HOWO SITRAK 6CBM အမှုန့်မီးသတ်ကား

ISUZU FVR ခြောက်သွေ့သောမှုန့်မီးသတ်ကားသည် ISUZU FVR ချက်ဆီးပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော လုပ်ငန်းမျိုးစုံလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်ပြီး မြို့ပြမီးလောင်မှုများ၊ စက်မှုမီးလောင်မှုများနှင့် အထူးမီးလောင်မှုအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ချက်ဆီးသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ခန္ဓာပိုင်းအပေါ်ပိုင်းတွင် ရေ၊ ဖော်မ်နှင့် ခြောက်သွေ့သောမှုန့်မီးငြှိမ်းသတ်ဆေးများ ပေါင်းစပ်ထားသဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် ထိရောက်မှုရှိပြီး လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် မီးလောင်မှုအခြေအနေရှုပ်ထွေးသော ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေရသော မီးသတ်ဌာနများအတွက် လုံးဝသင့်တော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ISUZU FTR အခြောက်မှုန့် မီးသတ်ကားသည် ISUZU 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် ဘက်စုံသုံး မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး မီးသတ်ဆေးဘူး (ခြောက်မှုန့်၊ အမြှုပ်နှင့် ရေ) တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဓာတုစက်ရုံများ၊ ရေနံချက်စက်ရုံများနှင့် လေဆိပ်များကဲ့သို့သော အထူးမီးလောင်မှုအခြေအနေများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ 205HP 4HK1-TCG60 အင်ဂျင်ကို 6-speed Manual ဂီယာဖြင့်တွဲဖက်ထားသောကြောင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 105km/h ကိုရောက်ရှိပြီး မီးလောင်သည့်နေရာသို့ လျင်မြန်စွာရောက်ရှိကြောင်းသေချာစေပါသည်။ အကျယ်အဝန်းအားဖြင့် 8200 × 2500 × 3370 မီလီမီတာနှင့် နှစ်ထပ်ခန်းအတွင်းခန်း ဒီဇိုင်း (2+4 ထိုင်ခုံ) ဖြင့် ၎င်းတွင် 4000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီ၊ 1000L Stainless Steel Foam Tank နှင့် 1000 ကီလိုဂရမ် အခြောက်မှုန့်ကန်တို့ပါရှိပြီး မီးအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကို ရရှိစေပါသည်။

The ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam Combined Fire Truck is a professional-grade, multi-functional firefighting vehicle built on the ISUZU GIGA heavy-duty chassis. Equipped with a 420HP engine, it achieves a top speed of 98 km/h. The vehicle features a 12,000L water tank, a 2,000L foam tank, and a 2,000L dry powder tank, integrated with a CB10/100 fire pump (100L/s flow rate), a PL80W dual-purpose fire monitor (range ≥75m for water/≥70m for foam), and a PF30 dry powder cannon (30kg/s discharge rate). With an 8×4 drive configuration and a total weight of 31 tons, it includes a professional equipment storage system and an independent crew compartment, making it particularly suitable for firefighting in special environments such as petrochemical plants and port terminals. It serves as a comprehensive firefighting solution for complex fire scenarios.

၂၀၂၅ ခုနှစ်ထုတ် အသစ် မီးသတ်အမြှုပ် ကား (အီစုဇု) သည် လောင်ကျွမ်းလွယ်သော အရည်မီးတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များ ရှိသည်။ အမြှုပ်အလွှာသည် အထူ( 0.2-0.4g/cm³ ) နည်းသော ဆက်တိုက်ဖုံးအုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကာကွယ်တားဆီးမှု တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လောင်ကျွမ်းနေသော ပစ္စည်းနှင့် အောက်စီဂျင် ထိတွေ့မှုကို လုံးဝ ပိတ်ဆို့ပေးပါသည်။ ဖလိုရိုပရိုတိန် အမြှုပ်၏ ထူးခြားသော နှစ်ဖက်ခြမ်း မော်လီကျူး ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီမျက်နှာပြင်တွင် န্যানိုအရွယ်အစား ရေပွား ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆီမီးခိုး ထွက်ခြင်းကို ၈၀% ကျော် လျှော့ချပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်စွာ လောင်ကျွမ်းလွယ်သော အရည်များ ဖြစ်သည့် ပက်ထရိုးလ် နှင့် လေကြောင်း ကီရိုစင်း စသည်တို့ကို ดับเพลิง သတ်ရာတွင် အထူးသင့်တော်ပါသည်။

အစွမ်းထက် Isuzu ချက်ซี่ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော Isuzu 4X4 NPR 190HP မီးသတ်ကားသည် စွမ်းအင်ကောင်းမွန်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကာဗွန် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် 4X4 လေးဘီး တပြေးညီမောင်းနှင်နိုင်စွမ်း၊ လီတာ ၄၀၀၀ ကြီးမားသော ရေတိုင်ကီနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ် တပ်ဆင်မှု၊ ပန်းရေ ပန်းရေ ဖြန်းနိုင်သော အကွာအဝေးရှည်၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ထိန်းချုပ်မှု ပြား ဘာသာစကားနှင့် လိုအပ်ချက်မျိုးစုံကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော ရွေးချယ်စရာ ဖွဲ့စည်းပုံ အမျိုးမျိုး ပါရှိပါသည်။ဤ Isuzu 4X4 မီးသတ်ရေကားသည် မီးဘေးအန္တရာယ် ကာကွယ်ရေးအတွက် တည်တံ့သော ကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ရှိပါသည်။

ISUZU FVR ရေ/အမြှုပ်ထရပ်ကားသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် မီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါ 177 kW ပေးစွမ်းနိုင်သော 6HK1-TCG61 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ကြံ့ခိုင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် 8-speed manual ဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ၎င်းတွင် 6,000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 2,000L stainless steel အမြှုပ်တိုင်ကီတစ်ခု၊ CB10/40 မီးသတ်ပန့် (40L/S စီးဆင်းမှုနှုန်း) နှင့် PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာ (အကွာအဝေး ≥60 မီတာ) တို့ပါရှိပြီး ဆီအခြေခံနှင့် အထွေထွေပစ္စည်းမီးလောင်မှုများကို ထိရောက်စွာ နှိမ်နင်းနိုင်စေပါသည်။ နှစ်တန်းအခန်းတွင် ဝန်ထမ်းခြောက်ဦးဆံ့ပြီး လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့သော သက်တောင့်သက်သာရှိသော အင်္ဂါရပ်များပါ၀င်သောကြောင့် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များ၊ ရေနံဓာတုစက်ရုံများနှင့် အခြားအရေးကြီးသောနေရာများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။ ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်များတွင် အရည်ပမာဏ ကြီးမားခြင်း၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

HOWO 4x4 မီးသတ်ဆေးဖျန်းထရပ်ကား၊ ၎င်းအား HOWO တပ်မှူးအလတ်စား ထရပ်ကား၊ နှစ်တန်း 2080mm အကျယ်ကိုယ်ထည် cab၊ 4200mm wheelbase၊ all-wheel drive၊ ရှေ့ axle 2.7 တန်၊ နောက် axle 7.2 တန်၊ Cummins ISF3.8S3154 အင်ဂျင်၊ Euro 154eHP တပ်ဆင်ထားပါသည်။ WLY6TS55 6-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ ယာဉ်တွင် ကာဗွန်သံမဏိအောက်ပိုင်းရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အမြီးသည် ပန့်ခန်းဖြစ်ပြီး CB10/30 မီးသတ်ပန့် (30L/s)၊ ပန့်ခန်း၏ခေါင်မိုးတွင် PS8/20W မီးသတ်ပိုက် (20L/s) တပ်ဆင်ထားသည်။

HOWO 6×6 လမ်းပျက်မီးသတ်ကားသည် HOWO 6×6 အပြည့်အဝ လည်ပတ်မှုစွမ်းရည်ရှိသော ချက်ຊစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ခက်ခဲသော တောင်တန်းများနှင့် ပြင်းထန်သော မီးလောင်မှုအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီး ဖြစ်ပါသည်။ WP10.380 စက်ရုံ၊ CB10/60 မြင့်မားသော စီးဆင်းမှု မီးသတ်တပ်ဆင်မှု၊ PL8/48 နှစ်မျိုးသုံး ဖောင်-ရေ စောင့်ကြည့်ကိရိယာနှင့် လှမ်းချုပ်မောင်းနှင်နိုင်သော စောင့်ကြည့်ကိရိယာတို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဤယာဉ်သည် စွမ်းအားပြင်းပြသော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်သော မီးသတ်နိုင်စွမ်းနှင့် ထူးခြားသော လမ်းပျက် လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းတို့ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ဆီတွင်းများ၊ သတ္တုတွင်းများ၊ သစ်တောများနှင့် အခြားစိန်ခေါ်မှုအပြည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မီးသတ်လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန် သင့်တော်ပါသည်။