
သည် Shacmanလေးxလေး လမ်းပျက် တောမီး ကာကွယ်ရေး ကားသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လမ်းစမ်းမောင်းနှင်နိုင်သည့် ဘီးလေးဘီး လမ်းပျက် ချက်ချင်းမောင်းနှင်နိုင်သော ချက်စီစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး နေရာအနှံ့အပြားတွင် သုံးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီးလေးဘီးမောင်းနှင်မှု၊ ချိန်ညှိကိရိယာများနှင့် လေထိုးအလိုအလျောက် တိုးချဲ့/ကျုံ့ချဲ့စနစ်များပါရှိပြီး တောင်တက်နိုင်သော အမြင့်ဆုံး ထောင့်သည် ၆၀% ကျော်ရှိပြီး ရေနစ်နိုင်သော နက်ရှိုင်းမှုမှာ ၁.၅ မီတာရှိပြီး တောင်၊ ကျွန်း၊ ကုန်းမြင့်ကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ပြင်းထန်သော နေရာများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။၎င်းတွင် စွမ်းအင်မြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုစနစ်နှစ်မျိုး (လီသီယမ်ဘက်ထရီ + ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်သည့် စက်) နှင့် ဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာ (Beidou/ပင်လယ်ပြင်ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး၊ multi-band fusion ဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မီးလောင်မှု နေရာများ၏ သုံး आयामी မော်ဒယ်လ်အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဖန်တီးပေးပြီး “လေ-မြေ-ပင်လယ်” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲ စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပြုလုပ်ပေးသည်။drive, differential locks and automatic tire inflation and deflation systems, with a maximum climbing gradient of over 60% and a wading depth of 1.5 meters, and can adapt to extreme environments such as mountains, swamps and plateaus.It is equipped with a high-power diesel engine, a dual power supply system (lithium battery + generator) and satellite communication equipment (Beidou/maritime satellite), supports multi-band fusion communication and real-time three-dimensional modeling of fire scenes, and realizes "air-space-ground" integrated command and dispatch.
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PST52209SLQXFတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
10 tonsလုပ်အား စွမ်းရည်:
5+6 personဘီးခြား:
5600mmအက္ကျွတ် လှည့်:
4x4အင်ဂျင် ပါဝါ:
400HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
WP10H400E62မှတ်ချက်:
Fire forest command, Independent power supply systemရှေ့ဆောင် Shacman ၄x၄ လမ်းပြင်မှိုင်းများတွင် အလွန်လျင်မြန်စွာ လှုပ်ရှားနိုင်သော လေးဘီးလှည့် လမ်းပြင်ယာဉ်အပေါ်တည်ဆောက်ထားပြီး ကျယ်ပြန့်သော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် အားလုံးမောင်းနှင်မှုစနစ်၊ ချိန်ညှိကိရိယာများနှင့် အလိုအလျောက် တာယာမောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ဖြေလျှော့ခြင်းစနစ်များပါဝင်ပြီး ၆၀% ကျော် အမြင့်ဆုံးတက်မှု gradient နှင့် ၁.၅ မီတာ ရေစိမ်နက်နိုင်စွမ်းရှိပြီး တောင်၊ ချောင်း၊ ကုန်းပြင်များကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် စွမ်းအားမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ နှစ်ထပ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစနစ် (လီသီယမ်ဘက်ထရီ + ဓာတ်အားပေးစက်) နှင့် ဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာများ (Beidou/ပင်လယ်ပြင်ဂြိုဟ်တု) တပ်ဆင်ထားပြီး multi-band fusion ဆက်သွယ်ရေးနှင့် မီးဘေးအခင်းအကျင်း၏ တိုက်ရိုက် သုံးတွင်မြင်မြင် ပုံစံသုံးပုံဖော်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး “လေ-မြေ-ကုန်း” ပေါင်းစပ် ကွပ်ကဲမှုနှင့် စေခိုင်းမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပါသည်။ ရှေ့ဆောင်Shacman လမ်းပြင်မီး အလုံးအရွယ်သည် ပေါ့ပါးသော သတ္တုပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ပေါက်ကွဲမှု ကာကွယ်သည့် လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် မီးလောင်ကာကွယ်သည့် အလွှာ။ ၎င်းတွင် ဒရုန်း ထပ်ဆင့် ကူညီမှုစနစ်၊ ပြင်ပ အရေးပေါ်ပစ္စည်းသိုလှောင်ရုံနှင့် AI မီးလောင်မှု ခန့်မှန်းခြင်း module တပ်ဆင်ထားပြီး လှုပ်ရှားမှု၊ ကာကွယ်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်တုံ့ပြန်မှု ဆုံးဖြတ်ချက် ထောက်ပံ့မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး တောမီး ရှေ့တန်းကွပ်ကဲမှု၊ ဘေးအန္တရာယ် ကျရောက်ပြီးနောက် လေ့လာမှုနှင့် နေ့စဉ် လှည့်ကင်းတာဝန်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
â တရုတ်နိုင်ငံ အကောင်းဆုံး မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေး ယာဉ် စက်ရုံ
â လုပ်သား ၅၀၀ ကျော်၊ ကြီးမားပြီး တိုးတက်သော ထုတ်လုပ်မှု
â သင့်လိုအပ်ချက်အတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ပေးပါမည်
â ချက်ချင်း ပို့ဆောင်ပေးပါမည်။ မည်သည့် မှာယူမှုကိုမဆို ကြိုဆိုပါသည်
â ၂၄လ ကြာ အရည်အသွေး รับประกันระยะเวลา
သတ်မှတ်ချက်-
Shacman၄x4 မီးငြှိမ်း ကွပ်ကဲမှု ထောက်ပံ့မှု ယာဉ်ကြီး |
|||
အထွေထွေ |
ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ် |
Powerstar |
|
Chassis အမှတ်တံဆိပ် |
Shacman |
||
ယာဉ်အရွယ်အစား |
7800*2530*3150mm |
||
GWW/ ကိုယ်အလေးချိန် |
22,300kg/11,220kg |
||
ဆေးသုတ်ခြင်း |
အနီရောင် |
||
ယာဉ်ခန်း |
ယာဉ်ခန်း χωρηκότητα |
၂+၃ ယောက် ခွင့်ပြု |
|
လေအေးပေးစက် |
လေအေးပေးစက် |
||
အင်ဂျင် |
လောင်စာအမျိုးအစား |
ဒီဇယ် |
|
အင်ဂျင် မော်ဒယ် |
WP10H400E62 |
||
အင်ဂျင်အမျိုးအစား |
တန်းတန်း ၆ ခု၊ turbocharged၊ inter-cooled ဒီဇယ်အင်ဂျင် |
||
စွမ်းအား |
400 HP/294kW |
||
သိုလှောင်မှု |
9.5L |
||
Co2 ထုတ်လွှတ်မှု စံ |
Euro 5 |
||
Chassis |
မောင်းနှင်မှု အမျိုးအစား |
4X4၊ ဘယ်ဘက်မောင်း |
|
Wheelbase/ တံတားအရေအတွက် |
အရှိန် ၈ ဆ၊ နောက် ၂ ဆ |
||
5600mm / ၂ |
315/80R22.5 |
||
တာယာ အရေအတွက် |
တာယာ ၆ လုံးနှင့် ထိုးယာ ၁ လုံး |
||
အမြင့်ဆုံး အရှိန် |
95 km/h |
||
လောင်စာ |
တိုင် |
||
ကီ χωρηκότητα200Lအကူအင်ဂျင် |
ယာဉ်ပေါ် ကိရိယာများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရန် အကူအင်ဂျင် |
||
AuxiliaryEngine |
Auxiliary engine to power onboard equipment |
||
အပေါ်ဆောက် |
စနစ်တကျ ကွပ်ကဲရေး ခန်း |
၆ ယောက် |
|
ခန်းပစ္စည်း |
ပေါ့ပါးသော သတ္တုပစ္စည်း |
||
ပြင်ပအလွှာ |
မီးခံနိုင်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော ကာကွယ်မှုအလွှာများ (ဥပမာ- စီရမစ်အခြေခံ အလွှာများ) သုံးစွဲပါ |
||
ကွပ်ကဲမှု ဆက်သွယ်ရေးစနစ်
|
ပေါင်းစပ် |
U/VHF |
|
ဂြိုဟ်တု ဆက်သွယ်ရေး |
Beidou |
||
အများသုံး ကွန်ရက် |
4G/5G |
||
အသံ၊ ဒေတာနှင့် ဗီဒီယို ပေးပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည် |
|||
အခြေအနေ သတိပြုမိမှု စက် |
ဂြိုဟ်တု ခေတ်မီ ခြေရာခံ မီးအချက်အလက်များ ရယူပါ |
||
ဒရုန်း လေကြောင်း ရိုက်ကူးမှုများ |
|||
မြေပြင် ထိတွေ့မှု အချက်အလက်များ |
|||
GIS စနစ်မှတစ်ဆင့် မီးဘေးအခြေအနေ သုံးတွင်မြင်မြင် ပုံစံသုံးပုံ တိုက်ရိုက် ထုတ်လုပ်ပါ |
|||
လှုပ်ရှားနိုင်သော ကွပ်ကဲရေး အခန်း
|
တပ်ဆင်ထားသော စခရင် ပြသမှု ကွန်ဆိုး |
||
ဗီဒီယို ကွန်ဖရန့်စနစ် ပံ့ပိုးပေးပါ (မီးသတ် သီးသန့် သွင်းကုဒ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပါ) |
|||
အီလက်ထရွန်းနစ် သဲခုံ ပုံတူ |
|||
သယံဇာတ စီမံခန့်ခွဲမှု ဆော့ဖ်ဝဲ |
အင်္ဂါရပ်-
Chassis နှင့် စွမ်းအားစနစ်
မြင့်မားသော ဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်း Chassis:အားလုံး လမ်းပြင် လမ်းပြင် Chassis 4x4 ကို သုံးစွဲပြီး၊ ဗဟို အားသွင်း နှင့် ဖြန့်ဖြူးစနစ်၊ ချိန်ညှိကိရိယာနှင့် မြင့်မားသော တွန်းအား အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး တောင်တန်းနှင့် ကော်ရည် လမ်းများကဲ့သို့သော ခက်ခဲသော လမ်းအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပါသည်။
စွမ်းအား လိုအပ်ချက် ဒီဇိုင်း:Shacman မီးသတ် ကွပ်ကဲမှု ထောက်ပံ့မှု ယာဉ်တွင် နှစ်ဆ စွမ်းအားစနစ်တပ်ဆင်ထားပြီး အဓိက အင်ဂျင်သည် ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ပြီး အကူအင်ဂျင်သည် ယာဉ်ပေါ် ကိရိယာများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးပြီး ပြင်းထန်သော အခြေအနေများအောက်တွင် ကိရိယာများ ဆက်လက် လည်ပတ်နိုင်ရန် သေချာစေပါသည်။
ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံ
စနစ်တကျ ခန်း:ပေါ့ပါးသော သတ္တုပစ္စည်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ခန်းသည် မောင်းနှင်နေရာ၊ ကွပ်ကဲရေးနေရာနှင့် ကိရိယာနေရာများ ခွဲခြားထားပါသည်။ မီးဘေးအခြေအနေ လေ့လာရန် အတွက် အပေါ်တွင် ပြည့်စုံသော စောင့်ကြည့်ရေး ပြတင်းပေါက် သို့မဟုတ် တင်တဲ စောင့်ကြည့်ရေး ပလက်ဖောင်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ကာကွယ်မှု ဒီဇိုင်း:ယာဉ်အလုံးအရွယ် ပြင်ပတွင် မီးခံနိုင်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော ကာကွယ်မှု အလွှာ (ဥပမာ- စီရမစ် အခြေခံ အလွှာ) သုတ်လိမ်းထားပြီး၊ Chassis တွင် ပေါက်ကွဲမှု ကာကွယ်သည့် လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် ထိုးဖောက်ခံရခြင်းမှ ကာကွယ်သော တာယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး ပြတင်းပေါက်များသည် သွယ်တန်း ပေါက်ကွဲမှု ကာကွယ်သည့် ဖန်ခွက်များ ဖြစ်သည်။
ကွပ်ကဲမှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်
Multi-band ပေါင်းစပ် ဆက်သွယ်ရေး:ပေါင်းစပ် ultra-short wave (U/VHF), ဂြိုဟ်တု ဆက်သွယ်ရေး (ဥပမာ- Beidou, ပင်လယ်ပြင် ဂြိုဟ်တု), အများသုံး ကွန်ရက် (4G/5G), Mesh ad hoc ကွန်ရက် သုံးလွှင့်ခြင်း၊ အသံ၊ ဒေတာနှင့် ဗီဒီယို ပေးပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အခြေအနေ သတိပြုမိမှု စက်:ဂြိုဟ်တု ခေတ်မီ ခြေရာခံ မီးအချက်အလက်များ၊ ဒရုန်း လေကြောင်း ရိုက်ကူးမှု၊ မြေပြင် ထိတွေ့မှု အချက်အလက်များ ရယူပြီး GIS စနစ်မှတစ်ဆင့် မီးဘေးအခင်းအကျင်း၏ သုံးတွင်မြင်မြင် ပုံစံသုံးပုံ တိုက်ရိုက် ထုတ်လုပ်ပါ။
လှုပ်ရှားနိုင်သော ကွပ်ကဲမှု ပလက်ဖောင်း:တပ်ဆင်ထားသော စခရင် ပြသမှု ကွန်ဆိုး၊ ဗီဒီယို ကွန်ဖရန့်စနစ် ပံ့ပိုးပေးပါ (မီးသတ် သီးသန့် သွင်းကုဒ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပါ)၊ အီလက်ထရွန်းနစ် သဲခုံ ပုံတူနှင့် သယံဇာတ စီမံခန့်ခွဲမှု ဆော့ဖ်ဝဲ
အကူအညီ ထောက်ပံ့မှုစနစ်
လွတ်လပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစနစ်:ကြီးမားသော လီသီယမ်ဘက်ထရီ ထုပ် + ဒီဇယ် ဓာတ်အားပေးစက် တပ်ဆင်ထားပြီး ၇၂ နာရီကျော် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲ လည်ပတ်နိုင်ပြီး မော်ဒယ်အချို့တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြည့်တင်းရန် နေရောင် ထိန်းချုပ်ထားသော ပြားများ ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။
ပတ်ဝန်းကျင် လိုက်လျောညီထွေ ကိရိယာများ:ယာဉ်ပေါ် လေအေးပေးစက်တွင် ဖုန်မှုန့် စစ်ထုတ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ပါဝင်ပြီး အတွင်းပိုင်း ဖိအား မြင့် လတ်ဆတ်သောလေ စနစ်သည် မီးခိုးဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အရေးပေါ် အောက်စီဂျင် ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ပစ္စည်း သိုလှောင်ရုံ:သယ်ယူရလွယ်ကူသော ဂြိုဟ်တု စခန်းများ၊ တစ်ဦးချင်း ဆက်သွယ်ရေး ကိရိယာများ၊ အရေးပေါ် ဆေးဝါး ပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်ငွေ့ နှာခေါင်းကာများ စသည်တို့ကို သိုလှောင်ထားပြီး မော်ဒယ်အချို့တွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ရိုဘော့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခန်းများ ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။
အားသာချက်-
♦ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေး စွမ်းရည်:“လေ-မြေ-ကုန်း” သုံးတွင်မြင်မြင် ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် အများသုံး ကွန်ရက် ဖုံးလွှမ်းမှုမရှိသော နေရာများတွင် အရေးပေါ် ဆက်သွယ်ရေး လင့်ခ်များ တည်ဆောက်ထားပြီး ရှေ့တန်း ကွပ်ကဲရေး ဗဟိုနှင့် နောက်ကွယ် ကွပ်ကဲရေး ဗဟို ကြားတွင် ချောမွေ့စွာ ဆက်သွယ်မှု ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
♦ရွေ့လျားနေသော ဆုံးဖြတ်ချက် ထောက်ပံ့မှု:ပေါင်းစပ်AI မီးလောင်မှု ခန့်မှန်းခြင်း algorithms (ဥပမာ- မိုးလေဝသ ဒေတာနှင့် ကုန်းမြေ လောင်ကျွမ်းမှု မော်ဒယ်များအပေါ် အခြေခံသော) များ ပေါင်းစပ်ပြီး မီးလောင်မှု ပျံ့နှံ့မှု အရှိန်ကို တိုက်ရိုက် တွက်ချက်ပြီး အကောင်းဆုံး မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း လမ်းကြောင်းနှင့် ထွက်ပြေးရန် လမ်းကြောင်းများ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
♦လှုပ်ရှားနိုင်သော တပ်ဆင်မှု ထိရောက်မှု:လျင်မြန်စွာ တပ်ဆင်မှု ဒီဇိုင်းကို သုံးစွဲပြီးအခင်းဖြစ်ပွားရာ နေရာသို့ ရောက်ရှိပြီး ၅ မိနစ်အတွင်း ကွပ်ကဲမှုစနစ် စတင်နိုင်ပြီး ဒရုန်း ပစ်ထုတ်နိုင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေး ထောင်များ တည်ဆောက်နိုင်ပြီး မီးဘေးအခြေအနေ၏ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပါသည်။
♦စနစ် လိုအပ်ချက်နှင့် ဘေးကင်းရေး:အဓိက ကိရိယာများ (ဆက်သွယ်ရေး ဟိုစ့်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေး) သည် နှစ်ဆ စက် ချိန်းသုံးပြီး ဆက်သွယ်ရေး လင့်ခ်ကို တစ်ကြိမ်ထက်ပို၍ ကုဒ်ပြုထားပြီး (quantum ကုဒ်ပြုခြင်းကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်) အချက်အလက် ပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် စော်ကားမှုများကို ကာကွယ်ပါသည်။ey equipment (communication host, power supply) adopts dual-machine hot standby, and the communication link is encrypted multiple times (quantum encryption is optional) to prevent information interruption or malicious interference.
♦သဘာဝ ပတ်ဝန်းကျင် လိုက်လျောညီထွေ ဒီဇိုင်း: ၝၛၝၛ။ တာယာများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို လျော့ချရန် ပျက်စီးနိုင်သော ပြိုကျခြင်း ကာကွယ်သည့် ပစ္စည်းများကို သုံးစွဲပါသည်။tires use degradable anti-skid materials to reduce damage to the surface of the forest area.