HOWO SITRAK 6CBM အမှုန့်မီးသတ်ကား

ISUZU FVR ခြောက်သွေ့သောမှုန့်မီးသတ်ကားသည် ISUZU FVR ချက်ဆီးပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော လုပ်ငန်းမျိုးစုံလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်ပြီး မြို့ပြမီးလောင်မှုများ၊ စက်မှုမီးလောင်မှုများနှင့် အထူးမီးလောင်မှုအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ချက်ဆီးသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ခန္ဓာပိုင်းအပေါ်ပိုင်းတွင် ရေ၊ ဖော်မ်နှင့် ခြောက်သွေ့သောမှုန့်မီးငြှိမ်းသတ်ဆေးများ ပေါင်းစပ်ထားသဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် ထိရောက်မှုရှိပြီး လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် မီးလောင်မှုအခြေအနေရှုပ်ထွေးသော ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေရသော မီးသတ်ဌာနများအတွက် လုံးဝသင့်တော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ISUZU FTR အခြောက်မှုန့် မီးသတ်ကားသည် ISUZU 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး မီးသတ်ဆေးဘူး (ခြောက်မှုန့်၊ အမြှုပ်နှင့် ရေ) တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဓာတုစက်ရုံများ၊ ရေနံချက်စက်ရုံများနှင့် လေဆိပ်များကဲ့သို့သော အထူးမီးလောင်မှုအခြေအနေများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ 205HP 4HK1-TCG60 အင်ဂျင်ကို 6-speed Manual ဂီယာဖြင့်တွဲဖက်ထားသောကြောင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 105km/h ကိုရောက်ရှိပြီး မီးလောင်သည့်နေရာသို့ လျင်မြန်စွာရောက်ရှိကြောင်းသေချာစေပါသည်။ အကျယ်အဝန်းအားဖြင့် 8200 × 2500 × 3370 မီလီမီတာနှင့် နှစ်ထပ်ခန်းအတွင်းခန်း ဒီဇိုင်း (2+4 ထိုင်ခုံ) ဖြင့် ၎င်းတွင် 4000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ 1000L Stainless Steel Foam Tank နှင့် 1000 ကီလိုဂရမ် အခြောက်မှုန့်ကန်တို့ပါရှိပြီး မီးအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကို ရရှိစေပါသည်။

ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam ပေါင်းစပ်မီးသတ်ထရပ်သည် ISUZU GIGA အကြီးစားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်၊ ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ 420HP အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 98 km/h ကို ရရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်တွင် 12,000L ရေတိုင်ကီ၊ 2,000L မြှုပ်သည့်တိုင်ကီနှင့် CB10/100 မီးသတ်ပန့် (100L/s စီးဆင်းမှုနှုန်း)၊ PL80W Dual-Purpose Fire Monitor (အကွာအဝေး ≥75m for water/≥70m for foam) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အခြောက်ခံဗူး (PF3)၊ 8×4 drive ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန် 31 တန်နှင့်အတူ၊ ၎င်းတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ကိရိယာ သိုလှောင်မှုစနစ်နှင့် လွတ်လပ်သော သင်္ဘောသားအခန်းပါ ပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ရေနံဓာတုစက်ရုံများနှင့် ဆိပ်ကမ်းဂိတ်များကဲ့သို့သော အထူးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသော မီးဘေးအခြေအနေများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော မီးငြိမ်းသတ်ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

ISUZU FTR Powder Fire Engine သည် ISUZU FTR ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်မှုမီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး 3,000L ရေတိုင်ကီ၊ 1,000L ရေမြှုပ်ကန်နှင့် 1,000L အခြောက်မှုန့်တိုင်ကီတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရေ၊ အမြှုပ်နှင့် အမှုန့်ခြောက်များကို မီးငြှိမ်းသတ်သည့် အေးဂျင့်များအဖြစ် သီးခြား သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 98 km/h ရှိသော 205HP အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ၎င်းတွင် CB10/40 မီးသတ်ပန့်နှင့် PL8/32W နှင့် PF5~15/40 dual fire monitor system ပါရှိပြီး ရေဂျက်အကွာအဝေး 65 မီတာနှင့် အခြောက်မှုန့်ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း 40 ကီလိုဂရမ်တို့ကို ပေးဆောင်သည်။ ဤယာဉ်သည် ရေနံဓာတုစက်ရုံများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အလားတူပတ်ဝန်းကျင်များရှိ ရှုပ်ထွေးသောမီးလောင်မှုများကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး မြင့်မားသောရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ရေရှည်လည်ပတ်နိုင်မှုတို့ကို ပေးဆောင်သည်။

ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်သည့်ကိရိယာများ၏နယ်ပယ်တွင်၊ SHACMAN 4×4 ရေတင်ဒါ မီးသတ်ကားသည် ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းအတွက် ထင်ရှားသည်။ ဤမီးသတ်ထရပ်ကားသည် မြို့ပြလမ်းများ သို့မဟုတ် ဝေးလံခေါင်သီသော တောင်ထူထပ်သောနေရာများတွင်ဖြစ်စေ ပြင်းထန်သောမီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှုနှင့် ထိရောက်သောရွေ့လျားနိုင်မှုကိုပြသသည့် ရှုပ်ထွေးသောမီးသတ်အခြေအနေများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ 4×4 all-wheel-drive system နှင့် left-hand drive ဒီဇိုင်းသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သော off-road စွမ်းရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုကို သေချာစေပြီး မီးသတ်သမားများအတွက် ခိုင်မာသော ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

Isuzu NPR ရေမီးသတ်ထရပ်သည် ခိုင်ခံ့သော ISUZU NPR အပေါ့စားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပါဝါနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပါရှိပြီး မကောင်းတဲ့လမ်းတွေကို စိန်ခေါ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတွင် 4000 လီတာဆံ့သော တိုင်ကီနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ရှည်လျားသော မှုန်ရေမွှားအကွာအဝေးနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဘောင်ဘာသာစကားကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် မတူညီသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် ရွေးချယ်နိုင်သောပုံစံအမျိုးမျိုးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤ Isuzu ELF 190HP မီးသတ်ရေတင်ကားသည် မီးဘေးလုံခြုံရေးအတွက် ခိုင်မာသောအာမခံချက်ပေးထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုတို့ကို ပြသထားသည်။ Isuzu NPR မီးသတ်ရေတင်ကား၏ နှစ်ထပ်တက္ကစီသည် မီးသတ်ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ရန်နှင့် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် နေရာနှင့် အရည်အသွေးကို လုံလောက်စွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

HOWO 8000L foam fire truck is a dual-function firefighting vehicle built on a HOWO chassis, equipped with a 300HP engine and a CB10/60 fire pump. With a total tank capacity of 8000L (6000L water tank + 2000L foam tank), it features a dual-purpose water/foam fire monitor with a range exceeding 60 meters, making it suitable for firefighting in petrochemical, urban, and industrial fire scenarios.

၂၀၂၅ ခုနှစ်ထုတ် အသစ် မီးသတ်အမြှုပ် ကား (အီစုဇု) သည် လောင်ကျွမ်းလွယ်သော အရည်မီးတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များ ရှိသည်။ အမြှုပ်အလွှာသည် အထူ( 0.2-0.4g/cm³ ) နည်းသော ဆက်တိုက်ဖုံးအုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကာကွယ်တားဆီးမှု တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လောင်ကျွမ်းနေသော ပစ္စည်းနှင့် အောက်စီဂျင် ထိတွေ့မှုကို လုံးဝ ပိတ်ဆို့ပေးပါသည်။ ဖလိုရိုပရိုတိန် အမြှုပ်၏ ထူးခြားသော နှစ်ဖက်ခြမ်း မော်လီကျူး ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီမျက်နှာပြင်တွင် န্যানိုအရွယ်အစား ရေပွား ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆီမီးခိုး ထွက်ခြင်းကို ၈၀% ကျော် လျှော့ချပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်စွာ လောင်ကျွမ်းလွယ်သော အရည်များ ဖြစ်သည့် ပက်ထရိုးလ် နှင့် လေကြောင်း ကီရိုစင်း စသည်တို့ကို ดับเพลิง သတ်ရာတွင် အထူးသင့်တော်ပါသည်။