများ

Mercedes-Benz 6x4 မီးသတ်ထရပ်သည် Mercedes-Benz ထရပ်ကားကိုယ်ထည်မှ ထုတ်လုပ်သည့် အကြီးစား အထူး မီးသတ်ထရပ်ကား ဖြစ်သည်။ မောင်းပုံစံပါရှိသော benz heavy duty fire pumper သည် ပြင်းထန်သော ဆွဲငင်အားနှင့် ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊၊ ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထား သို့မဟုတ် စွမ်းရည်ကြီးမားသော မီးသတ်ကိရိယာများ လိုအပ်သည့် မြင်ကွင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ benz ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ OM470LA.6-59 အင်ဂျင်ပါဝါ 266kw အရေးပေါ်လိုအပ်ချက်အတွက် အကောင်းဆုံးကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားဖြစ်သည့် ခေါက်လက်မောင်း boom ကရိန်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော ISUZU NPR NQR ရေတင်သင်္ဘော မီးသတ်ထရပ်ကားသည် ISUZU QL1110 NPR ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပေါ့ပါးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး 4HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင် 190HP နှင့် 5193cc ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော 4HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ POWERSTAR သည်လည်း Euro DPF နှင့် ADB စျေးကွက်အတွက် အထူးစျေးကွက်အဖြစ် အာဖရိကသုံးထရပ်ကားကို ဖယ်ရှားရန် စိတ်ကြိုက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ISUZU မီးသတ်ကားငယ်သည် သံမဏိပစ္စည်းကိုအခြေခံ၍ ဂါလံ 800 ဆန့် သံမဏိပစ္စည်းများကိုအခြေခံ၍ 30L/s စီးဆင်းနိုင်သော CB10/30 မီးသတ်ပန့်တစ်ခုနှင့် မီတာ 50 အကွာအဝေးရှိသော PS30 ရေမီးမော်နီတာတစ်ခုတို့နှင့်အတူ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စေရန် မီတာ 50 အကွာအဝေးရှိသည်။ ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်း အပြည့်အစုံဖြင့်လည်း ကနဦးမီးတုံ့ပြန်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးနှင့် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။

အိသူဇူ FTR 6 ကျူပီမီတာ ဖောင်ရည်ရောထားသော မီးသတ်ကားသည် FTR GIGA 4X ချက်စီးအသစ်ပေါ်တွင် ပြုပြင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ဘီးခြား 4500 မီလီမီတာ၊ A/C၊ USB၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ 4HK1-TCG60 205HP इंजन၊ Isuzu MLD 6-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ ယာဉ်မောင်းခန်းနောက်က ပစ္စည်းသေတ္တာ၊ အလယ်ဗဟို 5 ကျူပီမီတာရေတိုင်ကီနှင့် 1 ကျူပီမီတာ ဖောင်ရည်တိုင်ကီ၊ ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ ပန့်ခန်း၊ CB10/40 မီးသတ်ပန့်တပ်ဆင်ထားပြီး ရေအရင်းအမြစ် တည်ငြိမ်မှုနှင့် မီးသတ်ကိရိယာအချို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ယာဉ်အပေါ်တွင် PL8/32 တပ်ဆင်ထားသော ရေ-ဖောင်ရည် နှစ်မျိုးသုံး မီးသတ် စောင့်ကြည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး ရေ သို့မဟုတ် ဖောင်ရည်ရောစပ်မှုဖြင့် ခပ်လှမ်းလှမ်းမှ မီးငြှိမ်းနိုင်ပါသည်။

PT5360GXFKD သည် လေဆိပ်များအတွက် သီးသန့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အမြန်တုံ့ပြန်မှု မီးသတ်ယာဉ် (ARFF) ဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော မီးသတ်စွမ်းရည်နှင့် လျင်မြန်သော သွားလာနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ယာဉ်၏ စုစုပေါင်း အရွယ်အစားမှာ ၁၁၇၀၀ မီလီမီတာ × ၃၀၀၀ မီလီမီတာ × ၃၈၅၀ မီလီမီတာ ဖြစ်ပြီး ပြည့်ဝသော တင်ဆောင်မှုအလေးချိန်မှာ ၃၉၀၀၀ ကီလိုဂရမ် ရှိကာ ယာဉ်မောင်းအပါအဝင် သုံးလူစီးနိုင်သည်။ ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ ၁၁၅ ကီလိုမီတာ ရှိပြီး ဘီးခြေ ၄၈၀၀ မီလီမီတာ + ၁၄၀၀ မီလီမီတာ ဖြင့် ၆×၆ စွမ်းအား တပ်ဆင်ထားသဖြင့် လေဆိပ်လမ်းပေါ်တွင် အမြန်တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ ယာဉ်သည် ၅၆၆ kW စွမ်းအား သတ်မှတ်ထားသော အင်ဂျင်ဖြင့် လည်ပတ်ပြီး ပြင်းထန်သော စွမ်းအား ပံ့ပိုးမှု ပေးစွမ်းသဖြင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် လျင်မြန်စွာ ယာဉ်တိုက်မှု ဖြစ်ရာသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam ပေါင်းစပ်မီးသတ်ထရပ်သည် ISUZU GIGA အကြီးစားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်၊ ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ 420HP အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 98 km/h ကို ရရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်တွင် 12,000L ရေတိုင်ကီ၊ 2,000L မြှုပ်သည့်တိုင်ကီနှင့် CB10/100 မီးသတ်ပန့် (100L/s စီးဆင်းမှုနှုန်း)၊ PL80W Dual-Purpose Fire Monitor (အကွာအဝေး ≥75m for water/≥70m for foam) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အခြောက်ခံဗူး (PF3)၊ 8×4 drive ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန် 31 တန်နှင့်အတူ၊ ၎င်းတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ကိရိယာ သိုလှောင်မှုစနစ်နှင့် လွတ်လပ်သော သင်္ဘောသားအခန်းပါ ပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ရေနံဓာတုစက်ရုံများနှင့် ဆိပ်ကမ်းဂိတ်များကဲ့သို့သော အထူးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသော မီးဘေးအခြေအနေများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော မီးငြိမ်းသတ်ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

‌CB10/60-XZ မီးသတ်ပန့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လက်စွဲစာအုပ်၊ စစ်တပ်အဆင့် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဖိအားလိုက်လျောညီခြင်း နည်းပညာတို့ဖြင့် မီးလောင်မှု နေရာတွင် "မမြင်ရသော စောင့်ရှောက်သူ" ဖြစ်လာပြီး ရေတစ်စက်ချင်းစီသည် မီးစတင်ရာ အလယ်ဗဟိုကို တိကျစွာ ထိမှန်စေသည်။ ‌နှစ်မျိုးလုပ် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပြောင်းလဲခြင်း‌: နိမ့်သောဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုမြင့် (60L/s) ကို တစ်ချက်နှိပ်၍ ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး အမြင့်သောအဆောက်အအုံများ ငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ဆီသိုလှောင်ရုံ မီးလောင်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း စသည့် အခြေအနေများစွာနှင့် လိုက်လျောညီစေပြီး မီးငြှိမ်းသတ် ထိရောက်မှုကို 40% တိုးတက်စေသည်။ ‌စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း တုံ့ပြန်မှု‌: တိုင်တေနီယမ် သတ္တုပြားနှင့် လိုက်လျောညီခြင်း လွှဲပြောင်းစနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် 3 စက္ကန့်အတွင်း ပြည့်ဝအားဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး ရွှေရောင် ကယ်ဆယ်ရေး အချိန်ကို ဖမ်းယူနိုင်သည်။ ‌အအေးအပူ ပြင်းထန်မှုကို ကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိ‌: -30℃ မှ 80℃ အထိ ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မီးသတ်ပန့်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် 316L သံမဏိ ပေါက်ကွဲမှု ကာကွယ်သည့် ကာဗာကို အသုံးပြုပြီး ပုပ်သိုးမှု တွန်းလှန်နိုင်သော အသက်တာကို 3 ဆ တိုးချဲ့ထားသည်‌3

Isuzu NPR 4000L Water Fire Truck သည် Isuzu NPR ကိုယ်ထည်အပေါ်အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ မြို့ပြလမ်းကျဉ်းများ၊ ကျေးလက်အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှု၊ စက်မှုပန်းခြံများနှင့် အလားတူအခြေအနေများတွင် လျင်မြန်သောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏အားသာချက်မှာ အလတ်စားရေလှောင်ကန်နှင့်အတူ ကျစ်လျစ်ပြီး သွက်လက်သွက်လက်သော ကိုယ်ထည်ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်အနေအထားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးကာ ရေရှည်တည်တံ့သော ရေပေးဝေမှုစွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

POWERSTAR 2 တန်ရေစည် မီးသတ်ကားကို ISUZU NKR အပေါ့စားယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ထိုင်ခုံ 2+3 ပါသော မူလတန်းနှစ်ထပ်တက္ကစီပါရှိပါသည်။ 2000L ကာဗွန်သံမဏိရေစည်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော CB10/30 ပုံမှန်ဖိအားသုံး မီးသတ်ပန့်တစ်လုံးကို ပန့်ခန်းအတွင်း ထည့်သွင်းထားသည်။ ခေါင်မိုးတွင် PS8/30W fire monitor တပ်ဆင်ထားပြီး 30L/s နှင့် 60m အကွာအဝေးတွင် 360° လှည့်ပတ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤမီးသတ်ကားသည် တိုတောင်းသော wheelbase၊ ပြင်းထန်သော off-road စွမ်းရည်၊ ပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသည်။