Shacman 10 ဘီးရေတင်ကား

ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်သည့်ကိရိယာများ၏နယ်ပယ်တွင်၊ SHACMAN 4×4 ရေတင်ဒါ မီးသတ်ကားသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းအတွက် ထင်ရှားသည်။ ဤမီးသတ်ထရပ်ကားသည် မြို့ပြလမ်းများ သို့မဟုတ် ဝေးလံခေါင်သီသော တောင်ထူထပ်သောနေရာများတွင်ဖြစ်စေ ပြင်းထန်သောမီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှုနှင့် ထိရောက်သောရွေ့လျားနိုင်မှုကိုပြသသည့် ရှုပ်ထွေးသောမီးသတ်အခြေအနေများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ 4×4 all-wheel-drive system နှင့် left-hand drive ဒီဇိုင်းသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သော off-road စွမ်းရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုကို သေချာစေပြီး မီးသတ်သမားများအတွက် ခိုင်မာသော ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

သည် Shacmanလေးxလေး လမ်းပျက် တောမီး ကာကွယ်ရေး ကားသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လမ်းစမ်းမောင်းနှင်နိုင်သည့် ဘီးလေးဘီး လမ်းပျက် ချက်ချင်းမောင်းနှင်နိုင်သော ချက်စီစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး နေရာအနှံ့အပြားတွင် သုံးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးလေးဘီးမောင်းနှင်မှု၊ ချိန်ညှိကိရိယာများနှင့် လေထိုးအလိုအလျောက် တိုးချဲ့/ကျုံ့ချဲ့စနစ်များပါရှိပြီး တောင်တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ထောင့်သည် ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေနစ်နိုင်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိပြီး တောင်၊ ကျွန်း၊ ကုန်းမြင့်ကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ပြင်းထန်သော နေရာများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ်ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်သည့် စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာ (Beidou/ပင်လယ်ပြင်ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး၊ multi-band fusion ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မီးလောင်မှု နေရာများ၏ သုံး आयामी မော်ဒယ်လ်အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဖန်တီးပေးပြီး “လေ-မြေ-ပင်လယ်” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲ စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပြုလုပ်ပေးသည်။drive, differential locks and automatic tire inflation and deflation systems, with a maximum climbing gradient of over 60% and a wading depth of 1.5 meters, and can adapt to extreme environments such as mountains, swamps and plateaus.It is equipped with a high-power diesel engine, a dual power supply system (lithium battery + generator) and satellite communication equipment (Beidou/maritime satellite), supports multi-band fusion com

Sinotruk HOWO 32m high-lift jet fire truck သည် အထပ်မြင့် လူနေအဆောက်အအုံများ၊ ရုံးအဆောက်အအုံများနှင့် အထပ် 10 ကျော် (အမြင့် 32 မီတာခန့်) တွင် မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရာနေရာကို စောင့်ကြည့်နိုင်စွမ်းရှိပြီး အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများတွင် ဘက်စုံမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ စက်မှုနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး လုပ်ငန်းများ၏ စက်ရုံများနှင့် ဂိုဒေါင်များကဲ့သို့သော အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း။ ရေနံဓာတုလုပ်ငန်းနှင့် ရေနံတိုင်ကီနေရာများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသောနေရာများတွင် မီးထိန်းပါ။ အထူးအခင်းအကျင်းအသုံးချပလီကေးရှင်းများသည် တောမီးကာကွယ်ခြင်းကဲ့သို့သော အထူးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သမားရိုးကျမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ပြီးမြောက်ရန်အတွက် သီးခြားရေစည်အမြှုပ်ထရပ်ကားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ISUZU 3000-ဂါလံ မီးသတ်ရေနံတင်သင်္ဘောသည် လျင်မြန်သော မီးငြှိမ်းသတ်မှုနှင့် အကြီးစားဖြစ်ရပ်များကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် ကြံ့ခိုင်သော အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 6WG1-TCG60 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ ဤယူနစ်သည် ကြီးမားသော မြင်းကောင်ရေ 520 စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မြို့ပြနှင့် လမ်းကြမ်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရုန်းအားအလွန်အမင်း လည်ပတ်မှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ လေယာဉ်အဆင့်ရှိ အလူမီနီယံရေလှောင်ကန်သည် မြန်နှုန်းမြင့် စစ်ရေးလေ့ကျင့်စဉ်အတွင်း အရည်အပြောင်းအလဲကို လျှော့ချရန် အားဖြည့် baffle စနစ်များဖြင့် ဂါလံ 3000 (11,356 လီတာ) စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ 1,500 GPM (5,678 LPM) တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော dual-stage centrifugal pump ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော စနစ်သည် stainless-steel impellers များနှင့် corrosion-resistant manifolds များမှတဆင့် 300 PSI လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဖိအားကို ရရှိသည်။

FAW 6000L Water Tank Fire Truck သည် FAW CA1180P6 ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 220-ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် 8-speed Manual ဂီယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ပြောင်မြောက်သော ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ယာဉ်တွင် မီးသတ်သမား ခြောက်ဦးကို ထားရှိနိုင်သော အတန်းနှစ်တန်း သင်္ဘောခန်း ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး 6000 လီတာ ကာဗွန်သံမဏိ ရေတိုင်ကီနှင့် 60L/s နှုန်းဖြင့် မီးသတ်ပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အမိုးတပ်ဆင်ထားသော PS50 မီးသတ်မော်နီတာသည် မီတာ 70 အထိ အကွာအဝေးရှိသည်။ ထရပ်ကား၏ အပြင်အဆင်ကို အရှေ့ဘက်တွင် စက်ပစ္စည်းအကန့်၊ အလယ်တွင် ရေကန်နှင့် နောက်ဘက်တွင် ပန့်ခန်းတစ်ခုတို့ ပါရှိသောကြောင့် အထွေထွေအစိုင်အခဲမီးများကို ငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်း၏ကြီးမားသောရေသယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်၊ ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုနှင့်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူသဖြင့်၎င်းကိုမီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၊ စက်မှုနှင့်သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့်ရပ်ရွာအသိုင်းအဝိုင်းများမှအသုံးများသဖြင့်၎င်းကိုကုန်ကျစရိတ်အလွန်သက်သာသောအလတ်စားမီးသတ်ယန္တရားဖြစ်လာသည်။

ခေတ်မီမီးသတ်ပစ္စည်းကိရိယာတွင် မီးသတ်ကားများသည် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အဓိကကိရိယာများအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ပြီး ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများသည် မီးသတ်လုပ်ငန်း၏ ထိရောက်မှုနှင့် အောင်မြင်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ HOWO 6×4 မီးသတ်ကားသည် HOWO 6×4 ချက်စီးမှ ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသော လေးလံသော ခြောက်သွေ့သောမှုန့်၊ ရေနှင့် ဖောင်တွင် နှစ်မျိုးသုံး ပြုလုပ်ထားသော မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ထူးခြားသော အရည်သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ လွယ်ကူသော လှည့်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူမှုတို့ကြောင့် လူထုလုံခြုံရေးမီးသတ်ဌာနများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းများ၊ လူနေရပ်ကွက်များ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အခြားနေရာများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

အီသူဇူ FVR 6 ကျူပီမီတာရေမီးသတ်ကား (ဖောင်) ကို အီသူဇူ FVR ယူရို 5 ချက်စီးပေါ်မှာ ပြုပြင်ထားပြီး အီသူဇူ 6HK1-TCL 240HP 176KW နိုင်ငံတော်အဆင့် ငါး စက်ရုံနဲ့ ISUZU MLD 6-speed ဂီယာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကားပေါ်မှာ ကာဗွန်သံမဏိ 5 ကျူပီမီတာ ရေတိုင်ကီနဲ့ စတိန်းလပ်စ် သံမဏိ 1 ကျူပီမီတာ ဖောင်ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ တိုင်ကီနှစ်ဖက်မှာ မီးသတ်ပစ္စည်းနဲ့ မီးသတ်အပိုပစ္စည်းတွေ ထည့်ထားတဲ့ ပစ္စည်းခန်းတွေ ရှိပါတယ်။ ကားနောက်မှာ CB10/60 မီးသတ်တွန်းစက်၊ ထိန်းချုပ်စင် (ဖောင်အဆင့်၊ ရေအဆင့်၊ ဗက်ကျုံအဆင့်၊ ဖိအားအဆင့် စတာတွေကို တစ်ပြိုင်နက် စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်ခလုတ် အမျိုးမျိုးပါတယ်)၊ ရေစုဆောင်းကိရိယာ၊ ရေဖြန့်ကိရိယာ၊ ရေစစ်ကိရိယာ၊ မီးသတ်ပိုက်၊ ဖောင်သေနတ် စတာတွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကားအပေါ်မှာ PL8/48 မီးသတ်ပန်းပျံ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

အီစူဇူ ဂီဂါ လေးလံသော ကယ်ဆယ်ရေး ကား (အီစူဇူ ဂီဂါ ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ကား၊ မိုဘိုင်း ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ် အီစူဇူ သို့မဟုတ် အီစူဇူ ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ကားဟု ခေါ်ဆိုကြသည်) သည် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ အီစူဇူ ကော်ပိုရေးရှင်းမှ ဂီဂါ စီးရီး လေးလံသော ကားချက်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကယ်ဆယ်ရေး ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက ဒီဇိုင်း ချဉ်းကပ်မှုမှာ လေးလံသော ကားများ၏ သယ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် အထူး ကယ်ဆယ်ရေး ပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်ကာ စနစ်တကျ နှင့် အလွန် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လမ်းပေါ် 긴급 구조 솔루션 တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေရန် ဖြစ်သည်။