မက်ဆေ့ခ်ျထားခဲ့ပါ
ကျွန်တော်တို့ရဲ့ထုတ်ကုန်တွေကို စိတ်ဝင်စားရင်နဲ့ အသေးစိတ်သိချင်ရင် ဒီမှာမက်ဆေ့ခ်ျထားခဲ့ပါ၊ ကျွန်တော်တို့က အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ဖြေကြားပေးပါမယ်။
New Isuzu Aerial platform rescue fire truck သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ကာ လုံးလုံးလျားလျားနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လက်တံအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ဘက်စုံသုံး ကယ်ဆယ်ရေးကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး မှုတ်ထုတ်သည့်ထရပ်ကား၊ ပလက်ဖောင်းပေါ်တင်ယာဉ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါယာဉ်အား မြို့များ၊ စက်ရုံများ၊ မိုင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အခြားနေရာများတွင် အမြင့်ပေ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံ မီးငြှိမ်းသတ်ရန်၊ ဒုက္ခရောက်နေသည့် ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ထမ်းများနှင့် ပစ္စည်းဥစ္စာများကို ကယ်ဆယ်ရန်အတွက် ပထမဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
ယာဉ် မော်ဒယ်:
PST5120GXFGလုပ်အား စွမ်းရည်:
18M working Heightတိုင်ကီ ဖွဲ့စည်းပုံ:
5000L waterဘီးခြား:
4475mmအက္ကျွတ် လှည့်:
4x2, LHDအင်ဂျင် ပါဝါ:
190HPအင်ဂျင် မော်ဒယ်:
ISUZU 4HK1ကြက်သွေး ပန့်:
CB10/30, 30L/Sမှတ်ချက်:
Foam tank can be also optional
18M Aerial bucket Fire truck Isuzu၊ Aerial Platfor Rescue Fire Truck Isuzu သို့မဟုတ် Isuzu ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ဖြင့် ပလပ်ဖောင်းဖြင့် အမည်ပေးထားသည်- 18 မီတာ ဝေဟင်လုပ်ငန်းပလပ်ဖောင်းနှင့် ထိရောက်သော မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်မှု။
ဤ Isuzu ပုံးအမျိုးအစား ရေတိုင်ကီအမျိုးအစား မီးသတ်ကားသည် သမားရိုးကျ ဒီဇိုင်းမူဘောင်ကို ဖြတ်ကျော်ကာ 18 မီတာ ခေါက်နိုင်သော လုပ်ငန်းခွင်ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုနှင့် 5 ကုဗမီတာ ရေသိုလှောင်မှုစနစ်ကို ပေါင်းစပ်ကာ အလတ်စား မီးသတ်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုဆိုင်ရာ ပါရာဒိုင်းအသစ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ လှေကားထရပ်ကားတစ်စီး၏ ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဝေဟင်ပလပ်ဖောင်းထရပ်ကား၏ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုတည်းနှင့် ကွဲပြားသည်၊ ဤမော်ဒယ်သည် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းဖြင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ရရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိရောက်မှုနှစ်ခုစလုံးလိုအပ်သည့် ရပ်ရွာများနှင့် စက်မှုဥယျာဉ်များကဲ့သို့သော မီးငြှိမ်းသတ်မှုအခြေအနေများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
2 Core နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
ရေစည် မီးသတ်စနစ်
30L/s ထက်ပိုသော စီးဆင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသော ဖိအားမြင့် centrifugal pump ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော အလွှာနှစ်ထပ် သံမဏိတိုင်ကီ
Multi-specification hose interfaces များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရေပေးဝေချိန်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် စည်ပင်သာယာ မီးသတ်ရေပိုက်များနှင့် လျင်မြန်စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်
ပေါင်းစပ်ထားသော မီးသတ်ပိုက် အဝေးထိန်းစနစ်သည် တိကျသော မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းကို သိရှိနားလည်ပါသည်။
ဝေဟင်လုပ်ငန်းပလက်ဖောင်း
အပိုင်းသုံးပိုင်း ဟိုက်ဒရောလစ် တယ်လီစကုပ် လက်တံတည်ဆောက်ပုံ၊ အများဆုံး ဖြန့်ကျက်ထောင့် 160° ရှိသည်။
ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သောအလင်းရောင်နှင့် အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်စနစ်သည် ညပိုင်းလုပ်ဆောင်မှုများအတွက် ဘေးကင်းစေပါသည်။
ပလက်ဖောင်း၏ သယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်သည် လူနှစ်ဦး ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်မှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကိုယ်ထည်စနစ်
8 မီတာအတွင်း အလှည့်ကျအချင်းဝက်ရရှိရန် ဘီးအောက်ခံဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားသည်။
လျှပ်စစ်လက်ထောက်စနစ်သည် 30 စက္ကန့်အတွင်း ကားပါကင်ပြင်ဆင်မှုကို ပြီးမြောက်စေသည်။
အင်ဂျင် dual-mode output သည် မောင်းနှင်မှုနှင့် site လည်ပတ်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
| ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ | |
| ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ် | ISUZU NPR စီးရီး |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၆၂၀၀ |
| အင်ဂျင်ပါဝါ (kw) | 139 (190HP) |
| ဂီယာဘောက်စ် | 6 Speed Manual ဂီယာ |
| ယာဉ်အရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | 7290x2200x2950 |
| Axles အရေအတွက် | ၂ |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၈၁၅ |
| တာယာအရေအတွက် | ၆ |
| တာယာအရွယ်အစား | 8.25R20 |
| ရှေ့/နောက် Axle | 5Tons/7Tons |
| ဘရိတ်စနစ် | အလိုအလျောက် Air-Cut ဘရိတ် |
| နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက် | |
| သိုလှောင်မှုပမာဏ(m³) | 5m³ ရေ +18 အလုပ်လုပ်သောပလပ်ဖောင်း |
| Cab တွင်ခွင့်ပြုထားသောခရီးသည်အရေအတွက် | ၃ |
| Fire Pump Flow(L/s) | ၃၀ |
| Pump ၏အမြင့်ဆုံးစုပ်ယူမှုအမြင့်(m) | ၇ |
| Fire Water Cannon Range(m) | ရေ≥55 |
| Water Gun Rotation Angle | အလျားလိုက် 360° လှည့်ခြင်း၊ Pitch -35° မှ 70° လှည့်ခြင်း။ |
3 Core ယှဉ်ပြိုင်မှုအားသာချက်
3.1 လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ရှုပ်ထွေးမှု
အထပ် ၆ ထပ် အဆောက်အအုံများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း၊ စက်ပစ္စည်းအလွှာများ ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် ကြော်ငြာဘုတ်ပြုပြင်ခြင်းစသည့် ကွဲပြားသော လုပ်ငန်းတာဝန်များကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
၃.၂ စီးပွားရေး အားသာချက်
ဝယ်ယူမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တောင်တက်ကိရိယာများထက် 50% ထက် နိမ့်ပါးပြီး နှစ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် ယွမ်ထောင်ပေါင်းများစွာအကွာအဝေးတွင် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
3.3 လည်ပတ်မှုလွယ်ကူခြင်း။
လူတစ်ဦးသည် ခွဲစိတ်မှုပြင်ဆင်မှုကို 3 မိနစ်အတွင်း အပြီးသတ်နိုင်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်သည် စက်ပစ္စည်းများအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည်။
4 ရိုးရိုးအပလီကေးရှင်းအခြေအနေများ
ဇာတ်လမ်းအမျိုးအစား ဖြေရှင်းချက် စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ခြင်း။
ရပ်ရွာမီးမြေပြင်မှ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း + အမြင့်ပေမြင့်သော ဝန်ထမ်းများလွှဲပြောင်းခြင်း ကယ်ဆယ်ရေးအချိန် 40% တိုစေသည်
စက်ရုံမတော်တဆမှု စက်ပစ္စည်းအလွှာကို အအေးခံခြင်း + အဆောက်အဦ ဖြိုဖျက်ခြင်း စွန့်ပစ်ခြင်း ထိရောက်မှု ၃ ဆ တိုးတက်စေသည်
မြူနီစီပယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မြင့်မားသော အဆောက်အဦ စစ်ဆေးခြင်း + မြေပြင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု လုပ်သားစရိတ် 70% လျှော့ချပါ
5 ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်
သုံးအဆင့်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်
နေ့စဉ် လျင်မြန်စွာ စမ်းသပ်ခြင်း၊ လစဉ် စနစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် နှစ်စဉ် အလုံးစုံ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းများသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဘဝလည်ပတ်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆက်စပ်ပစ္စည်းများကွန်ရက်
48 နာရီအရေးပေါ်အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ထောက်ပံ့မှု၊ ဒေသတွင်းမျှဝေထားသောဂိုဒေါင်များသည်စာရင်းဖိအားကိုလျှော့ချသည်။
6 စျေးကွက်အနေအထားနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာ
ဤပုံစံသည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် မြို့ပြတည်ဆောက်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် တိကျစွာနေရာယူထားပြီး စည်ပင်သာယာမီးအဆင့်မြှင့်တင်ရေးနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံရေးပရောဂျက်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ နိုင်ငံတကာ ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများ တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း နှင့် ကန့်သတ်အမြင့် ကယ်ဆယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် နှစ်ခုလုံးပါရှိသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် အလတ်စား မီးသတ်ထရပ်ကား ဈေးကွက်တွင် အဓိက ရွေးချယ်မှု ဖြစ်လာပါသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များသည် နိုင်ငံတကာ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်များစွာကို ကျော်ဖြတ်ပြီး အရှေ့တောင်အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာဖရိကနှင့် ကွဲပြားသော ရာသီဥတုရှိသော အခြားဒေသများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
Isuzu bucket Rescue Fire truck ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အသိတရားလမ်းညွှန်
1 နေ့စဥ် သန့်ရှင်းရေးနှင့် အသွင်အပြင် ထိန်းသိမ်းမှု
ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်သန့်ရှင်းရေး
မစ်ရှင်တစ်ခုစီပြီးနောက်၊ သတ္တုကိုယ်ထည်မျက်နှာပြင်ရှိ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန် ဖိအားမြင့်ရေသေနတ်တစ်လက်ကို အသုံးပြုကာ ချေးယူခြင်းကိုကာကွယ်ရန် မီးသတ်ပိုက်မျက်နှာပြင်နှင့် ဖောင် Nozzle ကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် အာရုံစိုက်ပါ။
ညပိုင်းလုပ်ဆောင်မှုများကို မြင်နိုင်စေရန်အတွက် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ရောင်ပြန်လိုဂိုနှင့် သတိပေးမီးများကို အပတ်တိုင်း စစ်ဆေးပါ။
အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းကိရိယာများထိန်းသိမ်းခြင်း။
လည်ပတ်နေသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို သန့်ရှင်းစေရန် တက္ကစီအတွင်းရှိ ထိုင်ခုံများ၊ ထိုင်ခုံများနှင့် စက်ပစ္စည်းသေတ္တာများကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
ယာဉ်မောင်းနေစဉ်အတွင်း ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လစဉ် ယာဉ်ပေါ်ရှိ စက်ပစ္စည်း (မီးပုဆိန်နှင့် ဖြိုဖျက်သည့်ကိရိယာများကဲ့သို့) ပုံသေအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။
2 စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ဓာတ်အားစနစ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
အင်ဂျင်သည် ဆီနှင့် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို ပုံမှန်အစားထိုးရန်နှင့် coolant ၏ ရေခဲမှတ်တန်ဖိုးကို တစ်ချိန်တည်းတွင် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ အေးသောနေရာများတွင် Antifreeze Coolant ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။
ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ပါဝါအထွက်တို့ကို လေးပုံတစ်ပုံတိုင်းတွင် အထူးချောဆီဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားပြီး ဂီယာပိုက်ဆက်ခြင်း အခြေအနေကို စစ်ဆေးသည်။
ဘရိတ်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်
ဘရိတ်အဖုံးများ၏ အထူကို လစဉ်စစ်ဆေးပြီး ရေပါဝင်မှုစံနှုန်းထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရိတ်ဆီချက်ခြင်း အစားထိုးပါ။
ဆိုင်းထိန်းစနစ် စပရင်းများနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို ပုံမှန်ချောဆီလောင်းပြီး တာယာဖိအားနှင့် ဝတ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
3 မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ရေစည်နှင့် မီးသတ်စနစ်
ဆောင်းရာသီတွင် ဖျံများကို မထိခိုက်စေရန် ရေခဲများကို အသုံးပြုပြီးတိုင်း ပန့်တွင်ကျန်နေသောရေများကို ထုတ်ယူပါ။
ပွက်ကန်ကို မှန်မှန်နှင့် သေချာစွာ ဆေးကြောပြီး ပိုက်လိုင်းကို ရေသန့်ဖြင့် ဆေးကြောသန့်စင်ပါ။
ဝေဟင်အလုပ်လုပ်ကိရိယာ
ခေါက်လက်မောင်း၏ ပတ္တာအမှတ်များကို လစဉ် ချောဆီလောင်းပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပိုက် ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများတွင် အက်ကွဲကြောင်းများမရှိစေရန် နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း တောင်တက်ပလပ်ဖောင်း၏ ထမ်းပိုးတည်ဆောက်ပုံတွင် အဖျက်အဆီးမရှိ စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ပါ။
4 လျှပ်စစ်စနစ်နှင့်ဘေးကင်းရေးကိရိယာ
Onboard အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ
နှိုးစက်၊ အလင်းရောင်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အပတ်တိုင်း စမ်းသပ်ပြီး ဘက်ထရီလျှပ်ကူးပစ္စည်းတွင် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများကို ပုံမှန်အသုံးပြုပါ။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ (ရေအမြောက်အဝေးထိန်းကိရိယာများကဲ့သို့သော) ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ပုံမှန်အဆင့်မြှင့်တင်ပြီး အာရုံခံကိရိယာတိကျမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။
အရေးပေါ်ဘေးကင်းရေးကိရိယာ
H-type outrigger များ၏တည်ငြိမ်မှုကိုစစ်ဆေးရန် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်နှင့် အလိုအလျောက်ပါကင်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လစဉ်စမ်းသပ်ပါ။
အထွက်လှေခါးများ၊ အရေးပေါ်တူတူများနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများကို ပုံသေအခြေအနေနှင့် အသုံးပြုမှုထိရောက်မှုရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးပါသည်။
5 အချိန်အခါအလိုက် အတွင်းကျကျ ထိန်းသိမ်းခြင်း။
နှစ်စဉ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စစ်ဆေးခြင်း။
မီးသတ်ပန့်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုစမ်းသပ်မှု၊ ရုတ်သိမ်းသည့်ကိရိယာတည်ငြိမ်မှုစစ်ဆေးခြင်း၊ ယာဉ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း အပါအဝင်။
ကားအဟောင်းများအတွက်၊ beam welding point များကို အဓိကထား၍ ကိုယ်ထည် သံချေးတက်ခြင်းကို ထည့်သွင်းထားသည်။
အထူးပတ်ဝန်းကျင်တုံ့ပြန်မှု
ကမ်းရိုးတန်းဒေသများရှိ ယာဉ်များသည် လစဉ်ကိုယ်ထည်ကို ဆားဖြန်းဆေးဖြန်းမှု ထပ်မံလုပ်ဆောင်ရပြီး ဓာတုနယ်မြေများတွင် လည်ပတ်နေသော ယာဉ်များသည် ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အီဆူဇူ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေး ကားတွင် တပ်ဆင်ထားသော ၀င်းချ်သည် ဆွဲခြင်းနှင့် ဆွဲယူခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော အထူးမီးသတ်ကားဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် 긴급 구조 လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် မီးသတ်ကားများ၏ ခွဲခြားသတ်မှတ်ချက်အရ ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ကား တစ်မျိုး ဖြစ်ပါသည်။ မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းအပြင် လမ်းပိတ်ဆို့မှု ဖယ်ရှားခြင်း၊ ကားများ ဆွဲယူခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများ ဆွဲယူခြင်း စသည့် 긴급 구조 စွမ်းရည်များကို တိုးမြှင့်ပေးထားပါသည်။ အဓိက ပစ္စည်းကိရိယာအဖြစ် ၀င်းချ်သည် သံကြိုး သို့မဟုတ် ကြိုးများမှတစ်ဆင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအားကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ကြားနေ ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင် ပါဝင်သော ယာဉ်များကို ဆွဲယူခြင်း သို့မဟုတ် ติดอยู่ใน လူများကို ဘေးအန္တရာယ်မှ ကယ်တင်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။
အသေးစိတ်
အသစ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုထားသော Isuzu Fire Rescue Truck တပ်ဆင်ထားသော Crane သည် အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွင်း လေးလံသော lifting နှင့် ရှုပ်ထွေးသောကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပေါင်းစပ်ကရိန်းစနစ်ပါရှိသော အထူးပြုမီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ ကရိန်း (ပုံမှန်အားဖြင့် 3 တန်မှ 15 တန်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသော) သည် ဘေးအန္တရာယ်ကျရောက်သည့်နေရာများတွင် အပျက်အစီးများ၊ ယာဉ်များ၊ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိရိယာများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။
အသေးစိတ်
အရေးပေါ်မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးကားများ ထုတ်လုပ်သူ အများအပြားရှိသည်။ ၎င်းတို့အနက် POWERSTAR TRUCKS မှထုတ်လုပ်သော Isuzu giga မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားသည် မြင့်မားသောတည်ငြိမ်မှု၊ လုံခြုံမှုကောင်းမွန်ပြီး ဉာဏ်ရည်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းတွင် ရေကန်များနှင့် ရေမြှုပ်ကန်များ တပ်ဆင်ထားပြီး မီးငြှိမ်းသတ်သည့် စက်ကိရိယာများနှင့် ကိရိယာမျိုးစုံ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဘရိတ်စနစ်များသည် အဆင့်မြင့်လာပြီး မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ချောမွေ့စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် အချက်အလက်စနစ်သည် ယာဉ်အခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။ POWERSTAR TRUCKS မှ ဤအရေးပေါ် အထူးယာဉ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပစ္စည်းသေတ္တာတစ်ခု၊ တည်ငြိမ်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကောင်းမွန်သောတံဆိပ်ခတ်ထားပြီး လက်တွေ့ကျသောစနစ်အမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အသေးစိတ်
HOWO 32 မီတာ အမြင့်ရှိ လေကြောင်းမီးသတ်ကားသည် ရေတင်ကား၊ ပြာအိုးတင်ကားနှင့် လေကြောင်းတံတားကားတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါ်လွင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည့် မီးသတ်ယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော အဆောက်အအုံများ၊ ပेट্রိုကျမ် စက်ရုံများနှင့် အခြား ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များရှိ မီးလောင်မှု အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အမေရိကန် ထုတ် Darley PSP1600 မီးသတ်တပ် ပါရှိပြီး ၁၀၀ L/s နှုန်းဖြင့် ရေပန်းထွက်ပြီး ၇၅ မီတာ အထိ ပစ်ခတ်နိုင်သောကြောင့် မီးငြိမ်းသတ်ရာတွင် ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်တွင် လုံးဝ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်နှင့် လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ် အချိုးအစား ထိန်းချုပ်မှု နည်းပညာ ပါရှိသောကြောင့် လွယ်ကူပြီး သက်တောင့်သက်သာ လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ ၇ တန် ရေသိုလှောင် ဘူးနှင့် ၂ တန် ပြာအိုးသိုလှောင် ဘူး၊ အမြင့်ဆုံး လုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်နိုင်သော အမြင့် ၃၂ မီတာနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ထောက်ကြိုး ကွာကွာ ပါရှိခြင်းကြောင့် တည်ငြိမ်မှု ကောင်းမွန်ပြီး ခေတ်မီ မီးသတ် ကိရိယာ တစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။
အသေးစိတ်
China North Benz 4x4 မီးဘေးကယ်ဆယ်ရေးထရပ်ကားသည် BEIBEN 1929 offroad ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်အခြေအနေများတွင် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။ Original V3 တွင် အခန်းအသစ်တွင် half sleeper ပါရှိပြီး၊ WP10.290E32 ဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော၊ ၂၉၊0HP နှင့် emission 9726cc၊ အာဖရိကထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ 4×4 အချိန်ပြည့် မောင်းနှင်သည့် အမျိုးအစားသည် မြေပြင်အခြေအနေအားလုံးအတွက် အလုပ်လုပ်ပြီး လမ်းအခြေအနေအားလုံးကို ကာမိစေရန် ကွဲပြားသောသော့သုံးလုံးပါသည့် ဘီးအားလုံးကို အချိန်ပြည့်မောင်းနှင်ထားပြီး ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေအတွက် 12.00R24 တာယာများကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။BEIBEN 1929 ကယ်ဆယ်ရေး မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ထရပ်ကားတွင် အမျိုးမျိုးသော မီးငြှိမ်းသတ်ရေး ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး သဘာဝဘေးအန္တရာယ်နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေ စသည်တို့ကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။
အသေးစိတ်
Sinotruk 4×2 မီးခိုးအိတ်ဇောနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကားသည် ၎င်း၏ အထူးကိုယ်ထည်နည်းပညာကို အခြေခံ၍ Sinotruk မှ ဖန်တီးထားသည့် ဘက်စုံသုံးမီးသတ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ မီးခိုးငွေ့များ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။ Sitrak မီးခိုးငွေ့ အိတ်ဇောအင်ဂျင်ကို 4x2 မီးသတ်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်၊ ထိုင်ခုံ 2 လုံးပါသော 5200mm wheelbase၊ SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင်၊ 350HP၊ Euro 6 မော်ဒယ်၊ 7.36L ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော SINOTRUK 10-speed ရှေ့ဂီယာပါရှိသော ရေသန့်ဘူးတပ်ဆင်ထားသော၊ SINOTRUK 10-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ မီးသတ်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် မီးသတ်ထရပ်ကား၏ထိပ်တွင် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းမီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် မီးစက်၏ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအကြိမ်ရေကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်မီးလင်းသည့်အလင်းရောင်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အနောက်ပလပ်ဖောင်းတွင် မီးခိုးအိတ်ဇောများ တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းရည်ပါရှိသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောဖိအား 200000m³/h နှင့် အနှုတ်ဖိအား 50000m³/h။
အသေးစိတ်
အသစ်စက်စက် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး တင်ပို့သည့် HOWO အရေးပေါ် အကြီးစား ကယ်ဆယ်ရေး ထရပ်ကား သည် မီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် လူများ ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် အထူးသင့်လျော်သော စိတ်ကြိုက် အရေးပေါ် ကယ်ဆယ်ရေး မီးသတ်ယာဉ် ဖြစ်သည်။ Sinotruk HOWO 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြုပြင်ထားသော မီးသတ်အင်ဂျင်။ မူလက ထိုင်ခုံနှစ်ထပ်တွင် 2+4 ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်တန်းတွင် လေယန္တရားသိုလှောင်မှုနှင့် အဆင်ပြေအသုံးပြုမှုအတွက် သင့်လျော်သော SCBA ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလူမီနီယံအလွိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ဒီဇိုင်းပုံစံ မီးသတ်ရေတင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်၊ မီးသတ်ကိရိယာများ သိုလှောင်မှုနှင့်နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် အဆင်ပြေစေကာ ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် သံချေးမတက်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် သော့ခတ်ထားပြီး ဖွင့်ပါ။ အနောက်ဘက်တွင် Top One တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် XCMG boom ကရိန်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်မှု 5000kgs ရှိသည်။
အသေးစိတ်
ISUZU FVR Foam Fire Truck သည် ISUZU FVR 4×2 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော အလတ်စား ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 100km/h ရှိသော 241HP 6HK1-TCL ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 5,000L ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 1,000L Stainless Steel Foam Tank ပါဝင်ပါသည်။ အနောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ မီးသတ်ပန့်သည် PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာ (60 မီတာ / 50 မီတာအကွာအဝေး) နှင့်တွဲဖက်ထားသော 40L/s စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုပေးဆောင်သည်။ နှစ်တန်းအခန်းတွင် အမှုထမ်း ၆ ဦး ထားရှိကာ ယာဉ်တွင် ဖိအားမြင့်ပိုက်ပိုက်နှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာ အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ထားသည်။ အကျယ်အဝန်းအားဖြင့် 8350×2490×3300mm နှင့် 18 တန်ရှိသော GVW၊ ၎င်း၏ အစွမ်းထက်သော ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မီးသတ်စနစ်နှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုသည် မြို့ပြနှင့် စက်မှုမီးငြှိမ်းသတ်မှုများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။
အသေးစိတ်
ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ၊ သတင်းအချက်အလက်များကို စောင့်မျှော်ပါ၊ စာရင်းသွင်းပါ နှင့် သင်၏အမြင်များကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြရန် ကြိုဆိုပါသည်။
IPv6 ကွန်ယက်ကိုထောက်ခံသည်
မြန်မာ
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
српски
