ISUZU GIGA လောင်ကြွမ်း ကယ်ဆယ်ရေး ယာဉ် တည်ဆောက်သူများ

အသစ်ထွက်ရှိ Isuzu လေကြောင်းပလက်ဖောင်းကယ်ဆယ်ရေးမီးသတ်ကားသည် လုပ်ငန်းမျိုးစုံ ကယ်ဆယ်ရေးမီးသတ်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး လုံးဝ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် လည်ပတ်ပြီး လုံးဝ လှည့်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်လက်မောင်းအမျိုးအစားဖြစ်ကာ မြင့်မားသော ဖြန်းချိုး ကား၊ ပလက်ဖောင်းမြှင့်တင်ယာဉ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်သည် မြို့ကြီးများ၊ စက်ရုံများ၊ တွင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အခြားနေရာများရှိ မြင့်မားသော နေရာများတွင် မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အမြင့်မားသော အဆောက်အအုံမီးလောင်မှုများ ငြိမ်းသတ်ခြင်း၊ ဒုက္ခရောက်နေသော ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ထမ်းများ ကယ်ဆယ်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများ ကယ်ဆယ်ခြင်းအတွက် ပထမဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

အီဆူဇူ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေး ကားတွင် တပ်ဆင်ထားသော ၀င်းချ်သည် ဆွဲခြင်းနှင့် ဆွဲယူခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော အထူးမီးသတ်ကားဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် 긴급 구조 လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် မီးသတ်ကားများ၏ ခွဲခြားသတ်မှတ်ချက်အရ ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ကား တစ်မျိုး ဖြစ်ပါသည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းအပြင် လမ်းပိတ်ဆို့မှု ဖယ်ရှားခြင်း၊ ကားများ ဆွဲယူခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများ ဆွဲယူခြင်း စသည့် 긴급 구조 စွမ်းရည်များကို တိုးမြှင့်ပေးထားပါသည်။ အဓိက ပစ္စည်းကိရိယာအဖြစ် ၀င်းချ်သည် သံကြိုး သို့မဟုတ် ကြိုးများမှတစ်ဆင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအားကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ကြားနေ ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင် ပါဝင်သော ယာဉ်များကို ဆွဲယူခြင်း သို့မဟုတ် ติดอยู่ใน လူများကို ဘေးအန္တရာယ်မှ ကယ်တင်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။

အသစ် သို့မဟုတ် တစ်ချိန်က သုံးခဲ့သော Isuzu ကြက်သီးမီးသတ်ကားတပ် ကရိန်းသည် 긴급 상황တွင် ကြီးမားသော ကုန်တင် နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကရိန်းစနစ်တပ်ဆင်ထားသည့် ကြက်သီးမီးသတ် နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ကရိန်း (အလေးချိန် ၃ တန်မှ ၁၅ တန်အထိ ရှိသည်) သည် ဘေးအန္တရာယ်ဒဏ်ခံရသော နေရာများတွင် ပျက်စီးသွားသော ပစ္စည်းများ၊ ယာဉ်များ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိရိယာများကို လွှဲပြောင်း သယ်ယူရန် ကူညီပေးသည်။

HOWO 32 မီတာ အမြင့်ရှိ လေကြောင်းမီးသတ်ကားသည် ရေတင်ကား၊ ပြာအိုးတင်ကားနှင့် လေကြောင်းတံတားကားတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါ်လွင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည့် မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော အဆောက်အအုံများ၊ ပेट্রိုကျမ် စက်ရုံများနှင့် အခြား ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များရှိ မီးလောင်မှု အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အမေရိကန် ထုတ် Darley PSP1600 မီးသတ်တပ် ပါရှိပြီး ၁၀၀ L/s နှုန်းဖြင့် ရေပန်းထွက်ပြီး ၇၅ မီတာ အထိ ပစ်ခတ်နိုင်သောကြောင့် မီးငြိမ်းသတ်ရာတွင် ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်တွင် လုံးဝ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်နှင့် လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ် အချိုးအစား ထိန်းချုပ်မှု နည်းပညာ ပါရှိသောကြောင့် လွယ်ကူပြီး သက်တောင့်သက်သာ လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ ၇ တန် ရေသိုလှောင် ဘူးနှင့် ၂ တန် ပြာအိုးသိုလှောင် ဘူး၊ အမြင့်ဆုံး လုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်နိုင်သော အမြင့် ၃၂ မီတာနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ထောက်ကြိုး ကွာကွာ ပါရှိခြင်းကြောင့် တည်ငြိမ်မှု ကောင်းမွန်ပြီး ခေတ်မီ မီးသတ် ကိရိယာ တစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။

China North Benz 4x4 မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားသည် BEIBEN 1929 offroad ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်အခြေအနေများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။ Original V3 တွင် အခန်းအသစ်တွင် half sleeper ပါရှိပြီး၊ WP10.290E32 ဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော၊ ၂၉၊0HP နှင့် emission 9726cc၊ အာဖရိကထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ 4×4 အချိန်ပြည့် မောင်းနှင်သည့် အမျိုးအစားသည် မြေပြင်အခြေအနေအားလုံးအတွက် အလုပ်လုပ်ပြီး လမ်းအခြေအနေအားလုံးကို ကာမိစေရန် ကွဲပြားသောသော့သုံးလုံးပါသည့် ဘီးအားလုံးကို အချိန်ပြည့်မောင်းနှင်ထားပြီး ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေအတွက် 12.00R24 တာယာများကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။BEIBEN 1929 ကယ်ဆယ်ရေး မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ထရပ်ကားတွင် အမျိုးမျိုးသော မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး သဘာဝဘေးအန္တရာယ်နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေ စသည်တို့ကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

Sinotruk 4×2 မီးခိုးအိတ်ဇောနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် ၎င်း၏ အထူးကိုယ်ထည်နည်းပညာကို အခြေခံ၍ Sinotruk မှ ဖန်တီးထားသည့် ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ မီးခိုးငွေ့များ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။ Sitrak မီးခိုးငွေ့ အိတ်ဇောအင်ဂျင်ကို 4x2 မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ ထိုင်ခုံ 2 လုံးပါသော 5200mm wheelbase၊ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro 6 မော်ဒယ်၊ 7.36L ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော SINOTRUK 10-speed ရှေ့ဂီယာပါရှိသော ရေသန့်ဘူးတပ်ဆင်ထားသော၊ SINOTRUK 10-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ မီးသတ်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် မီးသတ်ထရပ်ကား၏ထိပ်တွင် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းမီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် မီးစက်၏ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအကြိမ်ရေကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်မီးလင်းသည့်အလင်းရောင်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အနောက်ပလပ်ဖောင်းတွင် မီးခိုးအိတ်ဇောများ တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းရည်ပါရှိသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောဖိအား 200000m³/h နှင့် အနှုတ်ဖိအား 50000m³/h။

Brand newly designed and export HOWO Emergency Heavy Rescue Fire Truck is a specialized customized emergency rescue firefighting vehicle suitable for fire extinguishing and people rescue. Rescue fire engine modified on a Sinotruk HOWO 4×2 chassis. Originally double cabin to be equipped with 2+4 seats, and rear row are all equipped with SCBA seats suitable for air apparatus storage and convenient usage. Full Aluminum Alloy structure design fire tanker body, convenient for fire tools storage and daily usage, also can guarantee long life service and never rust. Each side with Aluminum alloy for safety lock and open. At rear part equipped with Top One Chinese brand XCMG boom crane with loading capacity 5000kgs.

HOWO 4×4 ရေ/ Foam Fire Truck သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် ဘက်စုံသုံး မီးငြှိမ်းသတ်သည့် ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ 4WD ကိုယ်ထည်နှင့် 380HP အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ထူးခြားသော လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ယာဉ်တွင် 5,000L ရေတိုင်ကီနှင့် 1,000L မြှုပ်သည့်တိုင်ကီပါရှိပြီး 40L/s စီးဆင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော CB10/40 မီးသတ်ပန့်တစ်ခုနှင့် PS8/32 မီးသတ်မော်နီတာ 65m အကွာအဝေးရှိသည်။ အမှီအခိုကင်းသော အမှုထမ်းအခန်းတွင် မီးသတ်သမား 6 ဦး ထားရှိနိုင်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် တစ်ချက်ထိ၍ လည်ပတ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် တောင်တန်းဒေသများ၊ မိုင်းတွင်းဇုန်များနှင့် စိန်ခေါ်မှုရှိသော နယ်မြေများတွင် မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး ၎င်းသည် ဘက်စုံသုံးကယ်ဆယ်ရေးစွမ်းရည်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အထူးပတ်ဝန်းကျင်မီးဘေး အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြေရှင်းချက်ပေးစွမ်းသည်။