Shacman 10 ဘီးရေတင်ကား

ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်သည့်ကိရိယာများ၏နယ်ပယ်တွင်၊ SHACMAN 4×4 ရေတင်ဒါ မီးသတ်ကားသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းအတွက် ထင်ရှားသည်။ ဤမီးသတ်ထရပ်ကားသည် မြို့ပြလမ်းများ သို့မဟုတ် ဝေးလံခေါင်သီသော တောင်ထူထပ်သောနေရာများတွင်ဖြစ်စေ ပြင်းထန်သောမီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှုနှင့် ထိရောက်သောရွေ့လျားနိုင်မှုကိုပြသသည့် ရှုပ်ထွေးသောမီးသတ်အခြေအနေများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ 4×4 all-wheel-drive system နှင့် left-hand drive ဒီဇိုင်းသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သော off-road စွမ်းရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုကို သေချာစေပြီး မီးသတ်သမားများအတွက် ခိုင်မာသော ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

သည် Shacmanလေးxလေး လမ်းပျက် တောမီး ကာကွယ်ရေး ကားသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လမ်းစမ်းမောင်းနှင်နိုင်သည့် ဘီးလေးဘီး လမ်းပျက် ချက်ချင်းမောင်းနှင်နိုင်သော ချက်စီစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး နေရာအနှံ့အပြားတွင် သုံးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးလေးဘီးမောင်းနှင်မှု၊ ချိန်ညှိကိရိယာများနှင့် လေထိုးအလိုအလျောက် တိုးချဲ့/ကျုံ့ချဲ့စနစ်များပါရှိပြီး တောင်တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ထောင့်သည် ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေနစ်နိုင်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိပြီး တောင်၊ ကျွန်း၊ ကုန်းမြင့်ကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ပြင်းထန်သော နေရာများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ်ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်သည့် စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာ (Beidou/ပင်လယ်ပြင်ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး၊ multi-band fusion ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မီးလောင်မှု နေရာများ၏ သုံး आयामी မော်ဒယ်လ်အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဖန်တီးပေးပြီး “လေ-မြေ-ပင်လယ်” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲ စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပြုလုပ်ပေးသည်။drive, differential locks and automatic tire inflation and deflation systems, with a maximum climbing gradient of over 60% and a wading depth of 1.5 meters, and can adapt to extreme environments such as mountains, swamps and plateaus.It is equipped with a high-power diesel engine, a dual power supply system (lithium battery + generator) and satellite communication equipment (Beidou/maritime satellite), supports multi-band fusion com

FAW 6000L Water Tank Fire Truck သည် FAW CA1180P6 ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 220-ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် 8-speed Manual ဂီယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ပြောင်မြောက်သော ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ယာဉ်တွင် မီးသတ်သမား ခြောက်ဦးကို ထားရှိနိုင်သော အတန်းနှစ်တန်း သင်္ဘောခန်း ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး 6000 လီတာ ကာဗွန်သံမဏိ ရေတိုင်ကီနှင့် 60L/s နှုန်းဖြင့် မီးသတ်ပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အမိုးတပ်ဆင်ထားသော PS50 မီးသတ်မော်နီတာသည် မီတာ 70 အထိ အကွာအဝေးရှိသည်။ ထရပ်ကား၏ အပြင်အဆင်ကို အရှေ့ဘက်တွင် စက်ပစ္စည်းအကန့်၊ အလယ်တွင် ရေကန်နှင့် နောက်ဘက်တွင် ပန့်ခန်းတစ်ခုတို့ ပါရှိသောကြောင့် အထွေထွေအစိုင်အခဲမီးများကို ငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်း၏ကြီးမားသောရေသယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်၊ ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုနှင့်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူသဖြင့်၎င်းကိုမီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၊ စက်မှုနှင့်သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့်ရပ်ရွာအသိုင်းအဝိုင်းများမှအသုံးများသဖြင့်၎င်းကိုကုန်ကျစရိတ်အလွန်သက်သာသောအလတ်စားမီးသတ်ယန္တရားဖြစ်လာသည်။

Isuzu အခြောက်မှုန့်အမြှုပ်ထရပ်ကားအား Isuzu GIGA 6X4 အကြီးစားထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ နှစ်ထပ်တက္ကစီ၊ 4600+1370mm wheelbase၊ Isuzu 6WG1-TCG61 Euro VI အင်ဂျင်၊ 460hp၊ inline 6 ဆလင်ဒါ၊ 15.681220M၊ Fastmission 15.681L-quen e ဂီယာဘောက်စ်၊ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် 10 ကုဗကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ 2 ကုဗ 304 သံမဏိအမြှုပ်တိုင်ကီ၊ 500L Q345R အခြောက်မှုန့်တိုင်ကီ၊ ပန့်ခန်းတွင် CB10/60-RS မီးသတ်ပန့်၊ control panel တပ်ဆင်ထားပြီး၊ PL48 မီးသတ်မော်နီတာယာဉ်၏ထိပ်တွင် PF30 အခြောက်မှုန့်မော်နီတာ၊ အမှုန့်ခန်းခြောက်ခန်းပါရှိသည့် control panel ပါရှိသော အမှုန့်ခြောက်ယမ်း၊ နိုက်ထရိုဂျင် 6 L ရီလီပါ ခြောက်သွေ့သောယာဉ် ၂ လုံး၊ မီးသတ်ပိုက်၊ ရေစုဆောင်းသူ၊ ရေစစ်၊ ရေဖြန့်ဖြူးသူ၊ မီးသတ်ဆေးဘူး၊ မီးသတ်ရေသေနတ်၊ ရေမြှုပ်သေနတ်၊ မီးဂေါ်ပြား၊ ပေါက်ချွန်း၊ တူ၊ ပုဆိန် အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာ အစုံပါရှိပါသည်။

၆x၆ ပတ်လမ်း သစ်တောမီး ကွပ်ကဲရေးယာဉ်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဘီးလေးဘီးလုံး ပတ်လမ်း ချက်ချာပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ရှုပ်ထွေးသော ကုန်းမြေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ချက်ချာအပြည့် ခြောက်ဘီး လှုပ်ရှားမှု၊ ခွဲထားသော သော့ခတ်စနစ်များနှင့် အလိုအလျောက် တာယာ လေဖောင်း ဖောင်း/ကျုံ့ စနစ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ကုန်းတက် ကျော်ရွက်မှုမှာ ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေစိမ်နက်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိကာ တောင်၊ တောင်ကြီးနှင့် ကုန်းပြင်မြင့် စသည့် ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ် ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ဖြစ်ပေါ်စေသော စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တု ဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာများ (BeiDou/ပင်လယ်ပြင် ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး လှိုင်းအမျိုးမျိုး ပေါင်းစပ် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် မီးလောင်မှု ဖြစ်ရပ်များ၏ တစ်ပြိုင်နက် သုံးဖက်မြင် မော်ဒယ် ပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး “လေ-အာကာသ-မြေ” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲရေးနှင့် တာဝန်ပေးခြင်းကို အကောင်အထည် ဖော်ပေးပါသည်။

HOWO 6x4 ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ရေအမြောက်ထရပ်ကားအား HOWO HW76 နှစ်တန်းတက္ကစီကိုယ်ထည်ကိုအခြေခံ၍ WP10H400E60 အင်ဂျင်နှင့် HW15710 ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားသည့် WP10H400E60 ဂီယာအုံတပ်ဆင်ထားသော HOWO 6x4 နှစ်ထပ်တက္ကစီကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံသေတ္တာတစ်ခု၊ ထိပ်တွင် ပင်မသေနတ်တစ်လက်နှင့် ဦးခေါင်းပေါ်ရှိ ရှေ့ရေအရန်သေနတ်တစ်လက်တို့ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘက်စုံ၊ ကြီးမားသော စီးဆင်းမှုနှင့် ခရီးဝေး အဓိကရုဏ်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တက္ကစီနှစ်တန်း၊ ခရီးသည် ၆ ယောက်၊ ရေတင်သင်္ဘော: 12000L၊ Foam tanker: 100L၊ Dye tanker: 100L၊ Pepper water tank: 100L၊ CB10/60 fire pump တပ်ဆင်ထားသော၊ ယာဉ်၏အရှေ့ဘက်တွင် အဓိကရုဏ်းဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိပြားနှင့် အားကောင်းသော ဟိုက်ဒရောလစ်အတားအဆီးရှင်းလင်းရေးစတီးရွိုက်ဂေါ်ပြားများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မီးချောင်းများနှင့် ပြတင်းပေါက်မှန်များကို stainless steel mesh ဖြင့် ကာကွယ်ထားပါသည်။

Sinotruk 4×2 မီးခိုးအိတ်ဇောနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် ၎င်း၏ အထူးကိုယ်ထည်နည်းပညာကို အခြေခံ၍ Sinotruk မှ ဖန်တီးထားသည့် ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ မီးခိုးငွေ့များ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။ Sitrak မီးခိုးငွေ့ အိတ်ဇောအင်ဂျင်ကို 4x2 မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ ထိုင်ခုံ 2 လုံးပါသော 5200mm wheelbase၊ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro 6 မော်ဒယ်၊ 7.36L ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော SINOTRUK 10-speed ရှေ့ဂီယာပါရှိသော ရေသန့်ဘူးတပ်ဆင်ထားသော၊ SINOTRUK 10-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ မီးသတ်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် မီးသတ်ထရပ်ကား၏ထိပ်တွင် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းမီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် မီးစက်၏ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအကြိမ်ရေကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်မီးလင်းသည့်အလင်းရောင်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အနောက်ပလပ်ဖောင်းတွင် မီးခိုးအိတ်ဇောများ တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းရည်ပါရှိသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောဖိအား 200000m³/h နှင့် အနှုတ်ဖိအား 50000m³/h။

အီဇူဇူဂိုင်ဂါအရည်အသွေးမြင့် ISUZU ကားကြီးပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော 긴급 조명 소방차 ဖြစ်ပြီးဂိုင်ဂါချက်ซี่ကို အသုံးပြုထားပြီး စွမ်းအားကောင်းမွန်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လောင်စာသုံးစွဲမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင်၃၈၀မြင်းကြီးရှိပြီး လမ်းခရီးအမျိုးမျိုးကို စိန်ခေါ်နိုင်သည်။ လွတ်လပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်သည့်စနစ်နှင့် 긴급 조명 စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားပြီး ထောင့်ပေါင်းစုံမှ လုံးဝအကာအကွယ်ပေးပြီး မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားသည့်အခါ ကယ်ဆယ်ရေးလမ်းကြောင်းကို အမြန်အလင်းရောင်ဖြင့် လင်းစေနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်မှု ပြား၏ ဘာသာစကားကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ရွေးချယ်စရာ ပစ္စည်းမျိုးစုံ ပေးထားသည်။ ဤအီဇူဇူဂိုင်ဂါမီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေး လင်းအလင်းတပ် ကားသည် မီးလောင်မှု 긴급 상황များအတွက် ခိုင်မာသော ကာကွယ်မှုပေးပြီး ထူးခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ပြသသည်။ အီဇူဇူဂိုင်ဂါရိုးရာ ယာဉ်မောင်းခန်းတွင် လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် 긴급 구조 ၀န်ထမ်းများသည် မည်သည့်ရာသီဥတုအခြေအနေတွင်မဆို သက်တောင့်သက်သာရှိနေနိုင်သည်။