ISUZU GIGA လောင်ကြွမ်း ကယ်ဆယ်ရေး ယာဉ် တည်ဆောက်သူများ

New Isuzu Aerial platform rescue fire truck သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ကာ လုံးလုံးလျားလျားနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လက်တံအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ဘက်စုံသုံး ကယ်ဆယ်ရေးကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး မှုတ်ထုတ်သည့်ထရပ်ကား၊ ပလက်ဖောင်းပေါ်တင်ယာဉ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါယာဉ်အား မြို့များ၊ စက်ရုံများ၊ မိုင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အခြားနေရာများတွင် အမြင့်ပေ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံ မီးငြှိမ်းသတ်ရန်၊ ဒုက္ခရောက်နေသည့် ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ထမ်းများနှင့် ပစ္စည်းဥစ္စာများကို ကယ်ဆယ်ရန်အတွက် ပထမဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

အီဆူဇူ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေး ကားတွင် တပ်ဆင်ထားသော ၀င်းချ်သည် ဆွဲခြင်းနှင့် ဆွဲယူခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော အထူးမီးသတ်ကားဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် 긴급 구조 လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် မီးသတ်ကားများ၏ ခွဲခြားသတ်မှတ်ချက်အရ ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ကား တစ်မျိုး ဖြစ်ပါသည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းအပြင် လမ်းပိတ်ဆို့မှု ဖယ်ရှားခြင်း၊ ကားများ ဆွဲယူခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများ ဆွဲယူခြင်း စသည့် 긴급 구조 စွမ်းရည်များကို တိုးမြှင့်ပေးထားပါသည်။ အဓိက ပစ္စည်းကိရိယာအဖြစ် ၀င်းချ်သည် သံကြိုး သို့မဟုတ် ကြိုးများမှတစ်ဆင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအားကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ကြားနေ ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင် ပါဝင်သော ယာဉ်များကို ဆွဲယူခြင်း သို့မဟုတ် ติดอยู่ใน လူများကို ဘေးအန္တရာယ်မှ ကယ်တင်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။

အသစ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုထားသော Isuzu Fire Rescue Truck တပ်ဆင်ထားသော Crane သည် အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွင်း လေးလံသော lifting နှင့် ရှုပ်ထွေးသောကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပေါင်းစပ်ကရိန်းစနစ်ပါရှိသော အထူးပြုမီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ကရိန်း (ပုံမှန်အားဖြင့် 3 တန်မှ 15 တန်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသော) သည် ဘေးအန္တရာယ်ကျရောက်သည့်နေရာများတွင် အပျက်အစီးများ၊ ယာဉ်များ၊ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိရိယာများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။

HOWO 32 မီတာ အမြင့်ရှိ လေကြောင်းမီးသတ်ကားသည် ရေတင်ကား၊ ပြာအိုးတင်ကားနှင့် လေကြောင်းတံတားကားတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါ်လွင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည့် မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော အဆောက်အအုံများ၊ ပेट্রိုကျမ် စက်ရုံများနှင့် အခြား ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များရှိ မီးလောင်မှု အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အမေရိကန် ထုတ် Darley PSP1600 မီးသတ်တပ် ပါရှိပြီး ၁၀၀ L/s နှုန်းဖြင့် ရေပန်းထွက်ပြီး ၇၅ မီတာ အထိ ပစ်ခတ်နိုင်သောကြောင့် မီးငြိမ်းသတ်ရာတွင် ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်တွင် လုံးဝ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်နှင့် လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ် အချိုးအစား ထိန်းချုပ်မှု နည်းပညာ ပါရှိသောကြောင့် လွယ်ကူပြီး သက်တောင့်သက်သာ လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ ၇ တန် ရေသိုလှောင် ဘူးနှင့် ၂ တန် ပြာအိုးသိုလှောင် ဘူး၊ အမြင့်ဆုံး လုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်နိုင်သော အမြင့် ၃၂ မီတာနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ထောက်ကြိုး ကွာကွာ ပါရှိခြင်းကြောင့် တည်ငြိမ်မှု ကောင်းမွန်ပြီး ခေတ်မီ မီးသတ် ကိရိယာ တစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။

China North Benz 4x4 မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားသည် BEIBEN 1929 offroad ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်အခြေအနေများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။ Original V3 တွင် အခန်းအသစ်တွင် half sleeper ပါရှိပြီး၊ WP10.290E32 ဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော၊ ၂၉၊0HP နှင့် emission 9726cc၊ အာဖရိကထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ 4×4 အချိန်ပြည့် မောင်းနှင်သည့် အမျိုးအစားသည် မြေပြင်အခြေအနေအားလုံးအတွက် အလုပ်လုပ်ပြီး လမ်းအခြေအနေအားလုံးကို ကာမိစေရန် ကွဲပြားသောသော့သုံးလုံးပါသည့် ဘီးအားလုံးကို အချိန်ပြည့်မောင်းနှင်ထားပြီး ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေအတွက် 12.00R24 တာယာများကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။BEIBEN 1929 ကယ်ဆယ်ရေး မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ထရပ်ကားတွင် အမျိုးမျိုးသော မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး သဘာဝဘေးအန္တရာယ်နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေ စသည်တို့ကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

Sinotruk 4×2 မီးခိုးအိတ်ဇောနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် ၎င်း၏ အထူးကိုယ်ထည်နည်းပညာကို အခြေခံ၍ Sinotruk မှ ဖန်တီးထားသည့် ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ မီးခိုးငွေ့များ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။ Sitrak မီးခိုးငွေ့ အိတ်ဇောအင်ဂျင်ကို 4x2 မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ ထိုင်ခုံ 2 လုံးပါသော 5200mm wheelbase၊ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro 6 မော်ဒယ်၊ 7.36L ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော SINOTRUK 10-speed ရှေ့ဂီယာပါရှိသော ရေသန့်ဘူးတပ်ဆင်ထားသော၊ SINOTRUK 10-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ မီးသတ်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် မီးသတ်ထရပ်ကား၏ထိပ်တွင် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းမီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် မီးစက်၏ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအကြိမ်ရေကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်မီးလင်းသည့်အလင်းရောင်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အနောက်ပလပ်ဖောင်းတွင် မီးခိုးအိတ်ဇောများ တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းရည်ပါရှိသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောဖိအား 200000m³/h နှင့် အနှုတ်ဖိအား 50000m³/h။

အသစ်စက်စက် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး တင်ပို့သည့် HOWO အရေးပေါ် အကြီးစား ကယ်ဆယ်ရေး ထရပ်ကား သည် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် လူများ ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် အထူးသင့်လျော်သော စိတ်ကြိုက် အရေးပေါ် ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ယာဉ် ဖြစ်သည်။ Sinotruk HOWO 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြုပြင်ထားသော မီးသတ်အင်ဂျင်။ မူလက ထိုင်ခုံနှစ်ထပ်တွင် 2+4 ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်တန်းတွင် လေယန္တရားသိုလှောင်မှုနှင့် အဆင်ပြေအသုံးပြုမှုအတွက် သင့်လျော်သော SCBA ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလူမီနီယံအလွိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ဒီဇိုင်းပုံစံ မီးသတ်ရေတင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်၊ မီးသတ်ကိရိယာများ သိုလှောင်မှုနှင့်နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် အဆင်ပြေစေကာ ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် သံချေးမတက်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် သော့ခတ်ထားပြီး ဖွင့်ပါ။ အနောက်ဘက်တွင် Top One တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် XCMG boom ကရိန်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်မှု 5000kgs ရှိသည်။

Mercedes-Benz 6x4 မီးသတ်ထရပ်သည် Mercedes-Benz ထရပ်ကားကိုယ်ထည်မှ ထုတ်လုပ်သည့် အကြီးစား အထူး မီးသတ်ထရပ်ကား ဖြစ်သည်။ မောင်းပုံစံပါရှိသော benz heavy duty fire pumper သည် ပြင်းထန်သော ဆွဲငင်အားနှင့် ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊၊ ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထား သို့မဟုတ် စွမ်းရည်ကြီးမားသော မီးသတ်ကိရိယာများ လိုအပ်သည့် မြင်ကွင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ benz ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ OM470LA.6-59 အင်ဂျင်ပါဝါ 266kw အရေးပေါ်လိုအပ်ချက်အတွက် အကောင်းဆုံးကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားဖြစ်သည့် ခေါက်လက်မောင်း boom ကရိန်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။